[Oldies] Charles Krajka

et sacrilège, voilà Charles sur l'ennemie jurée de la Guzzi, la BM !
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duca76 a écrit:

Bonjour
il me semble avoir vu cette Guzzi lors de l'ouverture de la saison 1973 à Rouen Les Essarts ?

Oui, j'étais à chaque course, Krajka me libérait ou je carottais les Beaux Arts. En 4 temps, il y avait tout début 1973 pas mal de 4 pattes, des Laverda et encore quelques Norton aux qualifs mais avec un majorité de H2 (on était parfois plus de 150 inscrits). Mais qualifiés, nous étions que quelques-uns. Je devais être le seul à me qualifier en milieu de grille. Mais je me retrouvais dernier après les H2 et les autres 4 temps au premier freinage à cause du manque d'accélération de la Guzzi Sport. On nous entendait en mégaphone derrière la meute des H2 ! Moi, je remontais un peu alors on m'entendait un peu plus. La Sport tenait très bien la route et je devais l'emmener au maxi (sans vraiment m'en rendre compte au début). Quel beau circuit Rouen ! La descente...
Avec Charles, on ne se prenait pas vraiment au sérieux, rue Saint-Maur (75011). Pour lui, courir était naturel. Ma Sport (achetée avec la remise maximum en vendant ma V7 Spéciale et avec un petit crédit) était celle que Charles avait exposée au Salon de la compéition début 73 à Paris. C'est l'une des premières à cadre noire (la première série de Sport avait le cadre rouge - telaio rosso). Il avait monté un carénage de Linto et des pots Lafranconi. On avait été à l'usine Guzzi en Estafette courant 1972. Charles achetait des pièces à un grossiste Guzzi juste à côté l'usine à Mandello del Lario (sur les rives du lac de Côme). Au service course Guzzi, Charles était chez lui. Il a vu Lino Tonti (je ne disais bien sur rien du haut de mes 19 ans. Et je ne savais pas vraiment qui était Tonti...). Bref, c'est Charles qui m'a dit d'essayer de courir avec cette Sport. C'est parti comme ça. Il m'a juste mis des garnitures de frein Ferodo vertes sur le 4 cames. La première course de l'année 1973 sur circuit était à Magny-Cours. Je ne me suis pas qualifié. Quand je suis revenu au magasin le mardi en milieu d'après-midi après les cours pour bosser, il le savait et rigolait. La Sport allait vite (plus de 200 km/h), tirait donc très long et n'avait pas d'accélération. À Magny-Cours, petit circuit, je passais à peine la 4 (boîte 5) ! Donc chronos nuls. Avant, pour la côte Lapize, Charles m'avait monté un pont très court de side-car et ça allait. Mais après, il avait remonté le pont d'origine. Je ne savais ce que c'était réellement de changer les rapports secondaires et suis donc parti à Magny le nez au vent avec le pont long. D'où son sourire goguenard quand je suis revenu. Là au moins, j'avais compris.
Après quelques courses, Monsieur Fayard du service compétition Michelin est passé me voir au parc le samedi après les essais, a regardé mes pneus (je ne sais plus ce que c'était). Il m'a dit : "Tu les emmènes au bout, apporte-moi tes roues". Je me suis retrouvé avec 2 S41 PZ2 gratuits ! Avec la flèche bleue sur le flanc ! Et des autocollants Michelin sur le carénage. Comme les grands !
Je pense que Charles avait dû lui demandé pour moi. Et j'ai rangé mon blouson Dunlop dont j'étais très fier.

COUCK a écrit:

En attendant j'ai retrouvé la carte!!!! Elle est classée avec d'autres dans un classeur depuis une trentaine d'années en attendant d'être regardé. Si le "photographié" est intéressé...

La carte postale. Je me souviens maintenant. Elle est à toi, c'est ta collec. Je suis content de savoir que tu l'as. J'ai l'air d'un touriste dessus... Je regarde si je peux te proposer un échange, mais je n'ai pratiquement rien gardé. MP dans quelques temps. Merci beaucoup.

Et merci beaucoup aussi tripotemascagne pour le Moto Journal.

On avait fait un bon tour d'horizon pour Bike avec Charles. Vais lui demander à l'occase de quoi il a envie de parler. On verra bien.

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j'ai oublié la légende...
Salon de la compétition (23 janvier 72), une V7 Sport, M Teston en 2  et le crane de M Charles en 1...

Et quand Charles découvre la V7 façon course au salon de Milan, il ne résiste pas…
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raspoutine a écrit:

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Bien vu Raspoutine.
C'est la première série des Sport, avec cadre rouge. Sur l'autre partie du stand, il y a ma future Sport. Charles et André avaient fait stand commun.
Et c'est bien la première fois que la Sport était à Paris.
Pas un mot sur elle, sur cette vidéo du salon de septembre 1972.
http://www.ina.fr/video/CAF97018886/salon-moto-video.html

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Bol D'or

fmd a écrit:

et sacrilège, voilà Charles sur l'ennemie jurée de la Guzzi, la BM !
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Etonnante la ressemblance avec Elie K, comme Kakou.

Bonjour,
pour François Gomis, la carte postale est en vente sur le site Delcampe.
Cordialement

Super, je vais pouvoir enchérir ... berlu, il vaut mieux envoyer un MP à l' intéressé pour éviter concurrence ...  

Bonjour à tous,

j'ai donné cette information pour que quelqu'un l'achète et lui offre.
Je vous en supplie "pascaltz", faites cet effort.

Cordialement.

berlu a écrit:

Bonjour à tous,

j'ai donné cette information pour que quelqu'un l'achète et lui offre.
Je vous en supplie "pascaltz", faites cet effort.

Cordialement.

Non... J'ai monté l'enchère à 2 euros ! Laissez tomber, sinon la lutte sera terrible. Et je suis impitoyable...

Cà y est , vous nous l' avez gomis en colère !!!

duca76 a écrit:

Bonjour
il me semble avoir vu cette Guzzi lors de l'ouverture de la saison 1973 à Rouen Les Essarts ?

Exact. Le 1er avril 1973 (merci Racing Memo). Pas qualif à Magny-Cours, première course de l'année (pont d'origine trop long...), ça été ma première course. Tétanisé, j'ai du terminer dans les 15 ou 20. La descente était incroyable et tous les grands qui étaient là. Inoubliable.

tripotemascagne
Désolé, je ne t'avais pas remercié pour avoir retrouvé l'article de MJ. MERCI (avec un peu de retard)  

francois gomis a écrit:

derrick973 a écrit:

Si l'un de vous à le Moto Journal du jeudi suivant, il y a un petit mot gentil dans le compte-rendu du Critérium. J'avais terminé 18ème au milieu des H2 (au départ, ils m'avaient tous passé à l'accélération !).

Moto Journal n°116 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[/quote]

celle là elle plairait a Mr krajka et autres amateurs (comme moi) de guzzi et de mauvaise foi

https://www.youtube.com/watch?v=3nnv9ctzYUc

de mauvaises fois ce Moto Guzziste .

Ben moi, j'avais horreur de sa façon de te pincer le téton, en t'intimant l'ordre d'aller lire le règlement technique.
Bon, si, en fait, ça me faisait marrer.

Gull a écrit:

ben moi, j'avais horreur de sa façon de te pincer le téton en t'intimant l'ordre d'aller lire le règlement technique.
Bon, si en fait ça me faisait marrer.

Tout le monde sait les liens étroits que nous avons avec Charless donc je peut me permettre

Ce qui me faisait aussi toujours rigoler, c’est que Charles ce mélangeait parfois les crayons entre deux règlements
Le nombre de fois où je l'ai mis dans le mur !!

Charle,s tu nous a fais chier ! Mais on t'aime comme tu es, et surtout, pour tout ce que tu a fais pour la moto.

Salut les amis. Comme je l'ai déjà expliqué par ailleurs, J'ai rencontré Charles en 1974 et c'est lui qui m'a fait mettre mes trois roues sur le bitume des circuit; après, j'ai rencontré des gens aussi différents que DD Cailletet, Claude Douniaux, GG Jumeaux, et Joël. Mais nous allions souvent déjeuner avec la famille Krajka, chez eux.
Plein de beaux souvenirs.

Ce jour là, nous étions partis faire un tournage pour auto-moto. Le RV à Vincennes devant le magasin (Si qq à les images, ce serait super...)
href="https://www.zupimages.net/viewer.php?id=18/05/eou9.jpg">[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bigre des têtes connues pour moi, des sides qui ont fait les éléphants. Cool Charlie

La moto verte, au premier plan, n'aurait-elle pas fait l'objet d'une restauration récente du côté d'Angers ?
Par hasard...

Cette verte est repassée en noir, et elle doit être en Bretagne chez un ancien pilote de Side champion de France sur Kawa. Ce n’est pas un breton, il est des hauts de France.🙂

Je fais suivre cette photo de ce pas à mon Pôpa



Kcnarf.