[Oldies] Les Aermacchi deux temps

un article italien paru en 1972

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c'est un petit peu flou mais voici un article italien de 1975

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MessageSujet: Re: [Oldies] Quizz (28)   [Oldies] Quizz (28) - Page 38 Icon_minitimeHier à 22:54 Répondre en citant
On dirait que Saarinen a porté le #48 dans ses trois courses aux Nazioni 1971 :

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(J'aime bien le retour au petit casque pour cause de petite moto)

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(Les trois dernières photos sont extraites de Motociclismo 1971-10. Notez qu'une seule est légendée sans ambiguïté, la 3ème, 350cc.)


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MichAlZ l'a dit, il semble bien qu'il n'y eut pas d'Aermacchi-HD en 350. Rennmax l'a dit, Agostini devait porter le #1 en 350. Alors, il n'y a plus rien à dire : la photo où Drapál soudain se demande ce qu'il fait ici a été prise lors de la course des 250, que ce trio faisait en retrait du quatuor de forcenés qui menèrent la course jusqu'au bout, avec au bout du bout la première et seule victoire de Gyula en Grand Prix


Nous sommes d'accord pas de traces de Paso en 350 lors de ce GP de Monza en 1971


Mais....il y a à dire.....

Jack, magnifiques documents avec beaucoup de photos, chose rare.

A Monza en 71 il y avait donc deux 250 amenées par l'usine comme le prouve la photo suivante

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Une avec le premier modèle de cadre (type Aletta) et une autre plus récente avec un tout nouveau cadre "type Featherbed/Manx" avec l'excentrique de tension de chaine monté sur l'axe de roue arrière. Cette moto équipé d'un carénage unique, tout comme son réservoir et sa selle et avait reçu des appendices aérodynamiques à l'arrière pour cette course
Cette moto est en arrière plan de la première photo

Ci-dessous la "spéciale" à Monza

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Cette moto (si c'est bien la même), est réapparue en début de saison 72 équipée avec un moteur 350 à Modene, Salzburg et Charade avant d'être confiée à Leconte pour Rougerie qui sera titré en 350 avec. J'en ai déjà parlé plus haut

Je pensais-à tort- jusqu'à vos observations que c'était une 350 qu'ils avaient amenée

Bon maintenant reste à savoir si c'est bien le modèle qu'ils ont utilisé en course.....d'après le bas de carénage sur la photo où Drapal joue les ballerines, il me semblerait que oui...

Si vous avez d'autres documents ou bien d'autre idées.....

ils s'étaient inspirés de la Yam de Read pour l'habillage arrière

bubu a écrit:

ils s'étaient inspirés de la Yam de Read pour l'habillage arrière

Il me semble que j'ai vu une Jawa comme ça, fin années 60, non ?

Attends, oui, enfin, IoM TT 1963, Jawa 383, deux photos dans le bouquin de Raymond Ainscoe, p.24 et p.27.

Olivier Chevallier sur une 250 ancien modèle au Castellet le 22 avril 73. Il finira 18ème alors que Rougerie sur un dernier modèle terminera 4ème. Les grèves en Italie avaient retardé la livraison des machines d'Olivier. à noter les séquelles de sa chute à Rouen sur son carénage

DidierF a écrit:

bubu a écrit:

ils s'étaient inspirés de la Yam de Read pour l'habillage arrière

Il me semble que j'ai vu une Jawa comme ça, fin années 60, non ?

Attends, oui, enfin, IoM TT 1963, Jawa 383, deux photos dans le bouquin de Raymond Ainscoe, p.24 et p.27.

La Jawa vous venez de la passer en Quizz....Ulster 1962.

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Ils ont du s'inspirer de ça (1954). Ca ferait un bon quizz au passage..

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Pierre\"PhilRead" a écrit:

DidierF a écrit:

bubu a écrit:

ils s'étaient inspirés de la Yam de Read pour l'habillage arrière

Il me semble que j'ai vu une Jawa comme ça, fin années 60, non ?

Attends, oui, enfin, IoM TT 1963, Jawa 383, deux photos dans le bouquin de Raymond Ainscoe, p.24 et p.27.

La Jawa vous venez de la passer en Quizz....Ulster 1962.

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Là c'est en classe 350. Le même (à peu près, je suppose) dispositif a été utilisé en classe 500 l'année suivant, au moins au Tourist Trophy.

Grrr... Je n'ai pas trouvé le où de cette photo de l'IFA #163, Yannick.

Eh, les spécialistes et autres connaisseurs, qu'est-ce qu'une Harley-Davidson Rapido ? Une Aletta ? (J'en "vois" une gagner à Westwood pendant l'été 1969 entre les poignes de Tim Coopey.)

je crois que c'était l'ancêtre de la HD 125TX
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Bruno Kneubhuler en 73 sur sa 350 A-HD avec le # 54.......mais où ?

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Michel,
Peut-être Le Castellet 1973

Non Cedric, Bruno avait le # 11 au Castellet tout comme à Monza

Sidonie ne donne aucun Kneubuhler avec un # 54 en GP......alors, en course inter ?

ou alors Sidonie a beugué ?

C'est en début de saison car Bruno a collé son sticker Renold pour la course du Castelet (aux essais il ne l'avait pas)

'lut, MichAlZ.

Je n'ai pas de photo (parcouru Motociclismo, il n'y est pas mis en vedette) mais, hors GP, Bruno Kneubühler a employé la 350 à Modena (le meeting du 8 avril). En duel avec Provenzano, il abandonne « sur rupture de câble de frein. Sur une machine toute neuve ! », s'exclame Moto Journal.

Je ne le trouve pas ailleurs mais ça ne veut bien sûr rien dire.

Merci Didier, c'est une bonne piste

Kneubuhler Castellet 73

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Assen 73

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Sur ton doc Michel, la machine n'a pas d'autocollants....Première course ?? Essais ??

dernière image ...frein de Yam TD 2/3......

Merci Christian pour ce beau document que je ne connaissais pas (Assen #24 en N&B)
Voici une vignette de Bruno aux essais du Castellet 350 sans le sticker Renold

Ta remarque au sujet de l'absence de sticker sur la # 54 est à rapprocher de l'information donnée par Didier; Modene a eu lieu quinze jours AVANT Le Castellet donc pas encore de sticker Renold.....

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charly7728 a écrit:

dernière image ...frein de Yam TD 2/3......

Avec la patte d’ancrage courbe, je dirais TD3…si ça peut aider à dater ?