[Moto3] Moteur de cross pour la piste; c'est pas nouveau...

Une autre adaptation du Rotax pour la piste , mais cette fois ci outre Manche (Harris Supermono)

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Coté français

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N oublions pas quelques realisations d un nouveau venu sur le forum.. moto - [Moto3] Moteur de cross pour la piste; c'est pas nouveau... - Page 2 771973

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La Superleggera n'est pas un mono, mais un twin.

Quant à la Vega, je l'ai posté le premier. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une autre adaptation d un mono pour la piste , mais c est vrai plus type trail que cross :

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Salut,

Voici la mienne pour le challenge 2011.

RS 250 R et moteur 650 Dominator, légèrement refait moto - [Moto3] Moteur de cross pour la piste; c'est pas nouveau... - Page 2 809262

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en attendant d'y greffer le 690 KTM.

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Une autre adaptation d un moteur de cross sur une machine de vitesse ,bien que l on puisse se demander dans le cas présent si ce moteur ne fut pas dés le départ conçu pour équiper les machines de cross de la marque et les machines de vitesse :

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Moteur cross pour la piste et " couplage" on a eu ça aussi à Toulouse ,il y a ....
allez au pif 45 ~50 ans avec le moteur Loupiac soit 2 Montesa 250 accouplés, la boite BSA de rigueur , et le cadre qui allait avec . Pas plus mal qu un Yankee ou que l Husky

Merci pour l anecdote , possible qu on en ai déja parlé sur pit lane , en voici une autre , a base moteur moteur Montesa de cross :

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Cette moto a courru les 24 heures de Barcelone 73 apparemment.

Source : Mick Walker 's European racing Motorcycles

Plus récent (bien que !) kenny Roberts avait tenté une version piste de la 500 XT.

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Superbe machine dans la lignée des TZ, je ne sais pas si il y a eu une suite?

En ce qui concerne la 400 Maïco de Bourgeois, le challenge était de réaliser une 500 pour la côte d'un poids inférieur à 100kg.

...comme l'a noté Fred, le cadre n'est pas un Ducati, ni les anciens Mach1, ni les suivants. Italien sans doute, mais quelle origine?
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Je me souviens avoir lu un article complet dans Moto revue (un rouge) sur cette MAïCO moto - [Moto3] Moteur de cross pour la piste; c'est pas nouveau... - Page 2 153252

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, il doit être dans une pile au 3ème sous sol!

Christian Bourgeois a roulé en compétition sur Ducati aussi mais dans son bouquin , il parle uniquement d une moto faite lui meme autour d un moteur de cross Maico , avec une partie cycle ultra légére , sans donner plus de détails , ci dessous , une rare CZ de vitesse a moteur deux temps issu du motocross :

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Source : Roy Bacon

Pour ne pas quitter la Tchécoslovaquie, Jawa a dérivé de ses motos de cross cette version de vitesse dite Junior (au sobriquet de banane). Cette version usine est une des premières, avec encore le frein cross à l'avant. Les suivants seront plus dimensionnés.

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Nombre de messages : 4043 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Un peu de chauvinisme

Y'a eu Gauthier :

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Et Portal :

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photo piqué sur le blog de Psychopat31

Nombre de messages : 4043 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Mais pour moi la reference c'est celle Paco Bulto :

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En ce qui concerne la Maïco em-Bourgeois-ée, la seule chose dont je me souvienne est qu'elle était très difficile à démarrer (big taux de compression, I presume ?), tout au moins à ses débuts ...
A l'époque, j'avais lu dans la presse que lors de la première mise sur la piste, à Montlhéry, la bitza avait épuisé tous ses pousseurs bénévoles (ou non), jusqu'à ce que quelqu'un suggère de l'emmener sur le routier ... en haut de la côte Lapize.
Et là, je crois qu'elle a enfin démarré lol!

Quant à ses éventuels résultats ... ça m'a pas marqué moto - [Moto3] Moteur de cross pour la piste; c'est pas nouveau... - Page 2 140286

Il me semble me souvenir que le cadre de la "Maico Bourgeoise" etais en provenance Ducati usine .+1 avec Charly pour mon top perso la 360Bultaco.Pour les fans de cette machine possibilite de copie d'un super article espagnol la detaillant entierement .Amitiees Zeze

Ci dessous , l ancetre de la fameuse Honda 125 RS , une MT 125 , utilisant comme le dit la légende un moteur basé sur celui de la CR , auparavant , la MT 125 était refroidie par air et utilisait un moteur d Elsinore .

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Source : Mick Walker

Petit retour en arrière pour la (les) TUCSON.
Jean François a d'abord construit une première moto avec un Husaberg. C'est en partie Alain Cueille qui avait fabriqué la partie cycle, puis on s'était un peu occupé de l'habillage mais la mémoire me fait défaut.
L'Husaberg n'était pas un modèle de fiabilité.

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Sujet: mj-works Dim 13 Nov 2011 - 21:45

Ici il y a aussi un jeune homme qui a fabrique une moto autour d'un moteur ktm enduro:

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--> regarde photos et 250RR

Selon moi ces moteurs ne sont pas conçus pour un usage vitesse/piste.

Ce n'est pas pour rien que les rares supermotards ont bien souvent des moteurs spécifiquement conçus pour eux voir issue de l'enduro dans les cas les plus extrême. (et encore) On parle pourtant de puissance "raisonnable".

J'ai une connaissance qui avait préparé tout à fait sérieusement un CR 500 en supermot et selon lui le moteur n'était clairement pas adaptée aux pleines charges qui s'éternisent ( phénomème amplifie par l'architecture GROS mono).

Et je ne parles même pas de l'embrayage .. L'excès de puissance étant en général absorbé par un sol meuble sur une cross. L'étagement "racing" aténuant la chose sans vraiment la régler complètement !

Après avec de vrais moyens il faut voir ..

Nombre de messages : 4043 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

[une partie du post a ete auto- censurée moto - [Moto3] Moteur de cross pour la piste; c'est pas nouveau... - Page 2 809516

]

yves kerlo a écrit:: C'est en partie Alain Cueille qui avait fabriqué la partie cycle,

Je l'ai connu a l’époque ou il avait un atelier a coté de Montlhéry. Une sacré pointure en méca, efficace, rapide et pas du tout la grosse tête. Il a cessé cette activité à mon grand regret pour s'occuper de l'installation de caméras sur les motos de Grand Prix il me semble.
Tu sais ce qu'il devient ?

Tout à fait Alain Cueille est toujours en forme, je l'ai eu ce matin au téléphone, retraité, et content de l'être.
Il continue probablement à bricoler, car je ne le vois pas rester inactif, mais plus épisodiquement.
Je cherche des images quand il travaillait avec Pépé, Sonauto ou Alain Chevallier...

Hé, sur la photo précédente, le trajet du tube de fuite...!!!

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