[Technique] La fonderie alu pour les nuls

Nombre de messages : 15 Localisation : Lausanne Date d'inscription : 07/04/2018

Bonjour à tous,

Aujourd'hui je vous propose une serie de tutoriels en vidéo pour vous montrer diverses techniques DIY permettant de collecter, fondre et mouler l'aluminium pour en faire des pièces diverses et variées.

Ce tuto est divisé en plusieurs chapitres allant du produit brut à la pièce finie en passant par les moyens techniques pour parvenir au résultat espéré.

Je ne rentre pas en matière concernant la qualité de la source ou des produits finis, la plupart des fondeurs qu'on peut voir dans ces videos recyclent divers produits en alu plus ou moins purs, plus ou moins alliés ou comportant des pièces d'autres metaux qui peuvent s'allier lors de la fonte et donner un alu de qualité aléatoire.

Selon ce qu'on veut réaliser, il faudra prendre soin de choisir le metal le plus approprié.

Je completerai au fur et à mesure des trouvailles

1 les sources de matière première

2- Fabriquer ses outils

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3- Préparation du moule

4- diverses techniques de moulage et materiaux

4-

Parties 1 et 2 :
Superbe et plein d'astuces fonderie - [Technique] La fonderie alu pour les nuls 241515

Çà rappelle des souvenirs en beaucoup mieux comme l'élaboration des lingots qui préservent des crasses quand on court circuite cette phase Embarassed

On est déjà dans de l'industriel.

Invité

Beaucoup plus intéressant que les frasques de MM
Encore encore fonderie - [Technique] La fonderie alu pour les nuls 771973

Que dire d' Alcore 909 , sinon de grands fonderie - [Technique] La fonderie alu pour les nuls 241515

pour ses tutos très bien fait et son savoir de tout faire bien ( maçonnerie , soudure , tuyauterie , même peinture et autres .
Joël essayez de vous reproduire ensemble ce devrai faire des techniciens en devenir .

Fonderie amateur? rien de nouveau, voyez ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le reste du site vaut le coup d'oeil aussi. Le gars fait du modélisme ferroviaire un peu plus costaud que le train électrique du gamin dans sa chambre.
Parmi nos pit-laners, j'en connais un du côté de Figeac qui va bien aimer...

Nombre de messages : 15 Localisation : Lausanne Date d'inscription : 07/04/2018

Je voulais pas entrer en matiere concernant la qualité de la piece obtenue dans le premier post mais compte tenu du fait que la source d’alu la plus simple a trouver en masse est la canette et que sous le terme alu il doit probablement y avoir plusieurs aliages suivant l’acidité du contenu, je pense qu’une canette de biere doit etre differente d’une canette de coca cola.

L’autre aspect est que contrairement a ce que je pensais, la fonderie est accessible et simple, le moulage demande du travail et surement de l’experience mais il semble accessible d’arriver tot ou tard au resultat voulu.

Mais voila, si je veux mouler des carters prototype et accessoirement obtenir un moteur fonctionnel il va falloir etre sur que l’alu obtenu en fondant des canettes ne se desintegre pas au bout de 5km

La question est comment on peut savoir ?

alcore909 a écrit:: je pense qu’une canette de bière doit être différente d’une canette de coca cola.

Pas forcément: elles ont un revêtement intérieur en PET. Il y a une dizaine d'année on avait récupéré une palette de boîtes d'une boisson américaine toxique dont le rang du bas était constitué de canettes vides.
Explications: une canette avait été éventrée par le manutentionnaire, elle s'était vidée de son contenu chargé en acides citriques et phosphoriques, le liquide avait imbibé le carton qui avait patiemment corrodé le cul des boîtes. Un petit trou dans l'alu a suffi à laisser sortir une hernie de PET, qui a percé. Le liquide répandu a alimenté la réaction en chaîne et le premier niveau de la palette s'est vidé. fonderie - [Technique] La fonderie alu pour les nuls 976373

fonderie - [Technique] La fonderie alu pour les nuls 976373

On a eu parmi les pit-laners un amateur de fonderie personnelle, mais ça fait longtemps qu'on ne le voit plus parmi nous. Et il s'était dit que pour s'alimenter en matière première adaptée à ses besoins, il suffisait de récupérer à la casse des vieilles pièces du même type que celles qu'il souhaitait réaliser. Exemple pour faire des carters, il prenait un lot de vieux carters hors d'usage, les décrassait soigneusement (décapage, sablage, etc...) et en faisait des lingots. A priori ça peut sembler logique, mais on n'a jamais eu l'occasion d'en reparler.
Il y a aussi ce topic qui date de 2009: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec pas mal d'infos qui sont encore valables.

Les canettes et autres alus d'emballage sont spécialement élaborés pour l'usage: emboutissage profond, sans déchirure ni défaut, à priori très malléables donc pas clean pour de la pièce mécanique. Oui, taper dans des riblons de même nature que celle à obtenir semble un bon plan, des carters, des culasses bien massives çà évite de refondre de grandes quantités pas denses. En général ce sont des alliages avec un chouia de magnésium, bonne dureté et résistance. J'ai été surpris la 1ère fois ou j'ai taraudé dans un carter magnésium de moteur de tronçonneuse ( c'est légèrement HS / à l'alu) c'est loin d'être de la guimauve, çà se coupe comme dans un matériau dur, bien franc et solide, les filetages tiennent très bien, c'est important pour des pièces mécaniques.
Et puis les canettes çà n'a pas de volume, c'est recouvert de vernis, peintures , anciens contenus, des crasses en quantité.
Dan

Voir Burt Munro pour les pistons de son Indian.

2/3 de Ford, 1/3 de Chevrolet.

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Un ami a travaillé dans une fonderie il y a une trentaine d’années,elle a fermée depuis.ils coulaient généralement de la fonte,mais pour l’alu,ils achetaient des culasses de bagnoles à la casse. Ils ne s’embêtaient pas avec le nettoyage,il y a je crois des sortes d’antioxydants à rajouter au bain de fusion,il faut écumer ce qui flotte,quand aux guides,sièges,et ferrailles diverses,ils tombent au fond du creuset,pas de problème. Ils faisaient je crois dés corps de pompes,des poulies,et autres pieces industrielles.

Invité

le gars qui fait la culasse il n'a pas d'établis qu'il est a genoux par terre fonderie - [Technique] La fonderie alu pour les nuls 55116

Dans le topic sur FPE, Francis Payart nous avait montré la partie "fonderie".
Voir à partir du milieu de la page suivante : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et tant qu'à y être, allez jusqu'à la page 15 et même 16, ça vous intéressera sûrement. En fait, ça vaut la peine de tout relire...

Nombre de messages : 15 Localisation : Lausanne Date d'inscription : 07/04/2018

Pour nettoyer le bain de fusion il faut ajouter un « verre » qui va amalgamer les impuretés comme le ferait un flux pour la soudure autogene

En gros on ajoute une poudre moins dense que le metal et qui en fondant va lier les scories en bloc à la surface du bain et eventuellement du lingot ensuite.

Mais ça semble pas indispensable car en fondant les differences de densité font le travail toutes seules, ça doit probablement affiner l’aliage cependant.

En tout cas faire des lingots semble etre rationnel

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