[WSBK] Laguna seca 08-10 Juillet

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La liste des pilotes WSBK

1 1 Jonathan Rea GBR Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
2 66 Tom Sykes GBR Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
3 7 Chaz Davies GBR Ducati Panigale R Aruba.it Racing - Ducati
4 34 Davide Giugliano ITA Ducati Panigale R Aruba.it Racing - Ducati
5 60 Michael van der Mark NED Honda CBR1000RR SP Honda World Superbike Team
6 69 Nicky Hayden USA Honda CBR1000RR SP Honda World Superbike Team
7 35 Raffaele De Rosa  ITA BMW S 1000 RR Althea BMW Racing Team
8 81 Jordi Torres ESP BMW S 1000 RR Althea BMW Racing Team
9 22 Alex Lowes GBR Yamaha YZF R1 Pata Yamaha Official WorldSBK Team
10 59 Niccolo Canepa  ITA Yamaha YZF R1 Pata Yamaha Official WorldSBK Team
11 12 Xavi Fores ESP Ducati Panigale R Barni Racing Team
12 2 Leon Camier GBR MV Agusta 1000 F4 MV Agusta Reparto Corse
13 40 Román Ramos ESP Kawasaki ZX-10R Team GOELEVEN
14 4 Gianluca Vizziello ITA Kawasaki ZX-10R Grillini Racing Team
15 9 Dominic Schmitter SUI Kawasaki ZX-10R Grillini Racing Team
16 56 Peter Sebestyen HUN Yamaha YZF R1 Team Toth
17 119 Pawel Szkopek POL Yamaha YZF R1 Team Toth
18 15 Alex De Angelis RSM Aprilia RSV4 1000 RF IodaRacing Team
19 32 Lorenzo Savadori ITA Aprilia RSV4 1000 RF IodaRacing Team
20 17 Karel Abraham CZE BMW S 1000 RR Milwaukee BMW
21 25 Joshua Brookes AUS BMW S 1000 RR Milwaukee BMW
22 11 Saeed Al Sulaiti QAT Kawasaki ZX-10R Pedercini Racing
23 13 Anthony West  AUS Kawasaki ZX-10R Pedercini Racing
24 61 Fabio Menghi ITA Ducati Panigale R VFT Racing

Classement avant l'épreuve :

1. J. REA KAWASAKI        343 Points
2. T. SYKES KAWASAKI         277
3. C. DAVIES DUCATI        244
4. D. GIUGLIANO DUCATI 165
5. M. VAN DER MARK HONDA 163
6. N. HAYDEN HONDA        146
7. J. TORRES BMW                137
8. L. CAMIER MV AGUSTA 105
9. L. SAVADORI APRILIA 100
10. A. LOWES YAMAHA         81
11. X. FORÉS DUCATI        75
12. M. REITERBERGER BMW 68
13. S. GUINTOLI YAMAHA 58
14. J. BROOKES BMW        55
15. R. RAMOS KAWASAKI         53



Samedi 09/07
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23:00 Superpole

23:30 SUPERBIKE- Première course[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dimanche 10/07

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23:30 SUPERBIKE- Deuxième course[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Mickey !

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WSBK.com

FP1 WSBK

1. Alex Lowes GBR PATA Crescent Yamaha R1 1m 23.912s
2. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R 1m 23.971s
3. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 23.985s
4. Michael van der Mark NED Honda Racing CBR1000RR 1m 24.317s
5. Nicky Hayden USA Honda Racing CBR1000RR 1m 24.745s
6. Xavi Fores ESP Barni Ducati 1199R 1m 24.790s
7. Niccolo Canepa ITA Pata Crescent Yamaha R1 1m 24.814s
8. Jordi Torres ESP Althea BMW S1000RR 1m 24.829s
9. Davide Giugliano ITA Aruba.it Racing Ducati 1199R 1m 24.867s
10. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 24.966s
11. Lorenzo Savadori ITA IodaRacing Aprilia RSV4 1m 24.978s
12. Alex de Angelis RSM IodaRacing Aprilia RSV4 1m 25.101s
13. Roman Ramos ESP GO Eleven Kawasaki ZX-10R 1m 25.592s
14. Karel Abraham CZE Milwaukee BMW S1000RR 1m 25.734s
15. Anthony West FRA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 25.794s
16. Josh Brookes AUS Milwaukee BMW S1000RR 1m 26.076s
17. Raffaele De Rosa ITA Althea BMW S1000RR 1m 26.459s
18. Dominic Schmitter SUI Grillini Kawasaki ZX-10R 1m 27.654s
19. Pawal Szkopek POL Team Toth Yamaha R1 1m 27.970s
20. Fabio Menghi ITA VFT Ducati 1199R 1m 28.213s
21. Peter Sebestyen POL Team Toth Yamaha R1 1m 28.227s
22. Gianluca Vizziello RSA Grillini Kawasaki ZX-10R 1m 28.305s
23. Saeed al Sulaiti QAT Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 28.420s
24. Leon Camier GBR MV Agusta RC F4 RR No time

Quelqu'un sait-il pourquoi Leon Camier ne roule pas ? Blessé, pas payé, coincé au lit... ?

Sur le live Timing, lorsqu'un pilote déclenche son transpondeur pour la premiere fois, sa ligne apparait brièvement en surbrillance, avant même l'indication "PIT OUT", et là, peau de balle, Camier ne s'est jamais allumé et n'a jamais été signalé PIT OUT, ce qui me fait dire qu'il n'est même pas sorti de son stand.

Merci. Il est tombé en panne en sortant du stand : "Too Tall Leon Camier made it about 40 feet out of the garage this morning before the MV started leaking fluids."

Dur d'être pilote mv

En fait de MV, qu'est-ce que ce "shifter" particulier (j'ai oublié le nom) qu'utiliserait la MV de Cluzel, et qui - apparemment - dégllinguerait la boîte de façon +/- récurrente ?

Salut salut ! Qui a un Stream pour la superpole ?? thanks

J'tai filé un lien sur fb

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Encore les deux kawa !.....Nicky trois content pour lui !!

Et au final c'est toujours une Kawa qui gagne !

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Résultat course 1

1. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10R 25 laps
2. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +0.819s
3. Nicky Hayden USA Honda Racing CBR1000RR +12.296s
4. Michael van der Mark NED Honda Racing CBR1000RR +13.067s
5. Alex Lowes GBR PATA Crescent Yamaha R1 +13.335s
6. Lorenzo Savadori ITA IodaRacing Aprilia RSV4 +13.816s
7. Xavi Fores ESP Barni Ducati 1199R +15.541s
8. Jordi Torres ESP Althea BMW S1000RR +15.838s
9. Alex de Angelis RSM IodaRacing Aprilia RSV4 +19.999s
10. Niccolo Canepa ITA Pata Crescent Yamaha R1 +22.832s
11. Leon Camier GBR MV Agusta RC F4 RR +24.065s
12. Anthony West FRA Pedercini Kawasaki ZX-10R +28.902s
13. Josh Brookes AUS Milwaukee BMW S1000RR +39.957s
14. Karel Abraham CZE Milwaukee BMW S1000RR +46.552s
15. Roman Ramos ESP GO Eleven Kawasaki ZX-10R +55.791s
16. Dominic Schmitter SUI Grillini Kawasaki ZX-10R +59.021s
17. Peter Sebestyen POL Team Toth Yamaha R1 +1 lap
18. Pawal Szkopek POL Team Toth Yamaha R1 +1 lap

Pendant quelques tours après la chute de la Ducati n°7 j'ai cru que Giugliano avait fait une cure d'intelligence, ensuite tout est rentré dans l'ordre.
La chute de Davies je la comprends puisque je pense qu'il voulait faire le break et gérer ensuite, ce qui était osé mais possible ; celle de son coéquipier beaucoup moins, à la fin ça fait deux ans qu'il est attendu pour jouer un rôle de protagoniste et qu'il n'y arrive pas malgré une belle vitesse pure.

Effectivement si j'étais le responsable WSBK Ducati et que le sponsor (italien) me permettait de me passer d'un pilote italien, fin 2016 je sortirais Giugliano qui a eu sa chance pour essayer Baz et voir si ses 2 années en MotoGP l'ont fait progresser.
Ou même un autre que Baz, mais j’essaierais quelque chose sinon Giugliano va devenir une autre éternelle promise à la Michel Fabrizio.

Si il est incontestable que Giugliano a perdu de sa Gniak depuis son accident de la saison passée , curieusement il n'a fait que 3 résultats blanc cette année, donc rien d'extraordinaire.Mais on peux penser que pour essayer de se relancer , changer de Team/moto serait , même si il risque de perdre un guidon "usine" , la meilleure chose à faire.Je suis en revanche plus déçu de Davies que de Giugliano , je pensais que le gallois serait en mesure de jouer le championnat(il a laché prise depuis au moins 7 courses) alors que je ne me faisais pas d'illusions concernant l'Italien.Que ce soit en SBK ou en GP , les saisons se suivent et se ressemblent pour Ducati.

En attendant , on assiste à une écrasante domination de Kawasaki , qui devrait encore rafler le titre constructeur et pilote cette année !!

C’était pas possible qu'il y ai quelques wild cards US !!??

Moi j'ai l'impression que Davies cherche désormais la victoire d'étape, ce qui fait sens.
Mon impression est que la Kawasaki est un peu mieux, et que le gallois peut choper une victoire mais avec les ongles.
Ses entrées dans le dernier virage (le #11) et aux virages #3 & #4 étaient du pur spectacle ; dans la partie haute du circuit (là où enfin est tombé) il était moins incisif mais il me faisait dresser les cheveux quand plongeait en lâchant les freins au #11... Bon Dieu quand il s'est couché j'étais déçu mais j'arrive pas à lui en vouloir, c'est comme pour la chute à Phillip Island (manche 2) cette année, le gars va au feu et cette Ducati -je crois- ne peut pas plus sans prise de risques.
Peut-être bien que Rea soit supérieur, mais le Chaz me fait plaisir à regarder, c'est comme ça.
Par contre j'avoue que quand Giugliano s'est couché je me suis demandé quelle nécessité avait de tout foutre en l'air vu qu'il ne donnait pas l'impression de menacer sérieusement le duo Kawa et que la troisième place lui tendait les bras.

klod06 a écrit:

C’était pas possible qu'il y ai quelques wild cards US !!??

En théorie si, mais dans la pratique non. Il y a 2 courses SBK du championnat MotoAmerica, dans le cadre de la même manifestation. Et ce championnat est loin d'être plié, il reste 4 courses et seulement 27 points d'écart entre entre le leader provisoire Cameron Beaubier et le 4 eme Roger Hayden.

Le championnat américain est en Dunlop alors que le mondial est en Pirelli. Les règlements techniques sont différents (modifs moteur, électronique et partie-cycle) qui font que les motos MotoAmerica sont un peu moins performantes même à pneux égaux.

Quel est l'intérêt de faire une wild card pour faire figurant alors qu'on joue son championnat le même week-end? Aucun.

Pourtant il me semble que l'année dernière quelqu'un s'était offert ce tour de force, en plus en sachant que les 2 manches mondiales tombaient le même jour...

Oui, c'est possible mais où est l'intérêt? D'autant que si on cumule essais, qualifs et courses, le tout sur des pneu différents, cela fait cher! L'essence aussi est différente d'un championnat à l'autre.

Se frotter aux meilleurs au monde peut-être ? (en plus sur une piste qui prime les connaisseurs à cause du bitume "rock & roll")
Je me souviens que cela fut la première apparition (et victoire) mondiale de John Kocinski, par exemple (en GP bien sûr).
Même Hayden, un titre 3 victoires (en GP) dont 2 à Laguna Seca, il y a des raisons à cela.
Autre époque, mais je préférais.

D'ailleurs : les trajectoires d'Hayden sont fort "personnelles", à ce que j'ai pu voir en première manche.

6 pubs dans la course !
Dont 4 pubs MT010. ..
Très content pour Hayden !!!

Merci pour vos éclaircissements !!!