[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)

Cette FTR HONDA pilotée par Brian Staring en 2013 n'avait elle pas un moteur sans distribution
pneumatique ? L'année suivante , Scott Redding disposait d'une RCV 1000 R également sans distri
pneumatique ni boîte seamless il me semble .

CRT, ce n'était pas avec des moteurs dérivés de la série ?

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Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Effectivement , jusqu'en 2013 les CRT devaient avoir des moteurs dérivés de la série , en 2014 la catégorie OPEN a été crée .
Quel est donc le moteur équipant cette CRT FTR HONDA ?

Le moteur qui équipe cette CRT est un moteur Honda CBR1000RR de série, préparé. Un 4-cylindres assez classique. Pas de distribution pneumatique, ni de boite seamless d'ailleurs.

Et effectivement, Honda a aussi fait des RCV "client" sans distribution pneumatique qui avaient été utilisées entre autres par Redding (mais là on est sur un V4 beaucoup plus proche du moteur d'usine et sur une partie cycle quasiment identique Honda).

Joel

La taille des radiateurs ?

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C'est Edouard B qui a tout bon .
Effectivement on peut rouler sur circuit avec cette MotoGP dans devoir faire suivre trois ingénieurs .
C'est facile à piloter . Y a qu'a tourner la poignée dans le bon sens , et quand le troisième poil à partir du coude se hérisse , c'est bon . Fastoche .

Pour revenir à la TZ 700 , le monde est petit .
J'ai reçu hier un mail de Guy Bertin qui m'explique que début 74 , il était mécano chez Michel Bétemps
à Chambéry et quand ils ont reçu la TZ 700 ils sont allés l'essayer sur le circuit Ricard .
C'est Guy qui lui a fait faire ses premiers tours de roues .

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Vous la connaissez celle là ?

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L' A310 v6 ?

[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 35 998726

Des plaque jaunes, 500cc?, elle fait un peu fluette, le moteur parait noir, les cylindres inclinés donc pas un CB 500 de base, le carénage alu tapé à la main fait bien années 60 début, le frein AV sans doute italien, les bagues supérieures des fourreaux de fourche noirs et non chromés , les fourreaux de fourche avec les ancrages de chaque côté ( pour changer la chasse par exemple). Un peu mystérieuse cette Honda 4. [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 35 55116

[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 35 55116

Dan

je ne veux pas vous contredire mais la moto de reding chez Gresini est une des 7 rcv usine fabriquées, il y en avait deux chez Grésini, deux chez Martinez. Pas de boîte seamless mais peu en étaient équipées mais distri pneumatique.

Tonton Hub a écrit:: Pour revenir à la TZ 700 , le monde est petit .
J'ai reçu hier un mail de Guy Bertin qui m'explique que début 74 , il était mécano chez Michel Bétemps
à Chambéry et quand ils ont reçu la TZ 700 ils sont allés l'essayer sur le circuit Ricard .
C'est Guy qui lui a fait faire ses premiers tours de roues .

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Alors çà, ça aurait pu faire un super quizz ! [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 35 771973

Même si on avait déjà eu l'occasion de voir Guy avec son casque "Dave Simmonds Replica" sur nos ondes ......

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J'avoue que si on m'avait demandé de citer les premiers pilotes français à avoir roulé sur 750 TZ (après Pons, Bourgeois, Cheval et Boinet à Daytona .... je n'oublie personne ?) je n'aurais jamais, au grand jamais, pensé à Guy Bertin.......

Bon , finalement , je révise mon jugement : elle est belle ta TZ Tonton Hub [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 35 980796

En 2016 , à la Sunday Ride , était exposée une RCV de Scott Redding, je ne me souviens pas
si elle avait roulée .

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Par contre il s'agissait du V4 " client " je pense .

dga a écrit:: Ne manquent que les pneus d'époque et des disques pleins

À propos de la TZ Bétemps, il manque aussi le gros trou du bras oscillant pour le tendeur de chaine dont on a déjà parlé ici :
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(des millésimes 74)
Et le WE dernier à Jarama, il y avait cette moto :
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... un air de famille ! est-ce la même ? ou un autre millésime ?

japs70s a écrit:: En 2016 , à la Sunday Ride , était exposée une RCV de Scott Redding, je ne me souviens pas
si elle avait roulée .

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Par contre il s'agissait du V4 " client " je pense .

Elle n'avait pas roulé, mais avait été chauffée dans la pitlane: quelle musique !!! [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 35 809262

Dumolie, Redding a eu des RCV avec rappel pneumatique, mais a aussi roulé au moins une année avec une RCV sans rappel pneumatique (en 2014 je crois), tout comme Hayden, Aoyama et Abraham. C'était la RCV dite "Open". Après cela, les pilotes sont passés à des modèles avec rappel pneumatique.

C'est celle qu'on a effectivement vu à la Sunday Ride.

C'était effectivement en 2014: https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_RCV1000R

Nombre de messages : 6500 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Tonton Hub a écrit:: Vous la connaissez celle là ?

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De ce que l’on en voit,je dirais une 250 RC 162 ou 163 qui a dû avoir une vie un peu mouvementée après sa période grand prix,frein avant cannibalisé,caches de fourche,moteur peint en noir et des plaques barbouillées en jaune que je n’explique pas( a moins que ce soit pour la faire passer pour une 500 ex Hailwood ?)

Nombre de messages : 6500 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Tonton Hub a écrit:: Là , c'est plus moderne .
une Honda MotoGP de 2013 .
Honda FTR CRT MGP13 Team Grésini

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Tout cela est bien confus,cette machine à 5ans et on a déjà plusieurs versions différentes juste pour savoir ce que c’est. Et une moto GP avec un moteur dérivé de la série,ça existe ça ?? Il n’y avait peut être pas la lumière dans la cave ou tonton Hub l’a trouvée ?

Tonton Hub a écrit:: Vous la connaissez celle là ?

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Cette RC162 Helvétique est la première Honda course 4 cylindres que j'ai entendu hurlé,moi qui était un jeune anglophile borné
le son ou plutot la musique de cette machine m'a aussitot donné la chair de poule et m'a fait changé ma vision.
Le souvenir de son pilote agé, chauffant à 10000 tours est resté à tous jamais dans ma mémoire.
Une des plus fabuleuse moto et surtout moteur.

Nombre de messages : 6500 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Tu nous avais déjà présenté une RC145 « privée »en Suisse,c’est Luiggi qui fournissait la confédération Helvétique avec les motos qui lui avaient été laissées ?

Cette moto ne vient pas du musée Murray de l'ile de Man ?

Non, la Honda qui a été longtemps exposée au Murray's Museum était un twin 125 de 1960.
Soichiro Honda avait visité le musée au début des années 1970 avec Geoff Duke et avait décidé d'envoyer cette moto. La moto est retournée au Japon dans les années 2005.
Voir cette histoire et bien d'autres dans le livre de Peter Murray et Raymond Ainscoe "The Murray's Museum TT Archive".
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Photo prise en 2000 à l'ancien musée Murray's à Biungalow avec derrière elle la 250 Mondial "Hailwood".

Ce serait l'originale RC 162 de Luigi Taveri ex Mike Hailwood?
Dan

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