350 Yamaha YR3

Merci Jack177071,
j'ai le "Parts List" et le manuel d'entretien.
La moto a 11500 km.

Hadock a écrit:

bzzzzz...............bzzzzzzzzzzzzzzzzzz!

si le sujet ne t'intéresse pas, rien ne t'empèche de rejoindre un autre essaim de mouches ....


Et pour ceux que le réservoir de la YR2 intéresse encore
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Donc le réservoir serait le mème entre YR2 et YR3 ?? (petit grippe genou)  alors que celui qui est représenté en haut (grand grippe genou) serait plutot celui de YR1 Mais les publicités ne montrent pas la mème chose .... alors comprenne qui pourra

SuomiFinn 95 a écrit:

Merci Jack17 pour cette jolie doc de la YR2 qui confirme l'article de Motocyclisme. Par contre Hadock pourrai tu STP nous donner le code d'accès (ou décodeur) pour traduire tes bzzzzzz et ta jolie photo d'insecte. D'avance merci.

jack177071

si le sujet ne t'intéresse pas, rien ne t'empèche de rejoindre un autre essaim de mouches .... 350 Yamaha YR3 - Page 2 809516






C'était une réponse a la remarque du Sieur Bubu

bubu

350 Yamaha YR3
MessageSujet: Re: 350 Yamaha YR3 350 Yamaha YR3 Icon_minitimeSam 12 Juin 2021 - 14:45 Répondre en citant
y'a une manif de mouches devant les fenêtres du boss, on attend le reportage de bfm


Moi le sujet m'intéresse mais lui semble considérer que l'on enc .................les mouches

C'est pourquoi j'en est mis une en rouge et noir comme la R3 de Motocyclisme

Si vous avez des remarques a formuler sur ces réflexions ( parfois outrancières) prenez votre courage a deux mains et adressez vous directement au Sieur Bussillet!

Mais souvent c'est silence radio et courage fuyons! (ennnnnnnnnnnnn tu sais qui c'est, c'est un mec important ......patati patata )

Mon Dieu oui, j'aurais bien une remarque à formuler, hadock : tu ne pourrais pas réfléchir un peu avant de cliquer sur "envoyer", te demander si ce que tu vas adresser à tout un chacun (qui ne t'a rien fait de mal) est soit vrai, soit juste, soit beau, soit au moins un peu intéressant à lire, ou à défaut plaisant, et te le demander quitte finalement à ne pas cliquer sur "envoyer" ? Ce serait un progrès, il me semble (je dis il me semble par euphémisme).

Hadock a écrit:

Si vous avez des remarques a formuler sur ces réflexions ( parfois outrancières)  prenez votre courage a deux mains et adressez vous directement au Sieur Bussillet!  

c'est l'hôpital qui se fout de la charité !  A priori c'est TOI qui a des choses à dire à Bubu.

Qu'attends tu pour le faire ?

DidierF a écrit:

Mon Dieu oui, j'aurais bien une remarque à formuler, hadock : tu ne pourrais pas réfléchir un peu avant de cliquer sur "envoyer", te demander si ce que tu vas adresser à tout un chacun (qui ne t'a rien fait de mal) est soit vrai, soit juste, soit beau, soit au moins un peu intéressant à lire, ou à défaut plaisant, et te le demander quitte finalement à ne pas cliquer sur "envoyer" ? Ce serait un progrès, il me semble (je dis il me semble par euphémisme).

Adressez vous a l'instigateur! ( y'a une manif de mouches devant les fenêtres du boss, on attend le reportage de bfm )

Mais j'oubliais ............ La SOUMISSION devant l' ORDRE ETABLI

Bien que n’étant pas comportementaliste pour personnages de bandes dessinées,je constate que le célèbre capitaine n’est pas réputé pour la modération de son langage ,ce pseudo ne serait donc pas choisi au hasard ?
Il me semble cependant que cette petite crise de gilet jaunite part d’un malentendu,je ne crois pas que la remarque zoophile de Bubu soit un signe de mépris envers ce sujet tout aussi légitime et indispensable que  bien d’autres sur Pitlane. Il a peut être échappé à Hadock,du fait de sa relative jeunesse sur le forum,qu’il existe un certain contentieux teinté de mauvaise foi entre Bubu et Dga qui doit sans doute remonter à leur période moto journalistique,et qui expliquerait la trivialité de la réponse de l’homme de lettres en question à son ex confrère.
Maintenant,il n’y a pas de fumée sans feu,d’ailleurs un pitlaneux faisait remarquer récemment :
Tout le monde y pue 
Y sent la charogne 
Y a qu’le grand Bubu 
Qui sent l’eau de Cologne.

oui Hadock, j'avais bien compris que la remarque initiale venait de Bubu .... chacun jugera en son for intérieur de la pertinence de cette réflexion bubuesque .... mais ce n'est pas une raison pour jeter de l'huile sur le feu .... laissons les s'amuser entre eux ... c'est de leur age

Mon message sur l'essaim s'adressait au dernier message (le tien ... je ne sais pas faire un double "citer") mais par ricochet il concernait aussi le 1 er message  

En 1966-68, j'étais aux pièces détachées chez "Etoile Auto", devenue "Sonauto", d'abord rue Paul Valéry à Paris, puis ensuite rue Marjolin à Levallois.
J'ai donc vu passer les trois modèles (et aussi les compétition-client :  les trois TD-1 puis les TD-2/TR-2), mais il ne s'agit évidemment que des modèles vendus en France.

Alors pour faire clair :

YR-1 : réservoir court, flancs rapportés chromés, caches latéraux couleur, arrière des échappements biseauté, bloc compteurs dans le phare;
Importée en France en rouge et noir seulement.

YR-2 : réservoir long, flancs rapportés chromés, nouvelle selle (avant accordé au nouveau réservoir), caches latéraux couleur, arrière des échappements biseauté, bloc compteurs dans le phare;
Importée en France en rouge et noir seulement.

YR-3 : réservoir long, flancs rapportés peints en blanc (toutes couleurs), même selle que l'YR-2 mais - de mémoire - revêtement à bandes transversales, caches latéraux noirs à 2 bandes blanches (toutes couleurs), arrière des échappements cônique,  compteur et  compte-tours séparés et indépendants du phare.
Importée en France en rouge et noir seulement.

La genèse de l'YR-1 à lire ici (en anglais) :
http://www.classicjapcycles.com/the-showcase/1967-yamaha-yr-1-350-grand-prix

Anecdote : en France il  n'y a eu qu'une seule YR-3 bleue : la mienne.
Je m'étais fait rentrer un réservoir bleu, qu'on a monté sur la moto dès la sortie de caisse, et l'autre réservoir a été aussitôt réintégré dans le stock.
Cette moto a malheureusement été détruite par la suite dans un accident.

Et pour rappel, les appellations de l'époque par cylindrée :
YA-n 125 et YAS et TA
YD-n 250 et YDS et TD
YR-n 350 et TR
YL-n 100
YG-n 80
YF-n 50

ouh là là quelle tempête n'ai je pas engendré !
ma réflexion était affectueuse, quasi une flatterie : la richesse de ce forum se fait au détriment des mouches (pauvres créatures qui ne nous ont rien fait)
si j'écris "c'est parti pour l'enculage de mouche" ça veut dire soit c'est des nazes ces pitnailleurs, soit chouette , on va piocher le sujet à fond
tout dépend de qui lit (non, pas jean claude)
ceci est ma modeste contribution aux sujets de philo du bac : comment toute phrase peut être interprétée dans un sens et réciproquement dans l'autre

Bon lezarchivistes, comme il a l'air de rester un peu de vaseline, celle -là c'est quel modèle?

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Semi-Kraspouk phase 2, à laisser faisander encore quelques années avant qu'elle présente quelque intérêt archéo-motologique selon les critères actuels ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça tombe bien les restaurants ont rouvert

Si vous avez un guidon de ce genre réglable,ou des bracelets multiposition genre Bottelin Dumoulin,ne les jetez pas,c’est super pour déterminer la position qui vous convient (angle,déport..) une fois la selle le réservoir et les repose pieds en place. Ensuite,il reste à relever les cotes et aller voir sur le post à Manu comment en réaliser des tout beaux, sur mesure pour le coup!