[Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 )

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) Lun 16 Mar 2015, 10:59

La Suzuki n°51 = c'est Maurice Coq, frère de Jean-Jacques, pilote aussi dans les années précédentes (en inter 350 entre autres) et qui avait un magasin de motos à La Ciotat.

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) Lun 16 Mar 2015, 11:50

Fourche montée à l' envers ??? pour mieux refroidir les étriers ???

Gallina (?) avait fait un cadre tout en bouts de profilés alu carrés DROITS sans aucune courbure; qui n' avait pas été validé en course mais un bel exercice pas stupide ...

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) Lun 16 Mar 2015, 12:38

derrick973 a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
GP de France 1984.
Le Castelet.

coupe - [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) - Page 32 976373

Sur le carénage du 500 de Maurice,à droite du "sponsor principal", il y a un tout petit autocollant qui représente un carénage. Il y aurait tant à dire sur Michel AVRIL, le peintre! Peut être , un jour, un sujet sur ce forum?

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) Lun 16 Mar 2015, 14:38

SPI a écrit:: Sur le carénage du 500 de Maurice,à droite du "sponsor principal", il y a un tout petit autocollant qui représente un carénage. Il y aurait tant à dire sur Michel AVRIL, le peintre! Peut être , un jour, un sujet sur ce forum?

Mr ROLRIL ???
.

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) Lun 16 Mar 2015, 15:23

pascaltz a écrit:

SPI a écrit:: Sur le carénage du 500 de Maurice,à droite du "sponsor principal", il y a un tout petit autocollant qui représente un carénage. Il y aurait tant à dire sur Michel AVRIL, le peintre! Peut être , un jour, un sujet sur ce forum?

Mr ROLRIL ???
.

Mr. Ril surtout! Qui a arrêté son activité et rangé ses pinceaux il y a peu en nous laissant un peu orphelin de sa gentillesse. J'imagine que ses filles doivent l'utiliser comme grand-père poule.
Mr. Rol ou Roland (Jean-Marc de son prénom, mais je ne suis pas sur) était son associé orientation auto lors de la création de l'atelier de La Bédoule.

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) Mar 17 Mar 2015, 10:03

pascaltz a écrit:

SPI a écrit:: Sur le carénage du 500 de Maurice,à droite du "sponsor principal", il y a un tout petit autocollant qui représente un carénage. Il y aurait tant à dire sur Michel AVRIL, le peintre! Peut être , un jour, un sujet sur ce forum?

Mr ROLRIL ???
.

Je voulais juste signaler que Michel Avril ( donc le RIL de ROLRIL)
a peint (presque) toutes les motos du coin...(du Ricard). La liste est longue et les anecdotes sont savoureuses.

Du duo Bay-Rossi en side, à Roche en première ligne du GP de FRANCE 1984. En passant par des Maisto, Pelletant, Grabbia... J'oublie des noms, mais veuillez excuser ma mémoire défaillante à cause du bordel dans les boyaux de ma tête.

Même Tamya l'a célébré!
http://racing.conceptforum.net/t1387p1-frelon94-mes-honda-ns-500

Quelques Pitlaners doivent pouvoir décoincer leurs tiroirs, non?

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) Mar 17 Mar 2015, 10:04

Vas y, racontes nous un peu les anecdotes ...

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) Mar 17 Mar 2015, 10:22

gilles27 a écrit:: Vas y, racontes nous un peu les anecdotes ...

Je n'ai été que le spectateur, un peu ~~beaucoup~~ groupie (souvent le vendredi soir, à l'atelier, derrière un verre) coupe - [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) - Page 32 116295

coupe - [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) - Page 32 116295

. Je ne voudrais pas rapporter des propos fallacieux mais je demanderai à qui de droit ( avec son copyright!).

stay tuned!

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) Mer 18 Mar 2015, 15:51

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Walter VILLA (IT) - Salzburgring (GP Autriche 500cc) - 30 Avril 1978
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C'etait l'époque ou le pauvre Walter n'etait pas a la fete: Pas qualifié en 350 avec une Harley au bout du rouleau,et seulement 20eme temps en qualifs avec cette RG,il s'arretera au bout de quelques tours,vraiment pas dans le coup....

Locaux de la SAIAD Turin 1976

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Source site "Revhead"

C'etait lors de l'arrivée des toutes premieres compé-clients RG 500,a peine sorties de caisses.1976,premiere année des silencieux obligatoires,aussi.

Oui, saison 1978 pour le moins compliquée pour Walter .... j'ai un peu fouillé sur jumping'jack et il semble bien que cette pige en 500 à Salzburg soit le seul Grand Prix qu'il ait disputé sur RG. Les HD étaient effectivement à bout de souffle - enfin, peut-être pas de "souffle" puisqu'il marquera ses seuls points de l'année avec la 250 à Spa, pour la dernière fois sur le grand circuit ( et sur le podium s'il vous plait ....) , mais disons dépassées dans les autres domaines. D'ailleurs , Walter finira la saison sur MBA .... chose dont je n'avais aucun souvenir, pas plus que de cette sortie sur RG

Heureusement, l'année 1979 au guidon des redoutables Yamaha de Venemotos lui permettra de clore sa carrière de fort belle façon.

Et sur la photo d'Apriliabarth, deux RG au premier plan, certes, mais les autres machines sont des TR Bimota, dont il est précisément question en ce moment sur le "quizz" ...

A propos de cette course a Spa en 250 ,j'avais fait cette photo,jamais postée car je la trouvais loupée,mais comme Philwood m'a dit "pas tant que ca,elle donne une impression de vitesse!"..Merci Christian...voici donc les trois protagonistes dans le raidillon en 1975. Le podium sera inversé..Cecotto,Rougerie,Villa....

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Euh .... oui, ça c'est la course mémorable de .... 1975, celle ou Rougerie "aurait dû" gagner (même si bubu nous a raconté, je crois, que nonobstant le coup de pied de Villa, Michel s'était bel et bien loupé tout seul sur sa stratégie pour ce dernier freinage)

Le podium de 1978, c'était avec Pileri (sur le Morbidelli qui lui aussi, cette année-là, ne s'est montré rapide qu'à Spa ....) et Uncini sur la notoirement véloce Yam Venemotos.

Mais sur ce circuit de puissance pure (et aussi un peu de gros coeur, certes ....) les Kawasaki , dominatrices partout ailleurs, étaient larguées.

Pardon aux 500 RG pour le coupe - [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) - Page 32 976373

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Prise de mesures par Michel Guichard sur une RG 500.
Photo Rémi Louvel.

Oui ,1975...Merci Philippe...Je me mélange les Spa...Fin du HS!

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Apriliabarth a écrit:: Locaux de la SAIAD Turin 1976

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Source site "Revhead"

Ils étaient pistonnés à la SAIAD pour avoir le modéle 77 en 76 lol!

C' est des 500 RG MK 2 1977 : plus de tôles anti-chaleur sur les pots mais la selle avec "oreilles" protège les cuisses du pilote et fixation inf. des amortisseurs en avant de l' axe du bras oscillant - les dernières MK 1 auraient aussi eu ce montage des amortisseurs - et les silencieux que n' avaient pas les MK 1 avant de croiser Y KERLO ...

Bien vu

coupe - [Oldies] Les Suzuki 500 RG (Part 1 ) - Page 32 771973

Eh oui,on est bien sur Pitlane.C'est bien en 1976 que les silencieux sont devenus obligatoires et cela des le premier GP au Mans mais lors de leur arrivée les compés-clients en etaient depourvues.
La machine d'Estrosi deja vue sur le topic,en attente de ses greffons au Mans 76.

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Nombre de messages : 690 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 13/11/2010

Comme on est sur Pitlane ... j' ajouterai les trous sur le carénage des MK 2 sensés mieux alimenter les carbus en air frais mais qui n' apportaient rien ...

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