[GP] Motorland d’Aragon - 23 au 25 septembre 2016

Salut

Erf pas de bol j espère que tu es ok pour ma part c était vendredi et avec un Bridgestone

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vous raconterais pas j ai 25 minutes qui me manque

philwood a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est quoi la prochaine étape ?

Et encore, les pneus posent problème !

pilot76 a écrit:

Eh bien Sergaï !
Tu portes de graves accusations sur l'honnêteté de Michelin pour le championnat Moto GP. A voir l'état du pneus AV de Pedrosa, des faibles performances de Dovisioso, on peut effectivement douter. J'ai du mal à y croire quand même et ne comprendrais pas leur intérêt. Suis-je un peu trop naïf?  
Dire qu'il suffirait d'un tirage au sort avant chaque GP. Cela se pratique toujours en Kart (cf: règlement championnat France). Une malfaçon sur un pneu peut arriver, ça m'est arrivé une fois en 7 ans et encore je ne suis pas certain, le châssis avait une crique.

Accusations...Non, enfin en 2006, michelin pouvait se permettre d'avantager un pilote de la marque plutôt qu'un autre puisqu'il n'y avait pas de tirage au sort et a partir du moment ou c'est bibendum qui gagne...
Aujourd'hui, le tirage au sort existe et je ne pense pas que l'influence au championnat soit calculée.
Reste qu'aucune ducati n'a fonctionné avec les dernières évolutions du bib avant et que c'est discriminant pour une marque tout entière, c'est un problème.
Ce qui est arrivé a Pedrosa vient certainement du fait que la gomme n'ayant pas assez chauffé, elle s'est montrée peu élastique et s'est déchirée.
J'imagine que les pros michelin savaient qu'Aragon est un peu en altitude et qu'il y a de possibles variations importantes de la température.(en plus on est passé direct de l'été a l'automne, mais ça fait partie de l'anticipation)
Pourquoi ne pas avoir aussi amené des gommes plus anciennes comme sur le GP précédent alors que les nouvelles gommes sont sensées encaisser des grosses chaleurs?
Tant que michelin n'aura pas construit de pneu polyvalent , avec un large spectre d'action en termes de températures , l'allocation devra être plus fournie.
Or j'ai plutôt l'impression d'une allocation a l'économie.
Les nouvelles gommes fonctionneront probablement mieux dans la tournée outre-mer, mais il y a encore un rendez-vous sur un circuit espagnol, bien "greasy" en grip et avec des températures probablement basses : valence.
Espérons qu'on ne parle plus de ces problèmes a cette occasion.

le vieux docteur a écrit:

A tous les nationalistes (corses), à tous les patriotes français, à tous les européens convaincus, à tous les mondialistes écervelés je vous recommande la lecture de l'article paru dans Sport Bikes n°101 commis par Tommy Marin sur le comeback en GP de Michelin. En ce qui me concerne, je vous embrasse et retourne à l'atelier où j'ai pas mal de taf. J'ai encore perdu l'avant, cette fois avec un ...Michelin

" Salut

Erf pas de bol j espère que tu es ok pour ma part c était vendredi et avec un Bridgestone"
Faites gaffe, pour nous les températures baissent aussi ! ^^
J'espère qu'il n'y a pas trop de casse pour tout les deux!
Docteur: c'est un power cup evo? Tu as "encore" perdu l'avant, tes tubes de fourche ont l'air très remontés!!
Général, c'est un S21 ou un S20 evo? ^^

Bonnes réparation à vous deux, et bonne récupération, également...

Salut

Oui c est un s21 mais je suis tombé sur route et quasiment en ligne droite

J'ai remarqué que le S21(très bon l'été sur route)est un peu long a chauffer pour un pneu route et quand il fait froid l'avant a tendance a rebondir vers 35° d'angle, au niveau du changement de gomme...
Je pense monter des S20 evo (plus rigides que les S20, mais moins que les S21 ) sur la petite sv cet hiver, ils devraient pardonner plus ^^!

Merde, vous faites pas semblant,bien amochées les meules,en tout cas,bon rétablissement à vous !

Moi je ne monte que du pirelli,mais mon avis ne compte pas,je ne suis qu'un poireau qui se traine

la b..e sur les circuits du S.O. !

En fait, je roule moi aussi avec du Pirelli sur le 1000. Ils s'usent très régulièrement sur piste quand les suspensions sont bien réglées et surtout ils acceptent des différences de température très importantes en restant constants. Je parle à mon niveau bien entendu de poireau patenté 1'41'' à Nogaro.
Bon tout cela nous éloigne des pneus de GP et de l’éternel problème: la surface de deux cartes de crédit relient nos monstres au bitume. Extraordinaire non? et effrayant peut-être.

GP211 pour moi sur la grosse, très constants, chauffent très bien, j'ai de grosses réductions sur des Bridgestones RS10 possibles mais vu qu'ils chauffent difficilement, je vais rester fidèle a dunlop vu les températures en baisse!^^

philwood a écrit:

C'est quoi la prochaine étape ?

Chai pas... Ce qui suit transposé à la moto?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi je vais garder mes Macadam 50, car mon budget pneus est égal à zéro. Cà tombe bien.........ils sont inusables.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le vieux docteur a écrit:

.. et on le vire pour laisser la place à l’ego surdimensionné, voire pathologique de Lorenzo.

Tout à fait le genre de phrase qui en plus de m'agacer ne font en rien avancer les choses. Pourquoi ne pas écrire "Lorenzo que je n’apprécie pas spécialement" ?

pacou1 a écrit:

Oauih... Goubert il ferait mieux de faire des gommes qui fonctionnent parce que là, finir à 13" de Bridgestone si on compare à 2015... Et qu'on ne me dise pas l'électronique.

Et si "on" va te dire l'électronique !! Les constructeurs, les teams, les pilotes parlent sans cesse de l’électronique, mais toi, il ne faut pas t'en parler... pourquoi ?

pacou1 a écrit:

Rossi n'avait plus de pneu et il n'a pas été le seul.

Et oui, forcément, après 20 tours, un penu soumis à la torture, n'est plus aussi frais qu'au départ., c'est un constat. Tu voudrais quoi ? Des pneus qui permettent les mêmes temps au début qu'à la fin ? Je pense que les manufacturiers sont capables de le faire sans problème, mais le meilleur tour en course à Aragon ne serait guère plus rapide que le plus mauvais, et tournerait peut être  autour des 2'05.00. C'est une approche diffrente;

pacou1 a écrit:

Sans compter les chutes de l'AV et Marquez qui dit qu'il a failli s'en prendre une de l'AV mais qu'il a décidé de temporiser pour faire chauffer sa monte dure.

Et oui, c'est toute une histoire de stratégie et de tactique. Si MArquez choisit le pneu dur, c'est en connaissance de cause. Il doit attendre que ça chauffe, et s'il manque s'en coller une (t'as regardé la course ?) c'est bien parce qu'il attaque d'entrée comme un singlé, alors qu'il justement un pneu dur.
Il dit qu'il passe proche de la chute, mais il n'en rend pas responsable son pneu...

pacou1 a écrit:

..Quand les Bridgestone s'arrachaient, tous les Bridge s'arrachaient. ..

Je ne pense pas que Tamada ou Nakano ne soient de ton avis

biger a écrit:

Eternel problème .............quelque soit l'année ou le fournisseur

2012.....et les Bridge (un article de m'sieur Debarle)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


......ou topic pit-lane

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'aime bien ce côté remise de pendule à l'heure :)
Dunlop en son temps n'a pas non plus été exemplaire (demandez à Checa).
Il faut bien avouer qu'un pneu plus ou moins performant, ça peut arriver, on veut bien, c'est pas une science exacte, mais là franchement quand on voit l'état du pneu de Pedrosa, on est en droit de se demander ce qui arrive à Michelin. Le Bibendum réputé pour la constance de qualité de ses produits, démontre depuis cette saison, une perte de cette qualité qui faisait sa force. Reste plus qu'à espérer que tout va rentrer dans l'ordre afin que cela ne n'influence pas le championnat.

le vieux docteur a écrit:

A tous les nationalistes (corses), à tous les patriotes français, à tous les européens convaincus, à tous les mondialistes écervelés je vous recommande la lecture de l'article paru dans Sport Bikes n°101 commis par Tommy Marin sur le comeback en GP de Michelin. En ce qui me concerne, je vous embrasse et retourne à l'atelier où j'ai pas mal de taf. J'ai encore perdu l'avant, cette fois avec un ...Michelin

J'ai suivi tes conseils "un vieux docteur" faut l'écouter. Je viens d'acheter le Sport Bikes n°101, ça va 2,50 euros en ligne.
Ça bosse dur chez Michelin, on dirait qu'ils ne savaient pas où ils mettaient les pieds. Le Moto GP, c'est pointu, Marc Marquez chamboule tout aussi avec ses entrées en courbes impensables.  

Pasky a réponse à tout, il faut avouer que c'est souvent OK pour moi (pas toujours, n’exagérons pas).

Pour info , j'étais dans la tribune en face de la chicane avant la ligne droite . On a grillé au soleil tout
le weekend, très chaud et chaud même vers 9h le matin. Prix en tribune :94€ .

Un message de Atch de Dimanche matin 10h30 , ce n' etait pas le même circuit .

Je confirme y caille ! Et pour ce qui avait un doute sur la météo, pour le moment je vois pas comment cela serait possible 😀. Ici c est un peut l arnaque 115€ pour une place dans les gradins sans avoir la possibilité de changer de point de vu, consolation je suis juste en face de l écran géant

EDOUARD Jean a écrit:

Un message de Atch de Dimanche matin 10h30 , ce n' etait pas le même circuit .

Je confirme y caille ! Et pour ce qui avait un doute sur la météo, pour le moment je vois pas comment cela serait possible 😀. Ici c est un peut l arnaque 115€ pour une place dans les gradins sans avoir la possibilité de changer de point de vu, consolation je suis juste en face de l écran géant

C'est apparemment le gros problème de ce circuit, si tu veux changer de place il faut prendre un autre ticket.

Je confirme , en tribune 3C ,tu vois tout ce qui est en rouge sur le plan .Pour la météo , on était en tshirt même le matin , il devait faire de mémoire 17° vers 9h le dimanche.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne te mets pas en doute , j' étais à la maison et c' est ce que j' ai lu .

Pour ma part j’étais en pelouse zone 4,donc a l'ombre et l'on c'est bien caillé en attendant que le soleil arrive.

jeff64 a écrit:

EDOUARD Jean a écrit:

Un message de Atch de Dimanche matin 10h30 , ce n' etait pas le même circuit .

Je confirme y caille ! Et pour ce qui avait un doute sur la météo, pour le moment je vois pas comment cela serait possible 😀. Ici c est un peut l arnaque 115€ pour une place dans les gradins sans avoir la possibilité de changer de point de vu, consolation je suis juste en face de l écran géant

C'est apparemment le gros problème de ce circuit,  si tu veux changer de place il faut prendre un autre ticket.

En 2014 j'avais un billet zone 4-6, on pouvait aller partout y compris tribune vendredi et samedi, le dimanche uniquement la zone de ton billet zone 4 ou 6 pour 50 €, en 4 ça grimpe un peu, à mon avis c'est bien plus frais "qu'en bas" le matin.
En tout cas c'est un gros bordel pour changer de zone (ressortir à l'extérieure du circuit, marcher marcher, re-rentrer, re-fouille des sacs à chaque changement, ça va bien 5 min).
Et les héritiers de Franco, (la guarda civile), si tu comprend pas bien ou il faut passer il n'hésite pas à te guider avec leur matraque
Malgrés tout, l'arrivé des meules à plus de 340 en zone 6 ça reste quelques chose !
J'ai des critiques sur Le Mans mais au moins avec un simple billet, tu peux aller partout même le dimanche (or tribunes réservées évidement)

pilot76 a écrit:

..Pasky a réponse à tout, il faut avouer que c'est souvent OK pour moi (pas toujours, n’exagérons pas).

Je te passe l'adresse mail de ma femme en MP, pour que tu lui dises

Pasky a écrit:

pilot76 a écrit:

..Pasky a réponse à tout, il faut avouer que c'est souvent OK pour moi (pas toujours, n’exagérons pas).

 Je te passe l'adresse mail de ma femme en MP, pour que tu lui dises

Houla, du calme Pasky, j'apprécie souvent ce que tu nous racontes mais on ira pas jusque là.

Merde, ! moi qui croyais avoir trouvé un allier...
Bon, pas grave, je retourne à Lourdes dès que possible :)

Pas de surprise pour le vainqueur même si on aurait pu s'attendre à un écart beaucoup plus grand.
MM à probablement pris en compte l'avertissement de début de course, il signe le record du tour avec seulement 0,035 s de mieux que Rossi. Maigre consolation par rapport au 9 points perdus Rossi est celui qui a fait le plus grand nombre de tours en tête sur ces 14 GP ( 1 tr devant Lorenzo).
Pour les pneus, maintenant peu importe si Bridg est meilleur que bib ou pas mais il me semble que sortir un nouveau pneu à chaque course ou presque pour qu'ensuite tout le monde se démerde à court terme pour s'adapter au mieux c'est pas génial  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]