Histoire de MANX

Nombre de messages : 26 Localisation : Germany Date d'inscription : 21/07/2014

justin a écrit:: Année 60..

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Ce ne serait pas le grand John sur cette 3 1/2 ?

I think he looks like Derek Minter...

Nombre de messages : 6438 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

En fait, quand Justin a écrit: le grand John, j’ai imaginé qu’il pensait à big John comme disent les Anglais, je me suis dit alors: plus on est de fous plus on rit…..

Adco a écrit:: C’ était qui déjà qui était de Chapel en le frith ? Ça me dit queq chose….

Ferodo Ltd Very Happy

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lancelot1 a écrit:: (...) I think he looks like Derek Minter...

Would you recognize the track, lancelot1, with this bit of the grand stands shown on the picture?

En parler, c’est bien, le voir c’est mieux.

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Ce doit-être ~ 35 ans après.

Le roi de Brands Hatch disait-on.
Les Manx, il savait s’en servire.

Circuit de Montlhéry, Manx 'Francis Beart' restauré par Patrick Godet

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La Manxmania à son apogée..

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Trouvé sur le net il y a très longtemps !

Et aujourd'hui, moyennant quelques talbins, on peut se payer ça auprès de son créateur :

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Nombre de messages : 6438 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

C’est quoi la dernière vue ?
Un élément de jeu vidéo ?

Un de mes potes, coureur moto possédait une Manx, c'est vraiment une machine hors du commun: qualités, esthétique, performances, palmarès, tenue de route, un must, inégalable dans son domaine et époque, son châssis a servi à toutes les sauces, copié par un nombre incalculable de constructeurs. I like it!
Dan

La moto de Gombert avec le n° moteur bien visible Histoire de MANX - Page 8 809262

La Moto n° 84 Mars 77. C'est le grand format donc scanné en 2 fois et petit montage.

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en 8 pages, plein de photos et même pas un plan de ce moteur Histoire de MANX - Page 8 55116

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Nombre de messages : 1474 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

En dessin et carte postale.
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Norton 1960

Lors du TT en 2007, notre voisin de camping était venu voir les courses avec sa moto.
Dans son jus, je le conçois mais authentique et sans excès.

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Bon, au TT tout est possible. Il y avait quelques curieux.

Un bouquin dans lequel l'auteur a réalisé toutes les pièces de sa moto en 3D, comme sur ma dernière photo d'hier.

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j'aime bien cette photo, son atmosphère ... le pilote magnifique ... une certaine sérénité et ce gamin qui vient demander un autographe en regardant fixement celui qui est peut être son idole ...

Alors elle n'est peut ètre pas inédite sur le forum ... si des gens veulent s'en emparer pour faire un quizz pourquoi pas ... je ne connais aucune info sur cette photo ... elle est tout simplement belle (à mon goùt)

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J'espère simplement que ce n'est pas une photo très artificielle, trop posée car le cadrage me semble bien étudié le cuir très propre, la moto au meilleur de sa forme, le gamin assez photogénique .... Mais si c'est une vraie photo prise sur le vif alors bravo au photographe Histoire de MANX - Page 8 771973

Mais si par hasard c'était une pub Dunlop ça casserait un peu l'histoire ...

Je crois qu'elle n'est pas posée, cette photo (mais qu'est-ce que j'en sais ?). Oui, Jack, elle a été affichée plusieurs fois sur pit-lane, la dernière, enfin, l'avant-dernière fois ici, http://www.pit-lane.biz/t7050p600-oldies-les-transporteurs-de-motos-des-paddocks - il s'agit de John Hartle, d'une de ses Manx (ou de Kirby, ou Dearden, ou...), de son Bedford à lui, d'un jeune fan, et je ne sais toujours ni où ni exactement quand elle fut prise mais oui, c'est une belle photo.

Didier, une observation:

sur le Bedford, on lit "APEL-EN-..........H.
Le "en" nous oriente vers les Pays Bas et la ville où est installé le motociste distributeur Dunlop pourrait être Kapel Avezaath ou encore Kapel en Kerk Avezaath (selon moi, la même ville).

Dans ce cas, il pourrait s'agir d'une course aux Pays Bas. Histoire de MANX - Page 8 55116

Rien a voir, il s’agit sans doute de la location de Ferodo à Chapel-en- le- Frith en Angleterre.

Nombre de messages : 6438 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

DidierF a écrit:: Je crois qu'elle n'est pas posée, cette photo (mais qu'est-ce que j'en sais ?). je ne sais toujours ni où ni exactement quand elle fut prise mais oui, c'est une belle photo.

Et ce qui ressemble à des gradins à gauche dans un style assez victorien me semble-t-il, ça ne parle à personne ?

Apriliabarth a écrit:: Rien a voir, il s’agit sans doute de la location de Ferodo à Chapel-en- le- Frith en Angleterre.

En effet, le Bedford est celui d'Eric Bowers, motociste à Chapel-en-le-Frith chez qui John Hartle a travaillé et pour qui il a couru en 1957.

Alors, photo de 1957?

taliesin a écrit:

Apriliabarth a écrit:: Rien a voir, il s’agit sans doute de la location de Ferodo à Chapel-en- le- Frith en Angleterre.

En effet, le Bedford est celui d'Eric Bowers, motociste à Chapel-en-le-Frith chez qui John Hartle a travaillé et pour qui il a couru en 1957.
Alors, photo de 1957?

C'était fortiche, ça, Richard, de savoir que Hartle courait pour Eric Bowers en 1957.
Alorsse, des programmes rosbifs de 1957 que j'ai - une douzaine, la plupart grâce à Dave Riley -aucun ne me donne de Hartle #5x qui puisse coller. Mais bon, ça veut dire que je suis pauvre en programmes et en savoir.
Les gradins, comme le fait remarquer l'avisé Andco, ont une certaine gueule, pourtant, que les vieux routiers pourraient peut-être reconnaître. Oulton ? Mallory ?

Nombre de messages : 6438 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Je pense que l’on est en 350 au vu du pot de la Manx et de la possible couleur de la plaque.

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