[Oldies] Quizz (23)

Non chuis aussi bon en géo qu'en histoire, j'm'esscuse, d'abord.

Mais j'aurais dû me douter que le faible nombre de réponses était dû à une faute de ma part. Je m'ecuse d'avoir faussement aiguillé avec mon "ni ouest-européenne", tous ceux qui avait Mike sur le bout de la langue, et MV sur sur le bord du clavier. À vous tous, pardon, pardon. Euh… Pardon.

… Ah mais… MV avait été trouvée en premier ! Rhô !

Frédéric Dulas, combien y a-t-il de kilomètres entre l'Italie et l'Afrique ? Ou si c'est trop difficile, Husqvarna est-elle marque est-européenne ou ouest-européenne ?

cherche pas à détourner le sujet ! tu nous a enduit d'erreur épicétou ! brigand !

Bon, alors, pour me faire pardonner…

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Même meeting (Blandford, juin 1957) : quel homme (un vainqueur de GP), quelle machine (une vainqueur de GP) ?

… Euh… Arthur Wheeler ? Sur une euh… Guzzi 250 ? Euh non, 350 ? Euh… une Guzzi ?

DidierF a écrit:: … Euh… Arthur Wheeler ? Sur une euh… Guzzi 250 ? Euh non, 350 ? Euh… une Guzzi ?

Optime, jeune ami sportif ! C'est effectivement Arthur Wheeler, et toutafément une Guzzi euh 250 ou 350, il avait les deux ce jour-là, terminant vainqueur de la course des 250 et 3ème de la course dite 'Junior 100', derrière Geoff Monty & John Clark et devant le tout jeune… le tout jeune…

… Euh, le euh tout jeune euh… Mike Hollywood ?

… Non presque, mais en moins bien, Phil Reed.

… Euh, Read plutôt, peut-être, non ?

Oui, c'est d'ailleurs ce que j'ai écrit, et que je ne vous y reprenne pas. Un Phil Reead dont c'était d'ailleurs le premier classement d'importance mais qui attendrait longtemps encore sa première victoire, car tel est le sort des enfants moins doués.

Bravo tout de même, jeune DidierF, notre candidat qui nous vient de… Paris 11ème, lis-je sous votre charmant petit non-avatar. Ah, le 11ème, la Tour Eiffel, les Folies Bergères… Vous êtes autorisé à vous présenter en 2ème semaine.

… Et à bientôt pour un nouveau quizz, si vous le voulez bien !

le confinement a des effets inattendus sur didier f ! le shit, à côté, c'est de la rigolade

Je ne veux pas semer la zizanie, mais les susdites KTM Autrichiennes a moteur MV...

... C'est plutot des MV 100% Made in Italy et munies de decalques KTM pour des raisons d'economies locales...

… A part celles un peu speciales avec modifs Apfelbecq…

Et vu la taille des pneus de la Guzzi de Wheeler, ca doit etre une 250 PetiteGrandeJambe....

Patrick

Merci pour la précision-suggestion, jeannin, à propos du Gambalunghino de Wheeler. Toi, au moins, tu fais œuvre utile, pas comme certain turlupin diffamateur rigolard que je ne ne nommerai pas plus avant, on m'aura compris.

Mais sur ces KTM-MV dont tu penses qu'elles sont des MV-autocollées-KTM… attends que je retrouve mes notes…

… Oui, jeannin, c'est dans Das Motorrad 1955-16, relatant les Solitude-Rennen du 24 juillet. Il est écrit que les Werks-KTM sont équipées d'un MV simple ACT mais placé là pour tester leurs parties cycles bien à elles.

Et ces parties cycles vues à Salzbourg le 1er mai…
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

… me semblent bien (pour le peu que j'y connais) avoir une foule de caractéristiques qui les distinguent des châssis MV, non ?

Ainsi, voici la MV 125 de Karl Lottes au Bäderpeis, quelques semaines plus tard :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
(Encore une photo d'Artur Fenzlau, toujours pêchée chez technischesmuseum.at
Au fait, mes deux photos de Blandford 1957, c'est bien sûr chez Dave Riley que je les ai trouvées.)

Nombre de messages : 264 Localisation : 84 Date d'inscription : 11/11/2013

Bonsoir,
L'ensemble selle-réservoir, fourche "Earles" et amortisseurs sont KTM, le reste (gros reste) paraît MV Agusta, non?

Comme tu dis, oui - et n'oublie pas le cadre aussi, KTM-tout-seul.

Donc à part les roues, les freins, les suspensions AV & AR, l'ensemble selle-réservoir, le cadre, à part ça, ces KTM sont des MV rebadgées.

Ou bien on pourrait dire comme disaient les revues de l'époque : KTM teste ses nouvelles machines en employant un moteur MV, et ce serait un poil plus simple et plus juste, methink.

Édit : pour le cadre, j'ai mal regardé ; il ressemble fort au cadre MV, tu as raison.

Invité

Et ces parties cycles vues à Salzbourg le 1er mai…
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Chapeaux tyrolien et lederhose...............les moteurs sont italiens mais le reste ça ne sent pas vraiment le sud. affraid

Achtung bicyclettes............pompe a vélo, boite a clous !

Nombre de messages : 264 Localisation : 84 Date d'inscription : 11/11/2013

Didier, il me semble que le frein avant (donc, on peut supposer, la roue) avec sa biellette "inversée" assez caractéristique est, aussi, d'origine MV Agusta...mais, le doute est permis et pour l'arrière également...

Alors, autorisons-nous le doute (il est fécond, c'est bien connu). Inutile de te dire, Sbrugnera, que si j'étais témoin d'un débat technico-motocycliste opposant certain DidierF à toi, c'est à ton avis que je me rangerais.

Un p'tit quizz ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Qui sont-ce et qu'est-ce ? Quand (à un an près) ? [Niveau de difficulté : 2/4.]

Nombre de messages : 264 Localisation : 84 Date d'inscription : 11/11/2013

Bonjour,
Pour jouer et à tout hasard: Mick Grant et Tony Foale devant un moteur de TR2 dans une partie cycle du dit Foale en 1969...

Je dirais plutôt Jim Lee et Mick Grant dont il était grand amateur ( de ses cadres!)

And the winner is.. Pierre "Bible Read", c 'est effectivement Jim LEE.

Nombre de messages : 6496 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

DidierF a écrit:: Alors, autorisons-nous le doute (il est fécond, c'est bien connu). Inutile de te dire, Sbrugnera, que si j'étais témoin d'un débat technico-motocycliste opposant certain DidierF à toi, c'est à ton avis que je me rangerais.

Décidément on en apprend tous les jours sur ce virus (comme ils disent régulièrement dans le poste!) voilà t-y pas qu’ il provoque le dédoublement de la personnalité. À moins que ce ne soit un effet du confinement seul avec une documentation pleine d’incertitudes,ou une distanciation sociale d’un mètre vis à vis de sois même ? Va prendre l’air au bord du canal,ça te fera voir du monde !

N'oublions pas que meme si c'est tres bien de parler en statique de notre passion commune,nous avons " le droit a déconfiner" a 100 kms autour de notre domicile. Aussi profitons de cet engin merveilleux qu'est la moto pour respirer,decouvrir des paysages encore déserts . La distanciation sociale est automatique sur un deux roues et le soir après 6h de virolos dans les Baronnies et les contreforts du Vercors,c'est enjoy!!....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voui, Mick Grant & Jim Lee autour du premier cadre de Lee de la Series 4, un spine frame ou à peu près, comme vous pouvez le voir. La photo doit dater de l'été 1970, moment à partir duquel Mick Grant commence à multiplier les bonnes places avec ce cadre et le TR2 qu'il accueille.

(On sait que si le casque de Mick Grant se reconnaît entre tous, c'est à cause du JL stylisé qu'il arbore en son front, JL hommage à Jim Lee.)

[À toutes fins utiles, je ne mets jamais de "smileys" ; je compte toujours (tant pis si à tort) sur l'intelligence du lecteur pour saisir l'éventuelle ironie ou le potentiel trait d'humour. Et mon psychiatre s'est absolument refusé à diagnostiquer la moindre schizophrénie chez moi — j'avais eu soin, il est vrai, de lui déléguer mon double le jour de l'examen clinique.]

» [Oldies] Quizz?????? (Part 2)
» [Oldies] Quizz?????? (Part 2)
» [Oldies] Quizz??????
» [Oldies] Quizz??????
» [Oldies] Quizz (25)