[Oldies] Souvenirs et anecdotes

Ah oui, ça surprend ! Le pire je cherche un truc technique sur Gogol et je tombe sur ce que j'ai écris.

Mais c'est bien les déterrage car je n'ai pas tout regardé .

Silverstone 1980. Cette photo (jamais vu par beaucoup) est passée sur Facebook et Bernard cherche la revue qui l'a publiée.
Merci
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les ceusses qui veulent voir Tournadre ( en vrai ) , il sera présent à la SRC le 17 avril .
On va avoir du mal pour faire venir Pons et Rougerie, mais leurs motos respectives des " moto Journal 200 " seront présente sur le circuit Paul Ricard pour cet évènement .
On ne les oublie pas . Ils sont toujours dans nos coeurs .

francois gomis a écrit:

Silverstone 1980. Cette photo (jamais vu par beaucoup) est passée sur Facebook et Bernard cherche la revue qui l'a publiée.
Merci
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

super photo. 3 styles différents. Rougerie le nez dans la bulle

Peut-être Moto-Revue.....N° 2474 du 4 septembre 1980 .

Info tirée de:

http://www.appeldephare.com/pilots/pons2.html

Cette photo est prise juste avant l'accident de Patrick.
Permettez-moi de rappeler que dans le Moto Revue du jeudi suivant le journaliste Philippe Michel reprend le témoignage de commissaires de piste disant que c'est sa propre moto qui a touché Patrick (Philippe me l'avait également dit). La semaine suivante, Moto Revue a publié des photos dont une peut laisser penser que la roue avant de la Suzuki de Michel heurte Patrick. Mais les téléobjectifs changent la perspective.
J'ai ramené Michel le soir du GP. Vers une heure du matin, en attendant le ferry, Michel a demandé : "Est-ce que j'ai touché Patrick ?". Il ne se souvenait pas. J'ai répondu non.
Le témoignage des commissaires est le seul fiable.

biger a écrit:

Peut-être Moto-Revue.....N° 2474 du 4 septembre 1980 .

Info tirée de:

http://www.appeldephare.com/pilots/pons2.html

À l'époque, les photos publiées par Moto Revue (prises par un photographe allemand je crois me souvenir) ont été très mal perçues par beaucoup. Ce "sensationnelisme" de mauvais goût a une explication. Moto Revue était devancé par Moto Journal au plan des ventes. Pour réagir, les éditions Larivière avaient engagé comme rédacteur en chef un jeune journaliste, Éric Glain, sans expérience dans la presse moto et sans peut-être l'éthique qui prévalait dans notre milieu.

francois gomis a écrit:

Silverstone 1980. Cette photo (jamais vu par beaucoup) est passée sur Facebook et Bernard cherche la revue qui l'a publiée.
Merci

Si c'est Silverstone le 10 août 80, en 500, c'est dans les 3 premiers tours, avant l'accident ... et donc, ce n'est pas dans le MJ 2043, qui est le MJ de retour de vacances des journaleux début septembre, avec bien peu de photos de Silverstone.
Et 3 rubriques nécrologiques dans ce numéro : Jean Bernard Peyre, Patrick Depailler, Patrick Pons ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
dans ce MJ de rentrée.

[quote="francois gomis"]

biger a écrit:

À l'époque, les photos publiées par Moto Revue (prises par un photographe allemand je crois me souvenir) ont été très mal perçues par beaucoup.

en effet, cette couv' MR m'avait foutu les boules !

Je me souviens d' un article de MR où il était dit: NON Rougerie n'a pas touché Pons avec des grosses photos qui montraient - à première vue - exactement le contraire ... après au niveau photo j' ai utilisé des appareils jetables alors ...

La couv' MR :

C' est peut-être pour ça que je lisais MJ ...

A mon tour...


Dijon, Juin 1977, Championnat du Monde Formule 750, 6ième manche:



Christian Estrosi vainqueur des 2 manches:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et le même week-end un illustre inconnu du Challenge Honda, ma pomme!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Séance qualif, j'ai enfin un mono qui marche!!!    merci Gavo   ... bagarre à couteaux tirés avec 2 autres protagonistes pour une place en finale   , on se passe et se repasse plusieurs fois pas tours   , j'ai la possibilité de les prendre de vitesse dans la dernière partie du circuit mais est-ce judicieux?   ... je risque de me faire piquer ma place à l'aspi juste avant la ligne, et peut-être même par les 2!
Dernier tour, je cogite un max   , je foire la parabolique, comme d'hab   , pas doué dans les p'tits coins!    mais je sais que je les recolle systématiquement dans le double gauche que j'arrive à prendre en une seule fois pour les repasser dans les courbes d'après où je suis très à l'aise


mais?!!!


mais quoi t'est-ce qu'il se passe t-il donc?!!!


ça ratatouille et pof!!! plus rien...



panne sèche!

J'ai dû changer le réservoir juste avant de partir je ne sais même plus pourquoi  et j'ai pas vérifié la quantité d'essence! quel nazbrok!!!

Et woualà... pas de finale!

Rapatriement de la moto dans les stands où je devrai aller la récupérer, sans savoir dans lequel!

J'y vais donc et je fini par la retrouver appuyée contre le mur dans le stand de... Christian Estrosi! Excusez du peu!
Je commence à manœuvrer quand quoi, j'vous l'donne Emile!... Estrosi entre, lui-même, en chaire et en os, dans sa belle combine
J'étais tellement estomaqué que j'ai oublié ce que l'on s'est dit, genre, "tiens salut - euh... b'jourhhhh - qu'est-ce qui t'arrive? - euhhh panne d'essence (et des sens!) - tiens prends ça, c'est du mélange mais ça ira - euuuhhh merci"
Et voilà... that's all, incapable de décrocher un mot de plus , il repart et je me retrouve tout seul dans le stand.  

J'ai vider le bidon dans mon réservoir et je suis retourné au parc extérieur, j'vous raconte pas comment que ça fumait derrière, tout le monde pensait que j'avais flingué le moteur!  moins cucul que la panne sèche vis à vis de ceux qui me reconnaissaient  
Par contre quelle fusée!!! essence aviation powaaaaa!


Voilà... une bien belle histoire...