[Actu] Championnat d'Europe, 24 octobre 2010

Comme chaque année, il se déroulera à Albacete, en Espagne.

Pour défendre nos couleurs nous aurons:

125cc:
Grégory Di Carlo (Equipe de France Vitesse Espoir)
Kévin Szalaï (Equipe de France Vitesse Espoir)
Alan Techer (PMS Team WRT Junior)
Morgan Berchet (Xtreme racing team)

A notez que Louis Bulle était censé le faire en Superstock: mais je ne le vois plus sur la liste, tout comme Cedric Tangre en Superstock 1000.

Par ailleurs, on note l'apparition de deux nouvelles catégories; Honda NSF 100 (aucun Français) et le maintenant incontournable TTXGP (14 concurrents, américains, anglais, italiens, russe, chinois, suédois, belge, suisse, mais aucun Français).

pour l'équipe de france espoir , comme d'hab , faire tant de km pour prendre une branlée avec un honda

Que Neni cher ami: rappelle-toi l'excellente perf de Cyril Carrillo, il y a deux ans...



Bon, c'est sûr que, cette anné encore, il y aura du beau monde, mais aucune star des GP.

O N Name Surname Nat Motorcycle Team
1 5 Roy POUW NED Aprilia Team Holland
2 6 Romano FENATI ITA Aprilia Team Ellegi Racing
3 7 Mattia TAROZZI ITA Aprilia Faenza Racing
4 8 Deni CUDIC AUT KTM Freudenberg Racing Team
5 9 Toni FINSTERBUSCH GER KTM Freudenberg Racing Team
6 11 Jorge NAVARRO SPA Aprilia Mir Racing
7 12 Emil M. PETERSEN DEN Honda Nordgren Racing
8 17 John McPHEE GBR Honda Racing Steps Faoundaton KRP
9 19 Alessandro TONUCCI ITA Aprilia Team Junior GP
10 21 Jerry VAN DE BUNT NED Honda Jerrysracingteam
11 23 Alex MARQUEZ SPA Aprilia Team Monlau Competicion
12 24 Ladislav CHMELIK CZE Honda Team Chmelik
13 25 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Hune Racing Team
14 27 Karel HANIKA CZE Honda AMK Brno Circuit Junior Team
15 28 Josep RODRIGUEZ SPA Aprilia Hune Racing Team
16 33 Stefan LICHTENBERGER AUT Honda Junior Racing Team Austria
17 34 Daniel RUIZ SPA Honda Larresport
18 36 Joan PERELLO SPA Honda Sag Castrol
19 41 Luca GRÜNWALD GER Honda Freudenberg Racing Team
20 42 Alex RINS SPA Aprilia Team Monlau Competicion
21 43 Francesco MAURIELLO ITA Aprilia Matteoni Racing
22 44 Miguel A. OLIVEIRA POR Aprilia Team Oliveira
23 46 Joakim GULLIKSEN NOR Honda Team Gulliksen
24 49 Andrea TOUSKOVA CZE Honda Moto 82
25 55 Pepijn BIJSTERBOSCH NED Seel Honda Racing Team Bijsterbosch
26 60 Gregory DI CARLO FRA Honda Equipe de France Vitesse Espoir
27 61 Ernst DUBBINK NED Aprilia RV Racing Team
28 64 Wayne TESSELS NED Honda Waynes Racing Team
29 70 Luigi MORCIANO ITA Aprilia Team Junior GP
30 72 Kevin CALIA ITA Rumi Rumi 125GP Team
31 73 Manuel TATASCIORE ITA Aprilia Team Junior GP
32 74 Niklas AJO FIN Derbi Team Monlau Competicion
33 75 Ivo LOPES POR Aprilia H43 FMPortugal
34 76 Hiroki ONO JAP Rumi Rumi 125GP Team
35 77 Marvin FRITZ GER Honda LHF-Project Racing Team
36 80 Armando PONTONE ITA Aprilia Team Junior GP
37 83 Morgan BERCHET FRA Honda Xtreme Racing Team
38 86 Henning FLATHAUG NOR Honda AB Racing
39 88 Fraser ROGERS GBR Honda Racing Steps Faoundaton KRP
40 89 Alan TECHER FRA Aprilia PMS Team WRT Junior
41 90 Kevin SZALAI FRA Honda Equipe de France Vitesse Espoir
42 95 Miroslav POPOV CZE Aprilia Team Ellegi Racing
Madrid, October, 8th.
Total: 42

La liste des 1000 STK avec la présence de cedric Tangre :

7- Juan Ruiz – Motos Import – BMW S1000RR (SPA)
12- Javier Fores – Motorrad Competicion – BMW S1000RR (SPA)
13- Sasho Nikolov – Tumac Racing Team – Yamaha YZF R6 (MKD)
22- Ivan Goi – Ecodem Racing – Aprilia RSV4 (ITA)
23- Adrian Bonastre – Amalgama Team – Ducati 1198R (SPA)
24- Tage Solberg – Solberg-Racing.com – Honda CBR 1000R (NOR)
25- Patric Muff – TKR Suzuki Switzerland – Suzuki GSX-R 1000 (SWI)
26- Cedric Tangre – Yohann Moto Sport – Suzuki GSX-R 1000 (FRA)
32- Manuel Tirado – Medes Equipo de Carreras – Yamaha YZF R1 (SPA)
33- Carl Berthelsen – Team Suzuki Norway – Suzuki GSX-R 1000 (NOR)
34- Xavier Del Amor – Ducati Barcelona – Ducati 1198R (SPA)
35- Allard Kerkhoven – Putoline Oil Racing Team – Yamaha YZF R1 (NED)
36- Francisco Sanz – PK2R Canals Team – Suzuki GSX-R 1000 (SPA)
37- Andrea Boscoscuro – Team QDP – Honda CBR 1000RR (ITA)
41- Gregory Junod – Fo41tyone – Suzuki GSX-R 1000 (SWI)
46- Peter Shalken – Verolme GrafiCom – Yamaha YZF R1 (NED)
51- Santiago Barragan – Extremadura Junior Team – Honda CBR 1000R (SPA)
55- Michal Filla – BMW Invelt Team – BMW S1000RR (CZE)
56- Nicklas Cajback – SKAB Racing – Honda CBR 1000RR (SWE)
59- Peter Politiek – MRTT Hoegee Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 (NED)
62- Willian Hommersom – SWPN SRTK – Honda CBR 1000RR (NED)
64- Alfonso Ho – Mallorcar New Limit – Yamaha YZF R1 (SPA)
65- Ole Plassen – Plassen Racing Team – Ducati 1198R (NOR)
69- Enric Ferrer – Dues Rodas Competicion – Ducati 1198R (SPA)
70- Davide Fanelli – Team QDP – Honda CBR 1000RR (ITA)
76- Bernat Martinez – Team Bernat – Yamaha YZF R1 (SPA)
92- David Juhasz – BR Organisation – Honda CBR 1000RR (HUN)

et celle des SS avec Louis Bulle :

6- Julia Olive – Aquum Spa Team – Honda CBR 600RR (SPA)
7- Igor Kalab – Otomoto Racing Team – Yamaha YZF R6 (CZE)
8- Randy Gevers – James Walker Racing Team – Yamaha YZF R6 (NED)
9- Louis Bulle – FP Racing – Yamaha YZF R6 (FRA)
10- Kervin Bos – VD Heyden Motors – Yamaha YZF R6 (NED)
13- Javier Martinez – DelfiNet Mingo – Yamaha YZF R6 (SPA)
14- Lucas Del Valle – Mas Gas Team – Honda CBR 600RR (SPA)
16- Julio Palao – JD Racer – Kawasaki ZX-6R (SPA)
17- Antonio Gallardo – Almassora Competicion – Yamaha YZF R6 (SPA)
24- Juan Gonzales – Mas Gas Team – Yamaha YZF R6 (SPA)
26- Twan Van Poppel – James Walker Racing Team – Yamaha YZF R6 (NED)
27- Jaime Ferrer – Zero Racing Motorsport – Triumph Daytona 675 (SPA)
31- Carmelo Morales – Gigaset Laglisse – Yamaha YZF R6 (SPA)
32- Mirko Giansanti – Speed Shadows – Triumph Daytona 675 (ITA)
33- Yves Polzer – Team MRC Austria – Yamaha YZF R6 (AUT)
37- David Pros – Zero Racing Motorsport – Triumph Daytona 675 (SPA)
39- Martin Partelpoeg – Aksi Motoklubi Team 39 – Triumph Daytona 675 (EST)
47- Raul Martinez – GTM Mendes – Yamaha YZF R6 (SPA)
48- Albert Santamaria – Prolimit Racing – Yamaha YZF R6 (SPA)
53- Jos Van Der Aa – Viceversa AA Racing – Yamaha YZF R6 (NED)
59- Alex Schacht – Schacht Racing – Honda CBR 600RR (DEN)
65- Carlos Garcia – Yamaha Motorsport – Yamaha YZF R6 (SPA)
71- Thomas Berghammer – Team Berghammer – Honda CBR 600RR (AUT)
72- Fredrik Karlsen – Team Karlsen – Yamaha YZF R6 (NOR)
82- Karel Pesek – Pesek Team – Yamaha YZF R6 (CZE)
84- Mackels Bastien – Fun Concept Bike Team – Honda CBR 600RR (BEL)
85- Raymond Schouten – Verolme GrafiCom – Yamaha YZF R6 (NED)
88- Jaroslav Cerny – Bily Racing Team – Yamaha YZF R6 (SVK)
95- Eric Lindroth – Team Lindroth – Honda CBR 600RR (SWE)
98- Reko Nieminen – Team Nieminen – T.B.A. (FIN)
99- Tony Covena – Econocom – Yamaha YZF R6 (NED)

On se calme!
Les moto de la fédé sont des Honda KIT A (des motos officielles quoi) qu'ils devront d'ailleurs rendre dans peu de temps à Honda.
Quand aux Aprilia des championnats nationaux, elles sont en général moins bonnes que celles du mondial... Bref, si ils nos frenchies sont dans le coup, ils pourront jouer placés... et on l'éspère!

Qui du forum aurai-je la chance de rencontrer là-bas ?

Après le GP en république tchèque, on va faire l'Europe avec Miss Touskova en 125.

Le circuit :



Le planning :

FRIDAY, OCTOBER 22

10:00 – 14:00 and 16:00 – 19:00 Sporting Checks

Free practices
09:00 – 09:20 Honda NSF 100 “A Group”
09:30 – 09:50 TTXGP
10:00 – 10:20 Honda NSF 100 “B Group”
10:30 – 11:10 Superstock 1000
11:20 – 12:00 Supersport
12:10 – 12:50 125GP
13:00 – 13:20 Honda NSF 100 “B Group”
13:30 – 13:50 TTXGP
14:00 – 14:20 Honda NSF 100 “A Group”
14:30 – 15:10 Superstock 1000
15:20 – 16:00 Supersport
16:10 – 16:50 125GP

16:15 – 19:30 Technical Inspections

Riders Briefing
17:00 Honda NSF 100 + TTXGP
17:45 125GP
18:30 Superstock 1000 + Supersport


SATURDAY, OCTOBER 23

08:30 – 17:00 Technical Inspections

Qualifying practices
09:00 – 09:20 Honda NSF 100 “A Group”
09:30 – 09:50 TTXGP
10:00 – 10:20 Honda NSF 100 “B Group”
10:30 – 11:10 Superstock 1000
11:20 – 12:00 Supersport
12:10 – 12:50 125GP
13:00 – 13:40 Superstock 1000
13:50 – 14:30 Supersport
14:40 – 15:20 125GP

15:40 Race Honda NSF 100 “A Group” – 5 Laps
16:00 – 16:20 TTXGP
16:40 Race Honda NSF 100 “B Group” – 5 Laps

SUNDAY, OCTOBER 24

08:30 Start of Technical Inspections

Warm-up practices
08:45 – 09:00 Superstock 1000
09:05 – 09:20 125GP
09:25 – 09:40 Supersport
09:45 – 09:55 TTXGP

Races / Carreras
10:10 Honda NSF 100 “Not qualified riders” 5 Laps
10:45 Superstock 1000 20 Laps
12:00 125GP 18 Laps
13:15 Supersport 20 Laps
14:15 Honda NSF 100 Final 8 Laps
15:00 TTXGP 9 Laps


Et le Live Timing

Voilà les infos que j'ai pour le moment

Alors qui pour succéder à Schrötter en 125 ??

N'oublie pas qu'à cette saison, Albacete et Phillip Island = même combat!

Situé sur le plateau espagnol, on y trouve souvent un vent violent... et assez souvent la pluie!

Ceux qui m'avaient accompagné en là-bas en parlent même de neige à proximité mais ce sont des mauvaises langues...

D'ailleurs, si tu lis les CR sur Albacete, je crois qu'il n'a pas fait beau une seule fois!

Désolé, pas grand-monde du forum (du moins actif en ce moment) mais Alan Techer et Gregory Di Carlo sont inscrits quand même et me connaissent: en cas de besoin, ça peut toujours servir...

Sinon, j'ai encore en mémoire la course de Clément....

Bon week-end!

Marc a écrit:

N'oublie pas qu'à cette saison, Albacete et Phillip Island = même combat!

Situé sur le plateau espagnol, on y trouve souvent un vent violent... et assez souvent la pluie!

Merci pour les infos ! Ca va m'aider à faire ma vallise ce soir !

Avant d'attaquer le problème météo, c'est plus la route qui me pose problème !

Les Tchèques partent de Prague demain matin, pour charger la moto et le chef en Allemagne vers midi et passent me chercher à Strasbourg en fin d'après-midi. Ensuite, traversée de cette France avec ses actuels problèmes (essence en manque, routiers qui bloquent etc...) Bref, de chez moi, 16h de route !

C'est sûr que ce n'est pas le meilleur moment pour traverser la France

J'espère que les véhicules ont une autonomie assez grande pour y éviter un ravitaillement jusqu'à l'Espagne...

Paris-Albacete, 23h, non-stop, enfermé dans un camion: c'est à partir de ce week-end que j'ai décidé d'être indépendant...

le fût ELF plein de Diesel est prévu pour le fourgon... Et les pleins seront fait en Allemagne avant de descendre et en Espagne, avant de remonter

Et s'il nous en reste, on vendra le fût !

Ok, good.

Allez, je mets la webcam en page d'accueil...

N'oublie pas les photos!

Merci pour toutes ces informations,Bon week-end , on va suivre les perfs des tricolores

Et moi celle du Finnois Reko Nieminen, 3ème du championnat stock 600 cette année, sur Triumph 675

Alan sera la bas avec le Team PMS WTR junior, ils partent jeudi matin, mais pas le pere qui lui reste au boulot .

Le père aura bien quelques nouvelles à nous fournir, tout au long du week-end...



PS: désolé, Thirob, d'avoir oublié les Portugais!
A la veille de leur demander un pass pour le GP, ce n'est pas très malin de ma part...
Vive les Portugais!

tu peux toujours demander des pass, je ne peux riens te promettre...
il en faut deja pour toute l'equipe, pour mon pere et pour george...

en ce qui concerne la moto de la fede, elle appartient a Alain et non a la fede, deja.
ensuite, c'est a coup sur une des meilleures motos du paddock en cev, donc elle le sera la aussi...
si il n'y a pas de resultat, il ne faudra s'en prendre qu'aux pilotes, ceci dit le niveau s'annonce relevé!

Rob1 a écrit:

tu peux toujours demander des pass, je ne peux riens te promettre...
il en faut deja pour toute l'equipe, pour mon pere et pour george...

Je ne suis pas sûr que je vais soutenir les Portugais chevelus bien longtemps, moi!
Heureusement que j'ai de vrais amis dans le paddock (enfin, je crois)!
:)

En parlant des pilotes Portugais présents à Albacete, comme je l'avais dit plus haut mais post qui a disparu....

Ivo Lopes, 14 ans il y 15 jours (selectionné RedBull Rookies 2011) va participer à sa première course en 125 GP avec le team et la moto de Rob1.

Et bien evidemment "The Portuguese Star", Miguel A. Oliveira !
Mais petit changement par rapport au CEV, il ne roule pas avec son Team Andalucia, tout comme l'année dernière il change de Team pour l'Europe (Champ d'Europe 2009, il avait participé avec le Team et la moto de Rob1), cette année c'est le Team Aspar Martinez qui le fait rouler !!!

Oui Oui le Team Aspar Martinez, allez voir sur le topic 125GP (et 250 Snif) Rumeur 2011, il y a une suite...



@ Marc, concernant les Pass, je ne sais pas combien la Dorna en donne aux Team Wild Card, et comme l'a dit Rob1 pour le moment c'est un peu tendu, mais come je te l'ai dit si il y en a un en plus de ce que le team a besoin il sera pour toi.

Les 3 principales courses seront diffusées par Teledeporte (Espagne), Eurosport UK (UK), Sport1 (Allemagne), Sport TV (Portugal), RAI Sport (Italie), Nelonen (Finlande) et Super Sport (Albanie).

Vive la France!

On pourra également s'intéresser à la course des NSF100, d'une part car y roulera un jeune pilote de 10 ans nommé Remy GARDNER (le fils de) et d'autre part car il y sera opposé à un autre jeune, de 13 ans, dont le frère se nomme juste Valentino ROSSI...

Avantage à l'italien en ce qui concerne l'expérience mais Rémy Gardner a été formé à l'école du Dirt-Track...



Remy Gardner:


Luca Marini:

Si mon Espagnol est bon, la course NSR100 est une sélection Honda pour la saison prochaine...



Hasta 2012, los españoles disputarán en casa, en el circuito de Albacete, el Campeonato de Europa de Velocidad, competición que desde 2008 se disputa a prueba única en el trazado manchego y que reúne a los cinco mejores de los certámenes nacionales de España, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Italia y Holanda, así como a los cuatro primeros de los campeonatos escandinavo, balcánico y Alpe Adria.

En este 2010 dos nuevas competiciones se añadirán al programa de carreras del Europeo: las finales de la Copa Honda NSF100 y del TTXGP.

La primera es competición tutelada por la marca japonesa que busca descubrir nuevos talentos. Hasta 36 pilotos de 12 países distintos llegarán a La Torrecica con una misión: subirse en una de las 25 motos que Honda Italia pondrá en pista para convertirse en piloto oficial del fabricante japonés.

El TTXGP, por su parte, es el certamen de la empresa organizadora del primer GP para Motos Libres de Emisiones Contaminantes de la historia. Y en él participarán los ocho mejores pilotos de los tres campeonatos integrados en las TTXGP Series –North American, UK y Euro.

En total, en esta segunda edición, tomarán parte 150 pilotos entre fijos e invitados, de los que 23 serán españoles.

En 125GP, habrá siete y estarán encabezados por el primer y tercer clasificado del CEV: Maverick Viñales y Àlex Rins. Además de ellos dos, los mundialistas Josep Rodríguez y Joan Perelló –tercero el año pasado y mejor de los españoles en el octavo de litro–, así como Àlex Màrquez, Jorge Navarro y nuestro mejor baluarte en la pasada Red Bull Rookies Cup, Dani Ruiz, buscarán convertirse en los primeros españoles en alzarse con el título en la pequeña cilindrada. Sus principales oponentes serán el portugués Miguel A. Oliveira, actual segundo clasificado en el CEV; el italiano Mattia Tarozzi, que ya sabe lo que es subir al podio en Albacete, y el finés Niklas Ajo, compañero de equipo en el nacional de Rins y Márquez.

En Supersport, clase extinta en el CEV, más de un tercio son españoles. De los 12 españoles que saldrán a pista el favorito será el líder del CEV en Moto2: Carmelo Morales. El actual bicampeón de España y Europa con una mil buscará sobre una 600cc un título que todavía no figura en su palmarés. El italiano Mirko Giansanti, ex de 125 y 250cc en el Mundial, y el checo Karen Pesek, piloto de Stock 600 , se postulan a priori como sus principales amenzazas.

En cuanto a Superstock, habrá 10 españoles, siendo los tres primeros de Stock Extreme en el CEV, Javi Forés, Santiago Barragán y Javi Del Amor, los máximos candidatos a la victoria final. Sobre todo, Forés, quien se ha impuesto en las cinco citas celebradas hasta la fecha en el Nacional. Los italianos Andrea Boscoscuro, procedente del Mundial de Supersport, e Ivan Goi, líder del CIV Stock 1000, lucharán para que el valenciano no rubrique con un título continental su espectacular 2010.

En la Copa Honda NSF100, además de nuestros cuatro representantes –Àlex Borner, Aron Canet, Aarón España y Albert Arenas– estarán los herederos naturales de Wayne Gardner y Valentino Rossi: Remy Gardner y Luca Marini. El primero, hijo del ex campeón de 500cc, será uno de los pilotos más jóvenes en tomer parte en la gran final de la Copa, puesto que apenas tiene sólo 10 años. El segundo, Luca, es el hermanastro pequeño de Rossi y es algo mayor que Remy, ya que tiene 13 años. Los dos buscarán ganarse el derecho a ser elegidos por la marca japonesa como futuros pilotos oficiales de la misma.

En cuanto a la gran final del TTXGP, nuestro compañero Antonio Maeso será el único español en tomar parte en ella.

Le petit frère de, a l'air de ne pas laisser beaucoup de monde rouler devant lui, voir même faire sa course dans la course...
Ça promet !

C'est quoi les TTXGP ?