[GP] Journées d'essais : Jerez, Almeria, Barcelone, Sepang, etc...

roadrunner31 a écrit:

Les commentaires de Randy sur son site...

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et les photos aussi ++

Randy est un pro de la communication

ludo05 a écrit:

j'avais une question pour tout ceux qui ont un iphone-ipad

est ce que vous avez l'application live timing ? ( si oui, pourriez vous me dire si ca vaut le coup pour 15€ ?... )

bonne matiné

Oui, j'ai l'appli Moto '10 PP, qui est l'appli officiel du MotoGP et qui est super extra pour tous les WE de course, dans les trois categories avec toutes les infos pendant la course ou essais, rider crash, circuits en 3D et visuel des pilotes suivi par GPS, photos et videos, enregistrements de toutes les courses et essais 3D (que l'on peut se repasser à tout moment), tous les temps et partiel (comme sur les écrans de box et pit lane), etc....
Mais aujourd'hui pas de Live Timing avec !!!

IL y avait quand même une dizaine de (belles) photos de Randy sur crash.net...

Simoncelli : « je suis vraiment content. Le parcours difficile de l'an passé sur cette piste est maintenant seulement un souvenir. Je me suis vite senti très bien avec la nouvelle RC212V et ai vite réussi à la pousser très fort. J'ai été constant durant toute la journée et tout cela est très positif. J'ai même essayé une nouvelle position de la commande de frein arrière sur une des motos et demain nous essaierons une commande au guidon. Naturellement, nous continuerons à travailler sur les réglages pour avoir la plus grande confiance avec cette version 2011 qui, de toute façon, au premier essai, s'avère déjà très performante, puissante et rapide. Mieux que ça, on ne pouvait pas commencer ! »
Voilà au moins un homme comblé!


Hiroshi Aoyama : « remonter sur une moto après plus de deux mois est toujours difficile mais je dois dire qu'aujourd'hui j'y ai très bien réussi. La moto s'est montrée très puissante, avec une bonne accélération et un comportement qui te permet de la pousser fort. J'ai vite trouvé un bon « feeling » avec les garçons et ceci est un des principaux objectifs à atteindre pour ces tests. Demain nous continuerons à travailler sur le « set up » en cherchant à l'améliorer encore par rapport à aujourd'hui. Cela a été une journée décidément positive qui me laisse bien espérer pour la saison où je voudrais récupérer le temps perdu en 2010 à cause du mauvais incident qui m'a tenu éloigné des compétitions GP. »


Fausto Gresini : « je suis particulièrement satisfait pour les pilotes, les garçons du team et notre sponsor « historique » San Carlo qui continue à nous suivre avec une grande passion. Je savais que Simoncelli aurait confirmé l'état de grâce des dernières compétitions de la saison passée et cela s'est confirmé. Mieux, il est même allé au-delà de nos plus folles attentes. Maintenant il réussit avec une extrême facilité à être avec les meilleurs et ceci me rend décidément très fier. Je suis aussi heureux pour Aoyama qui a trouvé un splendide « feeling » avec son équipe et a montré avoir d'excellentes potentialités. »

Lorenzo, au sujet de son moteur:" Il est un peu mieux. Nous avons besoin de davantage d'accélération, de davantage de puissance en général et dans la traction. Je n'ai pas remarqué de grandes améliorations, mais cette moto paraît lever moins de l'avant, de sorte que je peux accélérer plus tôt en sortie de virage. De la même manière, j'ai davantage de vitesse en passage en courbe. J'ai encore beaucoup de choses auxquelles je dois m'habituer, mais nous espérons faire un pas de plus dans les prochains jours et être un peu plus rapides dès demain ».

Rossi, non sans humour :""I'm like an old mobile phone, charge 4 half an hour and then I only work for a few minutes! "

Bonne météo à Sepang. Ciel bleu, comme hier après-midi.

En seulement 4 tours, Pedrosa bat le temps de Stoner hier, en 2:00.770!
Spies suit, un peu plus loin.

Une nouvelle hiérarchie est donc à reconstruire aujourd'hui...



Lorenzo se permet de Twitter PENDANT les essais!!!!

Super la photo de Lorenzo on croirait Phil Read avec ce style...
On voit que Valé prend ses marques avec la Ducati

Les 2 séances


Session 2 as of 17:00 - 02/02/11
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps

1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.770 - - 35
2 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:01.508 +0.738 +0.738 51
3 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:01.512 +0.004 +0.742 48
4 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:01.563 +0.051 +0.793 32
5 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:01.610 +0.047 +0.840 35
6 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:01.687 +0.077 +0.917 53
7 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:01.705 +0.018 +0.935 36
8 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:01.731 +0.026 +0.961 23
9 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 2:01.864 +0.133 +1.094 45
10 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:02.379 +0.515 +1.609 48
11 Kousuke Akiyoshi HRC Test Team 2:02.619 +0.240 +1.849 47
12 Randy De Puniet Pramac Racing Team 2:02.658 +0.039 +1.888 43
13 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team 2:02.693 +0.035 +1.923 36
14 Hector Barbera Aspar Team 2:02.779 +0.086 +2.009 28
15 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:03.032 +0.253 +2.262 33
16 Loris Capirossi Pramac Racing Team 2:03.047 +0.015 +2.277 44
17 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:03.466 +0.419 +2.696 35
18 T2 Yamaha Test Team 2:03.910 +0.444 +3.140 45
19 Toni Elias LCR Honda MotoGP 2:04.026 +0.116 +3.256 46
20 T1 Yamaha Test Team 2:04.142 +0.116 +3.372 48



Session 1 as of 18:00 - 01/02/11
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps

1 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:01.574 - - 0
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:01.977 +0.403 +0.403 0
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.024 +0.047 +0.450 0
4 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:02.295 +0.271 +0.721 0
5 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:02.332 +0.037 +0.758 0
6 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:02.422 +0.090 +0.848 0
7 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 2:02.483 +0.061 +0.909 0
8 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:02.507 +0.024 +0.933 0
9 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:02.514 +0.007 +0.940 0
10 Randy De Puniet Pramac Racing Team 2:03.152 +0.638 +1.578 0
11 Kousuke Akiyoshi HRC Test Team 2:03.224 +0.072 +1.650 0
12 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team 2:03.365 +0.141 +1.791 0
13 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:03.508 +0.143 +1.934 0
14 Loris Capirossi Pramac Racing Team 2:03.695 +0.187 +2.121 0
15 Hector Barbera Aspar Team 2:03.767 +0.072 +2.193 0
16 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:04.009 +0.242 +2.435 0
17 Toni Elias LCR Honda MotoGP 2:04.238 +0.229 +2.664 0
18 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:04.470 +0.232 +2.896 0
19 T1 Yamaha Test Team 2:04.717 +0.247 +3.143 0
20 T2 Yamaha Test Team 2:05.235 +0.518 +3.661 0

Les temps ne semblent guère avoir évoluer depuis les premiers tours de ce matin.
La piste y était visiblement très rapide dans les premières minutes (pas trop chaude) de la journée et les pilotes ont passé les slicks.

Seul Stoner a amélioré en fin de journée, ce qui en dit long sur son potentiel...





Photo intéressante de Spies sur les balances.

les éssais de 2010 séance 3 et 2, (je n'ai pas retrouver la n° 1) RDP est plus vite que l'an dernier!

Session 3
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps

1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 2:00.925 - - 32
2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 2:01.320 +0.395 +0.395 36
3 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 2:01.680 +0.360 +0.755 60
4 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:01.822 +0.142 +0.897 50
5 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 2:02.266 +0.444 +1.341 31
6 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:02.272 +0.006 +1.347 56
7 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:02.479 +0.207 +1.554 42
8 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:02.493 +0.014 +1.568 55
9 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 2:02.647 +0.154 +1.722 33
10 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 2:02.763 +0.116 +1.838 48
11 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 2:02.810 +0.047 +1.885 55
12 Hector Barbera Aspar Team 2:03.032 +0.222 +2.107 53
13 Randy De Puniet Lcr Honda MotoGP 2:03.043 +0.011 +2.118 48
14 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 2:03.195 +0.152 +2.270 56
15 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:03.245 +0.050 +2.320 56
16 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:03.274 +0.029 +2.349 37
17 Mika Kallio Pramac Racing Team 2:03.359 +0.085 +2.434 53
18 Yamaha O Yamaha O 2:05.803 +2.444 +4.878 29
19 Yamaha T Yamaha T 2:06.621 +0.818 +5.696 20

Session 2 - 04/02/10
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps

1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 2:01.411 - - 54
2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 2:01.902 +0.491 +0.491 42
3 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:01.932 +0.030 +0.521 48
4 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 2:02.102 +0.170 +0.691 58
5 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 2:02.165 +0.063 +0.754 57
6 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:02.630 +0.465 +1.219 51
7 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:02.792 +0.162 +1.381 46
8 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.866 +0.074 +1.455 52
9 Mika Kallio Pramac Racing Team 2:02.987 +0.121 +1.576 70
10 Hector Barbera Aspar Team 2:03.030 +0.043 +1.619 59
11 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 2:03.133 +0.103 +1.722 54
12 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 2:03.142 +0.009 +1.731 55
13 Randy De Puniet Lcr Honda MotoGP 2:03.456 +0.314 +2.045 62
14 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:03.558 +0.102 +2.147 51
15 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:03.563 +0.005 +2.152 54
16 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 2:03.609 +0.046 +2.198 28
17 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 2:03.651 +0.042 +2.240 66
18 Yamaha T Yamaha T 2:05.732 +2.081 +4.321 40
19 Yamaha O Yamaha O 2:06.206 +0.474 +4.795 36

Merci pour ces points de références, Emmanuel.

Presque tout le monde est plus rapide que l'année dernière (sauf Rossi)...

Pas de panique ... il est en convalescence , il ne lui on branché que deux cylindres

Ça ne m'inquiète pas le moins du monde, entre la découverte de la moto, le travail sur les spécificités demandées ... ça va venir !

Cal Crutchlow (aujourd'hui) :"Good day today and was happy at the end. Improved lap time 1 second from yesterday & was consistant enough. Small crash at end but I am fine. No real reason other than track was greasy because so hot. Pace isn't too bad from last year race. Hope to improve tomorrow try more settings and do some more laps …"

Lorenzo, au sujet du nouveau châssis essayé aujourd'hui:"Good is traction, bad is braking stability. I hope it can be modified for 2nd Sepang test to improve. "

Avec cinq Honda dans les sept premières, et un Spies en nette progression, on a l'impression que Lorenzo commence à serrer les fesses...

Les interviews des pilotes

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Capirossi : se plaint aussi de son train avant qui ne veut pas tourner...


Rossi : est soucieux de la montée en puissance des Honda. Il est content de ce deuxième jour et a essayé un nouveau carénage. Il espère régler demain le problème du lâcher de frein qui reste une faiblesse de la Ducati, tout comme le chattering qu'il subit à l'avant.


Pedrosa: a essayé un nouveau moteur, plus puissant mais plus brutal.


Randy est tombé en fin de séance, mais sans gravité.

Essais de multiples combinaisons aéro chez Ducati...

ça tâtonne depuis trop longtemps sur l'avant chez ducat' ... ça sens moyennement bon....

Plutôt d'accord avec toi sdvs

Pedrosa, il ne sourit pas souvent, mais il tourne la poignée, y compris avec une épaule blessée...

Stoner est le seul à avoir améliorer en fin de séance, sur une piste surchauffée...

Spies qui n'entend pas jouer les seconds couteaux...

Aoyama devant Lorenzo (qui l'aurait dit, il y a 2 jours?)...

Simoncelli tout près...

Barbera en tête des Ducati...

Randy loin devant son remplaçant...

Ces essais sont vraiment intéressants!

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Pos	No.	Pilote	Moto	J1	J2	Amélioration	Diff
1	26	Dani Pedrosa	Honda	2:02.024	2:00.770	1.254	-
2	27	Casey Stoner	Honda	2:01.574	2:01.434	0.140	0.664
3	11	Ben Spies	Yamaha	2:02.332	2:01.508	0.824	0.738
4	4	Andrea Dovizioso	Honda	2:02.507	2:01.512	0.995	0.742
5	58	Marco Simoncelli	Honda	2:02.295	2:01.522	0.773	0.752
6	7	Hiroshi Aoyama	Honda	2:02.483	2:01.534	0.949	0.764
7	1	Jorge Lorenzo	Yamaha	2:01.977	2:01.563	0.414	0.793
8	19	Alvaro Bautista	Suzuki	2:02.422	2:01.687	0.735	0.917
9	5	Colin Edwards	Yamaha	2:02.514	2:01.722	0.792	0.952
10	40	Hector Barbera	Ducati	2:03.767	2:02.093	1.674	1.323
11	69	Nicky Hayden	Ducati	2:03.508	2:02.379	1.129	1.609
12	14	Randy de Puniet	Ducati	2:03.152	2:02.426	0.726	1.656
13	46	Valentino Rossi	Ducati	2:03.365	2:02.597	0.768	1.827
14	300	Kousuki Akiyoshi	Honda	2:03.224	2:02.619	0.605	1.849
15	35	Cal Crutchlow	Yamaha	2:04.009	2:03.032	0.977	2.262
16	65	Loris Capirossi	Ducati	2:03.695	2:03.047	0.648	2.277
17	17	Karel Abraham	Ducati	2:04.470	2:03.466	1.004	2.696
18	200	T2	Yamaha	2:05.235	2:03.910	1.325	3.140
19	24	Toni Elias	Honda	2:04.238	2:04.026	0.212	3.256
20	100	T1	Yamaha	2:04.717	2:04.142	0.575	3.372

Pourquoi il y a deux Yamaha T1 et T2?

T pour Test Team.

L'une est pilotée par Norihiko Fujiwara et l'autre par Wataru Yoshikawa.

Ce que je comprends moins, c'est pourquoi, sur la photo précédente, Simoncelli est sur une "T" aussi.
Peut-être a-t-il essayé la moto de Kousuki Akiyoshi...

D'accord j'avais compris le T de testing, mais en fait j'ignorais que les machines de test roulaient aux essais hivernaux sans participer au championnat.

Merci Marc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je reviens sur cette photo.

Je sais que ça peut-être une illusion d'optique, mais on ne voit pas beaucoup de sorties d'air sur le panneau au bout de la flêche jaune...

Marc a écrit:

Randy est tombé en fin de séance, mais sans gravité.

Pierre Vedel te dirait que, sans gravité, Randy ne serait pas tombé !