[MotoGP] GP 2020 d' Europe sur le circuit Ricardo Tormo à Valence , les 6 , 7 et 8 Nov 2020

pacou1 a écrit:

...
Ce sont des ânes, c'est tout. Et Jarvis est une cave! Leur "management" c'est de la bouse en paquets.
...

Cool, mec ! Cool ...

Toujours dans la dentelle et la finesse les commentaires de ce garçon...

M'enfin : Yam 6 victoires...
Suzuki,Ducati,KTM = 2 victoires chacun...
Honda,Aprilia = 0 victoires...

Des problèmes certes, mais pas complétement à la rue non plus...

Fabio nous parle de ce WE en général et un peu de 2021 , avec des infos sur le système de motif d' amortisseur le Starting Device qui s' est bloqué et aussi il nous dit que les motos ( moteur et aéro ) sont gelées pour 2021 donc pour lui les ennuis seront encore là .

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Le gel du développement n'impose peut-être pas de construire les moteurs de la saison 2021 avec des pièces défectueuses ... si c'est bien la raison des problèmes moteurs rencontrés par les Yamaha cette année  

Les Yamaha n'ont peut-être pas la meilleure motorisation du plateau, mais si celle-ci fonctionne à son plein potentiel et avec fiabilité ça devrait tout de même faciliter la vie des pilotes l'année prochaine, non ?

Là est la question??

Oui Mykeul , il y a une différence entre le développement du moteur et la remise en état du moteur tel quel .

Mykeul a écrit:

Le gel du développement n'impose peut-être pas de construire les moteurs de la saison 2021 avec des pièces défectueuses ... si c'est bien la raison des problèmes moteurs rencontrés par les Yamaha cette année  

C'est Loi's   qui nous donne les réponses dans son brillant développement en totalité, un régal:

Loi's a écrit:

Le vrai problème dans cette histoire c'est la façon dont le petit monde médiatique spécialisé traite l'info ... il est certainement plus difficile de lire, comprendre et expliquer un règlement ou un point technique que de recopier ce que le voisin a écrit, mal traduit ou encore imaginé et d'y ajouter ses propres fantasmes, surtout quand à peu prêt aucun d'entre eux n'ont la moindre compétence technique sur le sujet
Comment s'y retrouver, comprendre quelque chose et ne pas s'imaginer des théories du complot pour un lecteur pas forcément trop avisé ..?!    Bref ça fout un peu la trouille !

Ceci étant dit, ma compréhension du sujet n'est peut être pas parfaite mais entre les communiqués, les déclarations de chacun, les infos FACTUELLES et mon instinct, je trouve que c'est plutôt cohérent.

Le règlement est ce qu'il est, chacun s'en fera son avis. Les moteurs n'étant pas nécessairement scellés en début de saison mais seulement au moment de leur première utilisation, si le montage de pièces "identiques mais différentes" était accepté cela deviendrait très compliqué à contrôler et surtout l'essence même de la contrainte d'homologation des moteurs serait perdue.

Une soupape ça semble simple, mais en réalité ça ne l'est pas du tout et la fabrication implique plusieurs procédés qui peuvent tous potentiellement mener à un défaut de la pièce, surtout dans ce type d'utilisation où la limite n'est jamais très loin. Le contrôle qualité est en général à la charge du fournisseur, ce n'est pas un contrôle au rabais ou une auto-approbation complaisante mais malgré ça il se peut que des lots présentant des défauts passent à travers, c'est déjà arrivé par le passé chez d'autres constructeurs même avec des fournisseurs extrêmement sérieux ...
Bien sur avant le montage définitif dans le moteur il y aura un contrôle au moins visuel et normalement quelques autres détails, mais un contrôle en profondeur de chaque pièce par le motoriste implique des ressources énormes dont il ne dispose pas nécessairement et surtout du temps. Puis il faut savoir où regarder et bien souvent on ne le découvre qu'une fois la casse survenue.

Lorsqu'il y a des problèmes sur la distribution réduire le régime max est une alternative qui peut tout à fait fonctionner, même ne serait-ce que 300rpm, ça ne me parait pas être quelque chose de totalement ridicule. Est ce que c'est vraiment ce qui a été fait ? Aucune idée ..!

Est ce que l'intention de Yamaha était de "tricher" en montant sur les premiers moteurs utilisés cette saison ces soupapes différentes de celles homologués ou bien sont-ils tout à fait transparent sur leur erreur de jugement ? En tout cas ils se sont bien tiré une balle dans le pied tout seul comme des grands et la sanction infligé sur les points constructeurs et teams est anecdotique, juste histoire de marquer le coup et faire un peu le buzz.

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C'est vraiment dégueulasse !
P...de bureaucrates !

Objectivement, c'est bien honda (ce team de merde) qui a empêché yam d'équiper ses moteurs avec des soupapes fiables, non ?
Une preuve de plus, s'il en fallait, pour illustrer que ces gars sont plus dans les affaires que dans le sport.
Il s'agissait pourtant d'une mise a jour concernant la sécurité , mais, il y a des priorités pour eux...
La prise de parole des frangins Marquez (a croire que la connerie est transmise génétiquement ) et pourtant , je n'avais a priori rien contre le plus jeune, est lamentable.
Mais yam n'est pas en dehors d'une autre forme de bêtise.
Moi, quand je mets une nouvelle pièce sur ma moto, JE LA TESTE , punaise !
Et mème au banc , ces faiblesses pouvaient être détectées.
Aujourd'hui, l'image de yamaha plonge aux yeux de tout le monde et C'EST MÉRITÉ !!!
Concernant Iannone, c'était couru : JAMAIS le TAS n'a donné raison a un sportif et personne ne devrait donner un quelconque crédit a cette institution qui rappelle furieusement les tribunaux arbitraux sensés suppléer les états dans un litige financier et donnant systématiquement raison aux grandes entreprises.
Pour la saison 2020, c'est la pire que j'ai pu observer.
De quoi vous dégoutter du MGP...
En début de saison , j'avais pronostiqué un championnat low points = bingo
Un max de vainqueurs différents= Bingo
Des problèmes récurrents de gommes= bingo
Qu'un pilote régulier ferait la différence= bingo
En me "disputant" avec Marc , "peut etre qu'on apprendra que yam refait ses moteurs en douce, en noyant le poisson avec la rotation desdits moulbifs" = bingo
Le MGP, pour moi, ce n'est pas çà.
Quand je lis que "cette saison est excitante" dans les commentaires , j'ai envie de mordre.
Il n'est plus question de pilotage dans cette saison mais d'avantages techniques: de nouveaux freins, un nouvel amortisseur gnolins...
Il n'y a plus de batailles entre pilotes, juste des remontées entre ceux qui sont a l'aise sur un tracé et ceux qui le sont moins...
C'est juste la mort de la discipline, c'est fini...
Combien de pilotes sur le podium?(beaucoup)
Parce qu'ils sont bons?
Nan, parce qu'ils ont su limiter les dégâts au mieux...
Bref, il vaut mieux passer a autre chose...

sergaï a écrit:

.../...
Bref, il vaut mieux passer a autre chose...

T'as raison, va sévir sur un autre forum.

Et peut-être je reviendrai!

Signé l´incognito

On va prendre le sujet dans l'ordre, un "nouveau", alors une petite présentation?

Dans les célèbres "je reviendrai", Terminator ou le général Mac Arthur.

gi7 a écrit:

Et peut-être je reviendrai!

Signé l´incognito

Noël a écrit:

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C'est vraiment dégueulasse !
P...de bureaucrates !

cool mec...cool

MacPepR a écrit:

sergaï a écrit:

.../...
Bref, il vaut mieux passer a autre chose...

T'as raison, va sévir sur un autre forum.

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