[GP] Brno, 15 août 2010

SEB4LO a écrit:

Lorenzo fait la gueule surtout parce que les moteurs n aiment pas trop faire des saltos et qu'il ne lui en reste plus beaucoup pour finir la saison

d ailleurs c'est quoi les sanctions si il lui faut 2 moteur supplémentaires pour finir la saison ??

et oui

Il y a une histoire de partir depuis la pit-lane, après tout le monde...

Qualifications

125:
Les deux hommes du team Aspar continuent de caracoler en tête.
Pour une fois, les écarts ont relativement importants et espargaro, 3ème, est déjà à 9/10ème.
Pas sûr que la course soit passionnante, demain, mais c'est peut être mieux pour le championnat...
A ce sujet, Marquez, sans doute suite à sa chute d'hier, semblait un peu en retrait.

Côté Frenchies, ce n'est pas trop mal au niveau des places mais les écarts, forcément, sont assez importants: Johann à 2.2, Alexis à 3.2 et Louis à 3.8.

Johann peut néanmoins espérer se battre pour une bonne place tandis que Louis (qui a craqué et a coupé ses cheveux) semble en mesure d'arracher ses premiers points.


1 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 222.1 2'07.146
2 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 220.6 2'07.630 0.484 / 0.484
3 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 218.9 2'08.073 0.927 / 0.443
4 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 219.8 2'08.186 1.040 / 0.113
5 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 219.8 2'08.339 1.193 / 0.153
6 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 221.0 2'08.674 1.528 / 0.335
7 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 217.5 2'08.974 1.828 / 0.300
8 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 221.7 2'09.166 2.020 / 0.192
9 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 218.1 2'09.349 2.203 / 0.183
10 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 222.7 2'09.496 2.350 / 0.147
11 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 218.4 2'09.639 2.493 / 0.143
12 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 223.5 2'09.793 2.647 / 0.154
13 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 222.2 2'10.188 3.042 / 0.395
14 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 215.4 2'10.313 3.167 / 0.125
15 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 218.8 2'10.424 3.278 / 0.111
16 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 212.6 2'10.435 3.289 / 0.011
17 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 220.4 2'10.443 3.297 / 0.008
18 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 215.1 2'10.610 3.464 / 0.167
19 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 216.7 2'10.674 3.528 / 0.064
20 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 216.8 2'10.774 3.628 / 0.100
21 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 212.6 2'11.017 3.871 / 0.243
22 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 218.6 2'11.022 3.876 / 0.005
23 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 212.3 2'11.131 3.985 / 0.109
24 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia 211.8 2'11.553 4.407 / 0.422
25 55 Isaac VIÑALES SPA Lambretta Reparto Corse Lambretta 213.7 2'11.562 4.416 / 0.009
26 92 Luigi MORCIANO ITA Junior GP Racing Team FMI Aprilia 212.4 2'11.817 4.671 / 0.255
27 95 Alessandro TONUCCI ITA Junior GP Racing Team FMI Aprilia 210.6 2'12.281 5.135 / 0.464
28 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 211.4 2'12.772 5.626 / 0.491
29 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 209.8 2'12.929 5.783 / 0.157
48 Ladislav CHMELIK CZE Moto FGR Honda 198.6 2'17.738 10.592 / 4.809
49 Andrea TOUSKOVA CZE Moto 82 Honda 202.0 2'18.162 11.016 / 0.424

MotoGP:
Splendide travail de Spies qui frôle la pôle!

Pedrosa toujours solide et Lorenzo qui commet une faute et brise sa belle série.
Stoner n'est pas loin non plus et la bataille derrière Pedrosa peut être très chaude...
Rossi semble étrangement confiant malgré sa chute; sans doute se sent-il très à l'aise sur le circuit Tchèque et pourrait préparer "un mauvais coup" pour demain... :)


Randy va de mieux en mieux et peut marquer de bons points demain.
Simoncelli nous a fait sa petite chute mais il change de tactique et on a du mal à dire si ça part de l'avant ou de l'arrière.
Blague à part, une fois qu'il aura fini d'explorer toutes les chutes possibles, il va faire mal!

1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 303.4 1'56.508
2 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 298.0 1'56.846 0.338 / 0.338
3 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 296.4 1'56.865 0.357 / 0.019
4 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 298.7 1'56.868 0.360 / 0.003
5 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 294.9 1'57.059 0.551 / 0.191
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 298.3 1'57.117 0.609 / 0.058
7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 294.9 1'57.222 0.714 / 0.105
8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 294.7 1'57.635 1.127 / 0.413
9 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 298.3 1'57.960 1.452 / 0.325
10 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 295.2 1'57.981 1.473 / 0.021
11 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 295.9 1'58.089 1.581 / 0.108
12 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 294.5 1'58.169 1.661 / 0.080
13 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 295.5 1'58.182 1.674 / 0.013
14 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 298.4 1'58.430 1.922 / 0.248
15 15 Alex DE ANGELIS RSM Interwetten Honda MotoGP Honda 297.7 1'58.522 2.014 / 0.092
16 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 290.6 1'58.700 2.192 / 0.178
19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki


Moto2:
Les mêmes et on recommence.
Shoya semble très solide, tout comme Elias et Iannone.
Belle perf d'Aegerter, à l'inverse de Debon, Talmacsi et Luthi, un peu en retrait par rapport à d'habitude.

Jules se sent plus à l'aise, malgré ses incessants problèmes de dribble, alors que Mike peine d'avantage.
Valentin a progressé tout au long des trois séances et on croise les doigts pour demain...


La nouvelle MZ peine beaucoup mais celui qui fait pitié, paradoxalement, c'est bien Karel Abraham qui s'est encore pris une grosse chute et qui, visiblement, n'avait pas trop envie de repartir.
Quelques minutes plus tard, c'était encore une grosse chute.
Pas sûr que la pression mise par papa (pub, boxe#1, etc) n'aient que des effets bénéfiques....



1 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 257.4 2'03.452
2 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 254.2 2'03.684 0.232 / 0.232
3 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 255.4 2'03.741 0.289 / 0.057
4 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 254.2 2'03.794 0.342 / 0.053
5 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 249.4 2'04.145 0.693 / 0.351
6 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 254.3 2'04.251 0.799 / 0.106
7 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 253.5 2'04.383 0.931 / 0.132
8 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 254.3 2'04.484 1.032 / 0.101
9 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 254.7 2'04.519 1.067 / 0.035
10 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 254.7 2'04.528 1.076 / 0.009
11 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 260.0 2'04.597 1.145 / 0.069
12 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 251.0 2'04.602 1.150 / 0.005
13 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 253.9 2'04.605 1.153 / 0.003
14 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 254.1 2'04.735 1.283 / 0.130
15 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 255.0 2'04.775 1.323 / 0.040
16 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 256.6 2'04.899 1.447 / 0.124
17 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 254.4 2'04.929 1.477 / 0.030
18 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 251.2 2'04.976 1.524 / 0.047
19 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 255.9 2'04.989 1.537 / 0.013
20 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 255.4 2'05.029 1.577 / 0.040
21 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 254.7 2'05.268 1.816 / 0.239
22 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 257.0 2'05.387 1.935 / 0.119
23 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 252.0 2'05.402 1.950 / 0.015
24 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 252.3 2'05.426 1.974 / 0.024
25 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 252.0 2'05.486 2.034 / 0.060
26 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 253.4 2'05.517 2.065 / 0.031
27 81 Patrik VOSTAREK CZE Vector Kiefer Racing Suter 250.5 2'05.558 2.106 / 0.041
28 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 252.5 2'05.650 2.198 / 0.092
29 11 Yusuke TESHIMA JPN JIR Moto2 Motobi 254.5 2'05.658 2.206 / 0.008
30 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Suter 252.6 2'05.760 2.308 / 0.102
31 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 252.5 2'05.802 2.350 / 0.042
32 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 249.8 2'05.805 2.353 / 0.003
33 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 247.9 2'05.871 2.419 / 0.066
34 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 250.1 2'05.877 2.425 / 0.006
35 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym Racing Moriwaki 250.2 2'05.906 2.454 / 0.029
36 4 Ricard CARDUS SPA Maquinza-SAG Team Bimota 256.8 2'06.047 2.595 / 0.141
37 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 253.5 2'06.130 2.678 / 0.083
38 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 251.6 2'06.458 3.006 / 0.328
39 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 251.3 2'06.707 3.255 / 0.249
40 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 250.1 2'07.711 4.259 / 1.004

Warm Up sous la pluie.

125:
La piste est déclarée sèche mais une petite averse tombe sur la ligne de départ.
Tout le monde monte des slicks sauf Iwema.

Départ prudent donc, mais Terol s'envole et oublie tout le monde.
Alexis chute rapidement à un freinage.
Johann rate son départ et se fait passer par Louis, qui intègre les points.
A 13 tours de la fin, Johann passe par les stands pour mettre des slicks mais repart à un tour.

En tête, on a donc Terol isolé par 18 secondes devant les deux Derbi Tuenti d'Espargaro et Vasquez, puis, plus loin, Folger, Rabat et Marquez.

Smith est en difficulté.
Louis passe Moncayo et prend la 13ème place.
Iwema et Zarco tournent maintenant plus rapidement que les pneus pluie usés qui comment à glisser sérieusement, mais pas assez pour faire vrai un coup d'éclat.

Rabat réussit à rejoindre les deux Derbi bleues.
Kornfeil, lelocal de l'épreuve, passe la Derbi Repsol.
La moto de Marquez est complètement instable (glisse de l'arrière) et l'Espagnol, 7ème, doit se contenter d'essayer de sauver les meubles et de garder Smith à distance.
Louis passe 12!
Johann aligne les meilleurs temps et se dédouble sur la tête de la course (la surprise de Terol: mdr) mais est toujours dernier.
Iwema rentre dans les points et fond sur le Schrotter.
Johann commence à dépasser les derniers.

Finalement, Iwema, finit 8, Louis 14 et Johann 19.


1 25 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 140.6 43'49.303
2 20 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 139.5 +20.351
3 16 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 139.5 +20.555
4 13 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 139.0 +29.529
5 11 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 139.0 +29.914
6 10 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 139.0 +29.986
7 9 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 138.9 +31.405
8 8 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 138.8 +32.973
9 7 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 138.4 +41.842
10 6 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 138.1 +46.128
11 5 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 138.1 +46.759
12 4 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 138.1 +47.630
13 3 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 137.9 +50.657
14 2 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 137.9 +50.728
15 1 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 137.7 +55.490
16 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 137.4 +1'00.902
17 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 137.3 +1'02.374
18 95 Alessandro TONUCCI ITA Junior GP Racing Team FMI Aprilia 135.9 +1'30.736
19 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 134.9 +1'50.616
20 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 134.7 +1'53.811
21 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 134.7 +1'54.419
22 55 Isaac VIÑALES SPA Lambretta Reparto Corse Lambretta 134.7 +1'54.710
23 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 134.3 +2'03.252
Not Classified
7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 139.4 2 Laps
15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 135.1 6 Laps
48 Ladislav CHMELIK CZE Moto FGR Honda 131.3 8 Laps
32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia 128.2 9 Laps
92 Luigi MORCIANO ITA Junior GP Racing Team FMI Aprilia 131.9 11 Laps
5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 127.1 18 Laps
Not Starting
99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 0 Lap

Moto2
Karel Abraham est forfait, suite à ces chutes.
Ce matin, au Warm Up, dans des conditions "pourries", Valentin a fait le 7ème temps!
Que l'on ne me dise pas que ce n'est pas la moto qui ralentit Valentin!




Tomisawa s'élance en tête avant de la concéder à Elias.
Jules fait un splendide depart et se retrouve 3.
Iannone se fait enfermer.
Corsi passe Jules et Elias alors que Tode chute à grande vitesse.
Aegerter rétrograde rapidement.
Shoya repasse en tête.
Jules à la lutte avec Rolfo.
Tous ceux-là réusssisent à creuser un tout petit trou avant que les deux Speed Up ne refassent la jonction.

Corsi prend la tête devant Shoya et Jules.
Debon est chaud et reprend vers la tête.
Simon raccroche ce groupe.
ça rappelle quand même furieusement les courses de 250cc de la bonne époque!


Debon, Jules, Rolfo, Iannone, Elias.
Shoya rétrograde.
Iannonce passe Jules et Rolfo d'un coup avant de prendre la tête et de creuser un écart.
Jules s'accroche et le rejoint.
A cet instant, je prie pour que Jules n'essaie pas d'attaquer Iannone et reste sur ses roues car le trou est fait entre les deux hommes de tête.


Shoya a un problème d'ailmentation moteur et est 14ème.
Il reste 13 tours.
Jules a du mal à suivre Iannone et Elias fait le forcing pour le recoller...

A 11 tours, Elias passe Jules et forme un groupe avec Rolfo, à quelques encablures derrière Iannone, et devant Takhashi et Debon.
Elias, le boss, grapille dixième après dixième pour recoller au Géant Vert.
On a maintenant Iannone-Elias quelques mètres devant Rolfo-Cluzel et un bon trou derrière!

A 8 tours, Elias passe en tête, suivi par Rolfo, laors que Jules marque le pas.
Iannone semble avoir des difficultés avec ses pneus, totu comme Jules qui voit Takahashi revenir sur lui.

A 6 tours, Rolfo casse sa boîte alors qu'il jouait la victoire.
Les positions se stabilisentent enfin: Elias, Iannone, Takahashi et Jules, mais ce dernier doit contenir Simon, Debon et Talmacsi qui reviennent.

A 2 tours, Takahashi passe Iannone.

Dernier tour.
Simon est collé à Jules mais celui-ci sauve une très belle quatrième place.



West passe dernier au premier tour sur la nouvelle MZ mais dépasse 15 concurrents en étant crédité du 14ème meilleur temps en course: encourageant!

1 25 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 154.9 41'51.715
2 20 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 154.7 +2.312
3 16 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 154.7 +2.959
4 13 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 154.5 +6.905
5 11 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 154.5 +6.974
6 10 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 154.4 +7.024
7 9 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 154.4 +7.808
8 8 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 154.2 +11.691
9 7 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 153.9 +15.958
10 6 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 153.9 +15.974
11 5 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 153.9 +16.486
12 4 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 153.9 +16.490
13 3 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 153.7 +19.426
14 2 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 153.6 +20.130
15 1 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 153.6 +20.227
16 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 153.6 +20.233
17 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 153.3 +25.738
18 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 153.2 +27.526
19 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym Racing Moriwaki 153.2 +27.711
20 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 153.1 +28.895
21 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 152.7 +36.263
22 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 152.2 +44.281
23 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 152.1 +46.446
24 4 Ricard CARDUS SPA Maquinza-SAG Team Bimota 152.0 +47.620
25 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 152.0 +47.798
26 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 152.0 +47.966
27 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 151.9 +48.499
28 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Suter 151.7 +51.993
29 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 151.7 +52.243
30 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 151.7 +53.151
31 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 151.7 +53.478
32 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 151.3 +1'00.080
33 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 150.8 +1'08.242
Not Classified
44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 154.5 6 Laps
11 Yusuke TESHIMA JPN JIR Moto2 Motobi 151.4 8 Laps
52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 151.1 11 Laps
81 Patrik VOSTAREK CZE Vector Kiefer Racing Suter 146.5 18 Laps
9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 142.1 19 Laps
Not Starting
41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 0 Lap

Je vais faire un petit sujet sur les forces en présence en moto 2.

Mais aujourd'hui, quel pied !
J'avais mes 4 pilote préférés aux 4 premières places (CLUZEL, ROLFO, ELIAS, IANONE).

J'ai vu Ianone utiliser ses trajectoires parfaites pour se débarrasser de ses adversaires, puis comme souvent ralentir en fin de course, ayant bouffé son capital pneu.
J'ai vu JULES faire une course superbe avec ses armes: Trajectoires "directes" comme je l'avais initié dans les années 70, même si les journalistes ne s'en sont aperçu qu'avec Spencer... trajectoires trop tendues pour les 120cv d'une Moto2.
Elias: Le métier !
TAKAchose: Belle course

La suite dans mon topic....

On salive d'avance....

MotoGP:

Désolé, je me suis endormi.

Juste le temps de remarquer que si je n'aime pas Lorenzo, je concède que son pilotage est vraiment très fin et superbe; très peu d'erreurs, des trajectoires "au cordeau" et des angles impressionnants dès le début de la course.

Respect pour ce pilote!


1 25 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 164.4 43'22.638
2 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 164.1 +5.494
3 16 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 163.7 +11.426
4 13 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 163.6 +13.723
5 11 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 163.3 +17.930
6 10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 162.7 +26.815
7 9 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 162.3 +33.396
8 8 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 162.0 +39.406
9 7 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 162.0 +39.639
10 6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 161.9 +40.893
11 5 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 161.8 +42.032
12 4 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 161.5 +47.091
13 3 15 Alex DE ANGELIS RSM Interwetten Honda MotoGP Honda 161.2 +51.368
Not Classified
19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 161.8 1 Lap
36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 160.9 15 Laps
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 149.7 16 Laps
65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 151.5 21 Laps


Randy finit 10, ce qui était son objectif annoncé pour son retour.

merci pour ces petits résumés de course , j'ai rien vu du week end !!

Reportage de GPOne sur ces tests, avec les temps à 11h.
De façon amusante, le texte en Italien et le texte en Anglais ne sont pas identiques.
Le texte italien indique in fine que Simoncelli a été victime d'une chute sans conséquence, mais le texte anglais est beaucoup plus sarcastique :

"Marco Simoncelli has already had his daily crash, without consequences, and can now get down to work."

Pour les allergiques à la langue de Mike Hailwood :
"Marco Simoncelli a déjà eu sa chute quotidienne, sans conséquences, et peut donc maintenant se mettre au travail."


Les temps communiqués par GPOne, relevés à 11h ce matin:
1. Lorenzo (Yamaha) 1.56.926 (11 di 12)
2. Pedrosa (Honda) 1.57.424 (5 di 18)
3. Stoner (Ducati) 1.57.626 (7 di 8)
4. Dovizioso (Honda) 1.58.203 (4 di 13)
5. Edwards (Yamaha) 1.58.240 (8 di 9)
6. Hayden (Ducati) 1.58.241 (7 di 9)
7. Capirossi (Suzuki) 1.58.307 (16 di 17)
8. Rossi (Yamaha) 1.58.415 (11 di 11)
9. Simoncelli (Honda) 1.58.515 (3 di 6)
10. Espargarò (Ducati) 1.58.612 (6 di 23)
11. Barberà (Ducati) 1.58.876 (21 di 21)
12. Melandri (Honda) 1.58.939 (9 di 14)
13. Kallio (Ducati) 1.59.022 (29 di 29)
14. Aoyama (Honda) 1.59.535 (21 di 22)
15. Guintoli (Suzuki) 2.01.474 (11 di 12)

Ducati a apporté deux protos 2011 pour Hayden et Stoner, Honda a apporté un proto 2011 aussi, mais seulement pour Pedrosa, et surtout Yamaha a confié à Lorenzo un nouveau moteur, plus puissant, dont Rossi ne bénéficie apparemment pas. Chez Suzuki, des évolutions à tester, pour Loris Capirossi, Alvaro Bautista et Sylvain Guintoli, appelé en renfort puisque Bautista n'est pas frais après ses cabrioles du week-end Tchèque. Bautista et Guintoli partagent un seul transpondeur.

Côté teams satellites Honda, apparemment que du matériel éprouvé à tester, et Randy de Puniet a préféré s'abstenir pour reposer sa jambe.

Le site officiel MotoGP donne quelques infos complémentaires très intéressantes :

D'abord la journée a été écourté par la pluie, le dernier pilote à quitter la piste étant ... Valentino Rossi, qui n'a pourtant roulé qu'avec sa moto actuelle.
Toujours chez Yamaha, Ben Spies a pu tester le proto 2011 de même que Lorenzo, Edwards étant à la même enseigne que Rossi.
Ca ne va pas être facile de briller en fin de saison pour Rossi...

Pedrosa a établi son meilleur temps de la journée sur le proto 2011 de la RCV212.

Stoner a roulé essentiellement avec sa moto 2010, en essayant différentes configurations de fourche.

Simoncelli et Melandri ont surtout fait des tests d'électronique, et travaillé sur le freinage.
Barbera a testé un bras oscillant carbone.
Kallio a essayé de trouver des réglages chassis lui convenant davantage et son coéquipier Espargaro a essayé d'obtenir plus de confort (?????)

Le texte de l'article de MotoGP.com :
"The rain which had been anticipated for the official one-day MotoGP test at Brno finally arrived on Monday afternoon, but only after the teams had managed to get a solid workload of testing completed by the time the last rider (Valentino Rossi) left the track at 3pm.

With little changes in the timesheet since the midday break at 1pm the only riders to improve their lap times in the afternoon session were Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3) and Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini). That meant that Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha), Casey Stoner (Ducati Team) and Dani Pedrosa remained the top three, with the Repsol Honda man having set his fastest time on a test bike this morning.

Lorenzo concentrated on a new 2011 prototype M1 in the afternoon and completed seven laps on it, whilst Stoner only took in four more turns of the Brno track as he continued looking at new front forks on the Desmosedici GP10. Pedrosa reverted back to his current season RC212V and lapped six more times.

Rossi (Fiat Yamaha) and Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) both continued working on their current M1 machines, whilst Spies took 0.178s off his morning lap time as he made progress on the 2011 prototype Yamaha.

Simoncelli made a marginal improvement of just under seven-hundredths on his RC212V, both he and team-mate Marco Melandri working on electronics and braking improvements. Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar) tested a new carbon swingarm on his Ducati, whilst Mika Kallio (Pramac Racing) looked at geometry settings on his with team-mate Aleix Espargaró using the test to gain an improved level of comfort on his GP10.

Bridgestone also rolled out a new front tyre spec for next season which was tested by the majority of the riders present. The only absentee from the test was Randy de Puniet (LCR Honda) who opted to rest after his return to racing yesterday following his broken leg. Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) made 24 laps on his GSV-R, the fewest of the day as he continued to recover from the practice crash he suffered on Saturday."

J'ai lu aussi le communiqué précédent de MotoGP.com, qui fournit d'autres infos, à commencer par la présence de Capirossi, que je croyais absent de ces essais, et la fourniture à Rossi d'une évolution moteur pour la fin de saison.

On lit aussi que Lorenzo a effectué son meilleur temps, un incroyable 1'56"269, avec sa moto 2010 et non avec le proto, et que Pedrosa a réalisé le 3ème temps de la journée en seulement 6 tours avec le proto 2011, de loin le plus prometteur des protos présents...

L'article de MotoGP.com
"The official one-day test following the Cardion ab Grand Prix Czech Republic started in sunshine at the Brno circuit on Monday morning, as a busy paddock began testing options for the remainder of the current season and next year. Championship leader Jorge Lorenzo concentrated on perfecting aspects of his 2010 factory M1 in the first half of the day, and by the lunch break had gone 0.239s quicker than Dani Pedrosa’s pole position time from the weekend’s race with a best lap of 1’56.269.

Ducati Team pair Casey Stoner and Nicky Hayden worked on a new front fork as they sought suspension solutions for the Desmosedici GP10, with the American finishing the day early due to the injury he sustained in qualifying on Saturday and in tenth position. If successful the new component is likely to be used in the next round at Indianapolis. Stoner was second quickest on the timesheet at 0.575s behind Lorenzo.

Pedrosa was third fastest on a Honda test bike at 0.675s off Lorenzo, a machine he had completed six laps on by 1pm. Prior to that the Repsol Honda rider did 22 laps on his 2010 RC212V and escaped unharmed from a fall, as he worked on the braking performance of his factory bike. Team-mate Andrea Dovizioso was also testing similar options and had the seventh best time.

Valentino Rossi was trying a new Yamaha engine that could be used towards the end of the season, and also focused on solving the set-up issues he encountered in yesterday’s race. The Italian was fourth fastest by 1pm.

Monster Yamaha Tech 3 rider Ben Spies was riding a new 2011 M1 prototype which he will focus on for the entire day, and by midday the American was ninth fastest after a progressive morning’s work. Team-mate Colin Edwards concentrated on engine management and chassis geometry on his machine and was sixth.

Loris Capirossi (Rizla Suzuki) was also inside the top ten times at eighth quickest at the interval. The Italian is working on a modified chassis and a completely new one for 2011 on the GSV-R, as well as different forks and aerodynamics.

The first rider on track was Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) who took to the asphalt at 9.15am local time. It is the Japanese rider’s first time back on his RC212V since his crash at Silverstone almost two months ago, and by 1pm he had completed 45 laps as he aims to rebuild his feeling on the machine.

Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar), Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini Team), Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team), Aleix Espargaró (Pramac Racing), Mika Kallio (Pramac Racing) and Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) had all also been on track, with former MotoGP rider Sylvain Guintoli also present to help Suzuki test."


Enfin, crash.net donne des temps à 16h :
1. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 1m 56.269s (44 laps)
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1m 56.844s (37 laps)
3. Dani Pedrosa* ESP Repsol Honda Team 1m 56.944s (6 laps)
4. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1m 57.129s (50 laps)
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 57.424s (28 laps)
6. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 57.512s (41 laps)
7. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1m 57.575s (42 laps)
8. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 57.691s (48 laps)
9. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1m 57.700s (51 laps)
10. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 57.991s (38 laps)
11. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 1m 58.017s (47 laps)
12. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1m 58.07s (42 laps)
13. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 58.091s (35 laps)
14. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 1m 58.612s (53 laps)
15. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 1m 58.830s (46 laps)
16. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1m 58.926s (62 laps)
17. Alvaro Bautista** ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 59.454s (30 laps)

* On Honda test bike
** Bike also used by Sylvain Guintoli.

source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et le coup de poker d' IWEMA en 125 cc ?????? :125:

J'aime bien moi les pilotes qui OSENT prendre des risques comme ce Néerlandais a fait
en partant en slick alors que tous les autres étaient en « pluie ».
En finissant 8 ème il réalise sont meilleur classement de la saison et heureusement
qu'il n'y avait pas 2 ou 3 tours en + car.......................................

papy jac a écrit:

Et le coup de poker d' IWEMA en 125 cc ?????? :125:

J'aime bien moi les pilotes qui OSENT prendre des risques comme ce Néerlandais a fait
en partant en slick alors que tous les autres étaient en « pluie ».
En finissant 8 ème il réalise sont meilleur classement de la saison et heureusement
qu'il n'y avait pas 2 ou 3 tours en + car.......................................

Car il serait certainement encrore allé plus loin vers le podium !

De notre côté, WE pas terrible du tout.

Il est très difficile de bosser pour une fille (la seule en GP) qui en plus est Tchèque (donc à domicile) ! Elle avait beaucoup trop de stress pour cette Wild Card et n'arrivait absolument pas à se lacher sur la moto. De notre côté, il fallait presque se battre avec les photographes pour pouvoir changer les roues ou régler la carb dans la pit-lane !

Du coup, pas qualif mais sans trop de regrets.

Merci à Jacky Hutteau d'être venu nous voir 2 fois durant le WE ! J'adore ce mec qui est passionné de mécanique et qui se prend le temps de discuter avec les gens sans jouer au commercial pour le pétrolier qu'il représente.

Par contre, pour avoir eu la chance de me ballader partout où je voulais ce WE, je trouve grossier d'avoir recours à 2 semi remorques pour transporter 4 misérables MotoGPettes, sans compter les 6 autres semi que Ducati (pour ne citer qu'eux) utilisent pour leur Hospitality !

Bref, jeudi en arrivant là-bas, j'avais du mal à trouver l'esprit sportif dans ce paddock, tout étant démesure et pognon !

Des photos! Des photos!

En attendant, voici le communiqué de Louis Rossi concernant ses premiers points marqués en GP!

Grand Prix de République Tchèque

C’est l’un des circuits les plus sensationnels de part ses dimensions et son tracé valloné (15
mètres de large et 5403 mètres de long) qui accueillait ce week-end le 9ème GP de la
saison.
Protant de la période estivale, de nombreux supporters picards et axonais avaient fait le
déplacement pour encourager notre pilote. Bien leur en a pris car outre une course
passionnante, ils ont eu le plaisir de voir Louis marquer ses premiers points…
Vendredi 13/08 12h40 : Dès la première séance d’essais, Louis rencontre le même
problème de Shifter qu’en Allemagne le forçant à s’arrêter précocement. Une fois le Shifter
remplacé, Louis repart et améliore de façon régulière ses chronos lui permettant de se
hisser à la 19ème place (2’12'255), constituant une entrée en matière encourageante pour
la suite du week-end.



Samedi 14/08 09h30 : Un violent orage s’abat sur le circuit durant toute la nuit et un épais
brouillard empêche les pilotes de commencer la séance à l’heure prévue, elle est alors
retardée d’une demi-heure.
Dans ces conditions diciles, Louis s’en tire bien puisqu’il reste dans le top 10 durant la
première demi-heure de la séance.
A 10 minutes de la n, Louis est contraint de s’arrêter et ne peut hélas pas repartir en
continuant dans cette voie : le pot d’échappement est cassé. La séance se termine alors et
Louis devra se contenter de la 23ème place avec un chrono de 2’14'653.


Samedi 14/08 13h : La séance qualicative de cette neuvième manche se déroule sur une
piste sèche.
Louis part et reproduit dès le début de la qualication son temps de la séance de la veille.
Gêné par des problèmes de suspensions, Louis s’arrête et repart après de nouveaux
réglages. Les chronos stagnent … un second arrêt technique sera nécessaire pour que
Louis améliore d’entrée son chrono de 1’’5, lors de son dernier run!
Louis partira 21ème sur la grille, crédité d’un temps de 2’11'017.


Dimanche 15/08 11h : La matinée du dimanche est marquée par des pluies intermittentes
rendant diciles les choix de setting pour la moto. La course, d’abord annoncée sèche, est
nalement déclarée mouillée, les ¾ du circuit étant détrempés. S’en suit un retour
précipité de tous les mécaniciens sur la grille, an de changer les pneus. Le pilote partira
donc avec des pneus pluie.
Louis réalise un départ correct et rentre tout de suite dans sa course, incisif, eectuant de
nombreux dépassements au sein d’un bon groupe de pilotes, il est 14ème au 5ème
passage. Il réalise de bons chronos de manière régulière lui permettant même de doubler
Sandro Cortese et Randy Krummenacher puis de les distancer. A mi-course, alors 12ème,
Louis réalise de meilleurs chronos que Pol Espargaro qui nira la course en seconde
position. Il se retrouve ensuite dans un groupe avec Luis Salom et Alberto Moncayo qu’il
va ensuite doubler. Après s’être fait dépasser par son coéquipier Jasper Iwema ayant fait le
pari de partir en pneus slicks sur une piste séchante, Louis se bagarre avec Marcel
Schrotter pour le gain de la 13ème place. Il entreprend alors de le doubler dans le dernier
virage mais se retrouve écarté dans l’herbe par celui-ci. Louis termine en 14ème position,
à l’issue d’une course palpitante où Louis a pu exprimer tout son potentiel.
Ces premiers points reconnaissent de belle manière la délité et les eorts des partenaires
de Louis et de tous ceux qui l’entourent sur les circuits ou ailleurs ! Que chacun s’en trouve
remercié personnellement.


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Tiens, à propos de Louis et de ses premiers points, il paraîtrait que certains pilotes français ont des talents de coiffeur...

Valentin, rien à déclarer?

Marc a écrit:

Tiens, à propos de Louis et de ses premiers points, il paraîtrait que certains pilotes français ont des talents de coiffeur...

Valentin, rien à déclarer?

il roule encore à ALes on l'attend !!

heuuuuuuu, j'arrive a faire des boules à zéro
il faut demander les photos à louis.

C'est déjà demandé mais pas sûr qu'il tienne à montrer sa nouvelle coupe...

Après Tomisawa (en course) puis Rolfo (en fin de course), on apprend que Mike a aussi soufferts de problèmes moteur à Brno.

Décidemment, ce n'était pas le jour de Geo Technology qui, jusqu'à présent, avait fait preuve d'une grande fiabilité.

Le moteur de Shoya sera échangé pour Indianapolis.