[MotoGP] GP 2023 des Pays Bas à Assen le 23 , 24 et 25 Juin 2023

Hadock a écrit:

dga a écrit:: Qu'on l'aime ou pas, avouons-le, moralement, ça doit être dur à vivre en ce moment pour lui.

Il lui reste deux solutions soit il rentre à la maison avec ses titres de champion et les millions d'euros que lui versé Honda......... ou alors il trouve un moyen de se suicider en piste pour faire parler de lui définitivement !

"se suicider en piste pour faire parler de lui définitivement" ?
C'est du Hadock tout craché !
Ou alors s'équiper d'une "Kalach", massacrer tout le monde, et se tuer ensuite ?

Le protéger de J Lorenzo N° 44 est bien parti ...

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

crigar a écrit:: Je crois que si Manu parle de dépressurisation du moteur il sait de quoi il parle, non ?

C’est tout l’intérêt, ça permet d’éclairer des pratiques anciennes avec les connaissances actuelles. Perso, je n’avais pas pensé à cette explication dans le cas de la Benelli.

Le plus à l'aise c'est Fenati, je pense bien qu'il va aller la chercher .

Oui, je le vois bien, un baston d'enfer dans cette course.

Quel dernier tour ! Dommage pour Fenati, poussé quelques virages avant la fin, course réjouissante en tous cas.

En tout cas ça va le rassurer sur ses capacités à rouler devant , à son team aussi.

Adco a écrit:

crigar a écrit:: Je crois que si Manu parle de dépressurisation du moteur il sait de quoi il parle, non ?

C’est tout l’intérêt, ça permet d’éclairer des pratiques anciennes avec les connaissances actuelles. Perso, je n’avais pas pensé à cette explication dans le cas de la Benelli.

Des gaz de dépressurisation moteur, ça contient des vapeurs d'huile. Je suis étonné qu'elles soient balancées comme ça, à l'air libre.
Je les ai vues le plus souvent finir dans un récupérateur, parfois obligatoirement visible par le pilote et du coup installé dans la zone du tableau de bord.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Boouuumm c' est parti à Assen , CR et Résultats de la Course des M3 . J Masia , A Sasaki , D Öncü , I Ortola , très belle course les jeunes .
Le leader du général, Daniel Holgado, a chuté et finit 25e .

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Championnat Moto3 actuel :

1. Daniel Holgado 125 pts,
2. Jaume Masia 109 (-16),
3. Ayumu Sasaki 99 (-26),
4. Ivan Ortola 94 (-31),
5. Deniz Öncü 94 (-31)…

MacPepR a écrit:

Adco a écrit:

crigar a écrit:: Je crois que si Manu parle de dépressurisation du moteur il sait de quoi il parle, non ?

C’est tout l’intérêt, ça permet d’éclairer des pratiques anciennes avec les connaissances actuelles. Perso, je n’avais pas pensé à cette explication dans le cas de la Benelli.

Des gaz de dépressurisation moteur, ça contient des vapeurs d'huile. Je suis étonné qu'elles soient balancées comme ça, à l'air libre.
Je les ai vues le plus souvent finir dans un récupérateur, parfois obligatoirement visible par le pilote et du coup installé dans la zone du tableau de bord.

Nous voyons tous que le pot ~~baigne dans l'huile~~ est sec.

Et quel retour d'Ortola...de 20 à 2 à un moment.

dga a écrit:: MM93 forfait pour la course, sans doute plus blessé dans la tête que dans le corps...

Se qu'il faut remarquer c'est que sur aucun communiquer ni cette semaine ni la semaine dernière il dit " en accord avec mon équipe " et Honda ne communique rien au sujet

De plus se matin avant de voir les médecin pour obtenir leur accord écrit c'est lui même qui a dit qu'il refusait de courir

Il parle de fracture aux côtes, si c'est vraiment le cas ça fait mal, je parle d'expérience.

Le plus grave c' est qu' il y a une Umbrella Girls au chomage aujourd' hui .
Il n' a jamais eu mal à la tête , Oui je sais [MotoGP] GP 2023 des Pays Bas à Assen le 23 , 24 et 25 Juin 2023 - Page 4 509976

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CR et Résultats de la Course des M2 . J Dixon , A Ogura , P Acosta ( il a été se la chercher cette 3 ème place et pas facile de la garder ) .

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Championnat Moto2 actuel :

1. Tony Arbolino 148 pts,
2. Pedro Acosta 140 (-8),
3. Jake Dixon 104 (-48), 4.
Alonso Lopez 92 (-56), 5.
Aron Canet 76 (-72)…

Concernant les évacuations de fluides on peut lire ceci dans le règlement :

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7. Breather Pipes
Any breather pipe from the engine or gearbox must discharge into the
airbox and/or a suitable container.

Donc on ne balance rien au dehors.

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Ce ne serait donc pas à proprement parler un reniflard, qui existe peut-être par ailleurs. Y a plus qu’à trouver le point de départ….
Ou alors, c’est après le « suitable container »….comme sur la Benelli ?

Bon, quand j'écris "on ne balance rien au dehors" je ne parle pas de que crachent les échappements ! Wink

Nombre de messages : 225 Localisation : Nice Date d'inscription : 26/10/2015

J'ai rêvé ou bien Acosta a mis les deux roues dans le vert lors du long lap ?

Tu n' as pas rêvé . C' est comme ça que ça ne tourne plus rond après .
Pedro Acosta ayant coupé à la chicane pour récupérer sa moto, il hérite d’un Long Lap.
Malheureusement pour lui, il roule sur le vert en effectuant cette pénalité. La caméra le montre mais il n’est pas pénalisé…

Emmanuel Laurentz a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un secret dévoilé ou comment dépressuriser le carter moteur, vous avez dit blow by !

Et est-ce que ce tuyau (ou ?...) ne vas pas plutôt du pot vers autre chose ?
Un truc pour analyser les gaz et corriger les paramètres moteur...?
Y'en a bien un ici qui sait, non ? [MotoGP] GP 2023 des Pays Bas à Assen le 23 , 24 et 25 Juin 2023 - Page 4 55116

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Ed a écrit:: Concernant les évacuations de fluides on peut lire ceci dans le règlement :

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7. Breather Pipes
Any breather pipe from the engine or gearbox must discharge into the
airbox and/or a suitable container.

Donc on ne balance rien au dehors.

De mémoire sauf s'il y a un récupérateur entre les deux, mais c'est peut-être pas d'actualité.
Sur la photo on ne voit rien.

Nombre de messages : 225 Localisation : Nice Date d'inscription : 26/10/2015

EDOUARD Jean a écrit:: Tu n' as pas rêvé . C' est comme ça que ça ne tourne plus rond après .
Pedro Acosta ayant coupé à la chicane pour récupérer sa moto, il hérite d’un Long Lap.
Malheureusement pour lui, il roule sur le vert en effectuant cette pénalité. La caméra le montre mais il n’est pas pénalisé…

Merci Edouard, donc c'est confirmé: selon que vous soyez humble ou puissant toussa toussa....

Bighorn a écrit:

EDOUARD Jean a écrit:: Tu n' as pas rêvé . C' est comme ça que ça ne tourne plus rond après .
Pedro Acosta ayant coupé à la chicane pour récupérer sa moto, il hérite d’un Long Lap.
Malheureusement pour lui, il roule sur le vert en effectuant cette pénalité. La caméra le montre mais il n’est pas pénalisé…

Merci Edouard, donc c'est confirmé: selon que vous soyez humble ou puissant toussa toussa....

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La grille se vide des mécanos et le public est bien là , maitenant une belle course .

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