[Oldies] Malheureusement, ils sont partis...

Oui Philippe, triste nouvelle que j' ai apprise ce matin à la bourse de St Macaire en Mauges...
Je connaissais Yves depuis fort longtemps, étant ami avec son frère de longue date et nous parlions de lui encore samedi dernier avec l' ami JF (ex-prèz du DCF).

Excellent mécanicien et très bon pilote, il a longtemps travaillé chez Brookland Motor avec Marco Raymondin puis à Nantes comme chef d' atelier de la concession Ducati/Triumph.

Un tracteur en sortie de virage aveugle, une Ducat' joueuse...
Il va manquer dans le paysage motocycliste nantais, entre autre... et dans le cœur de ceux qui l' appréciaient !

Salut Nounours!...

Pour info, l' enterrement aura lieu jeudi 19, 10 heures à Nord sur Erdre (44).

Nounours, je l'ai appris ce midi...Avant de bosser avec Marco, il était avec nous à Nantes...
Je suis tres triste aussi, il semblait en beton, ce gars là, timide et parfois dur d'acces, c'etait pourtant un type adorable, et tres droit...Il faisait partie de ma vie, c'est lui qui m'a fait connaitre Renaud, vous savez, le mec qui répare sa mobylette...mais s'il n'y avait que ça, c'était bien plus..
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RDV à la Maison Funéraire de Nort sur Erdre jeudi 19 à 9h30 pour une haie d' honneur en moto...

La lecture de Classic Racer nous apprend le disparition du photographe britannique Brian  ‘Nick’ Nicholls,  décédé le 4 février 2015 à Londres - GB.
J’ai traduit un extrait de la biographie consacrée par C.R. https://www.facebook.com/ClassicRacerMag
A 21 ans, employé de banque, il achetait sa première moto. Son autre passion étant la photo, il ne tarda pas à les marier en photographiant les évènements motos où il se rendait. Dans les années ‘60 il écumait la campagne anglaise les week-end pour suivre toutes les compétitions motos, peu importait leur discipline ;  course sur route, trial, grass track... il parcourait ainsi plus de 30.000kms par an, tout en continuant de travailler à la banque la semaine.
Il proposa ses photos à la presse spécialisé. Sa première accréditation de photographe presse lui fut accordé par un magazine moto canadien pour couvrir le TT en 1956.
C’est un cliché d’Ago à Bray Hill durant le senior TT de 1970 qui fit sa renommée. En référence à sa photo, cet endroit fut baptisé Ago’s leap, un lieu désormais bien connu par tous les aficionados du TT.

De nombreuse photos de monsieur Nicholls ont été postés sur PLB Oldies, et le seront encore vu la quantité -et qualité- de ses clichés, archivés chez Mortons media group.

Cette photo est probablement connue de tous les amateurs de sport moto du monde entier.Mais son auteur l’était moins, c’est l’occasion pour Pit lane biz de lui rendre hommage.
RIP Nick

Cela ne concerne pas trop la moto, mais Gérard Ducarouge, grand concepteur de voitures de compétition est décédé ces derniers jours, le 19 février.
Concepteur en particulier de la Matra MS 80.

Triste nouvelle. Il s'en est allé rejoindre Jean-Pierre Beltoise.

Le nom de Gérard Ducarouge est indissociable de la première victoire d'Ayrton Senna en F1 dans la Lotus qu'il avait dessinée.

Merveilleuse carrière, qui l'amena à se faire rebaptiser "Ducarosso" par les Italiens quand il officiait chez Alfa Romeo.

RIP

Triste nouvelle .

Un des grands du renouveau de la course automobile de haut niveau en France .

laforge a écrit:

Un des grands du renouveau de la course automobile de haut niveau en France .

L'épopée Matra, Gérard Ducarouge inséparables .

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Mister Spock (Leonard Nimoy)est décédé aujourdhui,adieu les belles oreilles de Star Trek .....

Et Michele Ferrero est décédé la semaine dernière ; c'était le fils de l'inventeur de LA Nutella !

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Suis complètement passé à coté de ces deux- là !!!!!

Idem !
Tu reprends une tartine (hristian ?

Franco Farnè

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Un des grands noms de l'histoire Ducati, Franco Farnè est décédé aujourd'hui, non pas d'après l'AFP mais d'après le site GP One.

Farnè avait commencé comme pilote, sur le Cucciolo, tout en travaillant comme mécanicien à l'usine.

Il allait ensuite avoir un rôle majeur dans la survie puis la renaissance de Ducati, et on a récemment parlé de lui sur Pit-Lane à propos de la 900SS de Mike Hailwood au TT 1978.

Dans les années 70 en effet, c'est lui qui a maintenu une activité de service course chez Ducati, malgré la direction d'Etat, utilisant l'officine NCR montée par Giorgio Nepoti et Rino Caracchi pour engager encore et toujours des Ducati en compétition, notamment en catégorie TTF1.

Un grand nom de l'histoire de Ducati pèriode Taglioni . Triste .

Franco Farne sur la Ducati twin de Bruno Spaggiari.

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Nous avons évoqué sur PLB la victoire de la 900SS au TT 1978 avec Mike Hailwood. Franco Farnè et Giulano Pedretti avaient été délégués par l'usine en tant que conseillers. Mais en fait, travaillant après leurs heures de travail, ils avaient préparé un moteur qu'ils apportèrent avec eux au TT. Et fut monté sur la machine de Mike pour la course devenu légendaire.

c'était un être avec un cœur desmodromique

Addio Franco

Ducati lui doit beaucoup !
Bonne route Monsieur Farné !...

RIP...

http://www.lemonde.fr/musiques/article/2015/03/13/le-gong-a-sonne-pour-daevid-allen_4593231_1654986.html
Daevid Allen est parti jouer son morceau avec les potes du Continental Circus
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C'est notre Philwood qui va être triste

ouais on est tristes, même si on s'y attendait....