[GP] Le cas "M & M"...

Il faut dire qu"avec un poids de 59 kg pour 2M et 52 kg pour Pedrosa Honda à quand même un certain avantage contre les 65 de Lorenzo et les 64 de Rossi à "machines égales"

Mais à quel moment est ce un avantage pour un poids leger d'avoir une moto de poids identique à un mec plus lourd ?

Et pire, en moto2, à quel moment est-ce un avantage pour un pilote de poids leger, d'avoir une moto plus lourde qu'un pilote plus lourd ?

On est pas en Karting, c'est la regle la plus con que j'ai vu ces dernieres années ! On à vu comment 3-4 kilo on pu handicapé Checa cette saison avec plus de 200cv, alors la, des jeune de 50kg avec 120cv et des handicap de 10 kilo... stupidité !

A propos du systeme CEV qui ecreme et où les pilotes apprennent à être des fauves... Mais un Eric Saul ou un Raymond Roche pour ne citer qu'eux, quand ils ont debarqué en GP, ils avaient traversé quoi avant comme epreuves? combiens de pilotes au départ en coupe kawa, combien en national 250 ? Pourtant, ils n'ont jamais eu d'agissements aussi discutables !

Le Shiffter magique : là aussi il va falloir m'expliquer comment un shiffter, même estampillé HRC permet d'aller au delà du limiteur de régime et... de gagner 8km/h de vitesse de passage en courbe!! C'est peut être de la lecture rapide mais c'est à cette conclusion que j'arrive. Sauf si j'ai loupé des épisodes, le shiffter est pris sur la bielette de selecteur et coupe l'allumage lorsque la vitesse passe. Donc lorsque le shiffter est activé, les pignons commencent bien à bouger. Si à ce moment là le moteur prend par miracle 500 tours de plus, hormis une salade de crabots, je ne vois pas bien le gain.

Laurent Fellon qui parle de la moto de Marquez, il dit qu'ils ont simplement les meilleurs et l'argent qui va avec pour appliquer le meilleur a la moto (echappement entre autres)

chriss #333 a écrit:

Laurent Fellon qui parle de la moto de Marquez, il dit qu'ils ont simplement les meilleurs et l'argent qui va avec pour appliquer le meilleur a la moto (echappement entre autres)

Il dit même précisément "ils ont les meilleurs, aux meilleurs endroits".
Donc si une astuce à été trouvé à tel ou tel endroit c'est bien parce que le mécano responsable de celle-ci à fait son boulot correctement, à savoir donner le meilleur matériel possible à son pilote ; et sans enfreindre quelconque réglement. Tout à été dit!

Excellente intervention de Laurent pendant le warm-up des Moto2, pas de langue bois, des expressions méridionales bien trempées. Merci beaucoup, on est là bien loin des "lectures aseptisées de communiqués de presse" qui meublent les commentaires de Moto GP.
Et puis entendre les "sudistes" parler de travail avec autant de passion est réconfortant.
Aussi bien du travail permanent de l'équipe technique que celui du pilote et de son entourage, 12 mois sur 12, 7 jours sur 7...
C'est vrai que les polémiques de tricherie sont assez pénibles, alors que c'est juste énormément de travail sérieux, systématique, répété, une parfaite connaissance et lecture des règlements.

Il dit même précisément "ils ont les meilleurs, aux meilleurs endroits".
Donc si une astuce à été trouvé à tel ou tel endroit c'est bien parce que le mécano responsable de celle-ci à fait son boulot correctement, à savoir donner le meilleur matériel possible à son pilote ; et sans enfreindre quelconque réglement. Tout à été dit!

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et ceux qui veulent continuer a critiquer,jalousez,etc.... devrais travailler un peut plus et parlez un peut moins

Tonton, tu oublies un peu vite qu'il y a peu tu nous traitais déjà de jaloux et envieux, mais en soutenant que c'était uniquement grâce à son talent de pilote qu'il sortait plus fort des virages et doublait tout le monde en ligne droite.

Maintenant qu'il est établi que MM avait bel et bien un avantage technique, ce serait bien que tu sois un peu moins méprisant avec nous.

Tout ceci est né d'une suspicion sur les performances de la moto de Marquez par rapport à celles de ses adversaires (et je ne parle pas de tricherie), et nous avions raison, pas toi.

On vient d'apprendre que la moto2 avec laquelle Marc Marquez a été Champion du Monde 2012 serait offerte au pilote à la fin de la saison ...
On pourra donc continuer à spéculer sur les éventuelles améliorations, légales ou illégales, apportées à celle-ci.
Mais on ne sera sûr de rien, donc les discussions pourront continuer.

Bien vu Mikeul , tous les téléspectateurs l' ont entendu et c' est trés bien de le soulever, façon comme une autre d' éviter que les bidouilles se dispersrnt dans la nature , les financiers du systéme ne seront plus en M2 en principe , donc , il n' y a rien à voir circulez!!!!!!! , ils auraient pu lui offrir une stock pour une fois , en cadeau .

Salut

Et pour ceux qui minimise l efficacité du système,on peut demander au 10 pilotes qui se sont fait enfumer au départ avec le même moteur , et là pas de châssis différent ou de température moteur moins haute .

ben moi
j ai vu 1 grand pilote qui fait 1 super depart
part dernier
double au freinage dans les 1er tour
se faufile ou il faut
prends des risques
et .............
fait 1er
33eme a 1er !!!!!!!!!!!!!!!

Alors Motegi, c'est grace au moteur, à Valence, c'est l'efficacité du systeme... Le jeune Marquez fait la démonstration de l'année, prouve et démontre de la meilleure maniere qui soit qu'il est le meilleur en effectuant une remonté de l'impossible et non, la mauvaise foi l'emporte.

Son team au complet est sous investigation et la encore vous ne savez plus quoi inventer pour lui oter le mérite des résultats ! je me marre tiens...

Marquez champion !

çà va calmer le débat.

Marc Marquez vient de nous faire la plus belle démonstration que l'on puisse faire!!!

Exactement !
Fabuleux exploit de Marquez !

quelqu'un a encore un doute sur Marquez ??

bravo Monsieur Marquez........

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Marquez!!!

Ils ont du soucis a se faire en Motogp.

Salut

A partir du moment ou le système a été reconnu valide ,il n ont pas de raison de ne pas l utiliser .Mais julian Simon qui prend 25 mètre a l accel dans la ligne droite ce n'est pas un mirage ,mais on voit ce que l on veux bien voir .

Après je ne conteste même pas son immense talent ,mais ses adversaires ne sont pas des pinces non plus , c est sur que si tu me donne sa machine , c est pas demain que je gagne des GP

Trés beau pilotage , trés belle remontée , des attaques nettes et sans bavure avec ... une moto bien plus perfo en accell' (ou alors ce blair... de Simone doit freiner en ligne droite)

Pour le reste fin de la discussion pour moi car concernant la mauvaise foi comme disent les gamins : "c'est celui qui dit qui y est ! "

On ne pourra peut-être pas éviter les spéculations, mais une chose est certaine, ce jeune est extraordinairement talentueux et ne manque pas de panache !

Car enfin, rien de l'obligeait à prendre tous les risques en fin de saison alors qu'il était titré et n'avait rien à prouver... si ce n'est une rage de vaincre pas du tout ordinaire.

Il me semble qu'on n'a pas fini de s'extasier devant ses performances et qu'on va très vite être fixés.

Les "magic 3" vont bientôt être rattrapés (déposés ?) par un quatrième Mousquetaire.

Je ne suis pas fan de "Mister Hyde-Marquez" le bad boy, mais conquis par "Docteur-Marquez" (enccore un toubib ), le battant.

Je ne l'ai pas vu dépasser un seul pilote facilement dans la ligne droite, mais alors pas un seul (combien de fois il se rabat derriere les pilotes qu'il suit en bout de ligne droite parce qu il na pas eu le dessus dans le bout droit ???). Simon y compris, regarde mieux, il entre plus large dans le virage pour mieux ressortir, et malgré ca, a la sortie il est encore au contact et profite de l'aspi, le dépasse vraiment sans domination et c'est au point de freinage que Marquez freine vraiment plus tard.

Le circuit c'est un vrai tourniquet, un enchainement perpétuel de virage et il reprend 3 dixiemes/partiel à chaque tour, pas juste dans la ligne droite !

Je ne regarde habituellement pas le MOTO 2. Là, je n'ai pas décollé de ma TV pendant toute la course !!!

Pur pilotage et beau à regarder.

Bravo Marquez, et que l'un des meilleurs pilotes, ou le meilleur, est la meilleure moto n'est pas nouveau en sport moto.

Oui, sur le fait que les anciens champions français arrivaient en GP après avoir gravit les sélections coupe Kawe et autres face à des centaines de pilote. Les différences avec aujourd'hui c'est que ces anciens le faisaient à partir de 16 ou 18 ans et sur 2 ans environ, alors que les champions actuels démarrent les sélection à 6 ans et en font pendant 12 ans. On ne peut pas comparer.