[GP] GP d' Italie à Misano les 8 - 9 et 10 Sept 2017

Ce WE va avoir lieu le GP d' Italie à Misano sans leur champion VR 46 , tous les Tifosis vont être tristes ( pas que eux ) .

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Une Idée des vitesses de passage .
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Les horaires des festivités du WE ;

Jeudi 7 septembre
Conférence de presse

Vendredi
9.00 à 9.40 Moto3 Essais libres 1
9.55 à 10.40 MotoGP Essais libres 1
10.55 à 11.40 Moto2 Essais libres 1
13.10 à 13.50 Moto3 Essais libres 2
14.05 à 14.50 MotoGP Essais libres 2
15.05 à 15.50 Moto2 Essais libres 2

Samedi
9.00 à 9.40 Moto3 Essais libres 3
9.55 à 10.40 MotoGP Essais libres 3
10.55 à 11.40 Moto2 Essais libres 3
12.35 à 13.15 Moto3 Qualifications
13.30 à 14.00 MotoGP Essais libres 4
14.10 à 14.25 MotoGP Qualifications 1
14.35 à 14.50 MotoGP Qualifications 2
15.05 à 15.50 Moto2 Qualifications

Dimanche
8.40 à 9.00 Moto3 Warm up
9.10 à 9.30 Moto2 Warm up
9.40 à 10.00 MotoGP Warm up
11.00 Moto3 Course
12.20 Moto2 Course
14.00 MotoGP Course

Cal Crutchlow arrivera sur place avec une blessure à l' index de la main gauche , une gène certaine mais rien comparé à VR 46 .

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La météo à ce jour semble correcte , le GP des F1 le WE dernier a sérieusement été perturbé .

Je m'interroge sur la qualité de la préparation des motos de Sito Pons.
A part d'assez bonnes performances très ponctuelles de Fabio - jamais encore confirmées en course - on ne les a pas vues finir dans les 10.
Sans parler d'E.Pons, pourtant champion CEV, qui est à peu près aussi anonyme que l'avait été son frère (11 points en 5 ans ...).

Plus de Rossi, plus d'intérêt pour les GP?  Ou le café est fermé?

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LA chute dangereuse, Livio Loi s'en tire bien..............

dbu a écrit:

Plus de Rossi, plus d'intérêt pour les GP?  Ou le café est fermé?

C'est à peu près çà..................

Dans un autre temps, si en Espagne Nieto cassait ou tombait, en Italie itou pour Ago c'est une bonne moitié du public qui pliait les gaules !!! si si !!

Si, si , je suis aussi devant l'écran...
J'ai viré ma cuti , forza Dovi...

Yes, Serge , heu  sorry , si, forza Dovi ...

Mais je suis d'accord!^^
Que dire? MM semble très fort mais il est plutôt lent par rapport a l'an passé et il a choisi de tirer court (voir vitesses de pointes) autrement dit, il est a fond.
La piste est délicate et dans ces conditions, les ducati ont leur mot a dire, puisque la différence en virages est moins prononcée.
Lorenzo progresse bien et Dovi est loin d’être ridicule.
Vinales travaille bien et systématiquement sur les pneus: il les aura tous essayés!^^
Il est plutôt rapide, en outre.
Le point difficile et que ce tracé, outre le patinage, fait ressortir les difficultés de michelin a l'avant.
Michelin qui a bien brouillé les cartes avec deux médiums a l'arrière et un avant "spécifique misano" pour ce GP.
Pour moi , MM fait de l’esbroufe aux essais mais n'est pas favori.
Dovi, Pédrosa, Lorenzo, et aussi Vinales sont assez forts pour le contester en course.
Le problème c'est qu'il va probablement pleuvoir...
Dovi?
Pourquoi pas!^^
Attendons voir si ça se précise...

Pour moi, ça se précise!^^

Zarco n'est pas a l'aise sur une MGP sur des tracés étroits, mais il se rattrape bien:5!^^

Salut

Les 3 prétendants au titre sont devant,la course devrait être serrée surtout sur ce circuit assez viroleux,à part si la flotte s'invite,la ce sera la loterie pour les réglages et le choix des pneus pluie.

C'est tout bon pour Johann qui est sur la 2ème ligne,le seul qui n'as pas une moto 2017 et qui n'a pas fait
les tests comme pour tous les autres du Top 9 des qualifs.

Pas mal pour Aleix sur l'Aprilia  (9) qui a adopté un nouveau carénage avec 2 ailerons liés que les gars à l'usine ont fait en 10 jours,qui ne rend pas la meule trop lourde en direction (contrairement à l'ancienne tête de fourche a doubles conduits) et qui amène une meilleure stabilité et notamment dans les grandes courbes.

La direction technique a autorisé Ducati a monter des ailerons carénés ,petrux a valider le 3 ailerons avec les datas et maintenant il a le 2 ailerons,tandis que Lorenzo a monter le tri plans.
Du coup les instance pour que Jorge se rapproche de l'avant  pour "bonifier" un peu le spectacle ont ouvert une brèche, il y a des chances que d'autres usines dans le futur (2018),les ailerons extérieurs carénés se multiplient.

Le cadre "pré 2018" de la Yam semble toujours réussir à Maverick et compte ne plus en changerjusqu'à la fin de saison
A noter que chez Suzuki ,ils ont aussi un nouveau châssis qu'ils continueront de développer lundi.
c'est pas flagrant en résultats,The maniac "mister c'est pas de ma faute" est une quiche en développement surtout avec son chef mécano qu'il a amené avec lui de Ducat,il est même derrière Rins qui apprend le métier.

L'encadrement et la stratégie choisit par David Brivio (au demeurant qui semble très sympathique) pour cette année sont loupés,Suz devrait en tirer les leçons pour l'année prochaine et peut être faire le ménage,mais la marque en département moto ne roule pas sur l'or.
On verra si les dirigeants Suz serrent les boulons et écarte le management comme dans les boites classiques quand rien ne va plus.

Pour en revenir à devant,la piste assure moins de grip que durant les essais privées qui datent de peu ou les Honda y avaient officieusement été les plus vite.les 3 hondas officielles (avec cal) sont tombés durant le weekend.à voir si le warm up change la donne.

Bravo à Maverick,une belle pole dans la poche.
Mais la grande question sec,mixte ou mouillé et ceci pour les 3 catégories

Vivement Demain

Qu'ils mettent Schwantz Team manager il va te le secouer le Iannone

S'il fait sec et chaud: Dovi ou vinales,puis MM ou pédrosa
S'il fait sec et froid: MM...(la honda fait bien chauffer les gommes...Surtout avec lui!^^)
S'il pleut...Heu...Petrucci!^^(je n'en sais absolument rien!Aucune idée...)

Si Kevin Schwantz devient Team manager ,c'est pas que le ménage qui va être fait,il devra lui même faire la mécanique

Guintol sera à Misano mardi pour continuer les essais privés de la GSX-RR après alex et Andreas qui tourneront lundi.

Apparemment c'est de la flotte qui est prévue pour demain,si c'est une course flag to flag,le ballet dans les stands avec le nouveau changement de bécanes risque d’être folklo.

Fabio en M2 ,bon 10éme sur la grille
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P.S:Toni Elias champion Superbike Américain (Motoamerica) avec Suz.

Warm up MotoGP

Les chronos

Marquez, très-très bon sous la pluie ... et qui chute sans gravité à la fin de la session.
Petrux et Loris Baz en pointe.
Zarco et Folger très prudents.


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En apéro

Misano 91, 250  , Cadalora vs Bradl .............Et l'intérieur de Cada,

MM est quand mème un cas particulier: c'est un crash-testeur qui cherche a tomber de la façon la plus utile qui soit!...
Comme il est habile pour rester sur ses roues, quand il atteint la limite, il a souvent fait un très bon temps juste avant, puis il poursuit...Jusqu’à la chute...
Pétrucci est tout de mème second, il faut un pilote lourd pour générer du grip sur cette piste, et Baz, troisième ne déroge pas a cette observation.
Dani, par contre n'a pas réussi a avoir de grip a l'arrière et a fait un high side "a l'ancienne", il est dernier du W up, Zarco n'a pas été a l'aise non plus....

Marc Marquez contrôle ... puis ne contrôle plus


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Mais les conditions ont l'air vraiment difficiles et il semble que ça ne va pas s'arranger pour les courses.
Bon courage à tous les pilotes.

La carte météo n'annonce rien de sec pour la suite de la journée ...
La zone perturbée remonte et tourne dans le sens inverse des aiguilles.


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Source : Accuweather

Le nombre de gamelles impressionnant en moto 3
Le local Bastianini en est à sa 2eme et toujours en course.

Curieux que nos commentateurs a aucun moment n'ont remarqué en Moto 3 l'incroyable remontée de Suzuki qui parti 30eme est déjà 20eme au second tour et 9eme au bout de 5 tours,lorsqu'il chute. Il en faisait peut etre un peu trop mais ca méritait d'etre souligné.

Race - Moto3

Fenati marche sur l'eau !


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Festival de chutes ...
Celle de Toba (sans gravité) est assez impressionnante.


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En regardant la video proposée par Christian, je me dis que la prise de vue plus large etait plus agréable à regarder; On voit mieux le circuit, les enfilades, maintenant c'est trop rapproché, c'est bien de voir les yeux des pilotes, mais pas toujours, impossible parfois de savoir, hors contexte, sur quel circuit ils sont...
Bon, moi je dis ça...et vous, qu'en pensez vous?
Allez la M2 c'est bientot !