[GP] Assen, 25 juin 2011

gilles27 a écrit:

Catastrofik a écrit:: ... cette année j'ai l'impression qu'il est TROP facile de marquer des gros points juste en restant sur ses roues.

facile... à condition de rester sur ses roues avec une motogp!

sans veritables passes d'armes pour le leadership je voulais dire...

gilles27 a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Moi je prefere celle la [GP] Assen, 25 juin 2011 - Page 8 809262

Moins d'opposition pour Spies ce week end en Moto GP, c'est sûr. Il a quand même mené une course à l'attaque, mais plus "proprement aux limites" me semble-t-il que dans la video que tu proposes, Tonio. Maintenant, facile de commenter comme un gros c*n depuis son canapé. [GP] Assen, 25 juin 2011 - Page 8 809262

Quant à Stoner, comme tous les grands il a fini par arriver sur la meilleure moto au bon moment et il engrange les points. D'ailleurs je m'en vais dès ce post voter pour lui dans le sondage dédié. Je le sens bien ...

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tonton a écrit:: Chriss tu semble oublier bien vite le surnom de Stoner durant sont premier épisode chez Honda " Rolling-Stoner "

Pour Lorenzo il a aussi a sont actif une jolie collection de gamelle

Rossi conservateur en attendant d'avoir sa machine au point ont critique , Simoncelli attaquant ont critique , il faut mettre des retroviseurs et des clignotants a tout le monde

[GP] Assen, 25 juin 2011 - Page 8 241515

j'adore les gens qui ont de la mémoire!!! [GP] Assen, 25 juin 2011 - Page 8 771973

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Catastrofik a écrit:: Chriss: la comparaison Stoner/rossi est tout de même faussé par les mauvais résultat de lorenzo/simoncelli/Pedrosa, cette année j'ai l'impression qu'il est TROP facile de marquer des gros points juste en restant sur ses roues.

Oui, bien sur, mais l'idée générale c'est que, peut-être, Stoner arrivait-t-il à faire plus de coups d'éclats parce qu'il était plus à la limite.

Par contre, il n'a pas du arriver souvent, en 2010, que Stoner se fasse battre par des Ducati "client".

Dans tous les cas, attendons la fin de la saison pour en savoir plus.

Je viens seulement de voir le GP.

La seule question qui me vient à l'esprit est:" est-ce que Stoner a laisser gagner Spies, non-dangereux au championnat?".

Pour le reste, vous avez à peu près tout dit et je vous en remercie.

[GP] Assen, 25 juin 2011 - Page 8 3186062340

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Moi si je suis pilote et que je vois mes deux ennemies tomber (Lorenzo/simoncelli) puis un dovi incapable de me passer je ne risque pas de me mettre au tas quand le gars devant est régulièrement 0.2/0.4sec plus rapide.

Stoner s'est assagi, il le montre, il se comporte comme Lorenzo l'année de son titre!

Nombre de messages : 940 Localisation : Nord 91 Date d'inscription : 03/05/2011

belle perf de SPies et surtout belle remontée de Lorenzo .. il lui manquait pas lourd ... ca sentait fort le doublé sans cet aléa..
M^'me Sim' est aller la chercher sa place ...à la sueur .. apres avoir du pousser sa bécane...en NL , on pousse pas ???

Simoncelli est incontestablement rapide, voir sympathique, mais si j'étais Gresini, je commancerais à faire la tête: tant de travail gâché par précipitation à multiples reprises!

A moins que cela ne soit inclus dans un programme à plus long terme et que, d'ici là, la présence de l'Italien dans tous les Highlights suffise à contenter les sponsors...

Il a signé jusqu'à quand chez Gresini?

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Autre réflexion rapide (puisque j'étais absent durant ce GP) : c'est un peu la Bérézina chez les Français...
En ce monent, seul Zarco sort du lot en montrant qu'il est à la fois rapide mais aussi qu'il garde la tête froide en course.
Pourquoi avait-il envie de jurer au micro d'Eurosport?
Contre qui et pourquoi?

Quand même une petite lueur d'espoir pour Mike qui avait fait une bonne progression, depuis le début des essais... jusqu'à sa chute.

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Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

Conditions de piste piégeuses, ses adversaires directs loin derrière ou absents, il est certain que Stoner n'avait aucun intérêt à forcer la dose pour aller chercher Spies.

Ce qui a certainement facilité la tâche de ce dernier pour aller remporter sa première victoire.
D'ici à penser qu'il s'agit d'une victoire au rabais, il n'y a qu'un pas... que je ne franchirai pas : Encore fallait-il maintenir le rythme tout en restant sur ses roues, avec des conditions d'adhérence qui, entre la piste s'asséchant et les pneus s'usant, pouvaient varier d'un tour sur l'autre.

Spies a bien géré la situation en se montrant suffisamment rapide pour que Stoner ne se risque pas à tenter de le griller. Comme disait Redman, il faut savoir rouler le plus lentement possible. Sous-entendu : juste assez vite pour gagner, mais pas plus, ça ne sert à rien. A partir de là, effectivement, il n'y a pas de course "au rabais". Idem pour les titres.

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+1

Nul doute que si Stoner avait été en mesure de rattraper Spies il l'aurait fait, quitte à rester derrière ensuite pour lui mettre la pression en attendant la petite faute (certains maitrisent à merveille cet exercice).
Il ne l'a pas fait car il n'était pas en mesure de le faire ou du moins sans un risque "acceptable".

Spies a gagné car il était le plus fort. [GP] Assen, 25 juin 2011 - Page 8 241515

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Marc a écrit:: Autre réflexion rapide (puisque j'étais absent durant ce GP) : c'est un peu la Bérézina chez les Français...
En ce monent, seul Zarco sort du lot en montrant qu'il est à la fois rapide mais aussi qu'il garde la tête froide en course.
Pourquoi avait-il envie de jurer au micro d'Eurosport?
Contre qui et pourquoi?

Quand même une petite lueur d'espoir pour Mike qui avait fait une bonne progression, depuis le début des essais... jusqu'à sa chute.

Johann était en colère contre lui-même avant tout...
Et pour bien le connaître dans ces cas là ça vole bas [GP] Assen, 25 juin 2011 - Page 8 998726

Une façon comme une autre d'évacuer la pression : normal mais pas devant les caméras lol!

En fait il a aussi les boules parce que ceux qui gagnent sont de sa génération notamment et qu'il ne pense pas être moins bon qu'eux sauf que eux ils gagnent

(après s'il s'est passé quelque chose en course je ne l'ai pas vu... pas encore revisionné)

Mais surtout parce qu'il est très exigeant avec lui-même et pas très tendre avec ses propres faiblesses ou erreurs...

Laurent a tout le talent et la psychologie qu'il faut pour gérer et canaliser tout cela [GP] Assen, 25 juin 2011 - Page 8 771973

Merci.
Ce n'était pas très clair, à l'antenne, s'il voulait jurer contre lui ou contre Vinales.

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Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'ils ne se remettent pas beaucoup en cause, chez Bridgestone...

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Pneu avant de Crutchlow

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Ben sans doute des deux lol!

dans le genre mais qu'est ce qu'il me fait ch... ce c... à gagner les GP à ma place, c'est pas méchant et ça dit bien la frustration mais ça se fait pas

Enfin on a tous connu ça

Zarco n'a t'il pas voulu dire indirectement qu'il reprochait à Vinales de ne pas avoir levé la main pour stopper la course comme Cortese et je ne sais plus quel pilote qui était 2 ou 3... ?

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peut être mais Johann aurait gagné quoi une place dans l'affaire?

Si Vinales avait levé la main avant les 3/4 de la course, il y'aurait nouveau départ en pneus pluie non ?

Quelque part à la page 10 de ce topic:

janpol84 a écrit:

....

Philip a écrit:: ...
Puis Vinales a pris le large en l'espace de 2 tours,
...

Sans blague? il me semble plutôt qu'il a profité que les 2 autres espagnols ont joué la comédie en faisant ralentir tout le monde sous prétexte de la pluie. Il y a eu une ou deux secondes de flottement avant que tout le monde remette le nez dans la bulle, et voilà comment on empêche Zarco d'avoir la moindre chance de revenir tailler des croupières à Vinales.
Et comme on a un possible vainqueur espagnol, on joue un peu la montre pour arrêter la course le plus tard possible, et éviter d'avoir à redonner un nouveau départ....

Je n'ai pas revisualisé la course, et je ne me cite que pour me gonfler les chevilles, bien sûr... Mais si quelqu'un veut aller vérifier.... De mémoire, ça n'a duré que quelques secondes, mais tout le monde s'était relevé, ce qui a occasionné une grosse rupture dans le rythme de course.
Johann avait encore ses chances dans la mesure où on était tout juste à mi-course et où on connait son fonctionnement "diesel". Naturellement j'exagère un peu en disant que les deux autres l'ont fait exprès pour permettre à Vinales de s'échapper, mais ce dernier n'a pas laissé échapper l'occasion de le faire, ce qu'on peut trouver moyen sur le plan du comportement sportif.

Vinales ne lève pas la main: il prend un pari dont il domine tous les paramètres (la piste mouillée et lui).

Johann ne le suit pas et assure: il prend un pari dont il ne domine pas tous les paramètres.
Si la course est arrêtée, c'est malin. Sinon, il perd quelques points dans l'affaire.

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Dans l'émission "Motors" de RMC, Johan racontait sa course en disant qu'il calculait le nombre de tours, sachant que la course allait s'arrêter au rouge lorsque 75% de la distance seraient parcourus.
Bon, ça c'était dimanche entre 12 et 14h00 ... A froid.

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je viens de regarder les courses hier soir, étant rentré de Lédenon que hier matin :

- 125 : Une vrai course de 125, surtout le début, avec des dépassement et des freinages à 4 à l'entrée de la dernière chicane. Bref de la grosse baston, un vrai régal.
- Moto2 : Dommage pour Bradl, mais la course fut intéressante
- MotoGP : Sic n'y est pour rien. A la place de Lorenzo, je chercherais une autre roue la prochaine fois ! Heureusement qu'il y avait leurs remontées, sinon ça aurait été bien chiant... Bravo à Spies qui a sorti la grosse attaque par moment !

Petit retour sur la deuxième manche de laRed Bull Cup.
Alan Techer y finit 4ème.
Après les zéro points marqués en première manche, cela le met 3ème au championnat mais assez loin de l'Australien Sissis et de l'Italien Baldassarri...

POS # RIDER NAT POINTS

1 61 A. SISSIS 141
2 7 L. BALDASSARRI 136
3 89 A. TECHER 81
4 50 L. TRAUTMANN 78
5 75 I. LOPES 64
6 5 P. OETTL 61
7 34 X. PINSACH 58
8 41 B. BINDER 52
9 19 K. ARGINO 50
10 22 A. ESPAÑA 45
11 67 J. NIEMI 39

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