12 Octobre peut-être

Et il va faloir se lever tôt pour le direct  
Pour peut-être découvrir que tout est retardé, voir annulé, à cause d'un typhon.  

Angelo

Pat06 a écrit:

12 Octobre peut-être

Ah oui? Déjà?

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Angelo

Oui mais ça n'a pas l'air d'inquiéter les Japonais...

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Motegi : le retour des Extra-Soft arrière

08-10-2014 10:42  Marc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Marc a écrit:

Donc, à Aragon Motegi, une Factory en Extra-Soft arrière,  cela ne sera pas possible, tout comme une Open ou une Ducati avec un Medium arrière…

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Stay tuned !

Petite erreur

D'où l'avantage de le publier ici avant là-bas...

Merci

Un petit mot sur chacun des pilotes wild card prévus ce week-end à Motegi :

- Katsuyuki Nakasuga (33 ans)
Pilote essayeur Yamaha MotoGP, il est aussi officiel Yamaha en championnat du Japon, catégorie JSB1000, il est en tête du classement provisoire 2014, après avoir remporté les titres 2008, 2009, 2012 et 2013 de la catégorie. Assurément un excellent pilote, comme il l'avait prouvé, lors d'une de ses très rares apparitions en Europe, en prenant la 2ème place du GP de Valencia MotoGP 2012. Auparavant, il avait fini 6ème du même GP de Valencia en 2011 et 9ème de son GP national 2011.

Moto2:
- Tomoyoshi Koyama (31 ans). Champion du Japon 125 en 2000, il passera en 250 mais ne parviendra pas à décrocher le titre, finissant 4è en 2001, 3è en 2002 et second en 2003. En 2004 il redescend en 125 et termine second de son championnat national. Il passe alors en GP et sera plusieurs années un animateur du championnat du Monde de la catégorie, finissant 3ème au classement général 2007 sur sa KTM usine, avec au passage une victoire au GP de Catalunya. Fin 2010 il ne trouve plus de guidon en GP et va rouler en CEV, catégorie Moto2, en 2011 et 2012, effectuant toutefois des remplacements en GP, sans marquer de points. En 2013 il retourne au Japon, et termine 6ème du championnat ST600, et cette année il est 9è au classement provisoire J-GP2.
A noter enfin que "Koyamax" est un tout petit gabarit (1m55 - 48 kilos)

- Yuki Takahashi (30 ans). Second du championnat du Japon 125 en 2001, puis champion du Japon 250cc en 2004, il s'était déjà fait remarquer en Europe en terminant sur le podium lors de deux de ses trois wild cards, en 2002 et 2003. Dès 2005 il rejoint les GP 250 de façon permanente, grâce à la bourse Honda. Il termine 11ème en 2005 puis 6ème en 2006, avec deux victoires, à nouveau 11ème en 2007 puis 5ème en 2008, avec trois podiums. En 2009 il prend le départ de 7 courses en MotoGP au sein du SCOT Racing, sans résultats notables et il se fait débarquer en cours de saison pour des raisons financières, remplacé par Gabor Talmacsi. En 2010 il redescend en Moto2, chez Tech3, et termine 12ème avec une victoire, puis 11ème en 2011 sur une Moriwaki du team Gresini, 30ème en 2012 chez Forward, et il ne marque aucun point en 11 GP sur une Moriwaki en 2013 au sein du team Idemitsu, dont il se fait virer. En 2014, Takahashi retourne courir au Japon, en catégorie JGP2, et avec succès puisqu'il est actuellement en tête du championnat sur sa Honda MD6 du team officiel Moriwaki, ayant remporté 3 des 5 courses disputées.

- Le pilote thaïlandais Chalermpol Polamai (33 ans) est un pur produit de la filière asiatique mise en place par les constructeurs Japonais depuis plusieurs années. Champion de Thaïlande "114cc Expert" en 2003, puis en catégorie "Underbone 140cc" en 2006, il intègre le Asia Road Race Championship en 2007, dans l'équipe officielle Petronas Yamaha. Il participera également à plusieurs courses du championnat du Japon, qu'il dispute intégralement cette année en catégorie ST600, et il peut encore être titré puisqu'il n'a que 7 points de retard sur le leader avant la dernière course.

Moto3:

- Sena Yamada (20 ans), a débuté en championnat du Japon 125 dès 2008 (13ème) et sa progression sera assez lente, puisqu'il finit 20ème en 2009 et 2010, puis 5ème en 2011, 3ème en 2012 et enfin champion du Japon 2013 en catégorie J-GP3 et leader de la même catégorie cette année sur sa Honda officielle du team FCC, il pourrait bien se mêler au paquet de tête lors de ce GP du Japon, du moins si sa machine est au niveau des autres GP3 ; il sera tout particulièrement à suivre s'il pleut, bien entendu, compte tenu de sa connaissance du circuit.

- Hikari Okubo, (21 ans), a débuté en 125cc en 2008, progressant régulièrement dans le championnat Japonais. Passé en J-GP3 lors de la création de la catégorie en 2010, il remporte deux victoires et le titre. Défendant son titre en 2011, il ne termine que 2 des 5 courses du championnat. En 2012, il rejoint les rangs du Asia Road Racing Championship et dispute la coupe Honda Dream 250, qu'il remporte de haute lutte face à son compatriote Hiroki Ono. De retour en championnat du Japon J-GP3 en 2013 au sein du team Hot Racing, il finit 3ème en accumulant les places d'honneur, sans victoire. en 2014 il n'est que 6ème du classement provisoire, toujours pour la même écurie.

 Belle érudition.

Quelques précisions sur la catégorie "underbone 150cc" ?

Tu pouvais pas le dire avant?

Un Underbone (qui se dit "Motor bebek" en Indonésien et "Papi/Papaki" en Grec) est un petit deux roues motorisé qui a son moteur entre les pieds du conducteur.

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Mykeul a écrit:

 Belle érudition.

Quelques précisions sur la catégorie "underbone 150cc" ?

J'ai fait une faute de frappe, il fallait lire "140cc" et non 150cc
Les Underbone ce sont ces sortes de mobs avec le cadre embouti et le moteur dessous, qu'on voit dans ces vidéos de gamelles très drôles.

En gros une 103 kittée

Merci à Philippe et à Jarno pour ces précisions sur les "sous-l'os".  
Sans la faute de frappe (140cc, ça change tout), il va de soi que je n'aurais pas posé la question.

Je ne comprends rien aux cylindrées de ces underbone...

En championnat ARRC, ils roulaient avec des 115cc jusqu'en 2013, et ils sont passés aux 130cc cette année.

Mais Polamai avait été champion en 114cc en 2003, puis en 140cc en 2006, le tout en championnat de Thaïlande...

Voici toujours la course UB-130 de Suzuka cette année :

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Les spectateurs qui vont regarder ça des tribunes doivent impérativement avoir un budget jumelles!

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Jarno a écrit:

Je ne comprends rien aux cylindrées de ces underbone...

En même temps, ce n'est pas très grave... :)

A la fois magnanime et condescendant, le Taulier ( ) ...

Waouh !!!! Merci Jarno/Jérôme je vais pouvoir faire le malin près des teams dans le paddock demain matin avec toutes les informations sur les wild cards J'en aurai assurément profité si j'avais été à la TV… en te remerciant sans va sans dire
Aujourd'hui j'ai rencontré Tomo Koyama, Yuichi Takahashi toujours aussi souriant, et Yuichi Ui qui continue en championnat du Japon également avec quelques podiums à son actif me disait il.

Et tout le staff de toutes les usines japonaises est sur place, alors on n'arrête pas de se courber pour saluer.

Je tape sans relire : j'en auraiS profité ……. en te remerciant çà va sans dire
Pardon au Chef qui n'aime pas mais pas du tout les fôtes!!

JAKUTO a écrit:

Et tout le staff de toutes les usines japonaises est sur place, alors on n'arrête pas de se courber pour saluer.

Attention à ton dos!

JAKUTO a écrit:

Et tout le staff de toutes les usines japonaises est sur place, alors on n'arrête pas de se courber pour saluer.

Ne te courbe pas, envoie-leur une bonne tape dans le dos, ils adorent !
(ne me remercie pas, c'est avec plaisir)

Quant à Youichi Ui il a en effet réussi son retour au pays après sa carrière en GP, puisqu'il a été champion du Japon 250cc en 2007 et 2009, qui a fait suite à son titre de champion du Japon 125 décroché en 1995. Il a roulé en GP de 1996 à 2004, essentiellement en 125 (mais il a fait 3 course motoGP, sur la WCM de Peter Clifford). Il a fini Vice-champion du Monde 125 en 2000 et 2001, années pendant lesquelles il a remporté ses 11 victoires en GP.

A bientôt 42 ans, il roule encore cette année, en J-GP3, sur l'unique Ioda présente au Japon, avec laquelle il avait déjà fini 16è du championnat l'an dernier, et il est actuellement 17ème au classement provisoire, mais il est monté sur le podium avec une belle 2ème place lors de la 4è manche du championnat, son premier podium depuis longtemps à mon avis !

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GPone