[Oldies] Lino Tonti

Ala Zorro a écrit:: Pour le GP de France au Mans en Mai 70, il y avait aussi 7 Linto au départ

Pris d'un doute j'ai consulté Racing Memory et j'en ai trouvé 5 : 3.PAGANI,14.BERGOLD, NC DUMESNIL ,TURNER, ELLIS.

Il faut y rajouter les Linto de Marsovsky et de Dodds.

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Il faut y rajouter les Linto de Marsovsky et de Dodds.

En 1970 Marsovszky était sur Kawa et se classe 6ème derrière Steenson ; on les trouve dans la galerie photos de Memo racing ( photo D.Follenfant ); de Dodds pas de trace au GP mais il avait une Linto au criterium (v. PIT LANE).

Exact...Marzo était engagé sur Linto mais il a couru sur sa H1R flambant neuve, recue peu avant ,dont c'était la première sortie.
Dodds figure sur la liste des engagés avec sa Linto mais n'est pas sur la liste des qualifiés ayant pris le départ.

Nombre de messages : 1964 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

GP FRANCE LE MANS 1970

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Mans - [Oldies] Lino Tonti - Page 18 980796

Il y a de quoi s'y perdre ! Ainsi MOLLOY 6ème en Allemagne sur Bultaco est 2ème au GP de France sur ...Kawa.
Pour en revenir à MARSOVSZKY , il est aussi indiqué hongrois comme nationalité alors qu'il a la nationalité suisse... Mans - [Oldies] Lino Tonti - Page 18 980796

Rien de surprenant...Molloy devait encore rouler sur une 360 ou 380 Bultaco pour le premier GP en Allemagne.C'est au Mans que certains pilotes toucheront leur H1R modele 70 flambant neuf,dont Molloy!
Marzo était un emigré Hongrois et donc peut etre un hiatus entre la piece d'identité et la nationalité sur la licence de course. Il n'a pas du etre naturalisé tout de suite a son arrivée en Suisse.

Edit: Gyula a arboré tres tot sur son casque les couleurs de la Suisse en signe de gratitude pour ce pays de l'avoir hebergé apres les evenements et la repression sovietique en 1956 en Hongrie,mais je pense qu'il est resté de nationalité Hongroise. D'ailleurs il ne participait pas aux GP derriere le rideau de fer.

Je ne sais pas mais il est dit suisse partout ( M.Büla , wiki , Moto-Revue, etc ) ; était- il naturalisé ?... D ' autre part il semble qu'il y ait d'autres bizarreries entre le classement et les engagés :au Mans les listes d'engagés , notamment pour le critérium , étaient parfois peu fiables !
PS: même en tenant compte des éliminations .

Ala Zorro a écrit:: Pour le GP de France au Mans en Mai 70, il y avait aussi 7 Linto au départ

Erreur, effectivement.....j'aurais du être plus attentif à ce que j'ai écris ! je m'appuyais sur la liste des engagés
Merci d'avoir corrigé et apporté des explications

Qui aurait des informations concernant cette Linto très spéciale photographiée dans les années 80 ?

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Photo relocalisée éditée par Yves Kerlo
Bourg en Bresse 69 Maurice Hawthorne finit premier sur l'ancienne Linto que Pagani utilisa au début de la saison 68
source archives UM Ain

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Nombre de messages : 331 Localisation : Gironde Date d'inscription : 31/01/2013

Ala Zorro a écrit:: Encore une Linto retrouvée !....serait-ce la 18ème ?

Une importante société de ventes aux enchères a proposé cette machine dans son catalogue
Ils la datent de 1958.....!!! Heureusement que Tonton Hubert qui l'avait déjà croisée nous a prévenus quant à son odeur de grillé !
Curieusement la société de vente ne propose aucun commentaire contrairement à ses autres "produits".....

A y regarder de plus près, seule une partie des carters semble d'origine, mais pas de la bonne année-modèle.....

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Très néophyte en Linto, ( mais les trouvant magnifiques), je suis intrigué par le terme "odeur de grillé".. Mans - [Oldies] Lino Tonti - Page 18 412241

A part les carbus et les pipes, je ne sais pas distinguer les anachronismes...

Alors sans demander un cours, qui pourrait me faire le bilan sur cette moto svp?

Elle est fausse comme un billet de trois dollars .
Il s'agit d'une re-construction moderne . Rien à voir avec une moto de collection.
Le problème , c'est que dans les ventes publiques, ils les font passer pour des authentiques .
Et là !!!!ça coince .
Il faut savoir que dans les ventes aux enchères, une fois le marteau tombé, tu ne peux pas te
retourner contre la société de vente et le commissaire prieur .
C'est à toi de faire le diagnostic avant la vente quand les motos sont présentées .

Invité

gtw36 a écrit:

camathias a écrit:: Ce n'est pas fréquent de voir ,des carters de Linto.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

L'année dernière, ils étaient à vendre sur la bourse d'échange de Reggio Emilia.
Apparemment une fonderie récente, de qualité incertaine.

Manque de savoir vivre et non respect de la mécanique Mans - [Oldies] Lino Tonti - Page 18 584741

Rien que voir ces carter, dont les plans de joints sont livrés à la morsure de l'acier du diable sur lequel ils sont posés, ça me donne envie de mettre un bourre-pif au vendeur !!! Mans - [Oldies] Lino Tonti - Page 18 614236

Mans - [Oldies] Lino Tonti - Page 18 614236

)(

husk510 a écrit:: Très néophyte en Linto, ( mais les trouvant magnifiques), je suis intrigué par le terme "odeur de grillé"..

A part les carbus et les pipes, je ne sais pas distinguer les anachronismes...
Alors sans demander un cours, qui pourrait me faire le bilan sur cette moto svp?

Je pense que tu sais jouer au jeux des sept erreurs et je devrais dire dix-sept erreurs, rien que de ce côté...
Le modèle de référence (1970) que je te propose présente quelques imperfections mineures que l'on oubliera.......

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Nombre de messages : 331 Localisation : Gironde Date d'inscription : 31/01/2013

Déjà 7 erreurs..pas facile.... Mans - [Oldies] Lino Tonti - Page 18 55116

en fouillant dans mes negas je trouve cette photo prise à hockenheim en 1969, elle m'intrigue car je n'arrive pas à identifier la moto qui est derrière et je ne sais pas à qui est cette linto

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et puis je remets cette photo faite à monza en 68 plein cadre permettant de voir un bout de culasse à gauche - c'est la moto de pagani

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quand le logiciel me fait cette farce, je sais pas quoi faire pour redresser la photo car sur mon ordi elle est bien comme il faut - hé , chef , t'as sous-traité ton site en moldo-valachie chez les bachi-bouzouk de la programmation ?

bubu a écrit:: en fouillant dans mes negas je trouve cette photo prise à hockenheim en 1969, elle m'intrigue car je n'arrive pas à identifier la moto qui est derrière

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Ca ressemble à une 125cc Aermacchi mais avec un gros réservoir

Pour épargner vos cervicales, j'ai fait l'intervention qui fout droit :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
@ bubu : quand tu as ouvert une image qui ne veut pas s'exporter dans le bon sens, dans photoshop ou pixelmator ou autre, tu fais une pseudomodif type "balance des couleurs" ou "équilibre tonal" puis tu enregistres, ça va écraser l'image qui était dans le mauvais sens, et tu peux alors exporter le produit redressé.

Nombre de messages : 331 Localisation : Gironde Date d'inscription : 31/01/2013

bubu a écrit:: quand le logiciel me fait cette farce, je sais pas quoi faire pour redresser la photo car sur mon ordi elle est bien comme il faut - hé , chef , t'as sous-traité ton site en moldo-valachie chez les bachi-bouzouk de la programmation ?

Il suffit d'ouvrir l'image sur ton ordi, de la mettre dans le bon sens, et de la refermer pour qu'elle s'enregistre dans le sens affiché..
C'est tout.

mon problème c'est quand l'image est enregistrée dans le bon sens sur mon ordi et que le site la prend de travers - j'arrive toujours pas à comprendre pourquoi

Oui, fais comme je te dis, ça marche, je manipule des images toute la journée dans mon boulot (quand je n'opère pas !). Les métadonnées d'orientation ne sont pas bien prises en compte, alors tu fais une modif minime et tu enregistres le tout comme un nouveau fichier et par magie l'info "rotation 90°" a bien été prise en compte.

Effectivement j'ai remarqué qu'il y avait des photos qui ne voulaient pas se redresser donc tout bêtement avec paint shop je faisais un copier coller et réenregistrement et ça marchais! ( euh, pas Georges)

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