[GP] Le cas "M & M"...

On dit , oui MON Général .

C'est de Marquez qu'il s'agit dans le topic, son pilotage ses exploits et sa machine.

On ne peut pas sous prétexte que finalement ses résultats n'étaient pas dus qu'a son pilotage essayer de dissocier les deux.
D'autant moins que s'il y en a un qui a su des le début c'est forcément lui !
En tout cas c'est bien le pauvre gamin qui empochait victoires gloire et titre (qu'il aurait peut être chopés de toute façon nous sommes d'accord, mais le "peut être" change tout) pendant que les autres pauvres gamins luttaient à armes inégales.

Dans tous les topics consacrés aux pilotes on parle de leur machine, donc à moins de faire un topic par saison je suis pour le retour à un titre sans Monlau.
Ce topic est consacré à la carrière de Marquez et ces suspicions 2012 en font partie désormais, qu'on l'aime ou pas.

Personne ne l'en accuse, personne ne conteste son talent, mais il a bénéficié d'un bon coup de pouce en 2012 et on ne peut pas, maintenant que c'est prouvé, l'occulter.

C'est pas faux!

Bon, Thirob, invite Jarno à déjeuner et tenez-moi au courant de la décision finale...

En attendant, j'ai trouvé une solution "astucieuse"....

Marc a écrit:

En attendant, j'ai trouvé une solution "astucieuse"....

Plutôt M&M's....

Jarno



Mais pas de problème pour un déjeuner !

Jarno a écrit:

C'est de Marquez qu'il s'agit dans le topic, son pilotage ses exploits et sa machine.

On ne peut pas sous prétexte que finalement ses résultats n'étaient pas dus qu'a son pilotage essayer de dissocier les deux.
D'autant moins que s'il y en a un qui a su des le début c'est forcément lui !
En tout cas c'est bien le pauvre gamin qui empochait victoires gloire et titre (qu'il aurait peut être chopés de toute façon nous sommes d'accord, mais le "peut être" change tout) pendant que les autres pauvres gamins luttaient à armes inégales.

Dans tous les topics consacrés aux pilotes on parle de leur machine, donc à moins de faire un topic par saison je suis pour le retour à un titre sans Monlau.
Ce topic est consacré à la carrière de Marquez et ces suspicions 2012 en font partie désormais, qu'on l'aime ou pas.

Personne ne l'en accuse, personne ne conteste son talent, mais il a bénéficié d'un bon coup de pouce en 2012 et on ne peut pas, maintenant que c'est prouvé, l'occulter.

Je suit d'accord avec toi Jarno mais je reste persuader que 99% des autre équipes si elle avais eu les moyens ou connections de Monlau aurais fait exactement pareils
La meilleure preuve ces que pour le shifter une fois le truc découvert d'autre équipe au lieux de réclamer ont emboîter le pas,et si l'ont imaginent qu'il existe une autre astuce supplémentaire la seul choses qui enragent certain ces de ne pas l'avoir découvert pour pouvoir l'appliquer eux aussi

Je reste persuader qu'un règlement au niveau mondial ou tout le monde roulent a égalité ces de l'utopie et devrais être réserver au championnat nationaux ou coupe de marque ( et encore la aussi sa bidouille a tour de bras )

Le mondial ces aussi le lieux ou se trouve les gros budget,les équipes hyper pro,etc..... et ils chercheront toujours a trouver un avantage sur leur machine.

Quand ont ne peut pas,ne veut pas,ou ne sait pas contrôler tout il vaut mieux liberaliser

Entièrement d'accord avec ta dernière phrase, mais, il y a un gros MAIS!
Cela va à l'encontre de l'objectif premier: LA REDUCTION DES COUTS

fpayart a écrit:

Entièrement d'accord avec ta dernière phrase, mais, il y a un gros MAIS!
Cela va à l'encontre de l'objectif premier: LA REDUCTION DES COUTS

la réduction des couts ??? ya peut être plus d'argent claquer dans les paddock et hospitality que dans les box

et faire une tonne de test pour trouver 1cv et comment le camoufler sa revient peut être plus chère que dessiner et tester un AAC sans arrière pensé de savoir si tu peut l'utiliser

trouver des watt ces une choses mais si en plus tu doit trouver comment les dissimuler sa diminue pas le budget

Salut

Si ma remarque sur le nom du topic prête le flanc a la critique , je m'en suis servi pour faire remarquer que l on dérivait faute d autres choses ,vers un post tourné uniquement vers l amélioration moteur dont il a bénéficié.

Il est évident qu il fut le premier au courant des capacités surnaturelle de sa monture ,afin d en garder sous le coude et retarder la réaction des autres écuries .
Sa capacité a zigzaguer entre les autres pilotes ,et malheureusement a jouer aux moto tampons lors des essais libres me semble elles de son seul fait .Si la première montre le talent énorme dont il sait faire preuve ,la seconde montre une sorte d aveuglement des conséquences possibles pour lui et les autres ,que l on tente une manœuvre limite en course afin de gagner la course peu se comprendre (pas s excuser).
Je dit aveuglement car si ces départs de folie entres les autre pilotes ,et ses prises de décisions quasi instantané lors de ces premiers virages des GP les aurait il laissé au box lors des essais libres ,ou se sent il si supérieur (il a l air plutôt sympa en dehors )aux autres pilotes qu il se laisse submerger par son instinct de compétiteur??

tonton a écrit:

Je suit d'accord avec toi Jarno mais je reste persuader que 99% des autre équipes si elle avais eu les moyens ou connections de Monlau aurais fait exactement pareils
La meilleure preuve ces que pour le shifter une fois le truc découvert d'autre équipe au lieux de réclamer ont emboîter le pas,et si l'ont imaginent qu'il existe une autre astuce supplémentaire la seul choses qui enragent certain ces de ne pas l'avoir découvert pour pouvoir l'appliquer eux aussi

on "je" ne peut en aucun cas être d'accord avec le raisonnement que tu tiens pour la bonne et simple raison que sans Honda et repsol en soutient du cas ... la Dorna avait-elle vraiment le choix ?

Si l'affaire aurait été initiée par une autre équipe, avec des soutiens moins puissant, qu'en serait-il advenu ?


Et pour ma part il est bien là le coté "dégueulasse" de l'affaire et pas autre part !

Je suis d'accord mais, en même temps, avec des "si"...

Voilà, une fois de plus, je pense que l'on a donné à peu près toutes les infos que l'on pouvait donner et que chacun a pu se forger sa propre opinion.

Vivement que cet "épisode" soit définitivement derrière et que l'on puisse se concentrer sur la nouvelle carrière de Marc Marquez qui s'annonce prometteuse.

De toute façon, avec un tel prénom, le garçon ne peut pas être mauvais...

Salut

Je suis d accord chef je suis en bonne compagnie

Toop a écrit:

Si l'affaire avait été initiée par une autre équipe, avec des soutiens moins puissants, qu'en serait-il advenu ?

Oui si c'était MZ qui avait trouvé un boitier magique et que son pilote avait déboîté Marquez (sur une moto standard) en ligne droite et largué tout le monde à l'accélération, on peut penser que Repsol/Dorna ne seraient pas restés bras croisés... mais pour le coup on retombe dans des suppositions qui n'auront jamais de réponse, donc...

Ce que je trouve vraiment intéressant, c'est que grosso-modo, on a réussi à se mettre à peu près d'accord, alors que ce n'était pas gagné d'avance; sujet brûlant déchaînant les passions, pilote controversé mais talentueux, information considérée comme une rumeur dans un premier temps, etc...
Même Tonton a mis de l'eau dans son vin!

On est vraiment très loin de Facebook et cela me fait vraiment plaisir.
Si j'étais paternaliste, je dirais:" je suis fier de vous!"

Marc a écrit:

Ce que je trouve vraiment intéressant, c'est que grosso-modo, on a réussi à se mettre à peu près d'accord, alors que ce n'était pas gagné d'avance; sujet brûlant déchaînant les passions, pilote controversé mais talentueux, information considérée comme une rumeur dans un premier temps, etc...
Même Tonton a mis de l'eau dans son vin!

On est vraiment très loin de Facebook et cela me fait vraiment plaisir.
Si j'étais paternaliste, je dirais:" je suis fier de vous!"

Je vais te décevoir Marc je continue a penser que le pilote Marquez est au dessus du lot et que déjà l'année dernière il aurais dut décrocher le titre

Et je pense que si certaine facette du pilote sont décrier ces " peut être " parce que l'ont aimerais bien que d'autre ai les même facette

Des pilotes agressif et borderline il y en a eu beaucoup par le passé mais ont a voulue tant formater que sa deviens rare maintenant et sa choque quelque fois

Je sait je vis dans un pays ou rouler comme un branque ces " presque " normal

On n'a pas dit qu'il n'était pas au-dessus du lot, juste qu'il avait la moto la plus efficace...

je trouve qu'à bien lire tout ce qui a été écrit, ce qui ressort c'est une critique du système dans lequel évolue marquez ( demain ce sera tartempion si ça se reproduit) mais pas du pilote intuitu personae comme on dit

Oui, c'est vrai.
Preuve que ce petit bonhomme a déjà réuni tous les ingrédients pour devenir très vite une légende.
On lui pardonne déjà tout : ses avantages techniques, ses passes d'armes parfois rugeuses, ce qui ressemble à des passe-droit dont il semble bénéficier ...

Parce que malgré tout ça, qu'on l'aime ou qu'on l'aime pas, on a bien conscience que ce type a quelque chose "d'autre" que ses concurrents. Pratiquement tout le monde est prêt à admettre qu'avec ou sans avantage technique il aurait quand même été Champion du Monde. Même si on n'est sûr de rien et qu'on a du mal à évaluer l'avantage réel dont il semble avoir disposé.

Hé, Mike , de la-haut, t'en pense quoi de ce jeune qui va bientôt s'attaquer à ta légende ?

Et en plus, il a une bonne bouille.

est-ce que ce charmant garçon serait plus populaire si on le laissait faire ça dans le paddock ?
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Parce qu'en course, le MM il est plutôt comme ça ....Bon, à l'époque c'était un fait de course, voir un inter un peu viril et puis basta..............
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Simple question d'un jeune ignorant, qui sont les pilotes sur cette photo ?

Je dirais le 9 Ron Haslam, le 11 Raymond Roche, et le 3 Randy Mamola

Le petit malin qui fait l'inter à Raymond Roche est Randy Mamola, le 3èm Ron Haslam

Damned, Tahiti m'a fait les freins