[Moto3] TVX

bjr
he oui pour les carters je le sais depuis samedi
avec ce reglement
il ne vas pas y avoir d'autre solution que d'utiliser des carters origine ou alors on reste chez nous et ne pourra rien faire contre les usines qui pour eux cela ne represente pas garnd chose
dommage
il nous restera le championnat de FRANCE
et voila commen on fait une selection
courage a tous
GGGGGGGGGGGGAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZ

Mais avec une capacité à fournir quinze équipes, la fonderie peut devenir intéressante voir le topic de Janpol84 sur le sujet.

D’autre part, le règlement ne dit pas que les carters doivent être "brut de fonderie" (heureusement ) peut-être est-il possible de partir d’un brut pas très dégrossi (modérateur svp, ce n’est pas un pléonasme au moins ? ) et de réaliser ensuite un maximum d’opérations en usinage, non ?

bjr a tous
juste pour vous dire que je suis toujours la *
et que je bosse bosse
beaucoup
des que je peut je vous donnes des nouvelles de mon projet
si il y a quelque partenaire ici je veut bien qu'il prenne contacte avec moi en directe ou avec ma societe CTR DISTRIBUTION (departement competition demander olivier)
bonne fetes a tous
GAAAAAAAAAZZZZZ

Ne pourrait-on pas extraire les interventions de proto pour en faire son propre topic?
"parce qu'il le vaut bien" :)

pour Proto: Félicitation pour ta ténacité
peut être que ce qui suit pourra t'intéresser: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bjr a tous
pourquoi pas un reglement moto 3 en france???????????????????comme en espagne
qui a une idee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GAAAAAAAZZZ

re
j'ai oublier de vous dire que je bosse encore et toujours sur la 2 em moto250 cc 4 t tvx ( moto 3 )
he oui je ne depose pas les armes
1er essai j'espere avant le 10 avril
GAAAAAAAAAAAAZZZZZZZ

proto a écrit:

bjr a tous
pourquoi pas un reglement moto 3 en france???????????????????comme en espagne
qui a une idee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GAAAAAAAZZZ

Olivier, tu connais déjà la réponse traditionnelle, et somme tout logique, de monsieur Dieudonné.
Ce sera quelque chose comme :"tant qu'il n'y a pas de demandes, il n'y a pas de raison de créer un nouveau championnat."

Tu as fait une demande?

bjr
du leve tot
en reponse
si il faud que je fasse une demande pour que cela se fasse pas de problem
donne moi les directives et les personnes a joindre je le fait de suite ( tu sais je suis toujours partant si c'est pour faire evoluer le monde de la moto en france cela fait plus de 30 ans que je suis dedans)tu sais aussi que je voudrais monter un TEAM en MONDIAL moto 3 mais pas facile!!!!!
mais depuis 2008 ou je suis venu en SBK avec mon 250 je n'ai vue personne d'autre avec un 250 malgres tout les bruit qui on courru ( et j'ai toujours entendu houaf on ne peut pas etre champion de france avec cette moto elle est belle mais sa n'avance pas etc etc )les futur champion français n'en veule pas des ces motos
et maintenent on se retrouve a etre encore a la bourre par raport au autre pays
pour 2011 je fait meme roule ma 1er 250 (moto3 française) en challenge des super mono la 2 em qui est en construction devrait elle aussi faire quelque course dans le challenge et aussi en allemagne ou la on est sur dans retrouver d'autre ce qui permet d'avoir des comparatifs
voila pour la reponse a t'a question
sportivement a tous
et ggggggaaaaaaaaaaazzz pour votre saison 2011

proto a écrit:

bjr a tous
pourquoi pas un reglement moto 3 en france???????????????????comme en espagne
qui a une idee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GAAAAAAAZZZ

Déjà le problème, c'est que pour imposer leur "truc" ces **** du mondial nous pondent des réglements tordus!
Donc si tu veux les faire appliquer à une échelle inférieure eh bien il faut recréer les mêmes trucs tordus
L'espagne est sur une autre planète je pense, de plus c'est la patrie du Ecclestone de la moto, j'ai nommé M.Ezpeleta...

Je pense qu'il faut s'adresser à monsieur Fernand Dieudonné:

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bonjour a tous
un peut de nouvelle des proto moto 3 TVX250RF2
la derniere version a fait ces premier tour de roue a ledeneon dans le championnat super mono
tres satisfaisant
avec un 4 em chrono lors des essais
mais le pilote se fait sortir en course quand il etait en bagare pour la 4 em place au bout de 5 tours

un sos
je recherche une societe d'usinage serieuse qui serais capable de m'usiner une transmission primaire avec urgence et aussi realiser le traitement thermique
et tout cela en 15 jours maxi
si possible pas trop loin des ardennes a fin que je puisse me deplacer pour toutes les expliquations
la moto devrais etre prete pour la course de dijon circuit avec une tres grande ligne droite qui nous permetra de valider dans des conditions extreme
des evolution moteur apres ces essais sont deja en court de realisation et les teste de ces pieces continuerons toute la saison
si tout vas bien la moto sera presentee lors de la course de ledenon en meme temps que le championnat france SBK
merci a tous

Bonsoir à tous.
Juste un petit coucou sur le forum car je n'ai plus guère de temps de libre pour venir vous donner des infos:
Je bosse dur sur le nouveau TVX250RF2.
6ème place a Lédenon en SBK 125 dimanche.
3 jours de travail, pas pour les résultats de course, mais pour faire avancer la chose.
Travail sur le châssis qui ne nous avait pas donné entière satisfaction lors de la 1ère sortie, et aussi voir la fiabilité sur un moteur très très souvent au rupteur (beaucoup l'auront remarque si ils étaient a Lédenon ).
3 jours de bonheur.
Moto fiable qui marche pas trop mal dans sa 2ème version moteur.
Une 3ème est en cours de réalisation:
Nouvelle culasse, vilo, piston.
On repart pour la recherche de puissance, et après, encore tests de fiabilité.
Un scoop:
Mr OSCAR GALLARDO est venu lui même nous voir dans le box et nous a encourager dans notre travail qui trouve très intéressant, et surtout nous a demande nos projet pour 2012.
Nous rentrerons en contact avec lui avant la fin de l’année.
Voila un peu de nouvelles.
Merci à tous pour votre intérêt à notre projet

Merci Olivier.
Tous nos encouragements!

Pour ceux qui ne le savent pas, M. Oscar Gallardo est "le patron" du CEV (qui accueillera les Moto3 l'année prochaine).

C'est vrai qu'à l'oreille, ça pète de santé, c't'engin.... Dommage qu'il n'y en ait qu'un... pour le moment...
Et je l'ai déjà dit, j'aime bien le voir faire mieux que de la figuration, mais je rajoute que je n'aurais pas aimé le voir dominer outrageusement. Les 125 2T, ça reste quand même assez affriolant et on aimerait bien continuer à les voir encore longtemps.

Je viens de regrouper, tant bien que mal, tous les posts concernant la TVX d'Olivier Taveneaux, alias "proto".

Si quelqu'un a des photos de sa dernière apparition àau Lédenon....
Mac
(pardon ô Taulier, je l'ai mise en rouge, mais elle fait partie de celles qui me gonflent).

Il suffisait de demander!
Il y a tout un tas de "personnes bizarres qui traînent sur ce forum"... :)

Allez moi aussi une petite photo !

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Go on Olivier !!
Go on Yannick !!
Mac

Olivier, quelques petits renseignements techniques sur cette jolie machine, peut-être?

ridley a écrit:

Olivier, quelques petits renseignements techniques sur cette jolie machine, peut-être?

Euhhh de quelle machine parles-tu ? La 33 au centre ? la machine à droite à construire des bolides avec une casquette vissée sur la tête ? La machine à piloter au milieu casquée ? Ou alors celle de gauche qui porte l'ombrelle et que vous avez tous regardé en premier ????
Bon un indice elle s'appelle Alice et est adorable !!!

Pas le touriste Allemand short-chaussettes, le truc jaune et noir, façon abeille, au centre

C'est pas le concepteur, Olivier, qui s'y colle au pilotage ? Malgré l'intégral qui ne laisse pas voir grand' chose, j'ai l'impression que le pilote n'est pas tout à fait un perdreau de l'année.

ridley a écrit:

Pas le touriste Allemand short-chaussettes, le truc jaune et noir, façon abeille, au centre

ridley a écrit:

Pas le touriste Allemand short-chaussettes, le truc jaune et noir, façon abeille, au centre

Wahouuuuuuuu traiter le boss de chez TVX de "Touriste Allemand Short/Chaussettes" la tu vas fort ridley !!! A c't heure-ci il doit être en train de coller une affiche de toi dans son antre avec marqué dessus "Wanted mort ou vif" !!!!
Bon alors à droite sous la casquette Valvoline Olivier TAVENAUX alias PROTO dans le rôle de concepteur/constructeur.
Au centre la tête dans l'aquarium aux normes ffm, Yannick Deschamps dans le rôle de pilote de développement.
et à gauche le meilleur pour la fin Aliiiiiiiiiiiiiice

KTHonda a écrit:

là tu vas fort ridley !!!

C'est ça qui fait le charme de Ridley ! Et moi, j'adore.

Et mon interrogation sur le pilote de développement / pas perdreau de l'année ? J'avais bon ?

MacPepR a écrit:

Et mon interrogation sur le pilote de développement / pas perdreau de l'année ? J'avais bon ?

disons pilote jeune....avec un bon CV bien rempli !!!!