[MotoGP] GP 2019 / 2020 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et ....

Fügner a écrit:

MacPepR a écrit:

Bah voilà, erreur administrative, il fallait l'imprimatur du soviet.
Pas très pro une toile de ce genre et pas cool du tout de les avoir balancés.
C'était mon avis, rien de plus.

Rendons hommage aux bureaucraties occidentales (zeuropéennes en particulier, la meilleure en version suicide) pour avoir largement dépassé le modèle soviétique dont on pouvait imaginer qu'il avait atteint le sommet. Que nenni.

Ricet Barrier chantait déjà il y a deux décennies ce qui suit dans "Y a plus d'sous":
Mais au jour d'aujourd'hui faut faire la comptabilité
Même le cul des poules maintenant il faut le calibrer
Car si on a le malheur de faire des œufs trop gros
Paf ! Ils vous foutent dans une tranche supérieure d'impôts
Hou ! Les vaches, bon sang de bonsoir
Ayant eut un pied dans le monde agricole, j'en confirme le processus et l'impuissance qui en a résulté confirmée durant le con finement.

La Pravda quant à elle s'est exportée aussi dont les copies ont aussi dépassé le modèle, les titres de "référence" en tête comme il se doit, L'immonde, le Nouille orque time". Plus personne ne les lit hors de l'alimentation gratuite des salles d'attente.

Pour conclure dans le sujet, l'odeur de ce qui fut les grand prix, il y a si longtemps devient insupportable, une odeur du "putsch"?

Je ne te reproche pas ton age mais la chanson de Ricet Barrier date des années 60/70 :

AVIS A LA POPULATION : Fügner viens de perdre 40ans d'un coup et vous allez prendre cher !
Heureusement, en temps de vacances, il reste plus cool (une habitude du siècle dernier)

ACTUALITES PAGE INFO ORANGE





Marie Mahé, publié le vendredi 31 juillet 2020 à 14h40

Ce vendredi, la Fédération internationale de Motocyclisme (FIM) a officialisé les annulations des Grands Prix d'Argentine, de Thaïlande et de Malaisie. Cette année, le MotoGP ne quittera donc pas l'Europe.

C'est désormais confirmé. Cette saison, le MotoGP ne quittera pas l'Europe. Une année 2020 décidément bien particulière en raison de la pandémie de coronavirus qui continue d'ailleurs encore aujourd'hui de sévir à travers le monde. Ce vendredi, la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) ainsi que le promoteur du championnat (Dorna) ont officialisé les annulations de trois nouveaux Grands Prix, à savoir ceux d'Argentine, de Thaïlande et de Malaisie. Toutefois, ils avaient encore l'espoir, pas plus tard que le mois dernier, de pouvoir se rendre dans chacun de ces trois endroits. Outre les problèmes liés à la pandémie du nouveau coronavirus, les organisateurs du championnat du monde de moto déplorent également des problèmes au niveau de la logistique, liés à de tels déplacements en ces temps de crise sanitaire. Ils ont donc préféré renoncer.

Le lieu du dernier Grand Prix sera dévoilé le 10 août prochain

Par conséquent, cette année, la catégorie reine ne connaîtra donc pas de courses en dehors du Vieux Continent, au contraire des deux autres catégories (Moto2 et Moto3) qui avaient pu, quant à elles, se produire lors du Grand Prix du Qatar, en tout début d'exercice, avant que la saison ne soit interrompue à la mi-mars, comme l'ensemble du monde du sport d'ailleurs. Toutefois, comme annoncé toujours par les organisateurs, un nouveau Grand Prix sera ajouté pour la fin de cet exercice, histoire de mettre un point final à cette saison 2020, qui restera, quoi qu'il arrive, dans les annales, mais pas forcément pour les raisons attendues. Cette course se déroulera du 20 au 22 novembre prochains, une semaine seulement après le Grand Prix de la Communauté Valencienne, qui clôt d'ordinaire le calendrier. Le lieu de ce nouveau Grand Prix sera officiellement dévoilé le 10 août prochain. Au total, cette saison sera composée de 15 courses, sur 10 circuits différents. Depuis le 19 juillet dernier, deux Grands Prix ont ainsi déjà été disputés, à Jerez. A chaque fois, c'est le Français Fabio Quartararo (Yamaha Petronas SRT) qui s'est imposé.

donc les titres sous le qualificatif de championnat mondial seront attribués ???

Question peut etre bète mais il me semble qu'il y a des règles définies pour l'attribution de ces titres "mondiaux" .....

Le dernier GP rajouté aura lieu après les 2 courses consécutives de Valence qui auront lieu du 6 au 8 Nov et 13 au 15 Nov à Portimao au Portugal pour la première fois du 20 au 22 Nov 2020 .
Valence était la finale du GP depuis 18 ans .
Peut être la raison du choix de Portimao Jorge Viegas président de la Fim est Portugais .

L' info de Paddock GP .

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L'espagne reconfine a bloc , le portugal a été moins touché par la covid...

sergaï a écrit:

L'espagne reconfine a bloc , le portugal a été moins touché par la covid...

L'Espagne ne reconfine pas (sauf à certains endroits bien ciblés); elle impose avant tout des régles strictes avec masque obligatoire même dans la rue comme dans la communauté Valenciana où je vis, malgré un très faible nombre de nouveaux cas ici.

Le problème majoritaire vient des réunions, boites de nuit,etc... pour les personnes de 20 à 40 ans qui, ne l'oublions pas, à cette époque sont peuplés avant tout de touristes étrangers et qui ne respectent rien ou peu de choses hélas .

Pour ma part, le confinement a été un des plus strict et les plus respecté en Espagne, et l'arrivée des touristes (même si je comprend le problème de ceux qui vivent du tourisme) et créer de nouveau problèmes, hélas

Quand je voit 52% des Français déclarer qu'il ne veulent pas du masque dans la rue, ça fait flipper, sans parler des 12000 personnes inconscientes au Puy du fou (sans parler du fait que personnes n'a rien fait pour l’empêcher)

On voit avant tout une avalanche de Fake news en France, Angleterre,etc... pour empêcher les touristes de venir et les garder dans leur pays

jack177071 a écrit:

donc les titres sous le qualificatif de championnat mondial seront attribués ???  

Question peut etre bète mais il me semble qu'il y a des règles définies pour l'attribution de ces titres "mondiaux" .....

Les règles sont édictées par l'épicier Dornabarnum lui même qui leur donne donc toute leur légitimitude.
Qu'il y ait un tampon FIM ou pas, ce dont je me moque complètement ne change rien à l'affaire.
Les sanctions sont extra territoriales comme il se doigt où je pense.

Si Marquez gagne le titre se sera un championnat du monde,si c est un autre se sera un championnat d europe

Ben non il vient de dire le contraire...

La plaque aurait cèdée..Marc M aurait été réopéré ce jour ...en attente confirmation demain mais info sur plusieurs sites...

Après 23 ans de carrière comme manipulateur radio en secteur hospitalier, j'ai été très surpris de voir MM faire des pompes devant une caméra et sans doute quelques officiels après son intervention chirurgicale. Une plaque est utilisée pour maintenir deux parties ( ou plus) d'un os dans la meilleure position possible durant la consolidation. Elle n'est pas censée remplacer la trame osseuse.

Qui plus est, un humérus de pilote moto est très sollicité, beaucoup plus qu'un tibia par exemple. On a des exemples de pilotes Moto GP qui ont piloté très peu de temps après des fractures aux jambes, j'ai en mémoire Lorenzo, Pedrosa, Rossi, il doit y en avoir d'autres.

Je ne suis pas certain que le Dr Mir qui est intervenu ait été ravi de voir comment le bras de Marquez a été utilisé.... Enfin, changer de plaque signifie pour moi qu'il faudra peut-être changer aussi les points d'ancrage des vis ? Auquel cas rajouter quelques perçages fragiliserait sans doute la zone.

Pas sûr que MM ne manque que Brno...

Je ne connais pas la médecine ni le mode de fonctionnement du corps humain et je suis surpris (un peu inquiet aussi pour la vie future des ces robocops) de constater qu'on le considère, le corps, comme une machine dont on change ou rafistole des pièces à échéance régulière et que ça doit repartir aussitôt, et pis c'est tout.

Tout ça grâce (ou à cause de )  à  :

-des "docteurs miracles", qui pratiquent une médecine de pointe et banalisent l'exploit technique, permettant de croire que le corps est un Lego,
-des sportifs de haut niveau au mental d'acier dont le reste du corps doit suivre quoi qu'il en souffre,
-du sport, du spectacle, du business, qui doit continuer coûte que coûte.

Mais, bien entendu, la priorité absolue est "la sécurité et la santé des pilotes" ... qui doivent avoir compris assez tôt que s'ils veulent garder leur place il ne faut pas la laisser vacante trop longtemps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Qu'est-ce qu'on va lui faire faire comme exercice à Marc Marquez quand il va se présenter jeudi à Brno ?
Est-ce que le protocole a été revu depuis Jerez ?

Je prédis l'absence de MM93 à Brno, Myckey; certains ont reçu une bonne leçon dans son entourage .

Je pense comme Jean.
L'expérience de la semaine dernière ne sera certainement pas renouvelée...

husk510 a écrit:

Après 23 ans de carrière comme manipulateur radio en secteur hospitalier, j'ai été très surpris de voir MM faire des pompes devant une caméra et sans doute quelques officiels après son intervention chirurgicale. Une plaque est utilisée pour maintenir deux parties ( ou plus) d'un os dans la meilleure position possible durant la consolidation. Elle n'est pas censée remplacer la trame osseuse.

Qui plus est, un humérus de pilote moto est très sollicité, beaucoup plus qu'un tibia par exemple. On a des exemples de pilotes Moto GP qui ont piloté très peu de temps après des fractures aux jambes, j'ai en mémoire Lorenzo, Pedrosa, Rossi, il doit y en avoir d'autres.

Je ne suis pas certain que le Dr Mir qui est intervenu ait été ravi de voir comment le bras de Marquez a été utilisé.... Enfin, changer de plaque signifie pour moi qu'il faudra peut-être changer aussi les points d'ancrage des vis ? Auquel cas rajouter quelques perçages fragiliserait sans doute la zone.

Pas sûr que MM ne manque que Brno...

Je ne connais rien en médecine mais voilà des arguments qui ne le nécessitent pas.
Ils plaisent à l'humble mécanicien, à la logique aussi... sens qui semble absent chez les épiciers et leurs larbins. Pschittt!  

Après, se pâmer sur la connerie la plus crasse et mortifère...

Mykeul a écrit:

Qu'est-ce qu'on va lui faire faire comme exercice à Marc Marquez quand il va se présenter jeudi à Brno ?
Est-ce que le protocole a été revu depuis Jerez ?

J'ai vu, de mes yeux vu, une capture d'écran d'un compte rendu du Dr Mir, sur le compte Telegram d'Alberto P. que si Marquez arrive à faire le trajet A/R depuis son motorhome jusqu'à la clinique mobile sur les mains, il sera déclaré "fit".

Je vous fais grâce document, vous me faites confiance puisque j'écris dans le ternet.

Je viens de lire les dernières déclarations de Paolo Ciabatti concernant la reconduction, ou pas, d'Andrea Dovisioso pour 2021

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Et je me demande si c'est (éventuellement) le pilote qu'il faut changer, ou bien le management de cette belle Entreprise de Comptabilité

Ils ont sous la main un pilote qui n'est pas Marc Marquez (mais être Marc Marquez n'a pas que des avantages en ce moment), mais qui est malin, capable de le taxer de temps en temps et est triple vice-champion. Actuellement le plus à même de jouer encore une fois le championnat, mais on a l'impression qu'ils jouent la montre avec l'espoir d'une surprise Divine leur permettant de dire ciao à Andrea. Même si j'aimerais beaucoup que cette surprise s'appelle Johann, ça reste quand même pour l'instant du domaine du rêve (mais on peut rêver, non ?)

Voilà des gens qui disent être prêts à tout pour remporter le championnat (comme rentrer à 15h30 au bureau après le déjeûner avec une tache de sauce sur la cravate, c'est vous dire) et qui prennent le risque de pourrir l'ambiance dans le team et le moral du meilleur performer actuel.

Vu de l'extérieur ça fait penser au syndrome du (petit) chef de service qui ne veut pas perdre de son autorité face à un subordonné.

En ce moment je me demande qui, de Dovisioso ou Ciabatti, est le plus indispensable à Ducati

Mykeul, tu parles en expert pour en avoir fréquenté (subit) dans une autre vie...  

C'est un milieu très inventif en matière de pièges à c... et çà marche parfaitement puisqu'ils se prennent dedans
"Mes nuits sans Kim Wilde Marquez...".
Peinard jusqu'en septembre ou plus... avec un plateau composé de gens respectant à peu près les mêmes règles qui n'occultent en rien les différences.

Le vent tourne drôlement dans les appréciations autrefois idolâtres selon Paddock-GP. Les miennes viennent de loin et ne varient pas. Belle idée ou fâcheux hasard d'un retour du nouveau "titanium" à Misano. Les foules qui n'ont pas que des qualités ont aussi de la mémoire et devraient lui faire un accueil "triomphal". Je couperai pudiquement le son (rallié au Politikement korekt, ha, ha), à moins que Don Carmelo s'en occupe lui même.

Fügner a écrit:

Mykeul, tu parles en expert pour en avoir fréquenté (subit) dans une autre vie...  
...

Observé d'assez près et pendant pas mal de temps en effet
A part ça, ça va être intéressant de voir si, malgré les boulets grâce au support sans faille de sa Direction, Dovi va pouvoir re-monter en puissance rapidement.

C'est ici qu'on dit du mal des RH ?

Pour Dovi je le souhaite fortement mais je n' y crois pas , il n' est pas bête le gars ça fait un moment qu' il s' aperçoit que les haut dignitaire du paddock de Ducati cherchent à le remplacer ils ont commencer à lui demander pour 2021 de baisser son salaire pensant que ce serait non mais il a accepté alors maintenant ils courtise à quatre pattes le jeune Bagnaia , pour Dovi son petit handicap s' est ses 34 ans moins malléable qu' un tout jeune aux dents qui rayent le parquet , Dovi n' est pas aveugle et en plus volontairement ils ne se cachent plus dans ce milieu .

Il ne s'agit pas de prendre la défense de M.Ciabatti mais si "gouverner c'est prévoir", je ne crois pas que l'avenir de Ducati,en GP, soit M.Dovizioso (34 ans), pas d'avantage que M.Zarco (+ de 30 ans,je crois), mais plutôt un très jeune pilote (qui performe). Reste la manière de procéder et là ...c'est discutable. Ne pas oublier que Ducati c'est fait doubler par toutes les autres usines pour le recrutement des jeunes pilotes, espagnols notamment, et que la moto a la réputation d'un mode d'emploi "particulier"(que M.Bagnaia semble assimiler). NB: je reste un fervent supporter de "Dovi"

C'est bien de penser à l'avenir, mais on est en 2020 et cette saison déja très particulière vient de prendre un nouveau virage : Marquez n'est plus dans le coup pour le titre.
Voila qui ouvre la porte aux outsiders, on peut supposer que Dovi et Ducati vont mettre de coté les questions qui fachent et se concentrer pour rafler la couronne tant désirée.

Oui mais si Fabio continue à piloter comme il l'a fait à Jerez, ce ne sera pas du tout cuit...

Qu'il continue à piloter comme il sait le faire , il n'y a pas de gros doutes, c'est un morfale du bien fait, de la pôle et il semble qu'il est coriace en course avec une bonne maîtrise de la gestion; le principal souci sera la tenue de ses moteurs, si le vers est dans le fruit!
Autre point: il a une équipe au top de chez top cette année, qu'en sera-t-il l'année prochaine?
Dan