[Oldies] La coupe Kawasaki

rv46 a écrit:

Amitiés à Alain Dumaret nous étions bien copains!

Bonjour RV 30, c'est bien toi le numéro 30 qui pousse à droite sur la (ma) photo de ton avatar ?

en voilà deux autres versions, en plan large et en gros plan ... sur toi

Bonne année

Bonjour Micou

C'est toi l'auteur de ces photos?
Un grand merci.
J'avais trouvé la mienne dans un Moto Legende mais avec des noms ne correspondants pas.
Tu es le Micou de Moto Journal?
J'avais beaucoup d'amitié pour Zinzin,ce jour là à Bourg en Bresse,la direction de course l'avait interdit de départ. Et il avait été décidé que celui qui gagnait la manche lui donnerait les fleurs,mais rien du tout à l'arrivée.
Une époque ou les coureurs n'étaient pas respectés.

Bonne Année à toi.
Hervé

rv46 a écrit:

Bonjour Micou

C'est toi l'auteur de ces photos?
Un grand merci.
J'avais trouvé la mienne dans un Moto Legende mais avec des noms ne correspondants pas.
Tu es le Micou de Moto Journal?
J'avais beaucoup d'amitié pour Zinzin,ce jour là à Bourg en Bresse,la direction de course l'avait interdit de départ. Et il avait été décidé que celui qui gagnait la manche lui donnerait les fleurs,mais rien du tout à l'arrivée.
Une époque ou les coureurs n'étaient pas respectés.

Bonne Année à toi.
Hervé

Ben oui, je suis LE Micou, tu en connais d'autres ?
Je ne sais plus pourquoi Zinzin était mis au rencard mais il s'était quand même pointé sur la ligne de départ et celui-ci avait été retardé. Mr Meunier, que de méchantes langues appelait "le marchand de cochon", avait menacé Frisquet de lui faire supprimer sa licence. Benjamin Savoye était venu calmer le jeu et la course a pu partir.

rv46 a écrit:

J'avais beaucoup d'amitié pour Zinzin,ce jour là à Bourg en Bresse,la direction de course l'avait interdit de départ. Et il avait été décidé que celui qui gagnait la manche lui donnerait les fleurs,mais rien du tout à l'arrivée.
Une époque ou les coureurs n'étaient pas respectés ...
Hervé

Si je me souviens, il avait eu quelques divergences de vue avec le très respecté
Monsieur Meunier . Toujours de mémoire, cela concernait son accès à la piste où,
pensait-il, son statut de pilote engagé sur l'épreuve, lui permettait de faire des photos,
au plus près .
Le sous-contre-vice-adjudant, commissaire à cet endroit, ne l'entendait pas de la même
oreille et comme "zinzin" avait eu le mauvais goût de contester : Qu'est-ce qu'on fait chef ?
On le vire !
Ça ne se termine pas là mais à un contrôle routier de gendarmerie sur le chemin du retour
que tout permet de croire bien "téléphoné" .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gilles Mallet
source FB

rv46 a écrit:

Il n'était pas dans mon groupe mais de mémoire je dirais Chenay

Hervé a une bonne mémoire, le n°6 était bien Chesney.  

La réponse se trouvait dans ce MR dont la couv ‘ figure au-dessus, avec Jean Pierre Frisquet « zinzin » au premier plan sur sa S2 déco S1. Ou l’on retrouve la liste des qualifiés. Utile pour légender les photos !!  Voici l'article du MR:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une exception pour confirmer la règle d’ordre alphabétique , Alain Berthet se voyait attribué  le n°19 après avoir arboré le n°2 pendant les phases  qualifs ( où il apparaît à G sur la photo de Micou)
Comme il le dit chez nos amis  http://www.bike70.com/BberthetAlain.html   Il ne se souvenait plus du pourquoi de l’embrouille du départ à Bourg en Bresse. Celle « zinzinesque »,  qu'il (JP Frisquet) relatera dans MJ (le comble pour un motojournaleux ? courir sous les couleurs de MR! )
On en profite pour nommer les pilotes apparaissant sur les photos postées chez bike70 d’Alain Berthet :
Le Mans :  19 = Berthet / 24= Gorry / 33= Piermay     Magny Cours : 19=B / 7=Chevillot / 20= Gauvin / 40 = Tohic / 3= Boniou.
Ajoutons cette autre photo départ coupe '72. Maintenant vous pouvez retrouver qui est qui.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans la liste des qualifiés je lis Crassard et Seneclauze......
Toujours là 43 ans plus tard, et à l'honneur de la remise des prix AACM de ce dimanche.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


PS: @ Hervé.....je pensais te revoir à cette occase, et pourquoi pas qualifié lors de ces courses ?

biger a écrit:

Dans la liste des qualifiés je lis Crassard et Seneclauze......
Toujours là 43 ans plus tard, et à l'honneur de la remise des prix AACM de ce dimanche.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


PS: @ Hervé.....je pensais te revoir à cette occase, et pourquoi pas qualifié lors de ces courses ?

Salut Gérard

Lequel est René ,Hubert?

Pas qualifié parce que j'étais mauvais tout simplement!

Comme j'étais suppléant j'ai participé à toutes les courses.

Je viens justement jour de pluie oblige de visionner une k7 de Lurcy,toi avec le TD3 et moi avec le 125 d'Eric.

Amicalement.

rv

Crassard à gauche et, de fait, Seneclauze à droite.

 

Le départ de la coupe Kawa en lever de rideau  du 36ème Bol d’Or.  Pons avait fait la pole, mais perd l’équilibre pendant la poussette et chute au beau milieu du paquet de furieux. Chaud !  

Ainsi parti bon dernier, il remonte jusqu’à la 4ème place…pour chuter à nouveau ! puis repartir pour finir 10ème, avec le record du tour.  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Peu après  il prit le départ de ce  Bol d’Or 1972. Partageant le guidon avec  son  concurrent de la coupe - à G s/photo- n°39- Patrick Stadler. Abandonnant la 350 S2 de la coupe, mais restant sur une autre Kawa 3 pattes ; la 250 S1 de l’écurie Baranne Wynn’s .
Non seulement ils le termineront 16ème au classement scratch. Mais ils se retrouveront sur la 2ème marche du  podium de la catégorie 250, derrière les vainqueurs -en 250- Alguersuari-Escobosa  sur Montesa,  et devant une autre Kawa S1 , celle de Chaffin & Courbot.    

Avant de devenir l’icône de Yamaha-Sonauto, la carrière de Patrick fut propulsée grâce à ses succès sur Kawasaki.  Xavier Maugendre, grand manitou de la coupe, big boss de la SIDEMM, y participa grandement. Comme ici où sa notoriété naissante le fit poser pour cette publicité. Qui fit rêver nombre d’ados en ce temps-là… (oui , mais où  trouver les 7200 FF ??!!   )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans les résultats il y a un nom connu comme F. Etterlé passé commercial à la Sidemm et Suzuki maintenant, le 5 éme qui si ma mémoire est bonne est un gars de mon coin mais ce n'est pas la bonne orthographe.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Deux photos que j'avais posté dans le post dédié à Pons.
Pons et Stadler Bol 72

rv46 a écrit:

Deux photos que j'avais posté dans le post dédié à Pons.
Pons et Stadler Bol 72

: après leurs freinages limite en coupe K S2/tambour, ils avaient du apprécier le double disque!

Dolbu a écrit:

bonsoir, je recherche toutes sortes de documents, photos ou autres sur la 1ère coupe kawa et particulièrement sur le vainqueur Alain Meyer...merci d'avance !!
ludo

la dernière visite de Dolbu datant d'avril 2013, probable qu'il ne lise pas ce post. Dommage.

Dernière épreuve de la coupe kawa 1971 -sur 350 A7 Avenger - au Castellet. Alain Meyer finissait 3ème,  et remportait la 1ère coupe   .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Hommage à Bruno Bonhuil.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gérard Jolivet.

derrick973 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gérard Jolivet.

Qui se souvient de la série kick,Raoul,la moto,les copains et les autres, une série des années 80 sur la moto. Dans un des épisodes on y voit des images de la coupe kawa 650 où on y voit justement Gérard Jolivet en bagarre avec Gérard Petit et il me semble que pour le bien de la série le "héros" s'appelait Raoul Petit.

A quand les experts Moto Gp pour revoir une série avec de la moto. Et puis les experts avec Paul Préboist et Gérard Loussine ca peut avoir de la gueule ..

COUCK a écrit:

derrick973 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gérard Jolivet.

Qui se souvient de la série kick,Raoul,la moto,les copains et les autres, une série des années 80 sur la moto. Dans un des épisodes on y voit des images de la coupe kawa 650 où on y voit justement Gérard Jolivet en bagarre avec Gérard Petit et il me semble que pour le bien de la série le "héros" s'appelait Raoul Petit.

A quand les experts Moto Gp pour revoir une série avec de la moto. Et puis les experts avec Paul Préboist et Gérard Loussine ca peut avoir de la gueule ..  

 

http://3.bp.blogspot.com/-ucTam5ZDjBI/UFxllt3C3XI/AAAAAAAANrk/OTnmKSx88wE/s1600/Kick.jpg

c'est marrant Gérard avait mon numéro 24 en 80, que j'ai récupéré en 81-82 et on s'est fait en 81 les seuls essais Chrono en temps identique de l'histoire de la coupe ( enfin celle que je connais ) à Nogaro ancienne version  1'46"82 -oui on était pas au millième !

.

Bien sympa ce "petit" sujet !!  

Les premières Coupes Kawa s'appelaient , bien sur , les Coupes Samuraï ... du nom de la 250 twin !!

Habitant Amiens , j'ai bien connu Frédéric Fourgeaud ... d'abord sur CB350 Honda , puis avec la coupe ...
C'est même moi qui ait broyé sa 350 S3 fin 1973 ... ce qui lui a permis de commencer avec une 400 KH neuve en 1974 !!

Frédéric sur la 400 KH à Croix en Ternois le 24 02 1974 ... avec la combinaison "80 MOTO" , le sponsor de l'époque , Michel Kunnert !! (alias kuku)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec des potes de l'époque ... toujours à Croix ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis à la course de cote de Montmarquet le 24 03 1974 !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

gueguette80 a écrit:

.C'est même moi qui ait broyé sa 350 S3 fin 1973 ...

...350 S2... ou 400 S3...

T' es sur Pit-Lane, va falloir t' y faire !!!

bienvenue sur Pitlane...où sévissent d'affreux pitnaïlleurs  

gueguette80 a écrit:

.
Bien sympa ce "petit" sujet !!  

Les premières Coupes Kawa s'appelaient , bien sur , les Coupes Samuraï ... du nom de la 250 twin !!

L'évocation Samuraï n'était pas due à la 250A1 éponyme, la 1ère coupe utilisant les 350 A7 Avenger. En fait il s'agissait de l'allusion au casque de Samuraï remis au vainqueur. voir sur la selle celui d’Eric Saul.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

gueguette80 a écrit:

.

C'est même moi qui ait broyé sa 350 S3 fin 1973 ... ce qui lui a permis de commencer avec une 400 KH neuve en 1974 !!

  je fais suite au message de mister D

cours de rattrapage accéléré pour que Guéguette    (et d'autres) s'y retrouve dans les 3 pattes utilisés par la coupe K.  
1972=350S2  1973=350S2 (la S2A n'a pas été homologuée pour la coupe) 1974= 400 S3 1975= 400S3A 1976=400KHA3 1977= 400 KHA4 1978 = 400KHA5

oui Gueguette, je sais... mais tu es sur Pitlane maintenant  

Affreux Pitnailleur !!!

pour compliquer le tout, la Coupe Kawasaki , en Belgique,s'appelait "Le Casque Samourai",
En 1976,et 1977, les 15 premiers  au classement français affrontaient les 15 meilleurs belges,ça s'appelait le "Challenge Europa",match aller en ouverture des 24 heures de Liège, sur le grand circuit de Spa, match retour en ouverture du Bol d'Or au Mans

.

Tout à fait exact pour la 350 S2 ...
Je pourrais mettre ça sur le compte d'une faute de frappe ... mais je me suis planté comme une grosse buse !!


Pour le Casque Samuraï ... je ne savais pas ... c'est bien d'en apprendre encore à mon age !!

Apprendre encore, c'est la magie quasi quotidienne de Pit-Lane pour ce qui me concerne, et c'est génial !