[FSBK] Magny Cours, 17 juillet 2011

de mon côté je suis forfait en toptwin / challenge ducati 848 suite à problème moteur après la manche de Lédenon

mickey a écrit:

On dirait que les choses changent chez Suzuki , j'ai entendu dire que l'année prochaine , il y aurait des probables changements au LMS (moins de présence sur la grille), tu en penses quoi Loi's ?

Difficile à dire, les décisions se prennent tard pendant l'intersaison et il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte en plus de l'aspect purement sportif ... maintenant, vu le peu d'évolution annoncé sur le 1000 l'année prochaine et la saison catastrophique avec les nouvelles 600, pas sûr que Damien est envi de revivre une année de galère, donc comme ça avait déjà était évoqué cette année, pourquoi pas le championnat du monde endurance à la place du Fsbk ... mais il faut l'aprobation d'un paquet de personnes avant de faire quoique ce soit donc on verra l'année prochaine, en attendant on prend sur nous !

erwan quellet en tête de la première séance libre en pirelli! (il fait d'habitude le promosport ou il est 5eme a 62 point!)

ça ne se traîne pas en promo! lol

Bon moi j'ai pas put rouler plus 4 tours ce matin à cause de douleurs à la jambe gauche, le problème est résolu puisqu'on a adapté ma position de pilotage à ma blessure et je vais pourvoir je l'éspère m'exprimer pleinement tout à l'heure

Courage Ricco

courage ricco!

kevin a écrit:

erwan quellet en tête de la première séance libre en pirelli! (il fait d'habitude le promosport ou il est 5eme a 62 point!)

ça ne se traîne pas en promo! lol

En supersport il serait 22eme... tout est relatif mon cher

titi a écrit:

kevin a écrit:

erwan quellet en tête de la première séance libre en pirelli! (il fait d'habitude le promosport ou il est 5eme a 62 point!)

ça ne se traîne pas en promo! lol

En supersport il serait 22eme... tout est relatif mon cher

desolé mais il ne serait pas 22eme! mais 15eme... et a moins d'une seconde s'il vous plait!

avec une moto stock et des pneu de la pirelli et non du supersport c'est deja pas mal je trouve!

oh c'est bon, je plaisante!! tu as raison, j'avais juste envie d'embeter le monde... mais bon, comme on dit toujours "la messe, c'est le dimanche"

en effet! on verra dimanche!!!

Bon, parlons sérieusement!
Parce que nous sommes des vendus Dans l'intérêt du sport, plusieurs nouvelles motos seront décorées, dès demain, des autocollants Pit-Lane!
Ainsi, en 125, pour pas que Jordan Lévy se repose sur ses lauriers, la moto jaune de Fred Petit (si, si, le pilote de GP) sera décorée à nos couleurs.
Idem en Pirelli ou le principal adversaire de Ricco (toujours handicapé par sa cheville), Grégory Di Carlo, recevra sa dotation.
En SPP, Stéphane Egéa devrait porter nos couleurs (bon, là, pas d'espoir de victoire à cause de la différence de pneus; Stéphane étant là pour rouler, il conserve ses pneus habituels, tout comme Matthieu Lussiana en SBK face aux slicks!).
Enfin, je ne désespère pas quelques motos dans les catégories supérieures...
Sinon, il a fait beau et chaud (coup de soleil) et j'ai fait plein d'essais de filés (traduisez "les photos sont floues").
"Tout va très bien, madame la Marquise..."



Allez, 2, 3 photos vite fait.
Pour les résultats, le week-end risque de s'avérer compliqué puisque aujourd'hui, il faisait beau et chaud, demain, c'est annoncé froid et sec et dimanche la pluie!



Ricco, ça freine fort!
Je n'oublie pas les Fonvielle, Monticelli, Math83 et les autres, mais là, je n'en peux plus...
A demain, avec l'arrivée de Mickey pour les vraies photos!

Ha, tu n'as pas fait que bronzer finalement !!!

Kevin, pour info les 3/4 des pilotes Pirelli en SSP roulent avec les mêmes pneus qu'en trophée Pirelli... Je parle en connaissance de cause

Bon moi c'est la merde, j'ai trop mal dans les changements d'angles, j'arrive pas à manoeuvrer la moto rapidement! Au final sur un circuit comme Magny Cours, c'est la grosse galère! En plus de ma cheville, mon genou me lance dans les virages à gauche comme le premier et le 180° Je desespère pas de jouer la pole cette aprèm' mais ça va etre dur...

Pour ce qui est des comparaisons, c'est assez dur de pouvoir correctement aprecier les différences des uns et des autres... C'est vrai ques les pneus du Pirelli sont (très) proches de ceux du Supersport mais il y a quand meme un petit gap et on peut utiliser plus de pneus en SSP. Bref faut garder beaucoup de reserves dans tout commentaire parce que c'est facile de passer pour un con.

Une chose est sure, Erwan Quellet roule fort et a bien profité de la course de promo pour se mettre dans le rythme.

Ricco#6 a écrit:

"Bon moi c'est la merde, j'ai trop mal dans les changements d'angles, j'arrive pas à manoeuvrer la moto rapidement! Au final sur un circuit comme Magny Cours, c'est la grosse galère!" .

Mon Riccounet, je suppose que vous avez déjà fait ce qu'il faut sur les tubes de fourche... Maintenant, comme tu es léger, tu es désavantagé dans les pif-pafs, rien que du "normal" !
Juste une petite suggestion : essaies de te servir de l'inertie de ton corps pour "emmener" la mob de l'autre coté... pas facile, il faut trouver le bon "timing" pour que l'élan du buste et des fesses entraine le reste...

je suis d'accord avec toi clement! mais pas les moto! enfin bref! on verra bien demain! mais c’était juste un petit coup de gueule pour ceux qui compare la pirelli et le promo habituellement et qui dise que le promo çà se traîne!

ps ricco erwan a pas besoin de la course du promo pour se mettre dans le bain a magny cours il habite a coté et passe sont temps la haut! mdr

Eric Offenstadt a écrit:

Ricco#6 a écrit:

"Bon moi c'est la merde, j'ai trop mal dans les changements d'angles, j'arrive pas à manoeuvrer la moto rapidement! Au final sur un circuit comme Magny Cours, c'est la grosse galère!" .

Mon Riccounet, je suppose que vous avez déjà fait ce qu'il faut sur les tubes de fourche... Maintenant, comme tu es léger, tu es désavantagé dans les pif-pafs, rien que du "normal" !
Juste une petite suggestion : essaies de te servir de l'inertie de ton corps pour "emmener" la mob de l'autre coté... pas facile, il faut trouver le bon "timing" pour que l'élan du buste et des fesses entraine le reste...

En fait on a surtout travaillé sur la position de pilotage pour pas que j'ai pas trop mal. Après je compense avec le haut du corps et le bassin comme tu dis mais ça induit des mouvements parasites sur la moto (guidonnage et gros weeling plus frequent)

On a eu un week-end pourri lors de notre course de magny-cours.
Alternance pluie et soleil.
S'il fait chaud et qu'il y a une averse, la piste sèche en moins de 30 minutes . . .

J'ai eu aussi de gros problême de changment d'angle avec le 1000 aussi.
Je travaillais trop bas sur mon ressort à l'arrière.



Un petit clin d'oeil à Mr Joseph HERVE - de Shop-racing et sponsor de la moto jaune de Petit.
Pour l'acqui de données embarquée, il saura vous renseigner . . .

Gimbert et Bulle en pole à Magny-Cours.
Après avoir dominé les qualifs, Bulle signe sa première pole de la saison à Magny-Cours
http://www.motoracinglive.com/fr/2011/07/16/premiere-pole-pour-bulle/

Gimbert décroche sa 5ème pole en 5 courses. http://www.motoracinglive.com/fr/2011/07/16/et-de-cinq-pour-gimbert/

Les pilotes aujourd'hui sont passés entre les gouttes mais la pluie est prévue pour demain et pourrait boulverser les positions.

Oui, tout sera à refaire, d'autant que certains résultats d'aujourd'hui se sont joués ce matin et ont tenu à peu de choses, comme la culasse fêlèe de Jordan Lévy qui a entrainé sa chute au bout de deux tours rapides (fuite d'eau sur le pneu).


Quelques photos de certains des oubliés d'hier, de la part d'un photographe anonyme...

Il est temps d'aller au circuit.
Sol mouillé mais petits coins de ciel bleu ici ou là; ça va encore être un casse-tête pour les pneus...

bon week end à tous !
content de voir Fred Petit en piste

Nouvelle victoire de Sébastien Gimbert devant Erwan Nigon sur une piste sèche. Julien Da Costa relégué à plus de neuf secondes complète le podium. http://www.motoracinglive.com/fr/2011/07/17/nouveau-double-bmw-michelin/

En Supersport, triplé Yamaha Dark Dog Academy, Four, Bulle et Bouan
http://www.motoracinglive.com/fr/2011/07/17/olivier-four-vainqueur-d%E2%80%99une-course-chaotique/

Victoire de Nigon lors de la seconde course et Gimbert auteur d'une spectaculaire remontée termine 3ème. Da Costa s'intercale entre les deux pilotes BMW-MICHELIN.
http://www.motoracinglive.com/fr/2011/07/17/erwan-nigon-renoue-avec-la-victoire/

Qu'a fait Mathieu Ginés en 2ème manche ?