[Oldies] C'était il y a 30 ans, pourtant il reste la légende des légendes

Mike the Bike 2 avril 1940 - 23 mars 1981

9 titres World Champ, victoires dans toutes les categories
Just no comment!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avril 1973 Kyalami, il sort Clay Regazzoni coincé dans sa F1 en feu, il recevra la George Medal.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quel oldies n'a pas révé un jour d'etre Mike The Bike

J.A.J a écrit:

Mike the Bike 2 avril 1940 - 23 mars 1981

9 titres World Champ, victoires dans toutes les categories
Just no comment!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gosse de riche ayant eut beaucoup de facilités en se faisant fournir des motos exceptionnelles grâce à la fortune du père, c'est quand même au courage et au panache que Stanley Michael Bailey Hailwood gagnera sa popularité, un vrai "sportif" au bon sens du terme. Son style superbe détonnait à l'époque par son attitude sur la moto.
Adulé de son temps, il n'hésitera jamais à risquer sa vie pour sauver celles des autres, avec un esprit chevaleresque, un grand bonhomme!
Il ne pris jamais la grosse tête mais à la la fin de sa carrière chez Honda, il faisait montre d'un certain cynisme en déclarant "j'ai 100 ans", marquant par là le rude contexte du temps avec les accidents tragiques qui décimaient les plateaux tout au long des années.
J'ai eut la chance de le voir dans des courses pas faciles, notamment sur la 500 Honda quasi inconduisible qui se tortillait sans arrêt.
Un grand souvenir.
C'est avant tout la qualité des hommes qui font les émotions et les légendes qui en découlent, et nous en avons encore un de cette trempe là...

Fügner a écrit:

J.A.J a écrit:

Mike the Bike 2 avril 1940 - 23 mars 1981

9 titres World Champ, victoires dans toutes les categories
Just no comment!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

"Gosse de riche"
C'est avant tout la qualité des hommes qui font les émotions et les légendes qui en découlent.

Finalement étre "gosse de riche" a assez peu d'importance quand on a le talent..........

N'oublions pas que Hailwood Pere a élevé son fiston a la dure, pensionnaire dans une de ces écoles anglaises a la discipline de fer. Ensuite il a envoyé Mike bosser a l'usine Triumph pour qu'il gagne sa vie !

Tout le monde sait aussi qu'il s'est fait rembourser par Mike chaque shilling dépensé dans la course, et que pour prouver qu'il n'achetait pas les victoires de son fils, il a acheté un mono AJS 350 ayant fini très loin au Junior TT, il fit changer les gicleurs et les roulements, et le week-end suivant à Scarborough Mike remportait la course des 350 avec cette machine...

Jarno a écrit:

N'oublions pas que Hailwood Pere a élevé son fiston a la dure, pensionnaire dans une de ces écoles anglaises a la discipline de fer. Ensuite il a envoyé Mike bosser a l'usine Triumph pour qu'il gagne sa vie !

Tout le monde sait aussi qu'il s'est fait rembourser par Mike chaque shilling dépensé dans la course, et que pour prouver qu'il n'achetait pas les victoires de son fils, il a acheté un mono AJS 350 ayant fini très loin au Junior TT, il fit changer les gicleurs et les roulements, et le week-end suivant à Scarborough Mike remportait la course des 350 avec cette machine...

Merci Jarno, l'inépuisable puits de sciences, pour ces précisions qui concourent, pour les plus jeunes qui ne connaissent que l'aura hors de son contexte, à mieux cerner sa personnalité bien trempée.

Quand on évoque Hailwood on ne peut passer sous silence l'excellll...ent livre du célèbre Jacques Bussillet.
Bon là, Jacques, on a le droit de scanner?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J.A.J a écrit:

Avril 1973 Kyalami, il sort Clay Regazzoni coincé dans sa F1 en feu, il recevra la George Medal.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette photo illustre assez mal ce qui s'est passé ce jour là : Suite à une sortie de route, la voiture de Regazzoni prend feu.... A cette époque là, lorsqu'un accident survenait, on ne s'arrétait généralement pas (le cas extrême étant celui de Bandini à Monaco)
L'instinct de Hailwood, de par son passé, était différent. Il s'arrête, plonge dans les flammes et extrait Clay Regazzoni de la voiture.
Après la course un concurrent déclarera que seul un motard pouvait agir ainsi.

De la période automobile de Hailwood, on se rappelle rarement qu'il a tout de même été champion d'Europe F2.

Quant à la moto...
Merci pour cet hommage.

Ironie de l'histoire, c'est dans une Surtees que Mike Hailwood a été champion d'Europe F2...

(Après avoir été 7 fois champion du Monde à moto sur MV Agusta 350 et 500 entre 1956 et 1960, John Surtees est passé à l'automobile et est devenu champion du Monde de F1 en 1964 chez Ferrari; il est devenu constructeur de monoplaces, F2 puis F1)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une photo qui va rappeler à Yves Kerlo une autre photo qui est affichée dans son bureau : pas impossible que ce soit le même virage

Tarquinio Provini et Carlo Ubbiali précèdent Mike Hailwood au Lightweight TT 1959

C'est vrai que c'est très ressemblant à l'image trouvée dans un récent Classic Racer, avec escalade de trottoir!
Pour savoir si c'est le même virage il faudrait connaître le tracé utilisé en 59 car sur l'image récente c'est sur le petit tracé de l'Ile, hors TT, pour le Southern 100... dans le premier droite après le départ!
Mais tout y est, le relief, la forme du virage...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis allé la chercher sur Pit Lane c'est l'Avatar de "Icgpracing", mais 50 ans plus tard!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ha les petits murets de pierres !
Ca fait réver !

L'air de rien il fallait quand même une bonne dose de.......

Continuez.
Fred

Un tel anniversaire méritait de retourner quelques revues, et d'en extraire des images peu diffusées.

Première saison 57 sur la 125 MV, encyclopédie "La Bécane"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Senior TT 67
MCN et Encyclopédie "La Bécane"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Calendriers Metzeler "Classic Moment"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une "pige" pour son copain Colin Seeley à Mallory Park en 69

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après sa période automobile retour discret d'abord en Australie lors de courses d'Endurance en 77 et 78 avec Jim Skaysbrook
Article Classic Racer juillet 2008

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et puis le retour gagnant au TT 78 et la DUCATI, mais moins connu Hailwood sur une TZ aux côtés de Katayama, c'est Saul qui va aimer ça!
Toujours Classic Racer

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

yves kerlo a écrit:

Je suis allé la chercher sur Pit Lane c'est l'Avatar de "Icgpracing", mais 50 ans plus tard!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

que j'ai recuperé sur ton site, dans la section actualité

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une fois n'est pas coutume, voici une belle photo dont je ne suis pas l'auteur (hélàs) mais qui mérite d'être remise en lumière. Mike Hailwood et la Honda 6, une légende, à qui je dois certainement une passion qui m'a animée des années durant.
Cette photo NB , si j'en juge par le dos de la combi de Mike réparée à la sauvage avec du ruban adhésif, doit dater de 1967.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Elle faisait partie d'un calendrier acheté à l'époque en Angleterre. Malheureusement je ne peux citer
l'auteur qui m'est inconnu.

Le cuir déchiré dans le dos, et réparé au scotch comme quelques images plus haut lors du ravitaillement au TT67... bien vu, je n'avais pas remarqué!
Ce qui est certain, ce n'est la protection dorsale qui l'avait déchirée... la moindre chute les déguisait en "steack tartare".

rest in peace Mike Hailwood,
& une grande merci pour ton courage et le plaisir tu ai nous donné dans le sport moto,

ja une livre ecrit par Mike avec Murrey Walker , "the art of motorcycle racing"

meme si je suis "jeune"( :lol: ) et avais pas vue mike a courir,jai eté trop choqué le jour ou en ouverture de mon "motor cycle news" pour lire de l'accident tout bete et stupid,

thanks encore Mike,

david

Il est mort avec sa fille dans un accident de la route, je crois? je ne me souviens plus...

cest bien ca, route coupé par une camion :|

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Source : Ted Macauley

rgdavid a écrit:

cest bien ca, route coupé par une camion :|

Je crois que là çà devient "trash"...

il y a 30ans , c'était déjà du passé "la fin"

étant de la génération des eighties (18 ans en 81) , j'avoue qu'a cette époque , je ne connaissais pas Mike ...

Un grand Monsieur... même si a l'époque, j'avoue avec regret, je suis passé un peu à côté !

yves kerlo a écrit:

Senior TT 67
MCN et Encyclopédie "La Bécane"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Impressionant l'écrasement de la bécane a la reception de Bray Hill. Le dosseret touche le pneu !
Le coup du scotch pour rafistoler la combarde devrait faire taire les mauvaises langues qui le traitent d'aristo.
Un des meilleurs pilotes de tout les temps. Mon préféré a cause de la légende :
Arrive sur le cicuit le samedi avec la gueule de bois et un top model a chaque bras, monte sur le brelon, fait la pole, et repart faire la teuf apres avoir tordu tout les autres qui etaient en repérage / reglage / entrainement depuis le mercredi...

Charly a écrit:

Le coup du scotch pour rafistoler la combarde devrait faire taire les mauvaises langues qui le traitent d'aristo.
Un des meilleurs pilotes de tout les temps. Mon préféré a cause de la légende :
Arrive sur le cicuit le samedi avec la gueule de bois et un top model a chaque bras, monte sur le brelon, fait la pole, et repart faire la teuf apres avoir tordu tout les autres qui etaient en repérage / reglage / entrainement depuis le mercredi...

Il n'y avait pas que le scotch pour la combinaison: on l'a vu user les bottes et finir les orteils à l'air, en sang. Dur à cuire, le Mike. Les bottes Lewis leather, c'était pas vraiment çà.

Mike et son père, après la 1ère victoire au TT:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
(Photo du bouquin Mike Hailwood, par Mike Hailwood et Ted Mac Auley, chez Cassel & Co, 1968)