[WSBK] Essais Pre-saison 2012

Alors que le Team Honda Castrol en a fini pour cette année avec ses éssais (retour en piste prévu en janvier en Australie), et que Kawasaki vient également d'éffectuer des éssais, Le team BMW est actuellement à Jerez parmi les moto2 et CRT avant de finir ses tests la semaine prochaine à Portimao en compagnie d' Aprilia et Suzuki.

Je vous invite à lire le lien ci dessous qui nous donne quelques infos sur les changements au sein du team BMW ici

Le Team BMW qui "rode" entre autre une éléctronique Magnetti Marelli, semble "enfin" pret à tout faire, pour se battre pour le titre , ce qui jusqu' à présent , n'était pas vraiment le cas.



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Le team Bmw en a terminé de ces 3 jours d'essais à Jerez:


Leon Haslam: "This test went really well. We made some good progress over these three days. We did a lot of development for next season and here we have been able to tick many boxes on our things-to-do-list. We also worked very productively regarding engine mapping and ride dynamic strategies. Overall, the team spirit is really high. We have a few new people in the garage and everyone is working together very well. Now we are looking forward to another three days in Portugal,"

Des news de Portimao pour le premier jour :

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et pendant ce temps la le team Officiel kawasaki est à Valencia :

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Loris Baz roule a valencia sur sa kawa.
Jeremy Guarnoni est présent aussi mais ne roule pas pour le moment.

Les chronos de la deuxieme journée :

1° Haslam (BMW) 1'43"2
2° Laverty (Aprilia) 1'43"3
3° Badovini (BMW) 1'43"4
4° Biaggi (Aprilia) 1'43"6
5° Davies (Aprilia) 1'44"2
6° Melandri (BMW) 1'44"3
7° Camier (Suzuki) 1'44"7
8° Fabrizio (BMW) 1'44"9
9° Seeley (Suzuki) 1'46"1.


Leon Camier sur la Suzuki :

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Chaz Davies sur la CRT de Randy !!!

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Avec le Team officiel kawasaki , le team Pedercini a également fait rouler Leandro Mercado sur la SBK et Bryan Staring sur la STK1000 à Valencia :

Leandro Mercado :
«Ces deux journées de tests furent très positives pour moi pour des premiers tests. Je pense que tout s'est très bien passé, et j'ai réellement apprécié de pouvoir piloter la moto comme il s'agissait de ma première réelle expérience en Superbike. Ma Kawasaki est puissante et fantastique à piloter. Chaque fois que je reprenais la piste, j'améliorais mon style de pilotage pour mieux m'adapter à la moto. Nous avons bien entendu des domaines à améliorer en général sur les réglages de la moto et mon pilotage mais je pense que ces deux journées à Valencia m'ont beaucoup appris. J'aime travailler avec mon équipe et j'ai hâte de tester de nouveau l'année prochaine, avant le début du championnat».

Bryan Staring :
«Je suis content du bon déroulement des essais. Nous n'avons pas rencontré de problème notable, et ces essais nous ont donné un très bon feeling. Nous savons comment nous améliorer encore plus. Certaines choses ont vraiment bien fonctionné pendant ces tests et nous avons pas mal amélioré la moto dans son intégralité. J'ai appris des choses au sujet de la Ninja ZX-10R durant ces deux jour, que du positif. Je suis également heureux de la façon dont nous avons travaillé en tant qu'équipe».

WSBK : Laverty a fait peur mais s’est aussi fait très peur à Portimão





novembre 30, 2011



Eugène Laverty aura attendu sa troisième sortie avec son Aprilia RSV-4 avant de connaître sa première chute.

Et d’après le pilote, mais aussi à la vue de sa moto (sur la photo, les roues ont été remplacées car elles étaient tellement pliées que les mécaniciens Aprilia ne pouvaient plus manœuvrer la moto), c’est une sacrée chute que le jeune irlandais a connu hier sur le circuit de Portimão.

Eugène Laverty à MCN: « Ce fut certainement un gros crash. Il y avait un pilote devant moi et je pense que je me suis déconcentré et je suis sorti un peu large. J’ai essayé de remettre la moto droite au moment où j’ai perdu l’arrière.

Je pensais l’avoir rattrapée mais ensuite elle est allée dans l’autre sens et puis de nouveau de l’autre côté et elle a fini par m’éjecter. La moto m’a chassé le long de la piste et bien qu’elle était proche de moi, je ne pense pas qu’elle m’ait touché. J’étais vraiment à court d’haleine et il m’a fallu un certain temps pour reprendre mon souffle, un peu plus longtemps pour arriver à me remettre sur mes genoux et encore un peu plus pour me remettre sur mes pieds« .

Mais ce n’est pas un crash qui peut décourager Laverty, puisqu’il le prenait avec une certaine philosophie. « D’une certaine manière je pense que j’étais redevable d’un gros crash, je n’ai pas eu d’accident depuis Misano donc je suppose que je peux dire qu’il devait arriver! Le premier crash avec la Yamaha c’était à Phillip Island – alors j’espère qu’il est maintenant derrière moi« .

Et puis ce crash n’a tout de même pas empêché Laverty de signer le second temps du deuxième jour de ces essais de Portimão, en collant, au passage, 3 dixièmes de seconde à Max Biaggi, son équipier…stay tuned!

Pour MotoSpeedRace Magazine

Grégory Hellinx

Source et photo : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]




WSBK : Laverty termine en beauté à Portimão





novembre 30, 2011






C’était aujourd’hui le dernier des trois jour des derniers essais Superbike 2011 sur le circuit de Portimão.

Si Haslam et la BMW ont dominé les deux premiers jours, c’est Eugène Laverty qui a conclu cette dernière journée en tête de la feuille des temps.

Laverty signe un incroyable chrono en 1.42.8, soit 7 dixièmes plus vite que son meilleur tour en course sur ce même circuit, lors de la dernière manche du championnat du monde.

Rappelons tout de même que l’Irlandais n’en était qu’à sa quatrième sortie au guidon de la RSV4 officielle.

Il devance de deux dixièmes son équipier, Max Biaggi, qui a donc pu, lui aussi, améliorer son meilleur temps de la veille.

Et le succès a été total pour le constructeur italien puisque, Davies, sur l’Aprilia ParkinGO, prend la dernière marche du podium avec un meilleur tour en 1.43.4

Et les BMW alors? Elles prennent le 4ème et le 5ème chrono avec, dans l’ordre, Leon Haslam et Marco Melandri.

Enfin, sans nouvelle du chrono de Fabrizio et Badovini, les pilotes BMW du Motorrad Italia, c’est Leon Camier qui clôture la feuille des temps avec un chrono en 1.44.1, soit 6 dixièmes de mieux que la veille.

Stay tuned!

Pour MotoSpeedRace Magazine

Grégory Hellinx

Laverty 1.42.8, Biaggi 1.43.0, Davies 1.43.4, Haslam 1.43.5, Melandri 1.43.8, Camier 1.44.1

Les chronos ci dessus ont ete effectués en pneu course,voici ceux effectués en pneu qualifs :

Leon Haslam (BMW) : 1'42.2
Marco Melandri (BMW) : 1'42.4
Ayrton Badovini (BMW Italia) : 1'42.5
Michel Fabrizio (BMW Italia) 1'43.3
Alastair Seeley (Crescent Suzuki) : 1'43.5

Laverty nous refait le meme coup que l'année dernière en étant rapide des le début sur sa nouvelle monture , c'est l'empereur qui va être content

Un lien interessant sur les essais du team kawasaki à Valence :

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Laverty est en train de se faire un sacré tableau de chasse après avoir remporté des courses devant Melandri maintenant il montre qu'il peut aller plus vite que Biaggi...
On le voit quand en motoGP?

Chaz Davies qui découvre la RSV4 sait qu'il a beaucoup de boulot , il a une manière bien particulière de faire savoir qu'il est en mode "apprentissage", durant les Test de Portimao il a arboré un autocollant sur son carénage qui le démontre :

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Souhaitons qu'ils puissent rouler sans les roulettes pour les prochains éssais

Chez Pata, la Ducati 1198 de Lorenzo Zanetti est en fin de préparation...

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J'espère que l'autocollant NitroNori toujours en place est un bon présage.
L'est pas un peu trop bien rangé cet atelier, on doit pas y travailler des masses (trop 5S), je dis ça, je dis rien.

Mais je le dis quand même.

Des news de Rea et Aoyama qui roulent à Phillip Island durant 3 jours :

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Voici les dates annoncées pour les éssais pré-saison :

17-19 Janvier: Phillip Island (Honda World Superbike Team)

25-26 Janvier: Valencia (BMW Motorrad Motorsport)

13-15 février: Phillip Island (Test privée Crescent Suzuki, BMW…)

16-18 février: Phillip Island (Test privée Ducati, Aprilia, BMW…)

20-21 Février: Phillip Island (Test officiel Infront Motor Sports)

Le Team Provec viens de finir ses essais avant de s'envoler pour l' Australie, Cela fait plusieurs saisons que l'on s’attend à voir Kawasaki devant , est ce que cela sera en 2012 ??

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Sykes nous fait toujours quelques bon coups lors de chaque saison, mais pas assez pour bien figurer en fin de saison.

MORILLAS RACING SCHOOL
Excellente journée de test aujourd'hui pour nos 2 jeunes pilotes sous un soleil radieux à Ales ! Après 2 mois de coupure , Loris a retrouvé sa ZX-10 -R avec plaisir et réussite ! Christophe continue son apprentissage et la prise en main de sa ZX-6-R sous les conseils avisés du coach et TEAM manager , Adrien MORILLAS ! La suite demain !


Cette année, outre nos membres habituels, je suivrai davantage les sociétaires du MRS; je vous expliquerai pourquoi plus tard...

Une grosse année 2012 en perspective pour Baz

L'Armada PTR a commencé ses essais :

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Marc a écrit:

MORILLAS RACING SCHOOL
Excellente journée de test aujourd'hui pour nos 2 jeunes pilotes sous un soleil radieux à Ales ! Après 2 mois de coupure , Loris a retrouvé sa ZX-10 -R avec plaisir et réussite ! Christophe continue son apprentissage et la prise en main de sa ZX-6-R sous les conseils avisés du coach et TEAM manager , Adrien MORILLAS ! La suite demain !

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Cette année, outre nos membres habituels, je suivrai davantage les sociétaires du MRS; je vous expliquerai pourquoi plus tard...

Si tu les suis particulièrement, tu dois savoir leurs chronos!=) Faut faire tourner!

J'peux pas, ça change tout le temps...

Loris baz:"Good morning again! Lap time improving and feeling too!!!:) happy again!! :) "

Jérémy Guarnoni: Super journée aujourd'hui à Alès, j'ai terminer ma journée dans de bon chronos vraiment prometteur !...

J'ai pas de chiffre à annoncer, mais j pense pas que ce soit mieux que la pole du 1000 promo 2011.