[Oldies] Quizz?????? (Part 2)

Je dubite moi aussi fortement ..... j'ai la "bible" sur Burt Munro ( "One Good Run" par Tim Hanna ) à la maison, je l'ai relue il y a peu et à aucun moment il n'est fait mention de courses en Europe..... ni même, d'ailleurs, que Burt ait mis les pieds en Europe à un moment quelconque de sa vie .....  

Il y a peut-être eu un pilote de Vélocette nommé Monro ( avec un O ) en France dans les années 30 , mais à mon avis rien à voir avec notre Burt.

Photographiée à Invercargill dans la quincaillerie musée, la Vélocette des records à coté de l'Indian :
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et le certificat d'immatriculation : il porte la mention MSS 1936.
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Les spécialistes de la marque sauront identifier le moteur :
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une affichette précise : En 1962 enregistré un 12.2 deuxième quart de mille permanent et prévu à 138.8mph

Photos E. Souveton.

Burt Munro a acheté sa Velocette (modèle 1936) en 1957; il l' a revendue en 1977 a un dénommé Norman Hayes.

Je rejoins Philippe 7 et je lui conseille une autre bonne bible sur Burt écrite par Roger Donaldson :
"Burt Munro- a Scrapbook of his life", un livre très détaillé ou a aucun moment il n'est fait mention de Munro en France.

Désolé pour Monro à la place de Munro dans mon message, j'ai corrigé (mon excuse : j'avais écris Monroe en pensant à Marylin, j'ai viré le "e" mais pas changé le "o").
Sa Velocette est de 1936, il l'a acheté en 1957. Je pense que s'il était venu courir en Europe avec, nous le saurions tous, enfin surtout vous* les pit-laners
Ce qui confirme que Wikipédia est une merveille, mais qu'il faut toutefois et parfois vérifier l'info donnée.
Merci beaucoup popoffe, philippe7, sportboxer, Apriliabarth.
Amitiés.
* Moi, généraliste. Vous, spécialistes.

on en attribue toujours plus aux pilotes de légende qu'ils n'en ont réellement fait ...

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Voilà. j'ai ça dans mes archives.
Qui et où, ça devrait aller. Mais quand!!!!?????

Merci

Pas facile du tout, ce quizz ......

C'est bien évidemment au Castellet, j'ai donc cherché du côté des Grand Prix de France et en particulier de celui de 1975 ...... et en trichant honteusement avec la complicité de l'ami Dukasuz ( voir au milieu de cette page http://www.pit-lane.biz/t4741p40-oldies-gp-de-france-au-castellet-30-mars-1975 ) j'en déduis que nous serions en 350cc et que le N°23 serait donc Tapio Virtanen - ce qui peut coller car du coup le "S" que l'on distingue sur le carénage serait bien celui de "Silja Line", sponsor classique des finlandais. Virtanen portait un cuir noir en bas et argenté en haut, ce qui colle également avec la photo.

Pour le N°97, c'est moins facile car la liste des engagés s'arrête au numéro.....96 mais il s'agit vraisemblablement d'un italien de la Diemme , ne figurant pas sur la liste des engagés mais ayant néanmoins participé, au moins aux essais... peut-être Vinicio Salmi ?

Sal(a)mi, c'est celui dont la moto saucissonnait en virage ?

Plus sérieusement, Salmi était bien au GP de France et non qualifié, mais pas avant 1977...

Pourtant, sur les site jumpin'jack, il apparait en 1975 comme qualifié en 350 , mais n'ayant pas pris le départ suite à une "geblezzzurde" aux essais....

Et sur cette photo, les larges bandes sur les bras de la combi ressemblent bien.

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Vinicio Salmi était à une époque considéré comme un véritable espoir en Italie, mais il a malheureusement été impliqué dans un accident mortel dans lequel sa responsabilité aurait clairement été mise en cause, puis il s'est lui même sérieusement blessé.... il a alors laissé tomber la moto, mais pas les sports mécaniques car il a fait une carrière belle et variée sur 4 roues, y compris plusieurs saisons en Indy Light aux Etats-Unis , ce qui n'est pas rien quand même....

Oups, autant pour moi Philippe et toutes mes excuses, il était effectivement bien là.

No worries, mate, comme disent les "antipodiens"

Pour revenir sur Vinicio Salmi, il avait 19 ans début 1975, ce GP de France devait donc être une de ses premières sorties internationales. L'accident auquel je faisais allusion, causé par un dépassement trop optimiste de Salmi ayant causé une chute collective dans laquelle l'Italien Piccirilli a perdu la vie, a eu lieu tout juste un mois plus tard lors d'une manche de Championnat d'Italie à Imola. Salmi a été sérieusement blessé dans ce même accident, et a mis "très longtemps" à se remettre.

Ceci explique sans doute que l'on ne l'ait revu en Grand Prix qu'en 1977, pour une saison complète en 250 et 350 au cours de laquelle il ne marquera qu'une seule fois des points, ceux de la 4ème place lors du fameux Grand Prix d'Allemagne 250 gagné par notre Christian Sarron national.

En 1978, il participe semble-t'il au GP du Venezuela, puis disparait totalement des radars, avant de réapparaitre des années plus tard en F3 en Italie, puis aux USA pour une carrière en Indy Light avec en bonus une tentative (ratée) de qualification aux  500 miles d'Indianapolis en "vraie" Formule Indy en 1991.

philippe7 a écrit:

Pas facile du tout, ce quizz ......

C'est bien évidemment au Castellet, le N°23 serait donc Tapio Virtanen 

Philippe, je te remercie pour les infos  .
Je passerai (à l'occasion) t'amener une bonne bouteille de Bandol.

Sérieux ? tu as vu ou j'habite ? Eh bien, si tu passes " à l'occasion" à Nouméa, n'hésite surtout pas à faire signe ! On discutera le bout de gras

voici 2 posters "La moto", faites vos jeux.....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />" />

histomoto a écrit:

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Rob Fitton Le Mans criterium ACO 1970

Merci et la moto c'est une "MANX" ?

heu histomoto, si tu mets une photo avec le nom du pilote dessus, ça devient un quizz belge ... pour marsovski en tout cas, car l'autre le n°31 c'est beaucoup beaucoup plus compliqué ...

Bien vu le but est d'identifier "l'autre" mais aussi les motos, l'année, le lieu....y a de quoi faire sans cacher le nom du plus connu.

Le # 31 c'est Brian Hussey sur 500 Matchless.

J'ajoute que ce poster me fait sacrement tiquer! Il illustrait un des tous premiers N° de La Moto en 1970 ou l'on trouve le compte rendu des Post-TT Races a Mallory. Hors Marzo n'a jamais roulé aux Post TT Races 1970.

Lors des Post TT Races en 1969 par contre Marzo sur Linto et Hussey sur Matchless se sont bien tiré la bourre. J'en déduis que La Moto a utilisé un doc couleur de 1969 pour illustrer un article de 1970.

Pour les amateurs de précisions c'était dans la course 11,Senior Race,le 15 Juin 1969 a 4,00 p.m.

philippe7 a écrit:

Sérieux ? tu as vu ou j'habite ? Eh bien, si tu passes " à l'occasion" à Nouméa, n'hésite surtout pas à faire signe ! On discutera le bout de gras

C'est prévu. J'ai un bon pote qui est retourné à Nouméa a la fin de ses études. Et j'espère bien le revoir avant... Il faudra juste budgeter!

Qui et tout le "tintouin" quoi !
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Taveri,Redman,Robb,Takahashi sur des 125 Honda,deja.Le policier m'a l'air teuton.