[ GP ] GP du Qatar - Losail - du 24 au 26 mars 2017.

sergaï verse l'eau dans l'acide, ce qui en général apporte des réactions! Johann avec son air de gentil garçon bien élevé et calme ne s'est jamais contenté de jouer les seconds couteaux, pas plus en M3 alors tout jeune, qu'en M2 oû il est les seul bi-champion de la catégorie. Il était prévisible que ce serait la même chose en MGP, donc ne pas s'attendre à une place de 1er débutant comptable, mais avec des coups d'éclat. Maintenant pour les gadins, c'est son 1er de la saison sur la M1 malgré des heures et des heures de roulage, sur cette épreuve Vinalès, Marquès, folger, Crutch et bien d'autres ont tâté le bitume , pas de pôt sur ce coup là, c'est mieux que de se traînasser en queue de peloton .
Dan

Et allez c'est partit
On ne juge pas un employer sur sa première journée de travail
Laissez lui 2 ou 3 courses pour s’affirmer et voir quelle place il va prendre dans la meute.
L’analyse de Sergaï ne vous plais pas, car elle ne va pas dans votre sens chauviniste
Le chauvinisme est plus qu'honorable, mais il faut aussi être pragmatique.

Encourageons Yohan mais pas trop car peut ce retourner contre lui.
cordialement

Sergai... Il a chuté à cause d'une traj trop large, et il a même suffisement de clarivoyance pour l'avoir identifié seul et l'avouer.
Il ne s'est pas foiré sur un choix de pneu qui l'a envoyé par terre, il a chuté à cause d'une erreur et encore mieux, il n'incrimine rien ni personne d'autre que lui. Point!
Il a même suffisement de recul pour considérer que cela lui apporte quelquechose et lui permet de progresser encore!

Tu en connais beaucoup dans l'histoire de la moto qui soient aussi honnète et lucide (Je parles bien de la combinaison des deux)?
On ajoute à ça son talent de pilote, et on garde les yeux ouvert et plein d'espoir sur un futur qui semble beau, et on rève... Qu'attend t-on de plus d'une course de moto, au fait? Pourquoi est-ce que tant on vibré des années durant devant l'exploit répetté de rossi, devant un petit jeune et puis un autre qui venait détronner ou chatouiller le "patron"? On regarde une course juste pour voir l'état des boudins en sortie de piste?
Et combien s'en sont mises ces petits jeunes avant de décrocher leurs succès?

C'est sa première course en motogp, il a montré des choses magnifiques, il a fait tilter beaucoup de monde, au point que pour la première fois depuis si longtemps (Hein, on est nombreux a esperer que nos champions, voire des exploits motos passent à la télé, en dehors des émissions spécialisées? Là, c'est fait!) les médias en parlent un peu en france.

Tout ceci est déjà un sacré succès,; en dehors de la confimation qu'il sait rouler intelligent!

Nous, nous voyons le verre à moitié plein.
Sergaï voit... (je vous laisse deviner)

Un Français en tête ,pendant cinq tours en moto gp ,cela est il déja arrivé.Il a chuté ,et alors ,les rossi,marquez et consort ne s'en privent pas.
Le pére Borie disait de ses pilotes :ça va vite,ça tombe,c'est normal !
Je deteste cette specialité française de denigrer tous ce qui et national.qu'attendent tous les critiqueurs pour montrer eux même comment faire;
 BRAVO ZARCO tu m'a fais vibrer!

enndewell joel a écrit:

Et allez c'est partit
On ne juge pas un employer sur sa première journée de travail  
Laissez lui 2 ou 3 courses pour s’affirmer et voir quelle place il va prendre dans la meute.
L’analyse de Sergaï ne vous plais pas, car elle ne va pas dans votre sens chauviniste      
Le chauvinisme est plus qu'honorable, mais il faut aussi être pragmatique.

Encourageons Yohan mais pas trop car peut ce retourner contre lui.
cordialement      

Je ne pense pas qu'il s'agit UNIQUEMENT de chauvinisme, Folger ou Rins auraient accompli ce départ en fanfare, ils auraient aussi été analysés comme de sérieux clients pour l'avenir, et puis les encouragements ne peuvent pas faire de mal à Johann, au contraire. Pour mon compte je trouve MM plus qu'excellent et pourtant il est le recordman des gaufres ( en moyenne une quinzaine par saison, avec beaucoup de chance il est vrai). On l'a vu un peu en retrait Dimanche, avec une épaule dans le sac il faut préciser.
Dan

J'aimerais savoir ce que disent les médias étrangers au sujet de la prestation de Zarco.
Malheureusement, je ne sais lire que le français (et encore, juste celui d'antan parce le langage des d'jeuns, j'ai bien du mal).

Devant ma télé...............j'me suis dit "Cà va pas l'faire".

J'suis jamais optimiste  

Et çà fait dix ans que çà dure..................




























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Je vais prendre la bonne décision.
A partir de dorénavant..............je suis optimiste  

PS: C'est une première réponse à la question d'André Millard

Photo Moto-Revue. GP de France 2007.

cinquante a écrit:

Malheureusement, je ne sais lire que le français (et encore, juste celui d'antan parce le langage des d'jeuns, j'ai bien du mal)

Merci Biger
Très belle photo de guintol sur la TECH 3 dunlop et de Randy sur la Kawa

EDOUARD Jean a écrit:

Les gars n' en voulaient pas à un pilote Français sur une moto d' un Team Français et avec des pneus Français , soyez Franchouillards pour une fois , il bien vu où il a fait la boulette .

Personne n'a dit le contraire! Puisqu'il l'a reconnu lui même et avec panache

enndewell joel a écrit:

(...)
Le chauvinisme est plus qu'honorable, mais il faut aussi être pragmatique.
(...)   

Pour être chauviniste il faudrait encore que je sois français !
Quant au pragmatisme : Marquez et Rins ont fait leur entrée en MotoGP avec un palmarès qui était au mieux la moitié de celui de Zarco, vrai ou pas vrai?
Mais eux direct sur une bécane usine, alors si on encense un peu ce français on ne risque pas de faire du tort à qui que ce soit.

Bonjour à tou(et)s,

JH42 a écrit:

"prends Losail et tire toi ..."

J'adore !

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Et rien sur Fabio qui s'en est bien sorti pour une première, pas de coup d'éclat, des points, mais un paquets de pilotes aguerris derrière tout de même.
Dan

L' engouement pour Johann est qu' il a mener et que les GP étaient en dernier , quand à Fabio , il a fait une très belle remontée après avoir louper son départ , il va travaillé ça , il a reconnu que pour remonter ceux de devant c' était vraiment trop dur et pourtant il l' a fait , il s' est battu avec des anciens , des bons points dans la besace , plus haut dans le sujet je l' ai comparer à Johann , bagarreur mais calme , serein , simple et pas exubérant .

Et bien moi, je suis en grande partie d'accord avec les commentaires de Sergaï quand il parle de Zarco.
Et la photo Guinto/RdP illustre bien ses propos. En effet, quel intérêt de mener 6 tours pour ne rien marquer ?
N’aurait-il pas été mieux inspiré de rester sagement dans le groupe de tête en laissant mener "les vieux"?
Ainsi ce n'est peut être pas lui qui sert allé à la faute en menant. Dès que Zarco est tombé, le rythme a baissé, ce qui semble vouloir dire, que jusque là les pilotes en particulier Zarco, n'avaient aucune marge.
Il a payé cash son enthousiasme, il faut juste espérer que cela lui servira de leçon.

Selon moi, pour ceux qui se posent la question, en regardant le résultat de la course et les commentaires des pilotes : non, sans sa chute, Zarco ne pouvait pas gagner. Vinales imbattable, Dovi qui sait (bien aidé par sa moto) ménager ses pneus, Rossi en médium. Toujours selon moi, si on mise sur dégradation du niveau de celle de la Ducati, il peut terminer 4ème, mais dans le cas d'une dégradation plus importante (très probablement) il se pourrait qu'il fut relégué à la 7ème ou 8ème place

PS: En plus de Lorenzo, il y avait Bautista et au moins Abraham qui avaient pris la soft.

EDOUARD Jean a écrit:

L' engouement pour Johann est qu' il a mener et que les GP étaient en dernier , quand à Fabio , il a fait une très belle remontée après avoir louper son départ , il va travaillé ça , il a reconnu que pour remonter ceux de devant c' était vraiment trop dur et pourtant il l' a fait , il s' est battu avec des anciens , des bons points dans la besace , plus haut dans le sujet je l' ai comparer à Johann , bagarreur mais calme , serein , simple et pas exubérant .

Comme déjà dit plus haut, le garçon très réaliste n'avait probablement pas pour ambition de gagner dès la 1ère course ( bien qu'il pense à la victoire, Miller en a bien gagné une), mais comme il se sentait en forme ( voir son départ) il comptait vérifier son futur potentiel contre les maîtres de la catégorie, vu sa progression durant les tests et un warm up de très bon niveau, il a eu raison, les bonnes occasions sont rares. De plus il a une bonne gestion des fins de course et des pneus à "la toile", après au déroulé de la situation, avec une bonne avance qui aurait pu estimer une place finale, malgré un boy AR fatigué? Il ne vise pas la tête du championnat, pourquoi faire le comptable d'entrée, il vaut bien mieux affirmer son apprentissage et sa place parmi le cadors, c'est autrement plus fun.
Dan

Pasky a écrit:

En effet, quel intérêt de mener 6 tours pour ne rien marquer ?
N’aurait-il pas été mieux inspiré de rester sagement dans le groupe de tête en laissant mener "les vieux"?

Elements de réponse :

-Zarco n'est pas la pour jouer le titre. Pas déja.

-Il a eu raison de prendre tous les risques tout de suite, parce que le sport mécanique est un sport de combat: il n'y a qu'une seule bonne place sur la piste (pour prendre la bonne traj') et c'est un affrontement pour la prendre autant psychologique que physique.
Pour être respecté, il faut tout de suite montrer de quoi on est capable.
Ca c'est fait.

Souviens toi aussi de l'aphorisme de Wayne Rainey : "il est plus facile a un pilote rapide d'arreter de tomber qu'a un pilote lent d'améliorer ses chronos"

Il commence comme les tous tres grands (Rossi / Stoner / Marquez, etc) : souvent parterre mais toujours devant !

Forza Zarco !

cinquante a écrit:

J'aimerais savoir ce que disent les médias étrangers au sujet de la prestation de Zarco.
Malheureusement, je ne sais lire que le français (et encore, juste celui d'antan parce le langage des d'jeuns, j'ai bien du mal).

Tout le bien du monde : il a suffit de reporter les commentaires élogieux de Viñales (je ne sais pas comment il faisait) ou Rossi (il a été devant moi tout l'hiver) pour faire l'éloge du cannois.
Ensuite évidemment voir un débutant mener sa première course ça fait forcément de l'effet, surtout quand on le connaît à peine.
Pour ceux qui insistent souligner l'erreur : voulez-que je vous aides à visualiser les victimes du virage n° 2 de Losail juste pour vous aider à pondérer ?
Ou alors vous rappeler que vous parlez quand même d'un double champion du monde qui a donc forcément tendance à finir les courses ?

Un pilote et d'autan a ce niveaux !!!! il n'est pas la pour laisser ca place aux autres et faire des politesses
il est la pour  :
GAGNER

Dan42 a écrit:

...le garçon très réaliste n'avait probablement pas pour ambition de gagner dès la 1ère course

Faut croire que si, sinon pourquoi ne pas engranger de expérience en suivant les tops ? N'a-t-il pas dit qu'il avait appris énormément derrière Vinales en un seul tour ?

Dan42 a écrit:

.De plus il a une bonne gestion des fins de course et des pneus à "la toile",

On peut l'affirmer en moto2 avec des Dunlop, mais qu'en est-il en motoGP, avec des Michelin sur une Yamaha..... ?

Attention je ne dis pas que Johann n'a rien prouvé, bien au contraire, mais cela ne ressemble pas au personnage, et cella ne lui a rien appris.
Il est allé plus vite que ça lors des essais, alors à quoi bon mener et ainsi prendre les risques du leader ?
Selon moi, prendre la décision de mettre le pneu soft sur la grille, c'est peut-etre avoir en tête de mener, voir même de gagner.

"L'erreur" selon moi est celle-ci, pas la chute en elle même.

Je ne vais gâcher ma joie et mon plaisir

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Y'a un theme qui n'est pas abordé: Et si il avait tenu?

Pour ceux qui se posent la question :comment a été perçu la performance de Zarco dimanche par des non-français ? Voir l'article et les commentaires.

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