amortisseur déporté

Loin de moi l'idée de faire de l'ombre a Kerlo ou Pépé je voudrais déplacer latéralement un amortisseur de 125 cbr
l 'idée est de pouvoir passer la tubulure d’échappement a coté pour sortir le silencieux sous la selle....façon NSF
La bête développe une quinzaine de chevaux pour une vitesse de 100kmh et sert de moto d'entrainement sur piste de karting...
Je ne pense pas que les contrainte soit énorme mais je n'y connait pas grand chose...
Merci de votre aide

Je suis un inconditionnel des échappements sous la selle voir mon avatar mais ça je l'avait réalisé il y a plus de 25 ans et vue le passage d'origine du 240tdr la modif avait été simple.

Merci de vos conseils.

Quand on voit les mono amortisseurs de certains scooters affraid

...ça doit être possible, du moment que les attaches sont bien réalisées.

Tout le monde ne connait pas par coeur la 125CBR, alors une photo aiderait ... Wink

Malheureusement je suis incapable de mettre une photo mais l'idée est de garder une des deux fourche qui tiens l'amortisseur en haut et en bas de passer l’amortisseur de l'autre coté et d'en ressouder une de l'autre coté soit un déport d'environ 32 mm en latéral mais aucune modification de l'axe de travail de l'amortisseur...
Est ce que le bras oscillant es assez rigide pour un travail déporté.

C'est pas compliqué pour mettre une photo car comme ça ce n'est pas facile à comprendre.

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Si par mail c'est plus facile tu envois une photo avec le croquis de ce que tu pense faire à l'un de nous et si c'est moi je mets ta photo.

Pas compliqué heu....Je ne sais déjà pas transférer une photo de mon téléphone a mon ordinateur.
Par contre je te construit une maison des fondation a la toiture en passant par toute les étapes...
JE peut aussi ouvrir un moteur et te changer les soupapes.
Dans mon travail de tout les jours je suis amener a programmer des stores de velux ou volet roulant
je fait faire ça a l’apprenti car j'en suis incapable.
Je n'y arrive pas car je n'est pas de repère visuelle.... amortisseur déporté 2878

Nombre de messages : 362 Localisation : Belgique Date d'inscription : 05/12/2011

t2 a écrit:: l'idée est de garder une des deux fourche qui tiens l'amortisseur en haut et en bas de passer l’amortisseur de l'autre coté et d'en ressouder une de l'autre coté soit un déport d'environ 32 mm en latéral mais aucune modification de l'axe de travail de l'amortisseur...
Est ce que le bras oscillant es assez rigide pour un travail déporté.

pas de problème , votre idee.
J'ai mis un SV650 moteur dans un cadre KR1S, et cause du cylindre arriere, j'ai du refaire la suspension arriere completement parce que originalement, l'amortisseur ce trouvait ou le cylindre ce trouve maintenant.
J'ai aussi mis l'amortisseur à un coté parce que moi je déteste des pots sous la selle ( amortisseur déporté 809262

), donc j'avais besoin du place pour guider l'echapement à travers le bras oscillant pour sorti en bas.

15.000km plus tard ça marche toujours parfaits amortisseur déporté 771973

Autre souci la tubulure échappement va passer a 2 ou 3 cm de la batterie...
est ce grave docteur.....

Il faut placer une protection calorique .

J'ai complété mon croquis ci-dessus je pense que si tu le suis pas à pas il n'y a pas de problèmes, tu sais je ne sais pas informaticien mais mécano de toute ma vie !

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