[Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks

Un moteur de Panhard .

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Un moteur de Subaru .

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Un Panhard plus moderne, refroidissement,de Barbenzinc .

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merci à vous ...

Pas de joint de cucu sur les Panpans?d'après la photo de l'écorché!
Dan

Dan42 a écrit:

Pas de joint de cucu sur les Panpans?d'après la photo de l'écorché!
Dan

Cylindres borgnes sur les Panhard !

Mes parents en ont eu 3 : une "en alu" et deux 17 ensuite.
C'est là-dessus que j'ai appris à conduire !

J'ai failli acheter une Dyna Junior.

Et bien sûr, la 24 me faisait rêver.

Oui, borgnes, "bricole 63 " le signalait plus haut et se posait la question de la rectif des sièges, il avait sans doute une rotule, par contre je ne me souviens pas si on les rodait avec une ventouse qui est un peu flexible ou avec une tube en caoutchouc sur le queue de soupape, ça fait longtemps !

Dialmax a écrit:

Oui, borgnes, "bricole 63 " le signalait plus haut et se posait la question de la rectif des sièges, il avait sans doute une rotule, par contre je ne me souviens pas si on les rodait avec une ventouse qui est un peu flexible ou avec une tube en caoutchouc sur le queue de soupape, ça fait longtemps !

Bugatti , Matra turbo etc il faut un outillage ad-hoc en "tirant" côté ressort .

Certains se souviennent aussi de la 125 (Villa !) de Villa, rentrée au chausse-pied dans une Ford Escort 2 portes même pas break !

Bonjour

limite

Et que va t il en etre a votre avis de nos transporteur des padocks de nos jour
Je parle dans l année a venir
Nombreux sont encore,dans certaines courses de petit budget ,ont aménager avec plus ou moins de soin et de sérieux des fourgons permettant d emmener sa brèle et de coucher ou manger a l abris
Mais voila notre cher président et ces sbires écolos bobo il comptes bien éradiquée tous les engins de ces salauds de pauvre!

Avez vous des infos sérieuse sur le devenir de ces engins au contrôle technique car apparemment

Le nouveau contrôle technique sera mis en place le lundi 20 mai.

Plus de points contrôlés et 3 types de défaut (sans contrevisite, avec contrevisite dans les 2 mois, avec obligation de réparation avant minuit le jour du CT). Tous les détails sont partout sur le net.

En ce qui concerne l'aspect pollution :
20 mai 2018 :

- normes constructeur avec peut-être un coefficient de pondération et même matériel de contrôle qu'actuellement mais un protocole de contrôle différent avec non pas des paliers mais des accélérations franches qui sont moins favorables.
- contrôle visuel de la présence des vannes EGR, FAP et catalyseur et contrôle via la prise OBD (ce dernier point n'est pas définitif selon les années des véhicules, semble-t-il). Contrôle discriminant.

1 janvier 2019 :
- contrôle d'opacité avec nouveau matériel. Contrôle discriminant.

- 1 janvier 2020-21 ou? :
- contrôle 5 gaz (sans doute avant sans qu'il soit discriminant : le point le plus flou car le projet pilote fait sur 8 mois a été catastrophique...). Contrôle discriminant une fois "fiable".

Bien entendu, je ne suis pas le ministère en charge de la transition écologique ou des transports et je peux me tromper.

Je viens de relire les 40 pages du topic initial puis ces 15 là.

En théorie ................pas de doublon.............

Le Cat vu sous un autre angle

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Citroën de ?

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Georgeades..........c'est écrit dessus.

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Findlay

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USA ?

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?


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MV


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Itom

ouaip, nouveau rêglement CT et autre merde...
j'en ai entendu parler hier au soir (par un mécano de commune)
il sera vraisemblablement interdit de changer l'usage, la carrosserie ou l'affectation d'un véhicule ...



chez les britons, à Santa Pod, j'en ai vu un paquet de modifiées,
on peut facilement modifier une caisse à roues et s'en servir sur route ouverte.
ici, c'est non; sauf à s'appeler Nazareth
fuckl'adminladrirelesdeputes

C'est aussi très réducteur ... les débiles ont aussi fait beaucoup de mal tu ne crois pas ?

Ils n'en sont pas à une connerie près !

"interdit de changer l'usage, la carrosserie ou l'affectation d'un véhicule"
Heureusement qu'il n'y a pas encore de contrôle deux roues car sinon tous les collectionneurs possédant un modèle ecclésiastique ne pourrait plus s'en servir !!

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fredomono a écrit:

Bonjour

limite

Et que va t il en etre a votre avis de nos transporteur des padocks de nos jour
Je parle dans l année a venir
Nombreux sont encore,dans certaines courses de  petit budget ,ont aménager avec plus ou moins de soin et de sérieux des fourgons permettant d emmener sa brèle et de coucher ou manger a l abris
Mais voila notre cher président et ces sbires écolos bobo il comptes bien éradiquée tous les engins de ces salauds de pauvre!

Avez vous des infos sérieuse sur le devenir de ces engins au contrôle technique car apparemment

Effectivement, les fourgons aménagés seront considérés au même titre que des camping car et devront répondre aux mêmes exigences, sauf à rendre tout démontable pour passer au contrôle.

https://www.sauvendee.com/vasp/

biger a écrit:

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Je suis volontiers preneur de précisions sur ce cliché .... immatriculation US de la voiture, mais apparemment machines d'usine 50cc et 125cc ( il y a bien eu des compé-client 50cc, mais pas 125 à ma connaissance ....) , à quelle occasion ont-elle pu courir aux states ?

Biger, tu peux nous en dire plus, y-avait-il des détails là ou tu as trouvé ce cliché ?

Désolé Philippe je suis une buse.................

Y'a un truc qui me plait..................je clique..............et j'oublie de renommer !

C'est bien parce qu'il y avait ces deux Suz que j'ai enregistré.

Et malheureusement la recherche d'image par le gogole ne donne rien.

Le "logo" Suzuki, que je voulais pomper pour coller autour du badge arrière de ma Swift........doit être celui d'un motociste US.

RM et RT 1963 ?

biger a écrit:

Le "logo" Suzuki, que je voulais pomper pour coller autour du badge arrière de ma Swift........doit être celui d'un motociste US.

Oui de MIAMI au 200 W. Central ...
édit: Miami pas garanti ...

 Selon American Motorcyclist, 200 West Central Avenue à Santa Ana, Californie c'était l'adresse du siège social de US Suzuki Motor Corporation

On avance, on avance !

( on voit bien Santa Ana à droite du logo Suzuki en agrandissant la photo )

Salut
Un controle automobile plus hard ,on n'y coupera pas mais quand va t'on creer un controle
de l'integrite intellectuelle de nos deputes ,ministres et du number one? car pour accoucher de
conneries et saloperies ils ne sont pas en panne.
Claude

J'aime bien la rubrique: " réparation obligatoire le jour même du contrôle, avant minuit" ( je suppose que cette phrase est exacte dans le texte officiel, je n'ai pas vérifié. Exemple: pour un CT passé à 15 h , tu vas trouver illico un mécano professionnel dispo pas trop loin et qui va s'occuper immédiatement de ton cas? même pas en rêve car ils seront tous débordés malgré leur bonne volonté, et puis il faudra les pièces ou éléments disponibles alors que personne n'a de stock, surtout avec le nb de modèles en circulation ( modèle, année, marque , type ). Le mec qui a écrit ce texte ne doit pas connaître la réalité, et qui l'a relu et approuvé? bref mais
Dan

Il va falloir Changer le slogan de nos mairies
Liberté, Égalité, Fraternité CQFD

Bonjour
Je voulais réveiller des avis car il me semble que dans nos paddocks il y as quelques véhicules qui vont partir a la casse
ou je suis le seul a vouloir foutre le feu dans mon belle iveco
et comme j aurais pas les moyen de passer par la case camping car je commence très sérieusement a penser a la pèche