[Road racing] Saison 2019

La Dorna prend exemple sur la F1 , mais avec les critères de sécurité actuels , je ne vois pas comment ils vont pouvoir faire un tracé "urbain" ou les pilotes de GP vont vouloir rouler....

La liste des engagés de l'IRRC pour 2019  , c'est la "disette" coté Français en SBK , seul Yann Galli remets le couvert cette année , en SSP nous sommes un peu plus représenté avec le team optirmak qui fera rouler Xavier Denis et PY Bian. Notre champion 2018 en la personne de Mathieu Lagrive sera encore la et Wayne Bourgeais qui devrait faire le Manx ne devrait pas etre sur toute les courses. Ceci ne sont que des listes provisoires et elles peuvent donc encore évoluer. Dommage cependant que la fédération Française ne fait rien pour faciliter les choses pour ces pilotes qui ne déméritent pas moins que d'autres........

Guy Martin annonce son retrour à la Cookstown 100 qui se déroulera les 26/27 Avril prochain. Il devrait rouler en Classic avec sa BSA Rocket 3 . Je dis "devrais" car déja en 2018 , il avait été annoncé au départ avec cette meme machine et n'avait finalement pas fait le déplacement car la machine n'était pas prête.

La photo du jour qui fait plaisir !  

Indestructible!...Et Padgett toujours aussi fidèle….

https://twitter.com/1986al/status/1110971786760466435

Michael Dunlop engagé à Pikes Peak sur une BMW S1000R avec le numero 6.

Pour ceux qui suivent cette epreuve ô combien spécifique,la date cette année est le 30 Juin.

Pierre Yves Bian est sur "L'ile" pour se préparer pour le Manx GP :

La photo de famille de ce 2eme week-end pour les newcomers au ManxGP , avec notamment les Français PY Bian ( a droite avec son bonnet) et William Piquet (4eme assis en partant de la gauche).

Quelques photos des Road Racers au Mans ce week-end !

http://www.tourist-trophy.fr/2019/02/01-infos-road-races-2019-n-2.html

La Paton de Maria costello pour cette saison :

Teddy Bresson :

En ce jour férié, voici enfin le résumé de ma première course de la saison le week end dernier.
Elle ce déroulait sur le circuit de Croix en Ternois, à quelques kilomètre de Arras, et compte pour le championnat belge de course sur route.
Cette course a sonné la reprise de la compétition. Aucun tour de roue depuis Septembre 2018. Et ça c'est ressenti, car nous avions que 4x20min entre qualifs et courses pour reprendre ses repères.
Et face à de très bons pilotes qui ont déjà plusieurs journées de test au compteur, et la journée du vendredi en essai sur cette piste, difficile de rivaliser.
De plus, une nouveauté est arrivé le matin sur la moto... deux gommes Michelin avec qui je roulerai toute la saison.
1ère qualif : Les températures et la piste sont froides donc pas idéal pour prendre confiance.
Résultat 22è/24 et à 2,2 sec de mon best lap réalisé en course 2 en 2018.
2ème qualif : Les températures à prit quelques degrés mais ce n'est pas encore le top. Nous avons pas mal touché les réglages de suspensions car la moto était compliquées à maitriser.
Résultat 18è/24, 1sec de gagné et encore à 1,2sec de mon best lap.
Je partirai 21è/24 au cumul des deux qualifs.
Course 1 : Les conditions sont de nouveaux très très fraiches. Après une chute d'un pilote dans le tour de chauffe et un accrochage entre deux pilotes dans le premier virage, drapeau rouge. Ce qui fait descendre les pneus en températures.
Je pars donc sur la retenu dans les premiers tours malgré une grande motivation de faire un résultat. Mais ça ne pardonne pas, je perd le contact avec les pilotes de devant et c'est trop tard pour espérer quoi que ce soit.
Résultat : 16è/24 avec un meilleur tour en 58"9 dans le dernier tour. Malgré le résultat décevant, l'objectif est atteint : la signature pour le ManxGP.
Course 2 : les conditions sont légèrement meilleurs. Jepars plutôt bien et j'arrive à m'accrocher au groupe de 5 pilotes. On ce bataille un peu et je fini 12è/20 avec un 58"4, soit 0.9" de mon meilleur tour qui c'était déroulé dans de meilleurs conditions. Je termine à moins de 3" du podium Junior. J'avais surement la possibilité de l’accrocher mais l'objectif était vraiment de ne pas prendre de risque, de travailler avec les nouveaux pneus et de trouver des solutions de réglage de suspension (ce qui arrive grâce à Bertrand😉).
Prochaine manche, Hengelo (Pays Bas) en course sur route les 11 et 12 Mai.
L'objectif sera d'empocher la seconde signature pour valider définitivement la participation au ManxGP, de continuer à travailler sur la suspension et sur les pneumatiques, pour que je soit à l'aise sur la moto pour faire descendre les chronos
Je cherche des solutions pour pouvoir rouler plus que ce qui est prévu car je manque cruellement de temps sur la moto.
Encore un grand merci à mes partenaires qui m'aident pour la saison.
Gaaazzz #43

Vous pouvez donner un coup de main à Timothée si le cœur vous en dit :

https://www.kisskissbankbank.com/fr/projects/timothee-monot-ma-passion-la-course-sur-routes

Motorsport Tv va encore diffuser quelques courses sur route cette année avec apparement des images le Jour J de certaines courses.... A découvrir , apparemment,  aujourd'hui avec des images de la Tandragee 100....

https://fr.motorsport.com/roadracing/news/course-moto-route-motorsport-tv/4380779/

Alors qu'ils étaient plusieurs à faire leurs derniers tests grandeur nature à Oulton Park ce week-end pour le BSB (Harrison , Hillier , Hickman, Seeley, Johnston ,Hutchinson, Rutter, Johnson, Davey Todd,.....) tandis que d'autres on participés aux 2 premières Road races Irlandaises , il y en a un qui a brillé par son absence ces derniers week-end , il s'agit de Michael Dunlop. Ses derniers tests remontent à Oulton park fin Avril en meme temps que les pilotes BSB , il avait bouclé seulement 19 tours à cause d'une météo capricieuse. On s'attendait à le voir ce week-end pour la 2eme manche BSB sur ce même tracé , mais rien , il n'était même pas sur "l'entry list." Il n'en faut pas moins pour que la rumeur d'une séparation entre le "taureau"  et le team Tyco enfle sur la toile....Affaire à suivre !!



David Yeomans

Faut dire que le monsieur a un passif en terme de rupture...

Feuilleton Tyco/MD , Saison 2 épisode 3.....

Selon le site Newsletter.co.uk , l'absence de Michael Dunlop à la manche BSB du week-end dernier serait due, non pas au caractère de cochon  de Michael mais à une blessure au poignet suite à une chute lors d'un test à Kirkistown , Blessure qui aurait été tenue au secret par le team car cela remettrait en cause la participation du taureau à la NW et peut être aussi au TT. MD ne s'est pas encore exprimé mais a posté ceci sur son compte instagram ce matin :



Comprenne qui pourra....la suite au prochain épisode...

Mauvaise nouvelle pour PY Bian :

Optimark Road Racing Team :

"N’ayant pu trouver d’accord satisfaisant après d’interminables négociations et multiples atermoiements de la part du manufacturier MICHELIN, nous sommes contraints de nous retirer du Championnat IRRC.
C’est malheureusement Pierres-Yves Bian qui fait les frais de cette défection puisque son intégration au Team était liée à l’apport de ce partenariat avec MICHELIN, dont Pierre-Yves se portait garant, pour financer en partie notre participation à ces épreuves. Il se retrouve donc aujourd’hui à la recherche de nouveaux soutiens pour pouvoir poursuivre sa saison.
Les motos du Team, une Kawasaki ZX6R et une Yamaha R6, destinées à ce Championnat sont donc à vendre (renseignements en MP).
Le Team poursuit malgré tout son programme de Road Races avec Xavier Denis, Estelle Leblond et Frank Claeys, François Leblond et Marlène Couillard.
À suivre, les newsletters de la North West 200 et du Tourist Trophy…"

La réponse de PY :

"Comme beaucoup ont pu le voir, je suis allé à Imatra sans le Team Optimark avec qui nous avons stoppé notre collaboration. Pourtant je pense avoir fait le boulot avec 2 podiums à Hengelo et top 15 à la North West.
Nos objectifs et la vision de la course ne sont pas les mêmes.
Je tiens tout de même à remercier les membres de l’équipe, qui n’y sont pour rien, hormis une personne, quelqu’un de manipulateur, menteur et qui laisse traîner des dettes.
Facile d’incriminer mon partenaire pneumatique dans ces communiqués, sans doute une simple excuse par faute de ne pouvoir continuer l’IRRC.
Je tiens aussi à m’excuser auprès de l’organisation IRRC, pour les critiques sur les réseaux sociaux de la part de cette même personne, sur ce super championnat.
Bref, j’ai du tout reconstruire en 1 semaine car j’avais à coeur d’aller à Imatra et surtout, ne pas abandonner toutes les personnes et partenaires impliqués jusque là.
Malheureusement, je chute lourdement le samedi en Q1 et la moto était très abîmée. Grâce à beaucoup, j’ai pu continuer mon WE et je me qualifie 11eme et termine 8eme et 6eme avec des problèmes de freins et le châssis endommagé.
Ce n’est pas ma place, mais je suis content d’avoir roulé et j’ai pu voir que dans cette histoire, il y avait de vrais personnes autour de moi.
Je tiens à remercier tous mes partenaires dont Profil Motos pour m’avoir fourni une r6, Michelin pour les pneumatiques, AMR ascenseurs pour le camion, Kayou.
Bien sûr mes mécaniciens François et Fab pour les heures passées à tout reconstruire, ma famille, les équipes étrangères en IRRC pour le prêt de pièces, Erwan Bannwart pour l’hospitalité, Matthieu Lagrive pour les mots sympa après ce WE et vous tous pour les nombreux messages.
Et un grand big up au manager Optimark qui a voulu détruire ma saison, mais finalement, je suis bien plus heureux maintenant !
Prochaine course à Terlicko dans 3 semaines.
Viva Road Racing 😉"

Drôle d'histoire .....

Pour les amateurs , petit résumé des courses SBK et SSP du week-end dernier pour le retour au calendrier de la Kells road races...

https://fr.motorsport.tv/road-racing/video/kells-open/24270?autoplay

https://fr.motorsport.tv/road-racing/video/kells-supersport/24278?autoplay

Bonne nouvelle...Lors du prochain Classic TT d'Aout ,l'armada des TZ du Team Laylaw sera emmenée par Dean Harrison ,le récent vainqueur de la Senior TT….Ca va aller vite!

Et aussi chez Laylaw le vieux specialiste des 2 temps Ian Lougher et Phil Harvey tous sur des Yamaha TZ. Un beau et gros team.

Jean-Michel tu as le bonjour de Jacky et Patricia Grolet chez qui nous étions invités avant-hier a rideau tiré...Enfin façon de parler car il a bien fallu faire entrer dans le restaurant la KTM de l'innénarable Patthebike afin d'y faire retendre sa chaine qui trainait par terre!

Bande de gounafiers, vous auriez pu le dire !!! Je vous aurai fait un compte rendu du TT ou vous n'êtes pas allés !.