[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)

JH42 a écrit:

Comme c'est marqué ! Hawaï ! Mais je ne peux pas te dire quelle plage !
C'est sur leur chemin du Japon ... temps heureux et insouciants ...

Oups, j'avais pas tout lu !

Déjà passée ?

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Oui, paddock d'Hockenheim, avec Saito, le mécanicien japonais, qui pense à se faire hara-kiri puisqu'il avait serti la chaîne lui-même ...
C'est évoqué là :
http://www.pit-lane.biz/t6262p300-oldies-jarno-saarinen-la-star-qui-a-revolutionne-le-pilotage-part-3
et Jarno est bien sombre, comme sur tant de photos de 73, jamais en 72, il est profondément malheureux et stressé, il dort mal ...

déjà postée?

Prégrille du 21ème Gran Trofeo d'Ospedaletti,  10 octobre 1971.

Soili et Jarno, conversant avec Giuseppe Visenzi, qui avait raccroché le guidon de ses Yam l'année auparavant (pour son entreprise GiVi)

sur la Yam #56 à disque- notre compatriote Bernard Pini (PEM). Engagé avec le même numéro en 500 (TR500 Suz). Il devait abandonner dans les 2 catégories.

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Sympa celle là ! Je ne pense pas l'avoir déjà vue sur PLB !
Ospedaletti, on a habituellement celles-ci :
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Merci Michel !
Je transmets à qui de droit !

édit. : et qui de droit me répond" oui, je connais cette photo, Vicenzi me l'a envoyée jadis, elle est sur un mur chez lui ..."

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Depuis qu'on sait qu'il y a eu une arsouille aux essais à Imola le 27 août 2 septembre 72, il y a des photos (déjà postées) qu'on voit sous un autre jour :
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(photo toujours qualifiée de "Jarno et Ago à Pesaro")

C'est pas le même jour et sûrement pas le même endroit: c'est pas la même épaisseur d'écriture pour leschiffres sur le carénage pour les deux motos.

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???? ou bien seulement un effet d'optique ????
Pesaro le 20 août :
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Il n'y a pas bien de raison qu'ils aient changé les numéros pour l'épreuve 8 15 jours plus tard ?

Cette photo noir et blanc m'a permis de trouver la preuve, l'auteur et la date exacte de cette non-course là :
http://www.dottorcosta.com/it/blog/args/libri
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C'est bluffant de voir qu'on peut découvrir grâce à internet et sa mise en commun de documents des infos ignorées de tous les livres ! Aucun des 2 livres sur Jarno n'évoque cet épisode.

comme quoi on finit toujours par trouver la réponse sur PLB

sur la page précédente il y a une autre photo d'Ospedaletti qu'avait postée Philwood
avec celle du départ prise par Jan Bugers, que découvre Jarno ci-dessous.
Les amateurs de diptères auront bien sûr remarqué que la tenue vestimentaire et l'environnement permettent de dater cette photo du 24 février 1973, lors de la visite de Jarno au salon moto d'Amsterdam.

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Histoire de colliger les endroits où on se souvient de Jarno, il y a une rue Jarno Saarinen pour accéder au circuit d'Alastaro :
en bas à droite de cette image google
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c'est là :
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à cette saison, il y a une école de pilotage sur glace ...
Sinon : http://www.alastarocircuit.fi/

Beau boulot, les enquêteurs et JH42 espécialement ! Grand merci !

(J'm'esscuse mais je ne vois pas pourquoi on appellerait "enculage de mouches" la recherche de la vérité.)

Tiens, Jean, puisque tu nous montres le circuit d'Alastaro : tu as entendu parler de çà ?

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Il faudra bien réviser la TZD, si elle doit tenir 200 miles ....

Oui ! J'en ai appris le projet hier, quand Harry Rintamäki, l'organisateur d'Ahvenisto 2016, a appelé Soili pour le lui annoncer ... c'est bien pour ça que j'ai cherché le circuit sur google !
Mais je ne sais ni la date ni la forme. Quant à faire une course (et pas une démo) de 200 miles avec des machines dont la moindre bricole vaut une fortune et/ou est introuvable ... c'est un tantinet optimiste (ou délirant ?). C'est pourtant ainsi qu'il lance le projet, pour l'instant ... Si c'est 2 pleins d'essence à la rigueur !
Par contre, avec une 350, pour taper les 750, pourquoi pas ... c'est une idée ? 🏁💰💵🏆 (humour)

@DidierF : de rien ! crois moi, de découvrir qu'il a failli y avoir la "vengeance de l'affront de Pesaro" pour Ago et MV a provoqué en moi une sorte de jubilation, comme 2 pages d'un livre d'histoire qui étaient collées et que d'un coup on puisse les lire à nouveau ... ça fait 40 ans que je croyais que Jarno n'avait piloté la Benelli qu'un jour, et il y a 3 ans, quand j'étais en Finlande avec le raid Benelli Europe, un italien proche de l'usine, m'avait dit qu'il croyait se souvenir d'une seconde chance avortée pour raison météorologique. Une porte s'était entre-ouverte. Et, c'est bon maintenant, le puzzle est en place, avec la bonne chronologie ! une sorte d'apaisement ! (oui, grave, je sais !)

@Philippe7 : Harry fait de très jolis stickers : http://www.hart-tapes.com/design/index.php
C'est lui le boss de la boite.
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Edit. : d'après Pentti Korhonen, le projet à Alastaro serait pour le 23 juillet, 8 jours après Imatra.

bon, trouver où ? fastoche ! quand ? tout aussi fastoche vu qu'on n'a pas le choix sur la date

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Anderstop 1971 250 cm3

Jarno était 3, et Tepi 4, la vague finlandaise montante !

Déjà passée ? Oldebroek 1971, avec Theo Bult et Chas Mortimer : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, mais tellement pleine de joie de vivre et d'insouciance ! Habituellement référencée "Hengelo" (peut-être à tort, et en plus les 2 circuits sont séparés de seulement 45km) ?

Ah bonne question. Madame la fée a-t-elle la réponse ? (et bonjour à Monsieur Lafée, comme dit Boby Lapointe).

Je sais la réponse d'avance 1 "comment veux tu que je me souvienne" 2 " et quel intérêt ça présente de savoir ?" ... alors je ne pose pas la question, ou alors un jour où elle est plongée dans ses souvenirs et là, parfois, ça l'aide de "reconstruire sa mémoire" !

Maintenant qu'on sait, on retrouve des photos d'Imola :
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qu'on ne confond plus avec les photos de Pesaro :
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et coïncidence plus qu'amusante, ce matin, dans ma boîte aux lettres, un colis de Finlande avec un T-shirt :
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... la photo du fond me rappelle quelque chose !

mauto a écrit:

Ah bonne question. Madame la fée a-t-elle la réponse ? (et bonjour à Monsieur Lafée, comme dit Boby Lapointe).

On n'est jamais si bien servi que par soi-même, n'est-ce pas ?
Dans le livre de Jan Burgers (p33), qui à propos d'Hengelo doit être fiable ! :
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JH42 a écrit:

Maintenant qu'on sait, on retrouve des photos d'Imola :
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....... et on a ainsi la preuve qu'il a aussi roulé en 350 à Imola (pendant les essais)

Merci monsieur Lafée, encore une que les mouches n'auront pas !