[Endurance] News saison 2016

En plus de ça, j'ai été totalement bigleux, tu en parles dans le premier post de cette page... Toutes mes excuses!

crazytoon.
Par contre si quelqu'un peut me confirmer l'équipage de la Honda 111, GIMBERT, DACOSTA, F. FORAY.

Y aura-t-il un équipage NATIONAL MOTOS ?

Pas de national motos c'est sur ....

les 12 heures de Portimao on changé de date. Ce sera le 10 juin !!

Olivier R. a écrit:

Par contre si quelqu'un peut me confirmer l'équipage de la Honda 111, GIMBERT,  DACOSTA, F. FORAY.

Et hop : "Honda Motor Europe Ltd. is pleased to announce that it will again contest the 2016 FIM Endurance World Championship with Julien Da Costa, Freddy Foray and Sebastian Gimbert, as the trio enters their third consecutive year with the Honda Endurance Racing Team."

Source : Honda Pro Racing (http://www.hondaproracing.com/ewc/endurance-trio-to-remain-with-honda-for-2016-ewc-championship-assault/)

Merci Philippe


La liste ci-dessous concerne les équipages au minimum engagés au 24H du Mans et donc susceptibles de marquer des points au championnat du monde d'endurance 2016.

World Endurance Championship
Team	Motos	Pilotes
GMT 94	YAMAHA R1	CHECA(ESP), CANEPA (ITA), ROSSI (FRA)
SERT	SUZUKI 1000GSX-R	PHILIPPE (FRA), DELHALLE (FRA), MASSON (FRA)
MOTOR EVENTS #50	SUZUKI 1000GSX-R	FASTRE (BEL), BLACK (FRA), A.CUDLIN (AUS)
LMS	SUZUKI 1000GSX-R	GUITTET (FRA), MAITRE (FRA), CAMUS (FRA)
YART	YAMAHA R1	NEUKIRCHNER (ALL), SILVA (ESP), MORAIS (AFS), PARKES (AUS)
AM MOTO RACING	KAWSAKI ZX 10-R	MACCIO (FRA), GOETSCHY (FRA), DENIS (FRA)
BOLLIGER SWITZERLAND	KAWSAKI ZX 10-R	SAIGER (AUT), STAMM (SUI), SAVARY(SUI)
VILTAIS EXPERIENCE	YAMAHA R1	MAURIN (FRA), N. SALCHAUD (FRA), DEPOORTER (B), J. NIGON (FRA)
TECMAS RACING TEAM	BMW S 1000 RR	PLATET (FRA), RAMBURE (FRA), HEDELIN (FRA), SENECHAL(FRA)
TATI TEAM BEAUJOLAIS	KAWSAKI ZX 10-R	ENJOLRAS (FRA), LONGEARET (FRA), BUISSON (FRA)
SPACE MOTO 37	SUZUKI 1000GSX-R	GALLERAND(FRA), ROCHE (FRA), LANGLOIS (FRA)
BMRT 3D Endurance	KAWSAKI ZX 10-R	CUDEVILLE (FRA), DUWELZ (BEL), VIOLLAND (FRA)
DUNLOP MOTOR EVENTS #211	SUZUKI 1000GSX-R	ESCUDIER (FRA), BRIATTE (FRA)
3ART YAM' AVENUE	YAMAHA R1	BULLE (FRA), DE BOER (PB), TRAUTMANN (AUT), G. PONS(FRA)
RAC 41	HONDA CBR1000SP	BIAN, (FRA), TOURNE (FRA), SHMIDT (FRA)
F.C.C. TSR HONDA	HONDA CBR1000SP	WATANABE (JAP), TECHER (FRA), D.CUDLIN (AUS)
TRT 27	SUZUKI 1000GSX-R	DUCHENE (FRA), GUCCIARDI (FRA), CUZIN (FRA)
MB MOTORS TEAM	YAMAHA R1	CREW (FRA), MACE (FRA)
TEAM 18 SAPEURS POMPIERS	KAWSAKI ZX 10-R	EGEA (FRA), SUCHET (CH), PAGAUD (JUR)
BMW MOTORRAD FRANCE PENZ.13	BMW S 1000 RR	K.FORAY (FRA), GINES (FRA), PEZEK (TCH)
LMD MOTOS #63	YAMAHA R1	QUELLET (FRA), CERNY (SVK), MARCONI (ITA)
MACO MOTO RACING	YAMAHA R1	DOS SANTOS (FRA), M. JERMAN (SVK)
ENERGIE ENDURANCE 91	KAWASAKI ZX 10-R	MAGEOT (FRA), BRISON (FRA), MAJASTRE (FRA), DANTON (FRA)
SRC KAWASAKI FRANCE	KAWASAKI ZX 10-R	LEBLANC (FRA), FORET (FRA), LAGRIVE(FRA)
APRILIA LE MANS 2 ROUES	APRILIA RSV4	MAJOR (FRA), PARISSE (FRA), BOIZART (FRA)
R2CL	SUZUKI 1000 GSX-R	MAHIAS (FRA), POUHAIR (FRA), MORRIS (AUS), TABARIES (FRA)
HONDA EUROPE	HONDA CBR1000SP	GIMBERT (FRA), F.FORAY (FRA), DA COSTA (FRA)
TRAQUEUR LOUIT MOTO	KAWASAKI ZX10-R	JONCHIERE (FRA), BERCHET (FRA), LOISEAU(FRA)
TMC 35	KAWASAKI ZX10-R	BILLEGA (FRA), DIARD (FRA),CASTELLA (FRA), AYNIE (FRA)
MOTOSTAND ENDURANCE	KAWASAKI ZX10-R	VIEILLARD (FRA), THEROIN (FRA), REGOUBY (FRA), GIRON (FRA)
METISS	METISS JBB	MICHEL(FRA), HUVIER (FRA), CHERON (FRA)
SLIDER ENDURANCE	YAMAHA R1	HOUSSIN (FRA), DILLER (FRA), PERRAULT (FRA)
MP RACING	YAMAHA R1	HUMEAU (FRA), MARCHAND (FRA), NEUMANN (FRA)
STARTEAM PAM RACING	SUZUKI 1000GSX-R	HARD (FRA), PILOT (FRA), GERARD (FRA)

Voila, maintenant j'ai le droit de parler!.......Présentation de mes nouveaux jouets!

Tu fais aussi les courses sur route ? (c'est marqué sur le camion)

Une nouvelle aventure, , plein de bonnes choses Christian, on te suis de l’œil;

Philippe Debarle a écrit:

Tu fais aussi les courses sur route ? (c'est marqué sur le camion)

Non,mais j'ai beaucoup discuté avec Mcguinness apres avoir essayé la 111....Pour le camion,c'est le mème pour les deux championnats.

Le kit est déjà prêt :

Et les sous vètements??...
Bravo, je n'ai vu que les fringues 2015.

C'est fabriqué par Clinton Entreprise. Ta copine future présidente

https://www.clintonenterprises.com/

Merci du partage.

v
Quand je vous dis qu'on a discuté....et vu mon anglais, pas sur qu'il ai tout compris!
Et j'sais plus si c'est avant ou après les bières!

Vu la déco du lieu je suis surpris, tu pourrais nous dire où c'était le colloque avec houblon?

Montéblanco...Espagne!

Alors Christian, passer du teuton au briton c'est compliqué ?
Repeat after me : bier beer bière.....Øl en Danois (prononcer eul). C'est la base de la communication.

Regarde, j'm'entraine!
"Beer or not two beer....William Shakesbeer!"

La METISS s'entraine aussi ! En fait ce sont surtout des tests qui viennent d'être effectués en Espagne pour évaluer les travaux de l'après Bol 2015.

Le Castellet avait révélé quelques soucis sur notre moto (même si terminer 18ème n'est pas si mal !).
En effet, des soucis de vibration sur l'avant ont empêché les pilotes de profiter pleinement de la machine.
Ces vibrations apparaissaient en entrée de courbe lors du lâché de frein.
Quel était l'élément déclencheur ? Le pneu ? L'amortisseur ? Le frein ?
Ce dernier montrait quelques imperfections. La maitrise du jeu dans le montage flottant disque / bol est assez délicate.
Nous avons donc entrepris des recherches d'amélioration de notre système de freinage (que nous devons réaliser nous-même car sans équivalent sur d'autres motos).

L'hiver a été studieux et productif :
- conception et réalisation d'un ensemble pour banc de test
- fabrication de nouveaux bols et disques avec une nouvelle solution de liaison en remplacement de nos "bobinettes"
D'autres travaux ont été nécessaires dont certains très importants comme la conception et la fabrication d'un nouveau réservoir.
Heureusement, l'équipe a pu intégrer un nouveau collaborateur motivé et performant en la personne de Thomas ("SDVS").
Commençant par la conception d'un réservoir exclusivement fait à base de tôles pliées (plus gérable par l'équipe de Vibraye) il a poursuivi avec une quantité de dessins de pièces diverses destinées à améliorer la METISS pour 2016.
Toujours aussi efficace aux manivelles (enfin, au pupitre de la CN !) Guillaume n'a pas eu le temps de souffler entre deux usinages.

La suite plus tard avec quelques images.

Le montage pour le banc de test de freinage :

Le nouveau montage du disque de frein avant :

Le disque est réalisé à partir d'un disque automobile ventilé monobloc équipant des BMW (diamètre 330).
Ce disque est repris en usinage pour supprimer le bol central et laisser 8 tenons.
Ces tenons s'engagent dans les mortaises du bol. L'arrêt axial est réalisé par des petites tôles de chaque côté, maintenues par des petits boulons.

Une image de quelques éléments à tester : (nous avons aussi réalisé des disques pleins)

Et puis on a allégé le pilote :

Hiver bien rempli.