[Oldies] Pépé touche au But! (3/5)

spreyer a écrit:

la MZ verte et grise avec le n°70(a côté de la BUT) ,je crois l'avoir vu dans le livre de Denis Sire "mon continental circus à moi"
de mémoire il y avait écrit PROTAR sur le carénage

J'avais rencontré Mr Joret à Monthléry en 1996 qui vendait une MZ,il m'avait parlé du pilote Binoche...
si ça vous dit quelque chose.

voir Moto Journal n°261
voir LVM n°90/05 et n°369

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Si vous n'avez pas le livre de Denis Sire........................Noël approche !!!

Fügner a écrit:

...celle de Cortot a la taille d'une époque en effet.
La vraie MZ est de 72, à sa forme définitive, la fin d'une autre.

Celle ci plus récente appartenant à un hollandais (mais pas de maintenant... ) reçoit une partie cycle Junghans

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Ah oui je l'ai vu à Dijon, je venais d'arriver, je cherchais l'hospitality Pit-Lane - Kerlo - Tonton Hubert, quand je me fais alpaguer dans un mélange d'allemand et de flamand par ce Hollandais qui me fait comprendre qu'il voudrait que je lui porte son casque et ses gants pendant qu'il pousse sa très jolie MeuZeu en pré-grille !

J'étais très flatté de cette marque de confiance et comme je suis d'une honnêteté scrupuleuse (et que son casque était pas terrible) je me suis acquitté de cette mission de la plus haute importance :)

Son prénom, c'est René, il a aussi une Ala d'oro.

[quote="philwood"]

spreyer a écrit:

la MZ verte et grise avec le n°70(a côté de la BUT) ,je crois l'avoir vu dans le livre de Denis Sire "mon continental circus à moi" de mémoire il y avait écrit PROTAR sur le carénage

J'avais rencontré Mr Joret à Monthléry en 1996 qui vendait une MZ,il m'avait parlé du pilote Binoche...
si ça vous dit quelque chose.

J'ai la même rumeur sur Binoche qui AURAIT (?) monté ce moteur dans la partie cycle

Les MZ Protar c'est un team privé monté en 1971 par l'importateur ProTar aux Pays Bas, Jaap Zwaal, pour la promotion des maquettes italiennes.

Les pilotes étaient Jan Huberts et Aart Valster

Jan Huberts (torse nu Jaap Zwaal)
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Aart Valster
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Valster et Huberts
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Source : http://protar.homespot.nl/index.php?op=viewpage&page=5

Bravo Jarno, on tient l'origine de ce bitza MZ. Cadre chromé hollandais ? Bakker ? Seule la selle diffère, c'est rien.

A ma connaissance Bakker n ' a jamais "encadré" une Mz , ça ne fait pas beaucoup avancer le schmilblick..

spreyer a écrit:

J'avais rencontré Mr Joret à Monthléry en 1996 qui vendait une MZ,il m'avait parlé du pilote Binoche...
si ça vous dit quelque chose.

C'est bien à Patrick que j'ai posé la question hier soir sur cette "ces" MZ, mais elles sont parties toutes les deux dans l'échange.
La personne qui a récupéré les MZ est un ami d'un pilote de Grass-Track Suisse, PB, que Joret connait très bien.

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vu à Monthléry en 1995 ? le dimanche en fin d'après midi

Pépé, avec tout le respect que je te dois, tu ne pouvais pas quand même essayer de la faire un peu moins moche ta moto ?

j'ai souvenir d'une soirée ou Eric Offensdadt présentait sa moto, je crois bien que c'était la But, dans une MJC de la banlieue lyonnaise style Vaulx en Velin, devant une vingtaine de pélerins (dont moi !) et j'ai souvenir qu'il était accompagné des frères Gomis.
est-ce possible ou ma mémoire me joue des tours ? il n'est pas fait mention des frères Gomis dans ce fil de discussion ? je peux donc me tromper complètement !

Intéressante photo postée par ICGP ce matin sur FB...
On y voit bien Guilleux, très concentré!

C'est pas Saul qui attaque un peu plus fort?

Jarno a écrit:

Pépé, avec tout le respect que je te dois, tu ne pouvais pas quand même essayer de la faire un peu moins moche ta moto ?

Je la trouve plutôt jolie,

forme du cadre et du réservoir très racé,
l'arrière est dans la continuité stylistique.

Moto assez basse et racée


Moi-j'aime bien . .

Saul lui fait franchement le freinage et va le doubler à coup sur .

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Source: http://whiskeyracer.blogspot.be/

Elle était à vendre au salon motolégende le mois dernier.

mais son proprio pensait avoir un véritable trésor dans sa grange. alors il n'a pas voulu la vendre moins de 50.000 €.

"elle a été remisée suite à son dernier grand prix, personne n'y a jamais touché depuis" dixtit le vendeur.

J'ai comme l'impression que le vilo doit etre bien soudé à ses roulements et que les pistons ne doivent pas beaucoup bouger dans leurs cylindres...

Elle ne sera pas restaurée faute de moyens.

Afin d'essayer de répondre à certaines questions cocernant la BUT. Je pense qu'il y a eu 3 chassis. Afin de préserver le patrimoine des motos de course, je recherche celles ci depuis le début des années 80. La but (350 TZ)qui est prise en photo en 95 était sur mon stand ce jour là et appartient à une personne habitant près de Bézier maintenant. Début 90 j'ai acheté ce qu'il restait de l'écurie d'Offenstadt,à son fils, avec toutes les pièces (bras, moteurs 500,etc...), les dossiers concernants tout cela etc...et 2 autres chassis. Le reste de l'écurie je l'ai acheter à Mr vuillemin (près de l'étang de Berre). J'ai malheureusement été obligé de vendre un chassis au proprio de l'autre But (Bézier). Celui ci avait été transformé pour recevoir un moteur Rotax. J'ai gardé tout le reste de manière à pouvoir rouler avec cette fabuleuse 500/4 carbus. J'ai oui-dire qu'un sudiste est en train de remonter une réplique. Peut-ètre qu'elle sera roulante avant que je finisse la restauration de cette authentique bète de grands prix. Travaillant cette année sur l'authentique H1R de Ravel (la vraie qui a été transformée pour le bol 72, pas la réplique que l'on voit sur tout les circuits) et l'H1R d'usine 74, je ne pourrai malheureusement pas travailler sur la But avant 2014.

collecto a écrit:

.... Je pense qu'il y a eu 3 chassis. ....

Si tu n'es pas sûr, on peut s'occuper de demander à Pépé lui-même, dont il ne t'aura pas échappé (du moins j'ose le croire...) qu'il est un des membres parmi les plus actifs de ce forum. Tu veux?

Au fait, pour le petit tour par la case "Présentation", c'est quand tu veux, aussi...

... Et si tu veux passer des photos de ton "magot" c'est quand tu veux aussi

@ collecto :
Ah, oui, j'oubliais : Emmanuel "Manu" Laurentz connait bien le sujet lui aussi, pour avoir vécu "en direct" une bonne partie de l'affaire....

Est-ce le Manu Laurentz qui bosee chez BMW France?

Il est vrai que je n'ai pas le temps de lire ce qu'il y a sur ce forum (ni sur internet en général), car comme Jacky Germain, je passe tout mon temps derrière l'établi à restaurer mes brèles

Bonjour Collecto, je pense t'avoir reconnu, au vu de tes commentaires d'hier...
Bienvenue chez les fous.

La Grand mère, tout le monde a pu la voir au dernier salon Moto Légende . A vendre par un spécialiste chineur de brocante.
La moto est dans un triste état , et le prix demandé est ...extra terrestre . Mais je suppose que quand c'est Bibi qui pose la question,
le prix est multiplié par 2 .
L'autre But connue est celle de Gérald ( Ecurie Gérald motos ) que tout le monde connait . Mais elle est incomplète ( pour le moment )
Je suppose qu'il va la restaurer , et nous la montrer sur un évènement classique .
Je ne sais pas s'il en existe d'autres .