[Oldies] Malheureusement, ils sont partis...

PMP était avec Joël GUILET (TicTac), un des pilier de l'aventure Ecureuil au Paris-Dakar. L'aventure entre ces deux compères avait même commencé dans l'avion du retour de Dakar en 1986, où Joël exposait son projet à PMP qui en fut séduit.

triste, triste ....

No comment, mais des images...

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OUI..."PMP" est parti ce week-end, sans laisser d'adresse !
A l'âge de 58 ans, dont quasi la moitié inerte, dans un lit, suite à cette vilaine chute au Dakar 1990.
Cultivé, brillant, passionné, curieux de tout, épris des nouvelles technologies, grand communiquant, Pierre Marie cumulait les casquettes, et à ce titre en énervait parfois quelques-uns...La jalousie se niche partout...       Photographe, journaliste, pilote à tétines émérite, il eut à collaborer, pour le meilleur et pour le pire, avec quelques Pitlaineux, comme Bubu (dont il fut le collaborateur à MJ, avant de créer Moto-Crampons), François, Yves, Daniel, pour ne citer qu'eux. Et aussi avec moi, principalement au travers de cet énorme projet des motos ECUREUIL des Dakars 87,88, et 89 ; qui fit couler tant d'encre, parfois parfumée à l'eau de rose, parfois teintée de vitriol... Quoiqu'il en soit, je ne regrette pas d'avoir mis le pied...au cale-pied, à ce garçon attachant - dès 1975 - alors qu'il débutait en trial. Comme dans beaucoup de "vieux couples", nos relations furent parfois houleuses, mais souvent fructueuses, et je garderai le souvenir d'une amitié enrichissante et empreinte de respect mutuel. Tchao, PMP, puisses-tu d'où tu que tu sois, continuer à observer avec bienveillance notre petit monde sur deux roues ! Joël GUILET [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec une petite pensée pour Jules Bianchi, on doit évoquer le décès de l'ancien pilote italien Andrea De Cesaris, qui a trouvé la mort dans un accident de moto dimanche soir à Rome après avoir heurté un rail de sécurité sur le périphérique.

De Cesaris avait évolué en Formule 1 de 1980 à 1994, et avait pris le départ de 208 Grand Prix. Ses meilleurs résultats furent deux deuxièmes places en Allemagne et en Afrique du Sud, en 1983 sur Alfa Romeo.

C'était un cas Andrea de Cesaris, un mec bourré de tics dont on s'est toujours demandé si son nombre spectaculaire de crashes n'était pas du à des mouvements incontrôlés...

Les Anglais l'appelaient même "De Crasharis".

Apparemment il a perdu tout seul le contrôle de sa moto hier, et le rail de "sécurité" l'a tué


Quant à Jules Bianchi je croise les doigts pour lui c'était vraiment un sérieux espoir de la course et l'incompétence des commissaires ayant fait sortir leur grue sans neutralisation de la course risque de li coûter cher ; accessoirement, après avoir perdu le GP moto suite au décès de Kato, il est a craindre que Suzuka perde aussi la F1, sauf si Honda, qui revient précisément en F1, a suffisamment de pouvoir pour éviter cette sanction...

De ché ! un pur attaquant trés spectaculaire vu du bord de piste , complètement marteau même parfois et qui en a cassé des F1 (de mémoire 18 chassis chez Mac-laren sa 1ière année )
Son plus fameux crash avec la Ligier en Autriche je crois en 85 ...
En rentrant au stand devant Guy Ligier furax : " ma c'est pas grrave Patron , yé fais jouste une petite tête à quou !" viré ensuite ...

C'etait pas du gazon synthetique mais ca fusait bien quand meme!...J'aimais bien ce gars la...Une belle "gueule"de Romain....Une sorte de Patrick Pons a quatre roues.....

Je suis très triste d'apprendre le décès de Daniel GEY.

Nous débutions en moto à la course de côte de Mouxy (près d'Aix-les-Bains) en 1966 et mon frère Jean-Luc courait en 250 sur son Aermacchi. Daniel GEY, engagé aussi en 250 sur Ducati, avait été très sympa en discutant avec nous et en partageant son expérience avec chaleur et simplicité.

Nous l'avons revu, mon frère et moi, cette année à Moto Légende : il se souvenait bien de cet épisode et nous avons retrouvé l'homme chaleureux qui nous avait si bien acceuilli lors de nos débuts.

Ce sont ces rencontres qui m'ont fait aimer la compétition moto.

Daniel GEY, un homme vrai qui restera dans nos mémoires.

A propos de la famille Bianchi, quand j'entends à la radio les 2 mots "bianchi" et "crash" ... j'ai quelques réminiscences ... encore une famille qui a déjà payé un lourd tribut à la course ... (comme on a en moto du côté de l'IOM)
Au Mans 68, Lucien Bianchi, associé à Pedro Rodriguez mène la course en GT40, et son petit frère Mauro Bianchi défend les couleurs françaises avec la belle petite alpine A220 qui est sixième au matin ...
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quand elle s'envole au tertre rouge et bien-sûr prend feu ... Mauro Bianchi sera sauvé mais gravement brûlé. Et imaginez la psychologie de Lucien qui passe chaque tour devant l'épave de son frère sans nouvelles quant à sa santé ... (et son copilote Pedro qui compatit et comprend d'autant mieux les pensées de Lucien qu'il a lui même perdu son frère Riccardo au Mexique 6 ans plus tôt) Mauro est le grand-père de Jules.
L'épave de l'Alpine :
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En fin d'année 68 est organisé le marathon Londres Sidney, par les anglais (Daily Mirror), et le tracé passe par beaucoup de pays du commonwealth (infestés de kalachnikov de nos jours !) ... une course ayant vocation à glorifier l'industrie britannique ! et un pilote éclectique (F1, protos, rallyes-raids) comme Lucien Bianchi est retenu par Citroën (pouah ! des français !) avec Jean Claude Ogier, pour y représenter la France ... et la veille de l'arrivée, la DS Citröen est en tête, ce qui est un camouflet pour les anglais ... curieusement, sur la route, une Austin Morris perd le contrôle de sa trajectoire et vient percuter la Citroën : collision frontale ... Lucien Bianchi est blessé aux jambes et bien sûr l'Angleterre triomphe avec des Hillman et des Austin qui trustent le podium ... à demi-mots, on avait parlé d'attentat dans la Presse française !
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et à peine un an plus tard, l'Alfa 33 de Lucien s'envole au Mans lors des essais préliminaires, et Lucien décède dans l'accident ...
Il reste à prier pour Jules ...

Il y avait un Bianchi rally ici en Belgique, est-ce la même famille?

Dans le topic Criterium ACO il y eut une serie de photos extraordinaires de l'Alfa 33 de Lucien Bianchi en panne . Il s'agit sans doute des dernieres photos de lucien Bianchi encore en vie,puisqu'une fois reparée la 33 allait etre accidentée . La serie etait de Laurent-Mallet.

sa 33 avait le capot qui ne fermait pas à chaque tentative de roulage ...

Sans doute la cause de sa disparition.....

bizarre cette photo prise au moment même de l'accident : compte tenu de la longueur des spéciales de l'époque, du petit nombre de photographes, le mec qui a pris ce cliché a eu un coup de bol inimaginable ...

bubu a écrit:

bizarre cette photo prise au moment même de l'accident : compte tenu de la longueur des spéciales de l'époque, du petit nombre de photographes, le mec qui a pris ce cliché a eu un coup de bol inimaginable ...

Vous avez dit bizarre, comme c'est ...étrange .

[quote="yves kerlo"]No comment, mais des images...

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C'est Poli à coté de Patrick ?



Kcnarf.

Yes, présentation de la 350 MBK à la Tour Montparnasse en décembre 84, avec Patrick Vallet et Pierre Marie Poli.
Nous étions parrainés par "Les Charlots", ça ne s'invente pas!
Du coup le PDG de chez MBK n'a pas honoré ses engagements et nous sommes restés à Versailles...


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Les obsèques de Pierre Marie auront lieu ce Lundi 13 à (69) Caluire...

J'ai discuté avec Papa de P.M Poli et de son accident, c’était lors de la deuxième année "Africa Twin", Papa a ramassé sa moto juste après l'accident, c'était sur de la tôle ondulée...


Franck.

Bonjour à Tous, hier nos deux forums passione 50cc et 50iniepoca ont subit malheureusement une très mauvaise nouvelle car nous avons perdu d'une mort subite notre pilote de 50 RINGHINI et 125 MBA le plus expressif des années 80, de part sont caractère très jovial, blagueur pince sans rire Claudio SUCCI, ceux qui l'ont connu sur les circuit Européen et surtout dans les Championnats Italien de l'époque pourrons avoir une pensée pour lui et sa famille.
Meilleures Salutations.
Claudio.
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fait ch..r

Mes idoles arrêtent pas de mourir

Et ca va pas aller en s'arrangeant!
Cream..Le premier super groupe...Eric Clapton,Jack Bruce et Ginger Baker....Et cet incroyable solo de batterie "Toad" dans Fresh Cream.....C'etait l'age de tous les possibles...

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Et ca va pas aller en s'arrangeant!

..Alvin Stardust est décédé le 23/10/2014

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