[WSBK] Imola 2017

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Samedi 13/05

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10:30 SUPERBIKE - Superpole [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
13:00 SUPERBIKE- Première course (1h)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dimanche 14/05
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09:30 SUPERBIKE- Première course (30mn)
10:30 SUPERBIKE- Première course (30mn)
11:30 Supersport Course [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
12:30 SUPERBIKE- Première course (30mn)
13:00 SUPERBIKE- deuxième course[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Classement général WSBK :

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Classement général WSS :
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Classement général STK 1000 :
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Classement général SSP 300 :
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Loris cresson wild card en WSS :

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Loris Cresson :
« Après avoir joué de malchance en Aragón, j’espère être en mesure de montrer que nous sommes capables de décrocher de bons résultats à Imola face aux pilotes du Championnat du Monde. J’aime beaucoup ce circuit et, pour nous, ce serait une belle réussite de terminer dans le Top 10 ; je suis convaincu que cela est possible. »

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Jack Kennedy de retour en WSS. L'irlandais qui roule actuellement en SSP dans le championnat Anglais au guidon d'une MV , sera au départ de la manche d'Imola en remplacement de Stephan Hill Blessé.(il sera également la à Donington) :

"Je suis vraiment impatient de rouler pour le team profil Racing lors des deux prochaines manches du Championnat WorldSSP. Je vous les remercie de l'occasion qu'ils me donnent et je remercie aussi mon patron ,Dave Tyson, de l'équipe GAC MV Agusta d'avoir accepté . C'est une machine complètement nouvelle pour moi, mais nous pouvons utiliser ce premier week-end pour travailler et pour préparez Donington afin d'augmenter le rythme d'un cran. C'est génial d'être de retour dans le championnat du monde Supersport. Je pense que cela peux etre bénéfique pour mon propre championnat avec la longue pause en Supersport Anglais (prochaine manche le 16 juin), c'est la meilleure façon de garder la forme et de revenir gonflé à bloc «

Nombre de messages : 734 Localisation : Orléans Date d'inscription : 11/11/2010

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Résultat STK1000

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Résultat WSBK

Nombre de messages : 1514 Localisation : 78 Date d'inscription : 08/03/2015

Je ne percute que maintenant sur l'excellente présentation élaborée par mickey. Un quota de 78 enveloppes par pilote, 5 000 pour le week-end ! A quoi ça rime ? Les courses seraient-elles moins belles et moins disputées si chacun ne disposait que d'un train de pneus, plus éventuellement un pour la pluie, et un en cas d'avarie ?
Il ne s'agit pas de dire que "c'était mieux avant", ni de brandir l'étendard écolo, c'est juste que ça n'a plus aucune signification, a fortiori dans une formule supposée faire courir des dérivées de la série auxquelles on colle de faux yeux "pour faire croire que"' (il paraît que l'an prochain rétros et clignos deviennent obligatoires). La compétition est vraiment devenue insensée. Et on s'étonnera qu'elle crève façon grande bouffe. Ca n'émeut personne ?

Belle FP2 de nos Français en SSP , Jules 3 ème et Lucas 4 ème , places acquises tôt dans la séance , quelques chutes dont Jules sans dégât sur lui et la moto il est reparti avec , une moto a arrosé la piste d' huile la cause est peut être là pour certaines .

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C'est encore une Italienne qui a arrosée la piste (La MV de Baldolini , je crois) lol!

En tous cas Sofuoglu a mis une belle fessée à tous le monde durant cette FP2.

M...e Lucas s' est fait passer dans le dernier tour par Smith , Lucas est resté aux stands à la fin pour éviter les risques je pense , tout va se jouer à la qualif de toutes les façons .

Enzo connaît visiblement moins de soucis qu'à Assen , il va enfin pouvoir se concentrer sur le pilotage !

Nombre de messages : 1514 Localisation : 78 Date d'inscription : 08/03/2015

Bon apparemment ma remarque ne choque personne, alors continuons à danser sur le volcan, je m'en voudrais de rabattre votre joie, pourvu que ça dure !

mauto a écrit:: Je ne percute que maintenant sur l'excellente présentation élaborée par mickey. Un quota de 78 enveloppes par pilote, 5 000 pour le week-end ! A quoi ça rime ? Les courses seraient-elles moins belles et moins disputées si chacun ne disposait que d'un train de pneus, plus éventuellement un pour la pluie, et un en cas d'avarie ?
Il ne s'agit pas de dire que "c'était mieux avant", ni de brandir l'étendard écolo, c'est juste que ça n'a plus aucune signification, a fortiori dans une formule supposée faire courir des dérivées de la série auxquelles on colle de faux yeux "pour faire croire que"' (il paraît que l'an prochain rétros et clignos deviennent obligatoires). La compétition est vraiment devenue insensée. Et on s'étonnera qu'elle crève façon grande bouffe. Ca n'émeut personne ?

Faut pas désespérer, car oui, mille fois, on ne peux mieux dire [WSBK] Imola 2017 241515

Et au boudin de la con pétition, je préfère reprendre du dessert [WSBK] Imola 2017 809262

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+ 1 !

(Une des raisons qui me fait regarder ces compétitions de (très) loin)

Les grandes douleurs sont muettes! Je suis en train de lire les mémoires de Prost et de son equipée en F1 en tant qu'ecurie . La lecture de son contrat avec Ferrari donne le vertige et pourtant c'était il y a 15 ans. Ferrari s'engageait a fournir 130 moteurs pour la saison (!) La facture 2001 était de 28 millions de dollars,31 millions de dollars pour 2002 et 34 millions de dollars pour 2003.Les pénalités de retard ou de retrait etaient fixées a 10 millions de dollars. Tout est a l'avenant... La ,pour le coup ca n'a pas duré.

Nombre de messages : 1514 Localisation : 78 Date d'inscription : 08/03/2015

Attention, attaquer sur du boudin froid, c'est très indigeste... Mais il y a loin de Marco Ferrari à Enzo Ferreri...

mauto a écrit:: Bon apparemment ma remarque ne choque personne, alors continuons à danser sur le volcan, je m'en voudrais de rabattre votre joie, pourvu que ça dure !

Personnellement elle ne me choque pas. lol!

qu'est ce que tu veux que je te dises??.. [WSBK] Imola 2017 980796

Cela des années que c'est devenu n'importe quoi que cela soit en WSBK ou en GP et tous le monde le sait, est ce que pour autant je ne devrais plus suivre , aimer, cette discipline ?!! lol!

Nombre de messages : 1514 Localisation : 78 Date d'inscription : 08/03/2015

Dans un sens, les GP, c'est une formule supposée illimitée, donc pourquoi limiter ? On peut même se demander pourquoi ils ont tous les mêmes suspensions, les mêmes pneus, les mêmes freins, et pratiquement le même moteur à 81 mm.
Ce qui me chiffonne plus, c'est le WSS/SBK, et surtout l'Endurance, discipline censée favoriser... l'endurance. Y changer de pneus à chaque relais me semble une aberration, ne serait-ce que pour l'image des manufacturiers (sans même parler des budgets). Mais bon, ça sent le raisonnement de vieux c...

Mais non tu n'es pas c... !! lol!

Salut

Les pneus ont faits des progrès mais pas de la à être inusable avec des 1000 de 230/240? chevaux en Superbike et de 270/290 chevaux en Motogp.
les boudins sont bons mais les chevaux vapeurs n'en font qu'une bouchée lol!

Nombre de messages : 1514 Localisation : 78 Date d'inscription : 08/03/2015

mickey a écrit:: Mais non tu n'es pas c... !!

Mais un peu vieux quand même, c'est ça ?

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Enzo :"Bonsoir à tous
Les essais libres qualificatif ce sont dérouler aujourd'hui au cumul des 2 séances je fini P16 a seulement 1 secondes du 7eme, une bonne premier journée et la Moto fonctionne bien 👍✊🏻.
Très content car découvert de ce circuit pour moi .
Merci a mon team pour le travail effectué aujourd'hui ".
Merci à toutes ma famille d'être venu me voir à cette course"

mauto a écrit:: Ce qui me chiffonne plus, c'est le WSS/SBK, et surtout l'Endurance, discipline censée favoriser... l'endurance. Y changer de pneus à chaque relais me semble une aberration, ne serait-ce que pour l'image des manufacturiers (sans même parler des budgets). Mais bon, ça sent le raisonnement de vieux c...

A part le cas Le Mans cette année, ou ils ont eu des problèmes de pneus et ont donc dù faire des trucs un peu inhabituels, les avants roulent généralement 8H (Voire 12h pour certains teams) et les arrières font en moyenne deux relais, ce qui n'est pas surprenant avec ces gros mille et l'objectif d'avoir un maximum de grip pour rouler fort, au détriment de la longévité, soit... mais 250km pleine charge ou quasiment pour un arrière et 1000km pour l'avant, ça ne me semble pas si mauvais pour un pneu de course

ça me semble même plutôt bien.

Mahias, 1 seul tour en free practice 3 ??

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