[Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 )

et qui est avec Jean ? Phil Berthelin ...

Remise en état en cours après plus de vingt cinq ans...
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Oui, c'est Berthelin avec Lafond

Nombre de messages : 690 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/11/2010

Les carters et la pompe à eau ont bien vieilli ?
Pour la "bakélite" fragile qui partait en morceaux des disques rotatifs tu fais quoi ??? il y avait un gars qui vendait de la plaque pour refaire les RG de route sur ebay (???) aucune idée du matériau ... il y a une solution + moderne pour les disques ???
Je crois que Gilles Coulanges virait la bakélite et faisait tourner directement sur l' alu ( RG route, ici magnésium) - état de surface, jeu ??? - je sais pas comment sont fait les FPE ... suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 6 809516

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yves kerlo a écrit:: Son moteur utilisé par Jean Lafond sur la Fior

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Là, on est au Ricard en 1982. On voit que Berthelin tient le Nava aux couleurs de l'année précédente (du titre avec Raymond Roche sur la Kawa).

Bonjour,
On utilise le même principe que sur les moteurs FPE.

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Pour les RG, on usine le couvercle et on rapporte une plaque avec un traitement dur, même traitement sur les inserts du carter.
+ valves carbone.

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Nombre de messages : 690 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/11/2010

Merci Mr FPE suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 6 980796

, ça marcherait avec des disques acier ??? Quelle est la durée de vie des disques carbone sur RG route ??? cette modif. est tarifée ?

J' ai entendu parler d' un moteur "court" l' autre WE à Lurcy; c' est lui avec les culasses vertes ??? suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 6 241515

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MJL a écrit:: Si la moto est prête pour la SRC 2020, ça serait un bel hommage qui pourrait alors être rendu à Jean (Lafond), lui qui était basé au Ricard avec ses motos puis ensuite avec son école de pilotage. Un gars bien sympa.

Bonjour MJL , J.LAFOND habitait pas Montpellier dans sa jeunesse ? suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 6 980796

Cdlt. AC

pascaltz a écrit:: Merci Mr FPE , ça marcherait avec des disques acier ??? Quelle est la durée de vie des disques carbone sur RG route ??? cette modif. est tarifée ?

J' ai entendu parler d' un moteur "court" l' autre WE à Lurcy; c' est lui avec les culasses vertes ???

Oui ça marche aussi avec des disques acier mais je n'aime pas la qualité de frottement ni le balourd que ça induit.
Les disques sont inusables, on vient de refaire un moteur équipé avec cette modif après 17000 Km.
On a juste refait le traitement de surface qui commençait à s'user.
On a d'ailleurs augmenté l'épaisseur.
Oui on a un tarif pour ça, il faut que je recherche, on n'en fait pas tous les jours !

C'est bien une photo du nouveau moteur.

alain combemale a écrit:

MJL a écrit:: Si la moto est prête pour la SRC 2020, ça serait un bel hommage qui pourrait alors être rendu à Jean (Lafond), lui qui était basé au Ricard avec ses motos puis ensuite avec son école de pilotage. Un gars bien sympa.

Bonjour MJL , J.LAFOND habitait pas Montpellier dans sa jeunesse ? suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 6 980796

Cdlt.

Dans sa jeunesse je peux rien dire, je sais pas.
J'ai connu Jean quand il faisait du national 250 et équipe avec mon pote Pierre Coste.
Il était basé au Ricard ou dans le coin.
Je l'ai tout le temps vu au Castellet jusqu'à ce qu'il ait cet accident en delta plane je crois.

Oui il habité dans le lotissement sur la route de Signes , route de Signes qui faisait la frontière avec son lotissement et le Paul Ricard .

EDOUARD Jean a écrit:: Oui il habité dans le lotissement sur la route de Signes , route de Signes qui faisait la frontière avec son lotissement et le Paul Ricard .

Le lotissement c'est Bois Soleil en face le circuit.
Je parlais d'école de pilotage (auto) dans un post précédent, c'est inexact, en fait c'était son écurie de F3 avec des Dallara.

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L'écurie F3 de Jean-Lafond ... (bon s'écarte du sujet RG).

C' est bien ce nom de Lotissement " Bois Soleil " , avec l' âge on oublie ( un peu )

Hello, quelques photos de l’avancement de la restauration, fait à la main !

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Quel bosseur ce Manu , il faut qu' il fasse des petits dans sa lignée avant que ça disparaisse ce genre de bosseur . suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 6 241515

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Emmanuel Laurentz a écrit:: Hello, quelques photos de l’avancement de la restauration, fait à la main !

Et tu as combien de mains en plus que nous pour arriver à un tel résultat ? suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 6 101130

C'est pour demain combien !

Le cadre d'une 500 RGB M8 pèse 10 kg , c'est 1 kg de plus que le cadre d'une 600 CBR 2017.

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