[MotoGP] FB Corse

superkart a écrit:

mickey a écrit:

Mc coy a confirmé etre le pilote de développement pour FB corse et pour 2 ans

mc Coy sur la illmor
Mc coy sur la FB corse


ça me fait penser au histoire de TOTO...

J ai pensé a la meme chose que toi ,de toute façon cela devait etre ça ou rien je suppose

c est donc officiel :

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advienne que pourra !!

Il doit vraiment etre a la rue ce pauvre McCoy pour en être a accepter de signer avec FB Corse...
Tout ça pour finir wild card en Moto 2 sur la Bimota...

oauis... je dirai qu'il est en fin de carriere et qu'il prend ce qui" brille" plutot que ce qui lui permettra de gagner des courses....

hopkins a choisi une autre solution...
mais je ne comprend pas qu'aucun team motogp ne se soit interrese a une gars qui a fini 4 du championnat il n'y a pas si longtemps.. rapeller gibernau ..ça c'etait beaucoup mieux ??

superkart a écrit:

oauis... je dirai qu'il est en fin de carriere et qu'il prend ce qui" brille" plutot que ce qui lui permettra de gagner des courses....

hopkins a choisi une autre solution...
mais je ne comprend pas qu'aucun team motogp ne se soit interrese a une gars qui a fini 4 du championnat il n'y a pas si longtemps.. rapeller gibernau ..ça c'etait beaucoup mieux ??

Il avait quoi d autres comme propositions ?

Je trouve malheureusement la photo révélatrice: Mc Coy avec .......... une affiche!

Où est la moto?

Marc a écrit:

Je trouve malheureusement la photo révélatrice: Mc Coy avec .......... une affiche!

Où est la moto?

Sûrement que John Surtees était parti en essais avec !

Jarno a écrit:

Marc a écrit:

Je trouve malheureusement la photo révélatrice: Mc Coy avec .......... une affiche!

Où est la moto?

Sûrement que John Surtees était parti en essais avec !

pour ça il faudrait qu elle roule !!

une petite interview de mc coy

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McCoy confirme que la moto n'est pas prête...

1992 250 australian production champ Suzuki RGV 250 3rd classified
1992 World. Chmp 125cc Rotax 23rd classified
1993 World. Champ 125cc Rotax 19th classified (injury)
1994 World. Champ 125cc Aprilia 13th with two podiums
1995 World. Champ 125cc Honda Just four races with first win
1996 World. Champ 125cc Aprilia 125 GP 12th clas. Wins Australia and second in Montmelo
1997 World Champ 125cc Aprilia 125 GP 7th clas. First pole and two podiums
1998 500 cc W. Champ Honda Twin 17th clas, injury in his ankle half way through
1999 500 cc W. Champ Yamaha 500 14th clas, only did half season, podium in Valencia
2000 500 cc W. Champ Yamaha 500 5th clas, Three wins, South Africa, Portugal and Valencia and two further podiums, Brno and Brazil. McCoy made Yamaha win constructors championship
2001 500 cc W. Champ Yamaha 500 12th clas due injury, three podiums, Suzuka, Portugal and Malaysia
2002 500 cc W. Champ Yamaha 500 Dunlop 19th clas due to bike underpowered. Made history for placing the last two stroke in first row.
2003 Moto GP Kawasaki 22nd clas due to bike underpowered
2004 Camp. Mondiale SBK Ducati 999 6th clas, first win in SBK Australia and two further podiums in Monza
2005 Camp. Mondiale SBK Petronas Technical problems don’t allow McCoy to do results
2006 Moto GP Ilmor Only did the last two races and made history for being first rider to get points in a 800cc
2008 Camp. Mondiale SS Triumph 675 One 6th place in Phillip Island, Technical problems and an injury in his back.
2008 Camp. Mondiale SS Triumph 675 Portimao race finish 13th after a come back with BE1 Racing
2009 Camp. Mondiale SS Triumph 675 8th clas, two podiums, Donington and Portimao. First podium of the brand in modern era.
2010 MotoGP FB Corse Unknown

On peux rajouter qu en 2006 il a participé aux 24 heures du mans avec le gmt 94 (course qu s est soldé par une chute très spectaculaire) , et qu il a également fait quelques courses du championnat du monde supermotard en catégorie S2 sur une KTM.

j oubliais aussi ses piges en motogp en 2004 sur le tréteau nommé RS3

On dirait bien que les résultats n'ont jamais été le juste reflet du talent de l'intéressé, qui semble par ailleurs avoir multiplié les occasions de se préparer une vieillesse heureuse douloureuse

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Emouvante photo où l'on voit qu'en l'absence de moto, Mc Coy vient quand même de gagner à "caillou, feuille, puits, ciseaux"

Il est à mon avis celui qui a eu le plus de tréteaux

Boh... Il a eu de très bonnes 125, puis il a eu la chance de pouvoir passer en 500 avec les v2 qui étaient sans doute un apprentissage idéal, ensuite il a eu les excellentes Yam V4 du Team WCM de Peter Clifford. Le passage aux MotoGP a été plus difficile, avec la Kawa sans doute puissante mais dont les chevaux partaient en fumée, et là ça s'est gâté pour lui, jusqu'à l'avortement Ilmor, assez pathétique...

Mais quand même, il a eu au passage une très bonne Ducati WSB, avec laquelle il a pu briller à nouveau, et puis la Triumph lui a quand même permis de faire quelques belles perfs, mais franchement je l'ai trouvé peu saignant lors de certaines courses. En gros il commence à se donner du mal s'il sent qu'il peut briller devant, mais ramer pour finir 6 au lieu de 10 c'est pas son truc dorénavant, ce qui peut se comprendre au stade où il en est de sa carrière. Mais les team managers n'aiment pas ça : eux doivent rendre des comptes, et ils préfèrent annoncer une 6ème place qu'une 10ème. Ils se sont sans doute dit que Davies et DiSalvo seraient plus teigneux, ayant tout à prouver, et que Charpentier aiderait le team en mise au point et développement.

Quant à McCoy, je ne sais pas quel contrat il a négocié sur deux ans avec FB, mais j'espère pour lui qu'il a obtenu :

1) un salaire fixe,
2) la liberté de rouler ailleurs, au moins tant que la moto n'est pas engagée, voire de plaquer FB sans indemnités.

Du côté FB, ils ont surement tenté d'obtenir :
1) pas de salaire fixe,
2) de grosses primes,
3) le droit d'utiliser le nom, l'image et le palmarès de McCoy pour rechercher des sponsors (leur seule vraie raison de vouloir des noms connus)

Les deux parties étant dos au mur, les négos ont du aller très vite en fait...

En tout cas il a déjà gaulé un blouson

Beau logo d'ailleurs, FB Corse, très rétro...
Ils sont forts ces Ritaux !

le soucis surtout c est qu en 500 a part en 2000 , il a pas fait une saison complete avec a chaque fois de grosses blessures , loupant plusieurs GP , cela n a pas du aider a trouver autre chose que le malheureux guidon de la Kawa(en meme temps le projet parraissait intéréssant).J ai surtout été déçu en 2004 , avec la ducati certes pas officielle , il aurait pu sans doute pu faire mieux.Quand a l aventure triumph , la premiere année avec le team caracchi a été une catastrophe , pour avoir suivi la majorité des séances de chaque week end , il a pas du faire une journée sans panne ou autre chose de ce genre la et en plus il se fait couper en 2 par Pitt a Brno

on devrait l appeler pierre richard !!
mais bon je ne vais pas chercher d excuses ou quoique ce soit ,cela ne doit pas etre le seul a etre passé a coté de sa carriere , et j ai grand peur que cette nouvelle aventure n arrange rien , mais bon on pourrait faire un beau docu sur sa carriere , ou au pire un téléfilm pour TF1

La présentation de la moto aura lieu le 11 février , a moins d un changement de derniere minute

ce coup ci ,semble etre le bon , pour ceux qui seront dans le coin ici

Attention: c'est le grand jour!

oui attention les yeux !!

leur site est tout en italien , j y comprends rien

Alors, je prends les paris :
Vraie présentation : cote à 1.35
Petard Mouillé : cote à 5.12

Méfie-toi: la présentation était prévue ce matin. à 11h45..

Prendre des paris après-coup, ça tombe sous le coup de la loi, non?