[Road Racing] TT 2017

L'île frappe d'ailleurs sa propre monnaie, et les £ retirées au distributeur sur l'IOM ne sont pas utilisables sitôt revenu en Angleterre ! Mauvaise surprise au retour à la première pompe à essence vers Liverpool ou Heysham "désolé on ne prend pas" ...

Quelques potins du coté de la presence folklorique annoncée de Benjamin Grau ,71 ans,au Classic TT en Aout 2017. Il s'avère que Marti No s'était beaucoup investi dans cette inscription,aidant Benjamin a valider ses six courses préalables obligatoires.

  Le problème c'est que le comité de selection Mannois n'était pas enthousiasmé par cette candidature ,a la limite d'accord pour la parade seulement. Textuellement ils etaient "very afraid" a ce que Benjamin Grau roule a donf pendant quatre tours ,ce que lui comparait a un relais aux 24 h de Montjuich qu'il a gagné un paquet de fois ,mais ca c'était avant.
 Le probleme c'est que Benjamin a fait monter la mayonnaise en Espagne,entretenant le doute sur sa participation de façon a continuer a interesser des sponsors.
 Devant cette mauvaise foi,Marti No qui est quelqu'un de passionné et fondamentalement honnete se desolidarise de Benjamin Grau qui espere peut etre ,une fois dans l'Ile pour la parade,tanner les organisateurs pour prendre le départ en Classic sur sa Yamaha 750 OW1.
Tout cela est un peu pathetique a mon sens. Benjamin invoque la Vierge Noire pour rouler dans l'Ile,declare qu'il serait prêt a donner cinq ans de sa vie pour réaliser son reve. Quelquefois il faut proteger les gens d'eux meme.

Pour ceux qui ont un peu de temps la "profession de foi" de Benjamin Grau....Attention,ca deménage! Comme chez Herzog,on est un peu dans le mystique!


http://www.lavanguardia.com/deportes/20170212/414267897562/benjamin-grau-tt-isla-de-man-motociclismo.html

La nouvelle Mugen Shinden Roku a été présentée au Tokyo Motorcycle Show, de plus en plus petite, légère et fine on se demande qui pourra venir contrer Mugen au TT Zero 2017 ?


Machine Name:　SHINDEN ROKU
Overall length/width/height (mm): 2,125 / 680 / 1,130
Ground Clearance (mm): 130
Seat Height (mm): 80
Total Weight(kg): 248
Tyre •Front : 120/70ZR17M/C (58W)
Tyre •Rear : 200/55ZR17M/C (78W)
Frame: CFRP Monocoque frame
Motor Type: Oil-cooled, 3-phase, brushless motor
Maximum Output (KW[PS]) : 120[163.2]
Maximum Torque (N-M (kgf-M]) : 210[21.4]
Battery Specification: Laminate-type Lithium-ion
Battery Output Voltage (V): 370 or more

John McGuinness qui un est des pilotes avec Guy Martin a annoncé que quoi qu'il arrive il s'arrêterait à 26 victoires au TT pour égaler le record de Joey Dunlop ne désirant pas le battre

Interview de Joshua Brookes qui parle antre autre de son retour au TT avec Norton :

http://www.roadracingcore.com/it/en/interview-with-joshua-brookes-tt-comeback-with-norton/

Suter withdraws from the Isle of Man TT 2017

"This year, Suter will not participate in the Isle of Man TT with its spectacular 2stroke Suter MMX 500. Due to major structural changes in the company by additional considerable engineering projects, Suter faces temporary qualified personnel shortage. Eskil Suter, Chairman of Suter Industries, regrets this year’s abstinence from the Isle of Man Senior TT: “Especially as we have improved the MMX 500 after last year’s debut in terms of rideability in a great way, and knowing that the fan base supporting us is huge, it was a hard decision to take.” However, for 2018 Suter is planning to return to the beautiful Isle of Man hoping that last year rider Ian Lougher who was important for the development of the MMX 500 will be available again to ride the beast around the Snaefall Mountain Course."

Ils ne perdent pas de temps !!

https://www.iomtt.com/News/2017/04/27/Steam-Packet-Isle-of-Man-TT-2018-tickets-on-sale-29th-May?

Voici grosso modo les points importants:
La Steam Packet Company a confirmé que les réservations provisoires pour les traversées du TT 2018 ouvriront à 08:30 (09:30 heure française) le lundi 29 mai.

Les réservations provisoires peuvent être effectuées en visitant le site www.steam-packet.com ou en composant le 08722 992 992 * (UK) ou 0044 8722 992 992 * (ROI & UK extérieur).

Le dépôt pour les passagers-piétons est à £10, pour les véhicules il reste à £50. La confirmation des départs et des tarifs sera envoyée vers la fin 2017, avec paiement du solde final dû au cours du mois de février 2018.

Toute réservation provisoire qui ne sera pas payée en entier sera remise en vente le mois suivant.

L’an dernier la Steam Packet Company a reçu plus de 3 500 réservations provisoires en seulement 10 heures et la demande devrait être extrêmement élevée cette année, du personnel supplémentaire sera là pour aider.

La Steam Packet Company a confirmé la date de réservation provisoire pour le TT 2019..

M. Woodward a expliqué :

"L’année prochaine nous allons ouvrir les réservations provisoires pour le TT 2019 une semaine plus tôt, le lundi 21 mai 2018. Avancer la date nous permettra de déployer du personnel supplémentaire pour aider les clients à leurs réservations.

"Bien que ce soit dans plus d’un an, il nous a semblé important d’annoncer ce changement maintenant que beaucoup de gens ont pris l’habitude de la date  traditionnelle et nous ne voudrions pas les manquer. Nous émettrons des rappels concernant le changement de date de réservation pour le TT 2019. »

En gros c'est comme ca tous les ans,sauf qu'ils avancent un peu la date de 8 jours (pour 2019..).  J'ai reservé mes tickets pour cette année le 30 Mai 2016. Il ne s'agit que de verser un acompte et le solde avant fin février 2018,cela pour etre sur d'avoir les bonnes dates souhaitées.On peut tenter sa chance plus tard mais alors la, risque de devoir arriver au milieu de la semaine des essais ou de repartir avant la Senior Race,ou pire de devoir rester sur l'Ile plusieurs jours après cette Senior Race et alors la c'est tres,tres,tristounet! Les billets non confirmés avant fin fevrier 2018 seront remis en vente a cette date et les acomptes perdus.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

En gros c'est comme ca tous les ans,sauf qu'ils avancent un peu la date de 8 jours (pour 2019..).  J'ai reservé mes tickets pour cette année le 30 Mai 2016. Il ne s'agit que de verser un acompte et le solde avant fin février 2018,cela pour etre sur d'avoir les bonnes dates souhaitées.On peut tenter sa chance plus tard mais alors la, risque de devoir arriver au milieu de la semaine des essais ou de repartir avant la Senior Race,ou pire de devoir rester sur l'Ile plusieurs jours après cette Senior Race et alors la c'est tres,tres,tristounet! Les billets non confirmés avant fin fevrier 2018 seront remis en vente a cette date et les acomptes perdus.

Et oui, Pierre, c'est ce qui m'est arrivé !

Partant à 7, j'ai voulu valider la location de la maison que j'avais déjà louée pour le Manx GP 2015, et la propriétaire étant sous d'autre cieux pendant le TT, elle ne m'a répondu favorablement qu'à son retour !
Résultat: la Steam Rackett n'a pu nous fournir des traversées que le 29/05 et retour le 14/06, ce qui nous fait 16 nuits sur place au lieu des 10 escomptées !
Malgré de nombreuses relances auprès du service de réservation, la compagnie est restée inflexible et m'a clairement fait comprendre que cette année il n'y aurait pas de rotations supplémentaires !

Du coup je compte sur Pierre et Jean-Michel pour nous fournir les bonnes adresses, musées etc.. pour occuper nos 3 dernières journées sur l'île:lol!:

Moralité: n'attendez pas pour réserver vos traversées, vous aurez tout le temps après pour trouver à vous loger:happy:

A+

Jacques

Eh oui,l'essentiel est de se soucier impérativement de la traversée Angleterre/Man. Le reste,on trouve toujours une solution.
L'ile est magnifique et il y a toujours quelque chose a voir:dans le sud de l'ile les ports de St Mary et Erin,comme figés dans le temps...le Nord avec le Point of Ayre,d'ou l'on peut voir les cotes Ecossaises par temps clair....Le centre de l'Ile avec la region du lac,magnifiques landes de bruyères...Les musées avec celui de Peter Murray a Fairy Bridge,Le Manx Museum dans Douglas,Le nouveau musée ultra moderne a Jurby, la "Are collection" a Kirkmikael.,des Manx,des G50 a foison...Des librairies moto dans la rue centrale de Douglas...Sur la promenade un incroyable magasin de tee-shirt et sweat motos...Les Post TT Races le lendemain de la Senior sur le circuit de Billown....Les colonies de phoques qui se dorent au soleil dans le sud de l'Ile...L'occasion aussi de discuter plus calmement avec les Mannois qui sont vraiment attachants...Le petit train qui monte de Laxey jusqu'en haut du Mont Snaefell...Les petits pubs a l'ambiance TT qu'il faut denicher pres du port a Douglas...ect..ect..

L'idée du double programme au choix surtout entre Hutchinson et  Dunlop , je ne suis pas sure que cela soit une bonne idée.... Il ne faudrait pas tomber  dans la surenchère en mettant face à face 2 pilotes comme on peux le voir en GP. On a vu ce que cela donnait comme ambiance grâce aux fans. Alors vous allez me dire que ces 2 hommes sont forcément ceux que l'on va regarder sans doute un peu plus que les autres , mais quand même.......

Totalement d'accord avec toi, c'est une mauvaise idée. La conférence de presse à la fin du Senior TT  2016 ente les deux hommes et devant les médias n'a pas été franchement amicale.
"Ian Hutchinson blasted Michael Dunlop in today’s Senior TT press conference after the Ballymoney man alluded to a problem with the result of Wednesday’s Supersport race.
Dunlop crossed the line to take victory after dominating today’s Senior race but was quick to point out he was unhappy with ‘something that happened on Wednesday.’
When congratulated by Manx Radio on his 13th career win, the Ballymoney star responded:  ‘I think it should have been 14 but that’s what happens.’
Hutchinson then went on to slam Dunlop when speaking to journalists after the race: “I’ve done my best to congratulate Michael all week, but on Wednesday I was pretty disgusted with his behaviour,” he said. “The scrutineers were suspect about something that wasn’t wrong and Michael’s team protested us and then he’s tried to spread a rumour that we had oversized pistons. I need to have a pretty big think about whether I’ll come back to the TT unless the organisers explain what went on.”
Dunlop denied the spreading of rumours, saying: “It was the scrutineer that pointed it out, not me. That’s the way it is, if he wants to bitch at me that’s no problem. I’m a big enough man to take it on the chin and it makes no difference to me.”
TT bosses have confirmed to MCN that the top three bikes in Wednesday’s Supersport race were all deemed legal following post-race scrutineering. "
Et en français traducteur Internet désolé !!!!
"Ian Hutchinson a explosé Michael Dunlop lors de la conférence de presse de TT senior d'aujourd'hui après que l'homme de Ballymoney a fait allusion à un problème avec le résultat de la course Supersport de mercredi.
Dunlop a franchi la ligne pour remporter la victoire après avoir dominé la course senior d'aujourd'hui, mais a souligné rapidement qu'il était mécontent de «quelque chose qui s'est passé mercredi".
Lorsqu'elle a été félicitée par Manx Radio lors de sa 13e victoire professionnelle, la star de Ballymoney a répondu: "Je pense que cela aurait dû être 14 mais c'est ce qui se passe".
Hutchinson a ensuite lancé Dunlop pour parler aux journalistes après la course: "J'ai fait de mon mieux pour féliciter Michael toute la semaine, mais mercredi, j'ai été très dégoûté de son comportement", a-t-il déclaré. "Les scrutateurs étaient suspects à propos de quelque chose qui ne se trompait pas et que l'équipe de Michael nous a protestés et qu'il a essayé de répandre la rumeur selon laquelle nous avions des pistons surdimensionnés. Je dois avoir une grosse idée de savoir si je reviendrai à la TT, à moins que les organisateurs n'expliquent ce qui s'est passé.
Dunlop a nié la propagation des rumeurs en disant: "C'était le scrutateur qui l'a souligné, pas moi. C'est comme ça, s'il veut me marcher, ce n'est pas un problème. Je suis un homme assez important pour le prendre au menton et cela ne me fait aucune différence. "
Les dirigeants de TT ont confirmé à MCN que les trois premiers vélos de la course Supersport de mercredi étaient tous considérés comme légal "
Voila sur quoi a fini le TT 2016 et les organisateurs redémarrent 2017, avec les programmes, cette rivalité que l'on a senti très importante l'an dernier et qui a mon avis ne va pas dans le sens de l'apaisement ni dans le sens de la course...

Ian Hutchinson faisant la "tronche" lors de la conférence de presse.
Il y a même des excuses de Ian Hutchinson quelques jours après sur son attitude..

C'est une initiative lamentable. Je ne sais de quel cerveau a jailli cette idée ,peut etre initiée en son temps par le "repreneur" Vision 9. On n'est pas aux jeux du cirque. Singer le MotoGP dans ce qu'il a de plus critiquable au moment ou les choses semblent aller mieux de ce coté la,c'est assez minable. L'amateur de Road Races a une admiration egale pour tous ces gars et je ne pense pas que les dresser l'un contre l'autre amene de la serenité dans un domaine ou il en faut plus qu'ailleurs. Dans chaque courbe il n'y a pas 100m de degagement et comme le Dunlop est chaud comme une baraque a fites c'est pas la peine d'en rajouter dans la surenchère de motivation. Il parle d'atteindre ,voire de depasser les 217km/h de moyenne au tour cette année. Il est en train de se mettre une pression pas possible. J'espere que cette initiative foireuse a eu au moins l'assentiment des deux pilotes concernés,cela serait un minimum.

Pierre ! +1 !  Les "Mecs" ont assez la pression comme ça ! Et en plus dans ce type de courses c'est limite criminel ! Nul !

+ 1

Le pognon est arrivé, faut s'y faire!
Je rêvais d'aller en voir un, je n'en rêve plus depuis quelques temps.
Y a maintenant trop d'intérêts en jeu pour que ce soit sain.

A une nuance près ,c'est que c'est encore le gouvernement Mannois qui organise. Donc l'esprit ancestral est toujours preservé,entretenu par le peuple Manx qui aime son epreuve centenaire.
Le pire est a venir si l'écheance sans cesse reportée de transferer l'organisation a des "privés" se fait un jour,ce qui parait inéluctable. Ce sera alors paddock payant,tribunes payantes,retransmissions TV avec epreuves compactées sur les week-ends. On n'y est pas encore car si certains s'en mettrait plein les poches,l'economie de l'Ile aurait beaucoup a y perdre. Pour l'instant je n'ai rien vu se degrader hormis la presence envahissante de "Monster" un peu partout dans le paddock mais tant que ca se limite a cela.

Cela reste une course mythique , qui doit valoir le déplacement . L'ambiance , les paysages , les sensations....bref, une autre planète, quand je vois déjà ce que peuvent offrir aux spectateurs les courses sur routes "traditionnelles" , je n'ose imaginer ce que peux être le TT

Je suis trop passionné par le TT pour avoir répondu à notre amis suisse Fullgazlolo mais Pierre"PhilRead" et Mickey ont parfaitement résumé la réalité actuelle (et pour quelques temps encore je pense), ça reste une course hors du commun...

fullgazlolo a écrit:

Le pognon est arrivé, faut s'y faire!
Je rêvais d'aller en voir un, je n'en rêve plus depuis quelques temps.
Y a maintenant trop d'intérêts en jeu pour que ce soit sain.

Les principaux acteurs du TT n'ont pas attendu l'arrivée de Monster pour y investir beaucoup d'argent, alors oui pour participer à des compétitions de façon sérieuse il faut du "pognon", mais ça ce n'est pas une nouveauté.
Allons, un peu de nuances, ce sont un peu des commentaires à l'emporte pièce.
Il faut commencer par y aller, ce ne serait pas de juger sans savoir à quoi ça ressemble qui n'est pas très sain?
Commence par aller au TT Classic et au Manx fin août, beaucoup plus soft, mais avec exactement le même cadre, quasi la même ambiance et des conditions bien plus accessibles, réservations, logement, etc.
Voir même quelques jours avec un aller retour en avion très économique.
Ensuite tu pourras envisager de, peut être, juger...d'y retourner bien sur!

Cpasfo... même dans les courses de kermesse on trouve ce genre de délires.
C'est moins sympa quand ça vient de types justement qui n'y ont plus leurs places!
C'est vrai que l'argent n'est pas le seul moteur pour ce genre de comportement!
Je dirai même que l'argent engendre d'autres déviances et pas forcément celles-là sauf si comme en boxe, catch ou autres spectacles à "corones", ça en fait partie.

Brookes en mode "training" pour le TT !

C'est où ? La bosse de Cadwell ?

Yes !!