[GP] Japon - 14 au 16 Octobre 2016

Ce que met en évidence ton second graphique, c'est qu'autant Rossi attaquait avant de chuter, autant Lorenzo tournait pour le coup comme un métronome en +/- 1:46:25 depuis 8 tours alors que Marquez avait déjà commencé à ralentir de rythme depuis un petit moment.

Maais si, on peut zapper des commentaires^^
Évidemment, j'ai une pensée émue pour le d'jeun qui fait l'essuie-glace sur son portable en gueulant "mais putaing, il la finit , son analyse ce con!!", mais quand on est jeune , on choppe difficilement des crampes aux doigts...^^, alors, ce n'est pas si grave!
Merci pour les graphiques, Herteb!

Pitlane tiendrait plus de la gériatrie... c'est pour les arthritiques qu'il faut faire concis...

Merci herteb !

sergaï a écrit:

Maais si, on peut zapper des commentaires^^
Évidemment, j'ai une pensée émue pour le d'jeun qui fait l'essuie-glace sur son portable en gueulant "mais putaing, il la finit , son analyse ce con!!", mais quand on est jeune , on choppe difficilement des crampes aux doigts...^^, alors, ce n'est pas si grave!

Si le d'jeun c'est moi déjà merci ça fait plaisir de toujours être dans la catégorie malgré l'âge qui avance..

Mais je te rassure je supporte pas d'aller sur internet sur un portable, sauf pour du dépannage donc tu te trompes totalement à mon sujet...

Je te laisse à tes analyses techniques sur boule de Cristal!! Je fais plutôt dans la pratique...

julien #41 a écrit:

sergaï a écrit:

Maais si, on peut zapper des commentaires^^
Évidemment, j'ai une pensée émue pour le d'jeun qui fait l'essuie-glace sur son portable en gueulant "mais putaing, il la finit , son analyse ce con!!", mais quand on est jeune , on choppe difficilement des crampes aux doigts...^^, alors, ce n'est pas si grave!

Si le d'jeun c'est moi déjà merci ça fait plaisir de toujours être dans la catégorie malgré l'âge qui avance..  

Mais je te rassure je supporte pas d'aller sur internet sur un portable, sauf pour du dépannage donc tu te trompes totalement à mon sujet...

Je te laisse à tes analyses techniques sur boule de Cristal!! Je fais plutôt dans la pratique...

Cool les gars !!Cool

Ah mais je suis cool..
Aucun soucis de mon coté!!

julien #41 a écrit:

Ah mais je suis cool..
Aucun soucis de mon coté!!

Bon ca va
Allez on va passer au GP d’Australie et la, le premier qui parle de pneu

Il y a parler de pneus et parler de pneus...

Quand on en arrive comme dit plus haut à limite dire combien de clics il faudrait changer sur l'amortisseur...

Julien OK avec toi ,
Mais sur le forum il me semble que l' on a perdu du monde , quand je vois que ça part en live je me gare et laisse pisser le mérinos et repart plus tard sur un autre chemin , la sagesse d' un vieux .

Je suis tout à fait d'accord, j’arrête là de toute façon.

vos échanges me font rigoler ... y'a belle lurette que je zappe les tartines sur les pneus ! c'est sûr que quand le pilote glisse l'adhérence y est plus ! et le rebond, vous avez pensé au rebond ? c'est un facteur capital dans le déclenchement de la glisse et je trouve qu'on en cause pas assez, du rebond ...

Toujours aussi taquin notre Bubu

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bubu a écrit:

vos échanges me font rigoler ... y'a belle lurette que je zappe les tartines sur les pneus ! c'est sûr que quand le pilote glisse l'adhérence y est plus ! et le rebond, vous avez pensé au rebond ? c'est un facteur capital dans le déclenchement de la glisse et je trouve qu'on en cause pas assez, du rebond ...

Ah le rebond...en Mich!

Sur qu'en Australie ils en connaissent un bout en rebond...

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Mystère et boules de gomme

bartau a écrit:

Sur qu'en Australie ils en connaissent un bout en rebond...

Excellent:good:

julien #41 a écrit:

Il y a parler de pneus et parler de pneus...

Quand on en arrive comme dit plus haut à limite dire combien de clics il faudrait changer sur l'amortisseur...

Bon Julien, on va mettre les choses au point: je n'ai jamais pensé détenir une vérité ultime ou une boule de cristal.
Par contre, avant chaque GP, je révise les caractéristiques du tracé, je consulte les antécédents de ce qui s'est passé au niveau gomme, je prends connaissance de la fiche brembo des freinages, et comme cela fait quelques années que je regarde les ¨GP et que j'observe les pilotes(et leur pilotage), je m'amuse a livrer une synthèse (pas vraiment une analyse) de ce que j'ai observé.
Entre temps, je lis tout ce que je peux trouver sur les gommes.
Et ça m'amuse quand michel Turco (qui contrairement a moi, n'use pas beaucoup de pneus, de mème que Mr Hemmett) arrive aux mèmes conclusions...Dans ce cas, je suis plutôt content (mais tu ne lis pas non plus ça, je me trompe? )
Dans le cas contraire, j'essaie de revoir mon point de vue.
En clair, je me fous d’être une référence, chacun sa manière d’être passionné , et j'exprime celle là.
Je me trouve devant un mec qui , pour moi, ne branle rien, ne poste rien, évalue mes capacités sans me connaitre, Dramatise un (gros) poil (ce que j'ai posté sur ce fil concerne les choix de tendreté adoptés par les pilotes de MGP, je n'ai vu AUCUN autre commentaire s'y rapportant mais c'est aisément vérifiable et j'ajoute qu'avant , je donnais mes sources , je me suis aperçu que personne ne les lisait!^^, rien a voir avec les clics de suspensions, comment tu disais? Ha oui, il ne faut pas exagérer!^^).
Alors, voilà , commence a commenter, et si tu critiques, autant que ce soit sur des points précis, sinon, ce que tu vas dire va m'en toucher une sans faire bouger l'autre.
Oui, ça m'amuse de faire ça mais évidemment, je n'aime pas gêner et donc, jusqu’à la saison prochaine, ben tu n'as qu'a te livrer un peu, voir ce que tu as a dire...
Bref, pour parler d'jeun, tu m'as cassé mon délire^^!
Tant pis!
Comme je le disais, ce n'est pas très grave!
Je suis très flatté d’être le (hors) sujet de tes...Heu réflexions, mais comme je l'ai dit plus haut, je te cède la place sans moufter (note que si j'ai envie de poster un commentaire long comme le bras sur les gommes, rien ne m'en empêche, hein!^^)
P.I va pourtant être intéressant...

bartau a écrit:

Sur qu'en Australie ils en connaissent un bout en rebond...

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Il n'y a pas que les pneus qui rebondissent

haaaaaaaaaaaaaaa les salles gamins

sergaï a écrit:

julien #41 a écrit:

Il y a parler de pneus et parler de pneus...

Quand on en arrive comme dit plus haut à limite dire combien de clics il faudrait changer sur l'amortisseur...

Bon Julien, on va mettre les choses au point: je n'ai jamais pensé détenir une vérité ultime ou une boule de cristal.
Par contre, avant chaque GP, je révise les caractéristiques du tracé, je consulte les antécédents de ce qui s'est passé au niveau gomme, je prends connaissance de la fiche brembo des freinages, et comme cela fait quelques années que je regarde les ¨GP et que j'observe les pilotes(et leur pilotage), je m'amuse a livrer une synthèse (pas vraiment une analyse) de ce que j'ai observé.
Entre temps, je lis tout ce que je peux trouver sur les gommes.
Et ça m'amuse quand michel Turco (qui contrairement a moi, n'use pas beaucoup de pneus, de mème que Mr Hemmett) arrive aux mèmes conclusions...Dans ce cas, je suis plutôt content (mais tu ne lis pas non plus ça, je me trompe? )
Dans le cas contraire, j'essaie de revoir mon point de vue.
En clair, je me fous d’être une référence, chacun sa manière d’être passionné , et j'exprime celle là.
Je me trouve devant un mec qui , pour moi, ne branle rien, ne poste rien, évalue mes capacités sans me connaitre, Dramatise un (gros) poil (ce que j'ai posté sur ce fil concerne les choix de tendreté adoptés par les pilotes de MGP, je n'ai vu AUCUN autre commentaire s'y rapportant mais c'est aisément vérifiable et j'ajoute qu'avant , je donnais mes sources , je me suis aperçu que personne ne les lisait!^^, rien a voir avec les clics de suspensions, comment tu disais? Ha oui, il ne faut pas exagérer!^^).
Alors, voilà , commence a commenter, et si tu critiques, autant que ce soit sur des points précis, sinon, ce que tu vas dire va m'en toucher une sans faire bouger l'autre.
Oui, ça m'amuse de faire ça mais évidemment, je n'aime pas gêner et donc, jusqu’à la saison prochaine, ben tu n'as qu'a te livrer un peu, voir ce que tu as a dire...
Bref, pour parler d'jeun, tu m'as cassé mon délire^^!
Tant pis!
Comme je le disais, ce n'est pas très grave!
Je suis très flatté d’être le (hors) sujet de tes...Heu réflexions, mais comme je l'ai dit plus haut, je te cède la place sans moufter (note que si j'ai envie de poster un commentaire long comme le bras sur les gommes, rien ne m'en empêche, hein!^^)
P.I va pourtant être intéressant...

un RDV en bas des termes et c est réglé.

"Le rebond, le rebond, vous dis-je. Que vous ordonne Michelin pour votre monture"

Le Pilote Imaginaire Acte III scène 10

Sergaï est toujours très intéressant et agréable a lire, très argumenté et expérimenté, pas infaillible certes et en pleine conscience
Comment "le néant"  peut-il s'y attaquer ? Il s'occupe comme il peut avec ce qu'il n'a pas.

Les pneuslespneuslespneus...on en pneus plus!
Les pneus on en parle peut être parce qu'on les voit. En bon état à la fin d'une course ou parfois moins; mais on les voit (avant la couverture pas chauffante).
Je ne sais pas si je peux faire un parallèle avec la formule 1 (je le fais!) mais de quoi parle-t-on prioritairement pendant un gp de F1? de pneus il me semble...et faute de mieux!
Il y aurait tant de sujets (techniques) de conversation que ce soit en motogp ou en F1 mais le topsecret aidant, associé à la langue de bois des pilotes (en premier) ou autres intervenants (même Poncharal a des limites) font qu'il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent; et on peut tous le regretter. Ou pas!
Alors les pneus!?,;...

sergaï a écrit:

Je me trouve devant un mec qui , pour moi, ne branle rien

Fügner a écrit:

Comment "le néant"  peut-il s'y attaquer ? Il s'occupe comme il peut avec ce qu'il n'a pas.

Mes pauvres gars vous êtes juste pitoyables avec vos grandes pensées, retombez un peu sur terre ça vous fera peut-être du bien...

Y a-t-il un modo dans la salle ?




Angelo