[GP] Fabio Quartararo

Il a dit que ce sera sur une Honda chez Leopard ...

J'aimerais vraiment être une souris dans le bureau de la signature pour connaître les vrais raisonnés de ce changement

Je ne sais pas, mais bon avec les résultats de Kent et Vasquez...ça doit aider, non?

Oui c'est vrai, mais bon... Monlau... C'est pas si mauvais, et chez Leopart, peu être que le (les) pilotes font pour beaucoup aussi...
Et Monleau, t'es assuré ou presque pour moto2/gp.

Mais c'est vrai que cette année, la Honda de Fabio, vu de mon canapé, elle avançait rien du tout.

chriss #333 a écrit:

Oui c'est vrai, mais bon... Monlau... C'est pas si mauvais, et chez Leopart, peu être que le (les) pilotes font pour beaucoup aussi...
Et Monleau, t'es assuré ou presque pour moto2/gp.

Je te rejoins complétement sur ces 2 points.

Sur Sport-Bikes, son manager nous révèle qu'il y a une divergence d'opinion avec Alzamora :
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alexis-bg a écrit:

Salut à tous,

Fabio vient d'officialiser sur Eurosport qu'il sera - sans surprise - chez Leopard la saison prochaine.

Mais j'ai du mal à comprendre ses motivations pour "oser" quitter le team quasi-officiel Honda qu'est Monlau.

Est-ce que Leopard va passer chez KTM qui semble vouloir renforcer son implication en Moto3 contrairement à Honda ? Ou une incompatibilité d'humeur avec certaines personnes dans son team actuel ? Ou tout simplement une révision à la hausse de ses émoluments ?

Et si la vraie raison s'appelait simplement Jorge NAVARRO

J'ai pas entendu correctement, mais il me semble que Fabio à parlé de ça au micro dimanche, comme quoi il était surprit de voir Jorge contre qui il se battait dans le meme box que lui...

J'ai cru "entendre", entre les lignes pendant les essais/qualifs, dire à demi-mot que ça moto n'était pas toujours au top. D'ailleurs ça s'est vu plusieurs fois, vu d'hélico si je ne me trompe....sur certains GP, qu'elle pédalait Est-ce dû aux mécanos/au pilote ?

Chose certaine, Navarro avait un sacré moteur ce we

Sinon, j'ai trouvé Fabio très limpide, et tout a son aise dans l'exercice de commentateur.... vu son âge, je suis bluffé. Certains pros pourraient en prendre de la graine

On essaiera d'en savoir un peu plus mais, honnêtement, Fabio rentre tellement fort sur les freins qu'il ne peut pas non-plus ressortir aussi vite que les autres...

Je dis ça en essayant d'être objectif, car, bien sûr, on est tous derrière Fabio !

Je dirai que la motivation s'appelle Christian Lundberg, tout d'abord c'est lui qui a boosté sa honda en fin d'année 2013 après la course de Navarra lors de laquelle Fabio a établi la pole avec 9/10ème d'avance et a été incapable de s'imposer en course pour cause de moteur insuffisant dans la ligne droite. On connait la suite, Fabio remporte les trois dernières courses sans rendre plus de 10 km/h notamment à valencia et après avoir fait un temps incroyable en pole à Jerez devient le plus jeune pilote à remporter le CEV.
L' année suivante, Fabio débute le championnat chez Monlau au coté de Maria Herrera pour le finir avec Jorge Navarro. les écarts de temps ne sont plus ceux que l'on a constaté l'année précédente, cependant Fabio remporte le championnat haut la main en poussant lors des deux dernières courses Jorge Navarro à la faute.
Que se passe t'il début 2015 ? Les essais d'intersaison voit Fabio en tête des temps sur deux circuits qu'il connait parfaitement avec un écart conséquent sur son coéquipier. L'année démarre avec de bonnes performances en essais qualifs sans être tout en haut de la table des temps en dehors de son circuit fétiche à Jerez. En course, Fabio détonne il ne lâche rien et sème le trouble pour se hisser à la troisième place du championnat avant Le Mans.
A partir du Mans, un certain nombre de choses semble se dérégler, sur la moto ou dans la tête de Fabio ou bien au niveau des deux ? Alors, on commence à regarder à coté et en ce début de saison les trois Léopard sont à tour de rôle mis en avant en dehors de Kent qui explose tout.
Et qui retrouve t'on chez Leopard, Christian Lundberg, cela a sans doute été suffisant pour faire pencher la balance et en même temps la seule solution Honda viable en dehors de Monlau car il n'est pas question de se mettre à dos Honda, l'exemple de Maverick Vinales est encore dans les têtes de tous le monde.
En 2016, une nouvelle aventure va démarrer pour Fabio, avec une Honda qui ne bénéficiera pas de nouvelles évolutions et qui dit si Christian Lundberg sera encore auprès des moto 3 et pas plus près des moto 2 ? Toute la difficulté est résumée par l'adéquation à trouver entre un pilote au meilleur de ses capacités et d'une équipe très performante, ce qu'a trouver Johann deux fois dans sa carrière en 2011 et cette année.
Cette osmose entre le pilote et son équipe, c'est tout ce que l'on souhaite à Fabio pour 2016, cependant il ya tellement d'incertitudes. Wait & see

Honda ou Ktm, non?

Honda arrête le soutien officiel aux Moto3 et Ktm non.

Marc,

Il me semble que le niveau de la Honda 2015, même si certains teams comme Monlau ont des difficultés, est légèrement supérieur à celui de la KTM. Il est évident, alors que KTM maintien son soutien officiel, que cette écart va s'amenuiser voir s'inverser. Mais dans combien de temps ? peut être pas avant la deuxième partie de la saison 2016.
D'autre part je garde en souvenir, le regard bienveillant de Suhei Nakamoto sur Fabio lors du GP de France 2014 alors qu'il roulait pour le CEV. Un Suhei Nakamoto qui a poussé Fabio en remplacement lors des essais intersaison 2013/2014 d' un Alex Rins convalescent au coté d'Alex Marquez.
Pour ces raisons, je ne vois pas Fabio sur une KTM en 2016, je pense même que Fabio pourrait bénéficier d'une aide non officielle de Honda.
Mais tout va tellement vite en ce bas monde....... Cependant pour que Leopard parte vers KTM, il faudrait qu'Ajo Motorsport ne soit plus partenaire officiel de KTM. Serait ce à cela que tu penses ?

Non, en fait, comme tu le dis, tout va très vite.

J'ai interrogé aujourd'hui quelqu'un de chez Honda (Japon) sur cette histoire d'arrêt de soutien officiel aux Moto3.

En substance, ce serait complètement faux et Honda n'entendrait pas laisser la catégorie à Ktm.
Ni l'année prochaine, ni plus tard.
Difficile néanmoins d'avoir une certitude car d'autres personnes du paddock colportent le contraire...
Tout comme certains disent que Ktm va se concentrer sur le MotoGP et délaisser la Moto3.

Bref, on ne sait rien!

Voila,

La rumeur était bien réelle, Leopard sera équipé de moto 3 en provenance d'Autriche. Je suis surpris que Fabio s'éloigne d'Honda, à moins que la confirmation qu'Honda retire son soutien à la catégorie soit également une rumeur bien fondée.

Et Fabio forfait jusqu'à Valence...
Ville où j'essaierai d'interroger le manager de Fabio puisque, apparemment, l'initative vient de lui.

Marc, que peux tu nous dire sur la deuxième année de Fabio chez Estrella Galicia, le déclin de ses performances à partir du Mans, sa relation avec Emilio Elzamora et les raisons de son départ vers Leopard. Eduardo Martin a t'il parlé ?

La vérité...... je n'ai vu personne!
Une autre constatation, qui peut expliquer la première: pour le moment, Fabio se fait discret car il est apparemment dans une période pas très nette par rapport à ses contrats. Par exemple, on ne l'a pas encore vu sous les couleurs Leopard, alors que la saison est censée se terminer le 8 novembre au soir. Depuis, ce sont juste des photos "en civil".
Wait and see...

Bref, interroger Fabio sur son passage chez Leopard, c'est un peu comme interroger Laurent fellon sur le maintien de Johann Zarco en Moto2...

Ça veut dire quoi ?

Contrat qui termine le 31/12/2015 et non "a la fin de la saison" ?

Aucune idée. Possible.

Actuellement il y a des tests à Jerez pour les M3 et M2 .
il y avait une trentaine de M2 .

2 ème journée notre Fabio fait 4 ème à 5/10 et ça se passe moins bien pour notre Jules Danilo 26 ème lors dee la 1 ére journée .

1- Franco Morbidelli – EG 0,0 Marc VDS – KALEX Moto2 – 1’42.301
2- Alex Marquez – EG 0,0 Marc VDS – KALEX Moto2 – + 0.245
3- Takaaki Nakagami – IDEMITSU Honda Team Asia – KALEX Moto2 – + 0.428
4- Fabio Quartararo – Pons HP 40 – KALEX Moto2 – + 0.543
5- Luca Marini – Forward Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.552
6- Mattia Pasini – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.561
7- Jorge Navarro – Federal Oil Gresini Moto2 – KALEX Moto2 – + 0.686
8- Edgar Pons – Pons HP 40 – KALEX Moto2 – + 0.686
9- Danny Kent – Kiefer Racing – Suter MMX2 – + 0.728
10- Axel Pons – RW Racing GP – KALEX Moto2 – + 0.787
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La 3 ème journée c' est terminée à Jerez et notre Fabio est 8 ème à 5/10

1- Alex Marquez – EG 0,0 Marc VDS – KALEX Moto2 – 1’41.989
2- Franco Morbidelli – EG 0,0 Marc VDS – KALEX Moto2 – + 0.114
3- Miguel Oliveira – Red Bull KTM Ajo – KTM Moto2 – + 0.344
4- Dominique Aegerter – Kiefer Racing – Suter MMX2 – + 0.347
5- Jorge Navarro – Federal Oil Gresini Moto2 – KALEX Moto2 – + 0.387
6- Mattia Pasini – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.485
7- Takaaki Nakagami – IDEMITSU Honda Team Asia – KALEX Moto2 – + 0.507
8- Fabio Quartararo – Pons HP 40 – KALEX Moto2 – + 0.510
9- Axel Pons – RW Racing GP – KALEX Moto2 – + 0.511
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Pas mal du tout pour un Rookie de la catégorie...

Oui on à rarement vu un rookie aussi bien placé pour les premiers tests et même la première saison..

devant on commence a avoir quelques roublard qui ont vraiment beaucoup de départ en Moto2

Navarro aussi est un rookie, trois places devant.
C'était son coéquipier chez Monlau en 2015, sauf la mémoire me fait défaut, ce qui reste possible...