[Oldies] Quizz??????

Le prototype du Nefsud? voire anterieur, d'un GPA?

un kerlox AP-RO?

Christian toujours au top , ça va la pluie de Sepang ne l' a pas trop moisi .

C'est un proto de casque étudié et fabriqué par JBB entre 1988 et 1992, pour Nolan.
Il n'a jamais été commercialisé, un peu long à raconter ici .
Ca fera l'objet d'un sujet complet dans la saga JBB
Récupéré dans le grenier de Jean Bertrand il y a quelques jours, il va être restauré avec le reste.


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Contrairement au commentaire de Christian Giglio l'appellation qui avait été retenue pour ce casque était Nolan N90 et non A.P.RO imaginé hier soir par le Comité "Entre soit" dans les bas fonds de Créteil
100 exemplaires de présérie avaient été fabriqués en Italie, envoyés en France, mais ils n'ont jamais mis en vente, pour raisons restées floues.
Il faudrait pouvoir interroger Jean Persidis qui était le responsable Nolan France à cette époque.

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C'était un peu le principe du Bell, lui aussi sans jugulaire dont j'ai toujours un exemplaire ( sur étagère bien entendu).
Dan

C'est bizarre, on dirait des vis de GPA SJ, mais pas la partie avant ????

Dans les milieux informés où on s'autorise à penser, une indiscrétion d'un personnage proche du dossier laisse entendre qu'un gars testant le fameux proto serait resté coincé à l'intérieur pendant tout un réveillon de Nowell ... ou pas loin  

Alors, info ou intox ?  

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PS : en fait c'est pas un casque, c'est un antivol

La tete coincée, ce n'est pas drole...
Histoire vécue, il y a 3 semaines...
Je descendais en Corrèze et le 1er soir, je m'arrete en Touraine chez un fleuriste afin de faire un p'tit cadeau à mes hotes.
Et là , gros soucis. J'ai 3 intégraux avec des boucles différentes et je ne me rappelle plus quel système est-ce sur celui là...Avec les doigts gelés, impossible de trouver le truc et de retirer le casque.

Au bout de 10mn , un fourgon s'arrete. Je me présente au monsieur comme étant vraiment un con,,,Rigolade, il dégraffe la boucle , je suis libéré et comme c'était le fleuriste nous entrons dans le magasin en rigolant...
La fleuriste nous demande pourquoi et me dit qu'elle commençait à s'inquiéter sérieusement de voir un mec casqué, faire les 100 pas devant son magasin à 19h et que si son mari n'était pas arrivé, elle allait appeler les gendarmes...i

Ah!!! ben!....tu aurais été beau..."au niouf" avec ton bouquet,les doigts gelés et ton casque figé sur le crâne......

Pour presque clore le sujet "Sans Jugulaire", les deux casques qui ont servi de référence à Jean Bertrand pour faire différent (encore que "faire différent" avec JBB soit souvent un pléonasme), le GPA à droite, avec ouverture avant et arrière et le Nef que vers l'arrière, les deux protos développés pour Nolan (encore qu'initialement c'était pour Kiwi), et le Nolan N90 de présérie qui aurait pu être commercialisé.
Enfin, Jean Bertrand avec un modèle proto en 90 à l'arrivée des 24 heures du Mans...
Mais l'enquête n'est pas vraiment terminée

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je n'étais déja pas fan du SJ, mais ce proto est carrément coupe gorge, non?

Le SJ m'a sauvé la vie en 83, percution de l'arrière d'un J7 a très haute vitesse, vol de 35 m en passant par dessus, il était explosé mais encore sur ma tête .

J'ai eu un SJ que j'ai trouvé très pratique, confortable et antibuée... Je ne l'ai pas testé façon Dialmax, n'ayant pas de J7 à haute vitesse dans mes archives! .Le seul reproche que je lui fais, finalement, c'est de ne pas être un Jet: j'ai horreur des intégraux... Moi, je suis touriste, pas pilote!

Très fort, arriver à loger dans la même phrase J7 et haute vitesse

Plus sérieusement comme je vais remettre en état les casques retrouvés chez Jean Bertrand je suis à la recherche d'une visière pour ce GPA sans jugulaire.

Et tout aussi sérieusement, pour avoir récemment essayé ce vieux Nolan sans jugulaire, c'est assez inquiétant, avec une sensation d'étranglement possible!
Et encore, sans rouler avec...

La visière d'un GPA SJ était exactement le même que les autres GPA de l'époque.

une question, il me reste un SJ dont la peinture a été grattée (elle pelait et était fêlée de partout). il me reste la coque en polycarbonate blanc mat, qu'est ce que je peux utiliser comme apprêt ou peinture pour ne pas l'abimer ?
je sais que l'âge est avancé, mais pour une démo sur une routière (350 et plutôt placide) ca doit faire l'affaire de temps en temps.

J'ai une visière neuve de GPA qui traine dans mes affaires, elle est à toi si cela t’intéresse,
C'est cadeau bien sur...
Je suis du coté de Montlhery en Essonne.

mickie a écrit:

J'ai eu un SJ que j'ai trouvé très pratique, confortable et antibuée... Je ne l'ai pas testé façon Dialmax, n'ayant pas de J7 à haute vitesse dans mes archives!  .Le seul reproche que je lui fais, finalement, c'est de ne pas être un Jet: j'ai horreur des intégraux... Moi, je suis touriste, pas pilote!

c'est bien pour ça que mes copains chirurgiens stomato motards ne réparent que des mâchoires de touristes à moto, déplorant que le casque intégral ne soit pas obligatoire, ou au moins une grille mentonnière robuste sur les jet, comme les casques de foot américain

oui c'est sùr que c'est mieux l'intégral … mais à quand le gilet jaune, l'airbag, le gyrophare, le régulateur freinage anti collision obligatoires sur les motos ???

Il y a un moment où la sécurisation absolue entraine vers une conclusion logique, technocratique …. l'interdiction de pratiquer la moto …. ou tout au moins en supprimer toute notion de liberté / rébellion qui au départ était l'essence même de la pratique de la moto

C'est peut etre caricatural, mais dans un forum où la moindre petite discussion contradictoire sur la sécurité au TT de Man vous amène vers une volée de bois verts et noms d'oiseaux divers (libre choix de chacun, tu connais rien au TT …) c'est un peu étonnant de noter ce soucis orienté dans un sens … mais pas dans l'autre …. une sorte de géométrie variable selon que l'on soit un "vulgus" motard lambda ou un motard "grand et vacciné" qui sait prendre ses risques …. paradoxal …. non ??

La sécurité passive ne fera que limiter mais jamais ne supprimera l'insécurité comportementale.

Car  finalement la vie est dangereuse ….. monter sur une échelle présentera toujours un risque raisonnable … comme porter un casque jet au lieu d'un intégral …. le pire étant de ne pas mettre de casque du tout

Dans les années 70,j’avais réussi à me casser la mâchoire lors d’une bonne chute avec un intégral basique,je m’etais Alors offert un SJ.

J'aime beaucoup ce que tu as écrit jack177071.

Ah !

Un intermède facile pour ceux qui savent.. à qui appartient cette signature ?
M'zi
Arv'

EO
dan

Arvella a écrit:

Ah !

Un intermède facile pour ceux qui savent.. à qui appartient cette signature ?
M'zi
Arv'

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un certain Pepe peut etre