[Technique] Résine Metal

Bonjour,

Je suis à la recherche d'informations sur les résines chargées employées pour l'ajout de matière dans les cylindres 2 temps, conduits de culasses 4 temps, carters moteur....
Il y a énormément de produits différents sur le marché, et je ne sais vers lequel m'orienter. Mon but étant de reboucher des conduits d'admission dans une culasse.

Si certains connaissent des produits qui ont fait leurs preuves pour cette application...

[Technique] Résine Metal 980796

Devcon c'est le top , un peu chiant à trouver

dans la gamme pro Loctite , on trouve aussi un bon produit mais qui reste moins bien que le devcon

Wink

par contre pour une culasse , normalement c'est soudure et rectif vu la taille des conduits , je crois TRES moyennement que même le Devcon titanium résiste aux contraintes de la culasse [Technique] Résine Metal 55116

Celui là?
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J'avais aussi trouvé le Loctite 3479, ce qui m'inquiète, c'est les températures maxi admissibles: 190°C pour le Loctite, 177°C pour le Devcon...

[Technique] Résine Metal 55116

baaaa vi , normalement çà ne le fait pas , c'est soudure [Technique] Résine Metal 116295

Nombre de messages : 376 Localisation : belgique Date d'inscription : 17/02/2009

devcon titane c'est le top [Technique] Résine Metal 241515

S-Marty a écrit:: Mon but étant de reboucher des conduits d'admission dans une culasse.

ca sent le croisement bizarre ca [Technique] Résine Metal 55116

Les pipes d'admission ne dépassent pas la temp eau (95°c) surtout si tu fais un placage complet pour limiter un decollement partiel qui pourrait etre avalé...adjonction d'une toile métallique pourrait aussi te rassurer... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est une zone de 2 à 3 cm2 à l'interieur de la culasse, dans les conduits d'admission, juste avant les guides de soupapes.
Et l'épaisseur du "produit d'apport" sera de zero à 2 ou 3 mm après mise en forme et polissage.

Je sais que ça se pratique par pas mal de motoristes, mais je n'ai pas envie de me planter sur le choix du produit à utiliser, vu les risques en cas de décollement... affraid

le mieux , c'est le devcon, sans aucun doutes [Technique] Résine Metal 771973

après , les 4 temps , je suis allergique lol!

Nombre de messages : 225 Localisation : Caen Date d'inscription : 12/03/2010

le isol 3479 n'est pas mal, il reste assez mou et peux donc subir les dilatations. Sablage au gros obligatoire!

Il existe aussi un produit industriel appelé mp20 et dispo chez manutant, mai je n'ai jamais essayé.

Ce que tu appelles "isol 3479", c'est le Loctite 3479?
Tu l'as déjà utilisé dans des conduits de culasses?

[Technique] Résine Metal 809262

Nombre de messages : 225 Localisation : Caen Date d'inscription : 12/03/2010

Oui c'est ça.
Je n'en ai jamais utilisé dans des culasses, désolé, mais dans des carters de 50cc ainsi que dans des transferts...

J'en suis plutôt satisfait par contre il ne faut surtout pas négliger la préparation, sinon, gare au décollement!

Je ne vais pas vous aider beaucoup... quoique!

J'ai un bloc moteur de F1 donc un conduit (d'eau?, d'huile?) est bouché par ce qui ressemble à de l'époxy (c'est bien ce dont on parle?).

Cet époxy est visiblement bien plus dur que tout ce que j'ai vu (Araldite, Loctite, etc).

Je peux toujours faire un tour chez Mader, à quelques centaines de mètres de ma location actuelle, pour leur demander ce qu'ils utilisent dans un pareil cas...

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Ouhhh!!

Quelle bonne idée que tu as là, cher hôte.

C'est avec grand plaisir que j'accepte cette proposition vraiment bienvenue [Technique] Résine Metal 241515

Parce que du coup j'ai 2 produits validés dans le 2 temps, mais rien de sûr pour les friteuses... [Technique] Résine Metal 55116

J'savais que j'allais m'en mordre les doigts un jour, d'avoir pêché! [Technique] Résine Metal 858879

Nombre de messages : 225 Localisation : Caen Date d'inscription : 12/03/2010

bah dis! excusez du peu, Marc a un bloc moteur de f1!!

Un "modeste" bloc Prost, suite à la liquidation...

Je connais d'ailleurs un bloc nu à vendre, au cas où ça intéresse quelqu'un.

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Euh?...
Des nouvelles de ce qu'ils utilisent chez Mader, pour que ça adhère??

[Technique] Résine Metal 809262

Oui et non... Embarassed

Les routes sont maintenant dégagées mais je suis pris jusqu'à la semaine prochaine.
Je le note...

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Merci d'avance, Marc.

J'ai eu des infos plutot positives sur le Loctite Hysol 3479 employé par certains motoristes (reconnus) dans les culasses 4tps.
Mais vu le risque, si je peux avoir une confirmation (ou la reference d'un produit "magique" qui a fait ses preuves) de la part des gens de chez Mader, je serai d"autant plus "serein" pour me lancer dans cette modif... ...qui m'inquiète un peu.

[Technique] Résine Metal 55116

j'utilise de la loctite 3455 poxymatic alu (on trouve partout norauto etc supermarcher)
j en ai mis dans l'echappement de cylindre 50cc dans les transferts en sorties ça tient
je pense que bien nettoyer avec quelques petits trous ou rainures s'il y a la place ça doit le faire
si tu utilise ce produit qui est en double seringue verifies que tu as la meme quantité des deux produit bien melanger si tu chauffe le produit (en le mettant sous une lampe par ex )il devient plus liquide tu peux mettre du schotch pour tenir ton rebouchage
si c'est dans l'adm je pense que ça tiendra

Nombre de messages : 164 Localisation : france Date d'inscription : 27/08/2009

La plupart de ses produits fonctionne très bien. Mais sont souvent boudé ou font peur par méconnaissance, légende urbaine et surtout mauvaise application.

Loctite Hysol ou Poxymatic alu sa va très bien sauf a l'échappement [Technique] Résine Metal 140286

Surtout bien dégraisser ta surface d'accroche et quand la résine est bien sèche une petite cuisson au four. voir 2 ces encore mieux.

J'avais indiqué a Stéphane une marque de résine dont j'ai zappé le nom, peut être s'en souvient t'il encore. Te nique les fraises carbures tellement ces dures. Faut la meuler pour pouvoir la travailler

Belzona ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

pour les produits "ajoutés" il faut se méfier particulièrement du différentiel de dilatation

sur les fortes épaisseurs ca favorise le décrochement / décollement.

en pratique je raye (et même parfois je perce des petits trous a des angles variables) pour que la matière y pénètre et accroche mieux

pour les fortes épaisseurs : percage / taraudage et pose de petites vis (M2) en laissant la tête saillante
ainsi même en cas de décollement, pas de risque de voir le bout d'epoxy jouer les filles de l'air

cuisson 10 min à 180 / 200°

Super! Merci les gars. [Technique] Résine Metal 771973

Mais du coup mon éventail s'élargit...
Stéphane, chez Belzona, tu verrais laquelle la plus appropriée à mon utilisation (rebouchage conduits d'admission 4 tps)?
Et à partir de quelle épaisseur, tu juges utile l'implantation des petites vis?

[Technique] Résine Metal 55116

jamais utilisé Belzona, car la gamme loctite (ou loctite pro appelée Hysol) m'a toujours donné satisfaction et est très facile a trouver

en plus dans la gamme hysol il existe une variante "haute température"

les inserts de vis c'est pour des fortes épaisseurs sur une grande surface (par exemple au dela de 5 mm sur des surfaces au dela de 10 cm2)

sur un conduit d'admission, si l'epoxy est appliqué tout autour du conduit il risque peu de se détacher

encore une fois, c'est le travail préparatoire qui fait le résultat :
- bien rayer la surface d'accroche permet de doubler la surface de contact conduit / epoxy
- éviter de dégraisser au nettoyant frein ou alors finir de dégraisser à l'acétone (ou au trichlo pour ceux qui en ont)

Génial, je crois qu'on a fait le tour...
La loctite Hysol pour les hautes températures c'est la 3479.
Je vais donc partir la dessus.

Merci à tous pour votre aide.
[Technique] Résine Metal 771973

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