Help carbu ruixing

Bonjour à tous,

Même si ce sujet n'a pas grand chose à voir avec la moto, je m'adresse à tous les démerdards de ce forum pour m'aider à réparer un carburateur de groupe électrogène de marque Ruixing (le carbu pas le groupe!) type 139 avec électrovanne.
La vis qui tient la cuve, vis servant elle-même à recevoir le pointeau de l'électrovanne permettant la coupure du carburant en cas de surcharge, est cassée. Ce n'est pas vraiment réparable.
Je précise qu'il n'existe pas, à priori, de possibilité d'acquérir cette pièce en neuf. Par contre je peux avoir un carbu complet via aliexpress pour 25€ environ (livraison gratuite depuis la Chine en 60 jours environ, seule option de livraison possible...).
Donc si vous aviez ce type de carbu prêt à partir à la ferraille avec le reste du groupe ou de la chinoise tondeuse qui va bien (ça doit être monté sur ce genre d'engin aussi, je serai preneur. Sinon thank you aliexpress!

Merci!

As tu regardé amazon et eBay ?
Style :
https://www.amazon.fr/HIPA-Carburateur-Moteur-G%C3%A9n%C3%A9rateur-Chinois/dp/B01824RDKU/ref=sr_1_fkmr0_4?ie=UTF8&qid=1502205381&sr=8-4-fkmr0&keywords=ruixing+139
ou :
https://www.amazon.fr/AISEN-CARBURATEUR-JINGKE-RUIXING-PRESSURE/dp/B0739V6P1T/ref=sr_1_fkmr0_1?ie=UTF8&qid=1502205560&sr=8-1-fkmr0&keywords=ruixing+139

Je n'avais pas vu sur amazon.
Merci! 21 € un carbu complet, aussi ruixing fut-il, ça semble presque être une blague!

21 € et là aussi port compris .

Il y a peu, c'est le pressostat de mon compresseur d'atelier qui a lâché, un compresseur chinois à 50€ d'il y a 10 ans ... la membrane qui pète ... je me dépanne avec de la chambre à air, et je me demande comment j'allais trouver la pièce ...
eBay : pressostat avec les 2 manos, plug and play sur le compresseur, 15€ ...
http://www.ebay.fr/itm/120-PSI-Compresseur-dair-Pressostat-Vanne-regulation-Manifold-Regulateur-Jauges-/172300986098?hash=item281df066f2:g:KMoAAOSw4CFYtRrR
ça m'inspire 2 choses :
1 les chinois en sont parfois encore au stade des montres au kilo des japonais d'après WWII, mais ça a aussi des bons côtés.
2 on est vraiment foutus !

Il y a 3 ans je cherche des baskettes Puma "Ferrari" (12 cylindres ) je les trouves sur le site PUMA en anglais avec moins 70 %, je commande quelques jours après sonnerie au portail, j'y vais et je vois un chinois qui arrivait directement de pékin avec une GEELY pour me les livrer !!!! Fantastique !!!
Port gratuit ! La marge en les achetant en France doit être énorme .

J'exagère un peu, c'est un transporteur de chez nous qui me les a livré !

15 euros !!!!! On est VRAIMENT foutus !

et quand tu reçois un colis de Chine, fut-il un pressostat, avec port gratuit, sur le paquet c'est marqué "gift" ... cadeau = pas de droit de douane, et en effet, dedans, il y a en plus un petit cadeau, une paire de gants d'atelier ou autre ... histoire de justifier le mot "gift" ...
Heureusement qu'il nous reste nos châteaux à faire visiter et notre gastronomie ... !
Foutus, en effet !

La gastronomie oui si on veut , avec des Mad Do , Kebab , Pizza , Quick , Chinois , KFC et etc , la notre fout le camp .

Une bonne raison pour se tourner vers tout ce qui est l'orient, fut il extrême, qui ne demande qu'à commercer et coopérer, et tourner le dos a wash in town la dingue, ses sanctions, ses dernières productions, leur prétention a empêcher l'europe de travailler. Les Allemands ne sont pas contents du tout.

Ayant fait quelques recherches supplémentaires sur internet, je suis maintenant "abreuvé" de "suggestions" d'achat. J'ai cliqué ce matin "pour voir", résultat, un moteur complet 6.5 kw pour 100 € et des brouettes...
Si ça se trouve, c'est fiable.

Fiable, oui!
Mais selon quels critères?
Un moteur de F1 est fiable et un moteur de camion tout autant!

En tout cas le carbu ruixing n'est pas fiable.

En F1 je ne sais pas s'il est utilisé mais en groupe électrogène (y'a pas de plaisir!) c'est pas ça! (- de 50 heures d'utilisation je pense)

Donc il aurait une fiabilité de 24h!
Tu vois où je voulais en venir sur la notion de fiabilité!

Pas moyen de mettre à la place une vis plus ou moins standard et de se passer de l'électro-vanne de coupure? il y a de bidules comme çà sur les carbus de tracteurs tondeuses: ( electro-vanne à la coupure de contact pour éviter les retours soit-disant????certains les virent quand çà merdouille). Je n'en avais pas sur mon ancien et il s'en passait très bien.
Dan

Je ne connais pas le Ruixing mais des électrovannes on en a supprimé sur des tas d'engins m^me des autos .

Oui, c'est même la première chose à laquelle j'ai pensé.

L'électrovanne je m'en fiche un peu, c'est juste un groupe de dépannage qui ne tourne même pas une fois l'an. Je fermerai le robinet d'essence et ça aura l'avantage de vider la cuve.
La vis à une double fonction: c'est elle qui tient la cuve et qui sert de siège au pointeau de l'électrovanne. Elle se visse dans le puis du gicleur principal.
Moyennant quoi, li faut qu'elle soit percée axialement et radialement (à l'intérieur de la cuve) pour que l'essence arrive au gicleur principal. Et là je n'ai pas les moyens techniques pour faire ça à peu près proprement.

Aujourd'hui je suis davantage équipé pour faire de la charpente, de la maçonnerie, de la plomberie de l'électricité domestique ou encore du carrelage que pour faire de la mécanique!

Autres temps autres mœurs en quelque sorte!

Il faut donc que je trouve une astuce pour détourner un autre pièce de sa fonction initiale.

Je ne suis pas à 21 € près (surtout comparés aux 250 € X 4 des injecteurs du Kangoo qu'il faut que je remplace aussi - la fiabilité étant une chose toute relative comme le dit si bien fullgazloo!) mais si c'est pour acheter un truc qui casse sans qu'on l'utilise, je trouve quand même ça excessivement cher!

N'en déplaise à l'ami fügner et quitte à faire fi de "l'amitié commerciale" avec les peuples industrieux de l'orient!

Pour percer proprement une vis radialement avec juste une perceuse sur un pied ou une perceuse a colonne chinoise,il suffit de prendre la vis dans le mandrin ,de serrer le foret verticalement dans l'étau quisera laissé libre sur la table,en attaquant doucement ,ca se centrera tout seul il suffit juste de tenir l'étau à la main pour qu'il ne tourne pas. Si tu as une vis au bon diamètre et au bon pas ,tu peux toujours essayer!

OK, merci!

Si je trouve une vis (dia 8mm mais avec un pas de vis de 6 - excusez-moi, j'ai perdu mon "latin") je vais tenter le coup.
Une bonne quincaillerie devrait avoir ça, il ne me reste plus qu'à attendre que les fêtes de Dax soient passées (beaucoup de commerces - autres que débits de boissons bien sûr - sont fermés ou tournent "au ralenti" durant cette période...)

Une tête 6 pans de 8 pour une vis de 6 c'est plus rare en tout venant par contre les bécanes japonaises ont en eu . Une "BTR" ne peut pas faire l'affaire ?

bartau a écrit:

OK, merci!

Si je trouve une vis (dia 8mm mais avec un pas de vis de 6 - excusez-moi, j'ai perdu mon "latin") jdébits de boissons bien sûr - sont fermés ou tournent

Vis de 8 au pas de 100 , il faut que je regarde dans mes carbus
Je pense que j'avais ça mais j'ai donné toutes mes cochonneries chinoises au lycée technique

ça occupe les élèves et ils peuvent comparer avec les originaux

Peu importe la tête. Je serai de toute façon obligé de mettre une rondelle et un joint.
La vis d'origine est comme ça:

Tu n'a pas un copain avec un tour ?

Évidemment avec l'epaulement la probabilité de trouver la bonne vis diminue nettement!  Toujours dans le "do it yourself "je te suggère de chercher une vis ordinaire de 8 pas de 100,par exemple sur une machine japonaise ou en tout cas sur un assemblage mecanique(acause du pas fin),c'est le plus aléatoire .ensuite,tu trouveras chez Casto ou autres du tube en ferraille ou en alu de diamètre 8/10 que tu couperas à la longueur voulue pour faire ton épaulement et dont tu pouras dresser la face dans le mandrin de ta perceuse(car j'ai cru comprendre que l'accès à une perceuse n'est pas un obstacle insuumontable) avec une lime pendant qu'elle tourneras.si besoin tu pouras la coller en place à l'araldite ça tient à l'essence. A l'occasion j'essaierai de trouver des photos de mes anciens"ateliers " et de ce qui en est sorti,tu comprendras la démarche ! Bon courage.

Jette un zyeu sur les vis qui fixent les étriers de frein, des fois que!
Dan