[SORTIES] Avignon Motor festival 24/25/26 Mars 2017

Pierre, comme tu as raison.. Comme toi j'ai tjrs aimé cette petite bombe. J'en ai revu un exemplaire, cabriolet, l'année dernière à La Turballe. Alors cadeau:

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Spirou aussi aimait cette bombinette !

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Et que dire du réalisateur Claude Chabrol, amoureux de ce mini bolide!

"Les Biches" en 1968 ,avec Stephane Audran..Un modèle 1967 (la S800!)

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" La fille coupée en deux" en 2007 ,avec Benoit Magimel et Ludivine Sagnier...

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On dirait que la Nougier Maico n'a pas été vendue ?

Par manque d'internet je n'avais pas suivi et quand je vois la S800 mon sang ne fait qu'un tour ! j'ai toujours la mienne acheté en 72 dans un état pire que celui auquel je m'attendais, dont le bloc fendu, j'ai roulé 7/8 ans avec mais malgré deux soudures ça ne tenait pas j'ai abandonné pris par le boulot, j'espère la reprendre pour de nouveau m'amuser avec, j'en avait aussi 2 ou 3 à l'entretient.

A l'époque je roulais exclusivement en moto, seule la naissance de mon fils m'a contraint à aussi investir en auto donc du pas cher car secondaire. La S800 étant rare en occasion et très chère, j'ai usé de la N360 et de la N600 aux moteurs assez proche du 450 Honda en conception: très solides, des tours , toujours à fond RAS, et boîte à crabots par dessus le marché. La S800 était un autre monde, un pote au boulot en avait une. Puis ce fut les Mini à la suite et jusqu'à nos jours. La technologie de la mécanique S800 reste un modèle rare en automobile.I like it.
Dan

N360, N600 proche du 450 hum !   Pas trop d'accord avec la CB450 un peu plus avec la CB350 et encore , car je les connait bien, j'ai eu (pareil toujours dans une des écuries!) une des premières N360 volant à droite jantes assemblées par boulons (super pour l'équilibrage!!!) en suite au cours des km plein de modifs dont vers 75000 km avec l'aide d'une épave de N600 freins à disques, roues Gotti, ACT racing sur le N600 placé dans ma caisse, amortos KONI, 2 échappements CB750 sans les sourdines, etc etc etc chronométrée à 140 .

Le défaut de la S800 c'est une vieille conception chassis coque plus une épure de direction pas terrible qui lui donne un comportement très sportif ! Mais le moteur quel chant ! dans les années 70 je me suis occupé d'une qui faisait de la côte avec échappement libre et sans filtre, quand je l'essayais heureusement que les habitants de mon village étaient habitué depuis 30/40 ans avec le paternel et moi !!!!! En plus je n'attendais pas d'être en dehors du bourg pour monte les régimes .

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Oui, c'était des simple arbre, calés à 360°, mono carbu, mais la CB 350 était elle née à leur époque?
Dan