Nombre de messages : 1326 Age : 70 Localisation : Dans les collines du Perche Date d'inscription : 19/02/2009
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Mer 6 Mar 2013 - 15:31
Pure produit de la machine à fabriquer des champions, l'Espagne. A peine sevré du sein de sa mère le voici enfourchant le peevee ou autre 50, ou 80 voir 125. Après t'as l'entourage, la reconnaissance d'un talent naissant, les (gros) sponsors, un vrai suivit, tout qui va bien, quoi Pas étonnant qu'il arrive à ce niveau. En France on va nous parler de la "crise actuelle", mais elle a pratiquement toujours existé dans ce pays en ce qui concerne la compétition moto. Sport, a priori, tabou.
Marc Admin
Nombre de messages : 28161 Age : 66 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Sam 9 Mar 2013 - 10:10
Ça, c'était le passé, place à l'avenir, avec cette petite vidéo "récupérée" chez nos amis espagnols.
Dommage qu'il y ait cette bande sonore mais on entend quand même assez bien le moteur et c'est assez spectaculaire, que ce soit au rétrogradage ou à la remise des gaz.
Mykeul
Nombre de messages : 7093 Localisation : 41 et 95 Date d'inscription : 06/11/2010
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Sam 9 Mar 2013 - 12:46
Merci Marc. J'aime beaucoup de "son" de ce moteur, très différent de celui produit par la Yam, par exemple. Je lui trouve des "accents" de 2T assez étonnants (et plaisants, je trouve).
angevin55
Nombre de messages : 180 Localisation : angers Date d'inscription : 26/11/2011
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Mar 30 Avr 2013 - 19:34
Marc a écrit:
Ça, c'était le passé, place à l'avenir, avec cette petite vidéo "récupérée" chez nos amis espagnols.
Dommage qu'il y ait cette bande sonore mais on entend quand même assez bien le moteur et c'est assez spectaculaire, que ce soit au rétrogradage ou à la remise des gaz.
La bande sonore serait pas là volontairement pour couvrir le son du moteur pour les petits copains ?
adrien mototribu
Nombre de messages : 2602 Localisation : luberon Date d'inscription : 11/11/2009
Sujet: .......... Mer 15 Mai 2013 - 18:57
dans la rubrique people et pilotage
Vous vous rappelez peut-être d'une convalescence studieuse lorsque Marc Marquez ne pouvait plus rouler sur piste en raison de ses problème de troubles de la vision durant l'intersaison 2011-2012.
À cette époque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]... on sait comment la suite de sa carrière s'est déroulée.
Illustration avec ce challenge entre Marc Marquez sur une Honda 250 CRF et Laia Sanz en Subaru Impreza STI WRX.
Le retour à la terre devrait être obligatoire pour tous pilotes de GP (Vale n'a-t-il pas un ranch sans parler de Hayden ou Stoner deux autres ex champions du monde)
Marc Admin
Nombre de messages : 28161 Age : 66 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Mar 28 Mai 2013 - 0:49
Massimo Meregalli a voté "avertissement oral" à notre sondage!
MotoGP.com :"Massimo Meregalli, le directeur de Yamaha Factory Racing, a affirmé qu’il aimerait voir la Direction de Course discuter avec Marc Márquez de son comportement sur la piste. L’Italien a cependant davantage critiqué les trajectoires choisies par le rookie espagnol dans le virage n°6 plutôt que son polémique dépassement sur Jorge Lorenzo dans le dernier virage de la course.
« Personnellement, je pense que durant la course, il a fait plusieurs choses qui étaient à la limite, et j’espère que quelqu’un parlera avec lui pour le lui dire, » a confié Meregalli à MCN. « Il y a deux ou trois fois où c’était très limite au freinage du virage n°6 et heureusement il n’a pas touché Jorge. C’était quand même limite et peut-être dangereux… Je ne m’attends pas à une réaction de sa part mais j’espère juste que la Direction de Course parlera avec lui. »
Pendant ce temps-là, en Espagne, Marc Marquez, vidéo à l'appui, se forge peu à peu un surnom:"le cannibale".
Nombre de messages : 441 Localisation : Toulouse Date d'inscription : 29/12/2010
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Sam 20 Juil 2013 - 13:47
Est-ce une impression ou Marc Marquez est-il réellement plus fort sur les circuits plus "lents" où l'on trouve des virages qui cassent pas mal la vitesse et sa marge de progression n'est elle pas encore plus grande sur les tracés rapides?
Marc Admin
Nombre de messages : 28161 Age : 66 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Sam 20 Juil 2013 - 18:26
C'est plus compliqué que cela... Marquez est excellent partout mais la Honda est meilleure dans les virages à forte relance. Son style façon Stoner est particulièrement efficace dans les virages moyens mais aussi lents grâce à la deuxième phase du déhanchement au point de corde qui permet de redresser rapidement la moto et atténuer ainsi les effets du Traction Control. Pour les virages rapides, le style Lorenzo et, dans une moindre mesure, Pedrosa et Rossi, est le plus efficace (voir article spécifique). La marge de progression de Marquez est donc sans doute peu élevée dans ce domaine, car, jusqu'à présent, on n'a vu personne changer de style à chaque virage. Idem pour les motos; on peut toujours rêver d'une Honda qui se transformerait en Yamaha dans les courbes rapides...
cristogrr
Nombre de messages : 1761 Age : 60 Localisation : sirault belgique Date d'inscription : 26/04/2010
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Sam 20 Juil 2013 - 20:27
Il mérite la couronne 2013 pour son attaque dans toutes les séances!!!
Alain
Nombre de messages : 441 Localisation : Toulouse Date d'inscription : 29/12/2010
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Sam 20 Juil 2013 - 21:12
Ok pour l'explication Honda/Yamaha mais pour le style, je mets une pièce sur l'année prochaine et je crois qu'il sera plus vite aussi dans les virages rapides en étant plus coulé...
pacou1
Nombre de messages : 717 Localisation : France Date d'inscription : 28/07/2012
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Dim 28 Juil 2013 - 23:06
Au moment où vous lirez ces lignes, le verdict sera peut-être déjà tombé puisque l'audition réunissant Marc Marquez, Dani Pedrosa, un technicien du HRC et la Direction de Course, aura eu lieu jeudi vers 6 heures du matin, heure française.
Quel qu'il soit, pour en éclairer son contexte, il n'est peut-être pas inutile de rappeler les dernières déclarations des principaux pilotes qui ont trouvé que le pilotage de Marc Marquez était un peu trop musclé... et la Direction de Course un peu trop indulgente.
C'est Dani Pedrosa qui a dégainé le premier, juste après l'arrivée d'Aragon, au micro de la télévision espagnole:" Marc est toujours à la limite quand il y a des pilotes devant lui. Cette fois, comme il l'a fait toute l'année, il m'a presque percuté par derrière, et quand il m'a touché, il a cassé le capteur de contrôle de traction et je me suis envolé. Ce fut la fin de ma course, je suis tombé à cause de cela. Il est évident que cela n'a pas d'importance ce que je dis maintenant - c'est fini maintenant.
Des jours comme cela, vous n'entendez que le vainqueur, mais je voudrais dire que la Direction de Course a pris les choses trop à la légère avec les choses qui se sont déroulées au cours des dernières années.
Beaucoup de pilotes expérimentés comme moi ont essayé de calmer les autres, ceux avec moins d'expérience, mais dans ce cas, comme d'habitude, ils ont regardé dans l'autre sens. Ceux qui ont été concernés par ce sujet au fil des ans, comme Jorge ou moi, savent aussi comment piloter par-dessus la limite."
Ensuite, Casey Stoner, comme à son habitude, n'a pas fait preuve de langue de bois en se confiant à La Gazzetta dello Sport:" Quelques pilotes devraient se calmer. J'ai un grand respect pour Marc, mais cette année, il ne respecte pas ceux qui roulent. Il est en train de très bien faire, il va gagner le championnat du monde, mais il devrait être plus correct et respectueux, ce qui est ce à quoi j'accorde le plus de valeur.
J'ai eu de nombreux contacts et la Fédération doit prendre des décisions fortes, bien qu'habituellement ils évitent de prendre des décisions inconfortables."
Enfin, juste avant l'audition, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] reporte les déclarations que Jorge Lorenzo a prononcées en Italie, juste avant son départ pour Sepang:" L'erreur (d'Aragon) n'était pas aussi grave que les autres, mais si vous faites la somme de toutes, on peut dire que (Marquez) est un pilote très agressif, qui met lui-même et les autres en danger. En 2005 j'ai eu un problème avec Alex de Angelis et on m'a puni d'un Grand Prix. Depuis lors, j'ai changé mon état d'esprit.
Notre sport est le sport le plus dangereux qui soit. Déjà, en soi, nous arrivons à la limite, on n'a pas besoin en plus d'être trop agressif. La direction de course devrait aider à ne pas augmenter le risque , mais cela n'arrive pas. En F1, dès qu'il y a touchette, il y a punition. Nous, à moto, nous sommes encore à des années-lumière de là. La direction de course n'impose pas les sanctions que j'aimerais."
Et il termine par une menace à peine voilée:" Si cela ne change pas, d'autres vont piloter de façon agressive pour s'adapter à ce qu'il fait."
Ambiance...
On rappelera que, à l'opposé, Marc Marquez a reçu le soutien explicite de Cal Crutchlow qui a trouvé que "Marquez n'a rien fait de mal".
Stay tuned !
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Marc Seriau
Marc Admin
Nombre de messages : 28161 Age : 66 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Jeu 10 Oct 2013 - 8:31
MotoGP.com : Márquez reçoit un point de pénalité pour l'incident d'Aragón
Sepang Race Direction decision Repsol Honda jeudi, 10 octobre 2013 Marc Márquez a reçu un point de pénalité suite à la collision avec son coéquipier Dani Pedrosa au Grand Prix d'Aragón. De plus, pour sa responsabilité dans l'incident, Honda a perdu les points marqués pour le Championnat Constructeurs correspondant à la victoire de Márquez. Marc Márquez (Repsol Honda) était allé au contact avec Dani Pedrosa dans le virage n°12, sur le sixième tour, alors qu'il luttait pour la seconde position. Le leader du Championnat du Monde MotoGP™ avait, avec son bras, rompu le câble lié au capteur de vitesse de la roue arrière de la moto de son coéquipier, causant pour ce dernier une défaillance du contrôle de traction puis sa chute.
Márquez s'était ensuite imposé devant Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) mais la Direction de Course avait décidé de convoquer Márquez, Pedrosa et les représentants du team Repsol Honda pour une audience qui a eu lieu jeudi midi au Circuit International de Sepang, avant le Grand Prix Shell Advance de Malaisie.
Suite à cette réunion qui a duré tout juste plus d'une heure, la Direction de Course a imposé un point de pénalité à Márquez pour son implication dans l'incident tandis que les points marqués pour le Championnat par Constructeur ont été annulés. Suite à cette décision, Márquez totalise trois points de pénalité depuis le début de la saison MotoGP™ 2013, après en avoir reçu deux pour avoir ignoré les drapeaux jaunes agités par les commissaires de piste durant le warm-up du GP de Grande-Bretagne.
Pour rappel, le règlement du Championnat du Monde FIM des Grands Prix de Courses sur Route prévoit que la Direction de Course peut infliger à un coureur entre 1 et 10 points de pénalité. Ces points s’accumulent au cours d’une saison. Des sanctions automatiques s’appliqueront à un pilote qui accumule des points comme suit : 4 points – départ de la prochaine course de la dernière position sur la grille – 7 points – départ de la prochaine course de la voie des stands – 10 points – disqualification de la participation à la prochaine manifestation (ou des résultats de la course si cela arrive lors de la dernière course de la saison). Lee compteur de points est remis à zéro après que le pilote atteint 10 points et est disqualifié. Les points ne sont pas maintenus pour la saison suivante.
gromono72
Nombre de messages : 737 Age : 74 Localisation : Quatre-vingt-cinq Date d'inscription : 22/11/2010
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Jeu 10 Oct 2013 - 8:49
J'aimerai que l'on m'explique pourquoi le constructeur est pénalisé. En quoi est-il responsable d'une faute commise par son pilote ? A fortiori lorsque il est "victime" de cette faute.
Marc Admin
Nombre de messages : 28161 Age : 66 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Jeu 10 Oct 2013 - 8:51
Cherche pas à comprendre...
On va faire appel aux historiens; est-ce la première fois qu'une pénalité est imposée à un constructeur, ou a-t-on des précédents?
Photo assez parlante, prise à la sortie de l'audition...
Nombre de messages : 952 Age : 61 Localisation : Saint Laurent du Maroni, Guyane Date d'inscription : 15/11/2012
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Jeu 10 Oct 2013 - 8:59
il a vraiment la tête de premier de la classe qui vient de faire punir un type. Quand je regarde dans le Larousse illustré, à Tête à claques, il y a cette photo. Pedrosa est sans aucun doute un grand pilote, mais il ne sort pas grandi de cette histoire.
Fügner
Nombre de messages : 9266 Localisation : Neuf-trois Date d'inscription : 27/11/2010
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Jeu 10 Oct 2013 - 9:38
Pedrosa est un grand pilote... de petite taille concernant sa mémoire et son sens des responsabilités, comme pas mal d'autres dont Lorenzo. Pas de quoi les distinguer beaucoup de Marquez qui comme eux en fait trop. Mais plutôt que d'incriminer les individus, mieux vaut voir la responsabilité du système qui forme et légitime dès la plus tendre enfance des mentalités de tueurs. Après, on peut toujours reprocher à Marquez d'en être sans doute le meilleur élève.
Quand la mesure de la réussite passe par la Rollex avant 50 ans et la Ferrari dans mon quartier, fusse pour une nuit de folie, la responsabilité est ailleurs : Elle vient d'en haut, un haut... bien bas.
Comme les points de Honda, le chien de Marquez est aussi privé de ses croquettes préférées pour 3 courses, comme nous l'avons vu en incrustation sur l'écran des débats "live" du tribunal arbitral désormais permanent. Une innovation qui ajoute au spectacle Les évolutions des barres des indices de notation "benchmarkant" pilotes et écuries mettait aussi un peu de sel à ce GP. Nous vivons des temps passionnants
Invité Invité
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Jeu 10 Oct 2013 - 13:24
et inquiétants.
Renaud#27
Nombre de messages : 568 Age : 38 Localisation : valliguieres Date d'inscription : 15/10/2012
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Jeu 10 Oct 2013 - 13:30
Je ne comprend pas pourquoi L.Suppo est allé exposer cette affaire au grand jour, alors qu'elle montre une faiblesse chez son employeur, et le dessert totalement...pour cause au final -25 points!
Fügner
Nombre de messages : 9266 Localisation : Neuf-trois Date d'inscription : 27/11/2010
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Jeu 10 Oct 2013 - 13:47
Les -25 points n'étaient pas contenus dans la description du problème.
On pourrait à postériori modifier les résultats historiques des GP en condamnant les constructeurs pour leurs faiblesses de conceptions Les équipementiers aussi, les mécaniciens, et les ratons laveurs (J. Prévert)
yann
Nombre de messages : 1381 Age : 33 Localisation : Saône et Loire Date d'inscription : 27/04/2011
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Jeu 10 Oct 2013 - 13:52
Moi je condamnerais tout le personnel du HRC Non mais où on va? Il faut rester sérieux parfois, condamné le constructeur, on aura tout vue...
GrahamB
Nombre de messages : 3456 Age : 62 Localisation : Lyon Date d'inscription : 19/08/2011
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Jeu 10 Oct 2013 - 14:00
Marc a écrit:
Casey Stoner, comme à son habitude, n'a pas fait preuve de langue de bois en se confiant à La Gazzetta dello Sport:" Quelques pilotes devraient se calmer. J'ai un grand respect pour Marc, mais cette année, il ne respecte pas ceux qui roulent.
C'est une citation trompeuse, non ? Je crois bien que Stoner l'avait dit avant Aragon...
Emmanuel Laurentz
Nombre de messages : 5090 Age : 65 Localisation : PACA Date d'inscription : 07/12/2009
Sujet: Re: [GP] Le cas "M & M"... Jeu 10 Oct 2013 - 14:17
Bon puis-que nous somment en plein délire je condamne la dorna et l' IRTA et la FIM qui sont évidement bien au courant, à la fermer un peu... disons aller 4 GP